Arch gát

A Gordon Dam in Tasmania
A felső Manavgat- tározó Oymapınar-gátjának gátja
Kölnbreinsperre , Karintia , Ausztria
Vázlat vázlat

Egy ív gát (osztrák boltozat gát ) egy típusa elzáró egy gát . Alapvetően betonból készül, és a magasságához képest nagyon vékony. A gravitációs gáttal ellentétben az ívgát nem saját súlyával ellensúlyozza a víz vízszintes nyomását, hanem az íves hatás segítségével balra és jobbra irányítja az erőket a két lejtőbe .

Építkezés

Az ívgátak íveltek, mint a boltív, és gyakran keresztmetszetűek is, és mindkét oldalon a völgyszéleken vannak megtámasztva. Ily módon a vízszintes vízterhelést az altalajba viszik. Az alapja egy ív gát nevezzük Pulvino . Az ívgátak különösen alkalmasak keskeny, meredek völgyekben, ezért főleg a magas hegyekben találhatók. Az alapozásnak sziklán kell lennie.

A két típus közös kombinációja az íves fal .

Az ívgátak további részekre oszthatók:

Hengergátak
a sugár és a "nyitási szög" állandó
Egyenlő sugarú gátfalak
a sugár állandó és a szög változó
Négyszögletű gátak
a szög állandó, a sugár pedig változó
Dómgátak (más néven kettős ívű gátak)
a ma elterjedt modern forma: a sugár és a szög változó, görbülete függőleges és vízszintes

A gravitációs gáttal szemben az érintkezési terület viszonylag kicsi. Ezért a völgyszárnyak mellett az altalajnak viszonylag nagy terhelést is el kell viselnie. Ezért stabil alapkőzetre van szükség. Az ívgát alkalmas mindenütt, ahol nagyon keskeny, nagy magasságú völgyeket kell elzárni. A széles hegyi völgyekben a gravitációs gátak vagy a gátak alkalmasabbak. Ezen okok miatt Németországban csak egy boltívgát van , az Ofenwald-gát , de Ausztriában, Svájcban és Olaszországban még több.

Az ívgát stabilitásának igazolásához lehet u. a. a régebbi kísérleti betöltési eljárás vagy terhelésmegosztási folyamat (próbaterhelési módszer) és az alkalmazandó modern végeselemes módszer .

sztori

A rómaiak a franciaországi Provence - ban, Saint- Rémytől délre, a Vallon de Baume egyik első boltívét építették . A glanumi gát 12 m magas, 18 m hosszú, 3,9 m vastag volt, és a közeli város vízellátására szolgált. A sugár 14 m, a nyitási szög 73 ° volt. Két falból állt, amelyek között egy panel volt. 1891-ben modern gátat építettek fölé, csak egy rajz maradt.

A kelet-római történész, Prokop építészeti értekezésében leír egy darai ívgátat .

A Kr. U. 540/550 körül épült gát az Orontes-i Antiochiai Vaskapunál , ma Antakya , valószínűleg a föld legrégebbi boltívgátja, amelyet még részben megőriztek. A gát, az ív és a gravitációs gát keveréke, 17 m magas volt, és egy városkapu ("Vaskapu") része volt, amely 32 m magas volt.

A mongolok emeltek néhány boltíves gátat is , például a Kurit-gátat .

Az 1854-ből származó François Zola-gát a világ első modern boltívgátja. Tovább a legrégebbi létező íves falak Európában gátak a víz Lac de Montsalvens a kanton Fribourg . 1920-ban készült el.

A 19. század többi kiemelkedő boltívgát-szerkezete:

  • Meer Allum, India, 1804
  • Jones Falls, Kanada, 1831
  • Paramatta, Ausztrália, 1856
  • 75 mérföldes gát, Ausztrália, 1880
  • Lithgow No. 1, Ausztrália, 1896

Példák

irodalom

  • JO Pedro: Arch Gátak . Nemzetközi Géptudományi Központ, Laboratório Nacional de Engenharia.
  • Hubert Chanson, D. Patrick James: Az ívgátak történelmi fejleményei: A vágott kőből készült boltívektől a modern betontervekig. 2002, ISSN  0819-0259 1440-7027 ( online ).

web Linkek

Commons : Arch dams  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ a b Peter Rißler: gát gyakorlat . Oldenbourg Verlag, München 1999, 90–92.
  2. ↑ Az arch-gátak történetének legfontosabb fejleményei ( az eredeti emléke 2009. április 15-től az internetes archívumban ) Információ: Az archív linket automatikusan beillesztették, és még nem ellenőrizték. Kérjük, ellenőrizze az eredeti és az archív linket az utasításoknak megfelelően, majd távolítsa el ezt az értesítést.  @ 1@ 2Sablon: Webachiv / IABot / www.simscience.org
  3. ↑ Histoire des barrages
  4. ^ Mathias Döring: A Vaskapu, 1500 éves boltívgát Antiochiában (Törökország). In: Üzenetek az IWW Aachentől. 158. szám, Átmeneti gátak, 15. német gát szimpózium 14. - 16. 2010. április Aachen.
  5. ↑ Deutsches Dalsperrenkommitee e. V. (Szerk.): Gátak Németországban , Springer Vieweg-Verlag, 2013, 166. oldal