Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium

Ausztria  Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium Osztrák Hatóság
Állami szint	Szövetség
A hatóság álláspontja	Szövetségi Minisztérium
Központ	Bécs 3 , Radetzkystraße 2
Hatóságkezelés	Leonore Gewessler , a klímavédelem, a környezetvédelem, az energia, a mobilitás, az innováció és a technológia szövetségi minisztere
Költségvetés volumene	5,86 milliárd EUR (2021)
Weboldal	www.bmk.gv.at

Leonore Gewessler , a klímavédelem, a környezetvédelem, az energia, a mobilitás, az innováció és a technológia szövetségi minisztere

A Szövetségi Éghajlatvédelmi, környezetvédelem, energia, mobilitás, Innovációs és Technológiai ( BMK vagy Klímavédelmi Minisztérium rövid ) a szövetségi minisztérium a Osztrák Köztársaság felelős a közlekedési politika , a környezetvédelem, az energia, az alkalmazott kutatás és a technológiai fejlesztés . A korábban Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium néven ismert hatóság 2020. január 29. óta használja jelenlegi nevét, amikor átvette a környezetvédelmi menetrendeket a Szövetségi Fenntarthatósági és Idegenforgalmi Minisztériumtól .

A szövetségi minisztérium székhelye Bécsben

sztori

1896 és 1918 között a vasúti napirendek korábban a Reichsrat királyságaiban és tartományaiban (osztrák fele) ausztriai-magyarországi képviselők számára készültek a kk Kereskedelmi Minisztériumban, a kk Vasúti Minisztérium gondozásában.

Rövid külön Közlekedési Minisztérium után, 1923-tól az Első Köztársaság végéig a kereskedelmet és a közlekedést közös minisztériumként működtették.

A második köztársaság elején ismét külön közlekedési minisztérium jött létre. A megfogalmazással ellentétben ez csak a közlekedési ágazat egyes részeinek, nevezetesen a vasútnak, a postahivataloknak, a hajózásnak és a rendszeres közúti szállításnak volt felelős, 1950-től pedig a repülésért is. A Kereskedelmi Minisztérium volt felelős az egyéb közúti forgalomért (1950-ig a repülésért is) , az útépítés felelőssége 1966-tól az újonnan létrehozott Szövetségi Építési és Technológiai Minisztériumhoz került .

Az 1973. évi szövetségi minisztériumokról szóló törvény hatálybalépésével a Közlekedési Minisztérium átvette a közúti közlekedési menetrendek többségét a Kereskedelmi Minisztériumtól, nevezetesen

• Gépjármű- és közúti rendőrség ,
• Kereskedelmi személy- és teherszállítással kapcsolatos kérdések, ideértve a csővezetékekben történő kereskedelmi áruszállítást is, a vízvezetékekkel és
• Személy- és áruszállítással kapcsolatos kérdések a társaság forgalmában.

Az útépítés felelőssége az Építésügyi Minisztériumnál maradt; Amikor ezt 1987-ben feloszlatták, a Szövetségi Gazdasági Minisztérium volt a felelős ezért.

A Közlekedési Minisztérium csak 2000-ben lett felelős a szövetségi utakkal kapcsolatos kérdésekért, különös tekintettel az útépítésre; A szövetségi törvény által a szövetségi autópályák építésével és karbantartásával megbízott vállalatok ügyei, amelyek ezért átfogóan felelősek a forgalomért. Ugyanakkor a hidrotechnikai feladatok a Gazdasági Minisztériumtól a Közlekedési Minisztériumhoz kerültek.

Hosszabb évekig, nevezetesen 1950–1956, 1966–1970 és 1984–1996, a Közlekedési Minisztérium is felelős volt az államosított társaságokért .

1950 és 1973 között a villamosenergia-iparral kapcsolatos kérdések szintén a Közlekedési Minisztérium hatáskörébe tartoztak.

1996 és 2000 között a Közlekedési Minisztériumot egyesítették a Tudományos Minisztériummal.

2020-ban a Közlekedési Minisztériumot összevonták a Környezetvédelmi Osztállyal (amely 2000 óta a mezőgazdaság része), és onnan is átvette az energetikai menetrendeket. Cserébe a posta és a távközlés felelőssége a Szövetségi Mezőgazdasági, Régiók és Idegenforgalmi Minisztériumra került .

feladatok

A Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium feladatai:

• Az éghajlat és a környezetvédelem általános kérdései.
  • Általános klímavédelmi politika.
  • Általános környezetvédelmi politika.
  • Koordináció a környezetvédelem minden területén.
  • A szennyezés ellenőrzésének általános kérdései.
  • A környezetvédelem számít.
  • Az általános környezeti hatásvizsgálat számít.
  • Mérési, értékelési és dokumentációs kérdések a környezetvédelem és a környezetvédelem területén.
  • Kutatás a környezetvédelem területén, amennyiben nem tartozik a Szövetségi Oktatási, Tudományos és Kutatási Minisztérium hatálya alá.
  • A környezetvédelmi közigazgatás személyzetének oktatása, képzése és továbbképzése.
  • A környezetvédelem kérdése a városi vízgazdálkodás és a vízökológia kivételével.
• Hulladékgazdálkodás; A szennyezett területek megtisztítása.
  • Ez magában foglalja különösen a hulladék esetében a helyettesítő teljesítmény kérdéseit a 2002. évi hulladékgazdálkodási törvény (AWG 2002) 2. és 3. szakasza értelmében, amennyiben ezek nem tartoznak a Szövetségi Mezőgazdasági Minisztérium hatálya alá. , Régiók és turizmus (LZ 7. szakasz).
• A fajvédelem számít.
• Természet- és tájvédelem, valamint természetes barlangok.
• Az ionizáló sugárzással szembeni védelem általános kérdései.
  • A mérgező forgalom ügyei.
• Az energiaszektor ügyei, amennyiben nem tartoznak a szövetségi digitalizálási és üzleti helymeghatározási minisztérium hatálya alá. Ez magában foglalja különösen:
  • A villamosenergia-ipar és annak tervezése, a villamosítás előmozdítása és az elektromos energia irányításának kérdései.
  • Nehéz jelenlegi útjog.
  • Nukleáris energiaügyek.
  • Általános nukleáris koordinációs ügyek.
  • Ellenőrzési és irányítási intézkedések a szén, a nyersolaj és a földgáz tekintetében
• Közlekedéspolitika.
  • Ez magában foglalja különösen a vízi utak víziparának közlekedéspolitikai kérdéseit.
• Vasúti, hajózási és repülési közlekedési ügyek.
  Ez magában foglalja különösen:
  • A vasúti infrastruktúrához (hálózathoz) való hozzáférés szabályozása.
  • A hajó kalibrálása.
  • A vízi utak vonatkozásában a hidrotechnika szállítási specifikus kérdései.
  • Légiforgalmi irányítás, repülési időjárási szolgáltatás.
  • Reklámügyek emberek és áruk szállítása szempontjából.
• Gépjármű- és közúti rendőrségi ügyek; Balesetkutatás.
• A szövetségi autópályák ügyei.
  • Ez magában foglalja különösen az útépítés kérdéseit is.
• A szövetségi törvényekkel megbízott vállalatok ügyei a szövetségi autópályák építésével és karbantartásával.
  • Ez magában foglalja különösen a következőket:
    A szövetségi kormány részvényeinek kezelése az Autobahn és a Schnellstraßen-finance-Aktiengesellschaft, valamint az Alpen Straßen Aktiengesellschaft és az Österreichische Autobahn- und Schnellstraßen Aktiengesellschaft között, mindaddig, amíg a szövetségi kormány részvényese ezekben a társaságokban.
• A vízépítés fontos a hajózható Duna, március és Thaya folyók vonatkozásában a Bernhardsthal államhatárától a March és más vízi utak összefolyásáig, valamint a vízellátáshoz és a csatornázáshoz, amennyiben ezek nem tartoznak egy másik szövetségi minisztérium hatálya alá. ; A Marchfeld-csatorna kezelése számít.
• Kereskedelmi személy- és teherszállítással kapcsolatos kérdések, ideértve a csővezetékekben történő kereskedelmi áruszállítást, a vízvezeték-ügyek kivételével.
• Személy- és áruszállítással kapcsolatos kérdések a társaság forgalmában.
• Az osztrák szövetségi vasút ügyei, ideértve az osztrák szövetségi vasút céljainak szánt szövetségi épületek és ingatlanok építését és kezelését; A szövetségi kormány részvényjogainak kezelésével kapcsolatos ügyek más vasúttársaságokban és a vasúti infrastruktúra-finanszírozó társaságban; A vasúti infrastruktúra területén fennálló vállalatok ügyei mindaddig, amíg a szövetségi kormány részvényes.
• A Kutatási és Technológiai Fejlesztési Tanács ügyei.
• Gazdasági-technikai kutatások, amennyiben azok nem tartoznak a Szövetségi Digitalizálási és Üzleti Helyzetügyi Minisztérium hatálya alá.
  • Ez magában foglalja különösen az Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH és az Austria Wirtschaftsservice Gesellschaft ügyeit korlátozott felelősséggel, minden esetben a Szövetségi Tudományos, Kutatási és Gazdasági Minisztérium egyetértésével.
• Az ipari tulajdon oltalmának kérdései, különös tekintettel a szabadalmakra és a használati modellekre, ideértve a szabadalmi ügyvivők és szakmai képviseletük ügyeit, valamint a formatervezési minták, márkák és más kereskedelmi nevek oltalmát.
• Űrügy.

szervezet

A Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium a következőképpen épül fel.

• Szövetségi klímavédelmi, környezetvédelmi, energiaügyi, mobilitási, innovációs és technológiai miniszter
  • A szövetségi miniszter kabinetje
• Államtitkár
  • Az államtitkár hivatala
• főtitkár
  • Főtitkári hivatal
  • Beruházáskezelés
  • I. szakasz: Elnökség és nemzetközi ügyek
    • Digitális vezérigazgató
    • Megfelelőségi, kockázat- és minőségirányítási osztály
    • A zöld iparpolitika különleges megbízottja
    • Ellenőrzési és uniós pénzügyi ellenőrzési osztály
    • Képzési és személyzeti fejlesztési iroda
    • 1. Elnökség részlege: Személyzet és szervezet
      • Minisztériumi Igazgatóság
    • 2. Elnökség részlege: Kommunikáció
      • Szolgáltató iroda
    • 3. Elnökség részlege: Jog és Koordináció
    • 4. Prezidium Tanszék: Információs és Kommunikációs Technológia
    • 5. Elnökség részlege: Költségvetés, ellenőrzés és támogatás
      • Támogatóközpont
    • Főosztály Elnökség 6: Protokoll- és eseménykezelés, Eseménykezelés; Fordítási szolgáltatás
      • Konferencia-technológia és videokonferencia támogatás
    • EU-ügyek és nemzetközi ügyek
      • K 1. osztály: EU és nemzetközi ügyek, közlekedés, innováció és technológia
      • K 2. osztály: Utazási és külső költségek, útdíjak
  • II. Szakasz: Mobilitás
    • FC II. Osztály: Pénzügy és kontrolling
    • Intelligens közlekedési rendszerek és digitális átalakítás
    • II / 1. Osztály: Mobilitási átmenet és digitalizálás
    • II / 2. Osztály: Infrastruktúra-finanszírozás - Vasúti gazdasági ügyek
    • II / 3. Osztály: Infrastruktúra tervezés
    • II / 4. Osztály: Személyszállítás
    • II / 5. Osztály: Teherszállítás
    • II / 6. Osztály: Aktív mobilitás és mobilitásmenedzsment
    • II / 7. Osztály: logisztikai koordináció
  • III. Szakasz: Innováció és technológia
    • IÖB koordináció
    • EU és nemzetközi technológiai politikák és programok
    • Információ és dokumentáció
    • Technológia transzfer iroda
    • FC III osztály: Pénzügy és kontrolling
    • I. osztály: Politikai kérdések
    • I. osztály: Kutatási és technológiai finanszírozás
    • I. osztály: Energetikai és környezeti technológiák
    • I. osztály: Mobilitás és közlekedési technológiák
    • I. osztály: Kulcsfontosságú technológiák az ipari innovációhoz: IKT, gyártás és nanotechnológia
    • I. osztály: Űrügy
  • IV. Szakasz: Szállítás
    • BMK válságkezelés
    • Kisegítő lehetőségek osztály
    • VPF osztály: cross-modal - stratégiai projektek és a finanszírozás igazolása
    • Vasúti csoport
      • E 1. osztály: Legisztika, EU és nemzetközi vasutak
      • E 2. osztály: Legfelsőbb Vasúti Hatóság jóváhagyása az infrastruktúra és a járművek számára
      • E 3. osztály: A Legfelsőbb Vasúti Hatóság jóváhagyása az üzemeltetéshez és a forgalomhoz
      • E 4. osztály: Legfelsőbb Vasúti Felügyelet
      • E 5. osztály: Technológia
      • E 6. osztály: Legfelsőbb Siklóügyi Hatóság
    • Infrastrukturális eljárások és Közúti Biztonsági Csoport
      • IVVS 1. osztály: Tervezési működés és környezet
      • IVVS 2. osztály: Közlekedésbiztonsági és biztonságirányítási infrastruktúra
        • Közúti Biztonsági Megfigyelő Intézet
      • IVVS 3. osztály: Jogi terület szövetségi autópályák
      • IVVS 4. osztály: A szárazföldi szállítás környezeti hatásvizsgálata
    • Közúti közlekedési és autóipari csoport
      • ST 1. osztály: Autóipar
      • ST 2 osztály: Jogi terület közúti forgalom
      • ST 3. osztály: Veszélyes áruk szállítása és konténerbiztonság
      • ST 4 osztály: Közúti személy- és teherforgalom
      • ST 5. osztály: Műszaki autómérnöki szak
    • W 1. osztály: Szállítás - Jog
    • W 2. osztály: Hajózás - Technológia és hajózástudomány
    • W 3. osztály: Szövetségi vízi utak
    • Repülési Csoport - Legfelsõbb Polgári Repülési Hatóság
      • L 1. osztály: Stratégia és nemzetközi ügyek
      • L 2. Osztály: Légügyi jogi kérdések
      • L 3. Osztály: Repülési infrastruktúra
      • L 4. Osztály: Biztonsági szolgáltatások és légiforgalmi irányítás
  • V. szakasz: Környezet és körforgásos gazdaság
    • V / 1. Osztály: Vállalati hulladékjog, hulladékszállítás és környezeti felelősség
    • V / 2. Osztály: A hulladékok és a szennyezett területek törvénye
    • V / 3. Osztály: Hulladékgazdálkodási tervezés, hulladékkezelés és a szennyezett területek helyreállítása
    • V / 4. Osztály: EDM programkörnyezet
    • V / 5. Osztály: Kémiai politika és biocidek
    • V / 6. Osztály: Hulladékelkerülés, újrahasznosítás és értékelés
    • V / 7. Osztály: Integrált termékpolitika, működési környezetvédelem és környezettechnológia
    • V / 8. Osztály: Sugárvédelem
    • V / 9. Osztály: Fenntartható fejlődés és tudatosságnövelés
    • V / 10. Osztály: Nemzeti parkok, természet- és fajvédelem
    • V / 11. Osztály: Növényekkel kapcsolatos környezetvédelem, környezeti értékelés és légszennyezés-ellenőrzés
  • VI. Szakasz: Éghajlat és energia
    • FC VI osztály: Pénzügy és kontrolling
    • VI / 1. Osztály: Az éghajlat-politika koordinálása
    • VI / 2. Osztály: Az energiaátmenet és az ágazati összekapcsolódás alapvető kérdései
    • VI / 3. Osztály: Zöld pénzügyek és fenntartható gazdaság
    • VI / 4. Körzet: Energiaügyi jogi kérdések
    • VI / 5. Osztály: Megújuló energia és villamos energia
    • VI / 6. Osztály: Energiahatékonyság és épületek
    • VI / 7. Osztály: Innovatív éghajlat- és energiatechnológiák és biogazdaság
    • VI / 8. Osztály: Az ellátás biztonsága és az energiajog
      • VI / 8a. Szakasz
    • VI / 9. Körzet: A nukleáris ügyek általános koordinálása
    • VI / 10. Osztály: Nemzetközi éghajlat- és környezetvédelmi ügyek
    • VI / 11. Osztály: EU éghajlati és környezeti koordináció
    • VI / 12. Osztály: Európai energiapolitika
    • VI / 13. Osztály: Nemzetközi energiaügyek

Üzleti területek

A Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium a következő alosztályokkal rendelkezik.

• Osztrák Szabadalmi Hivatal
• Szövetségi Biztonsági Nyomozó Testület
• Szállítási felügyelet Engelhartszell
• Szállítási felügyelet Grein
• Szállítási felügyelet Hainburg
• Hajózási Hatóság Krems
• Hajózási Hatóság Linz
• Bécsi Hajózási Hatóság

A Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium a következő részvételeket vállalja.

• ASFINAG - Autópálya és Autópálya Finanszírozó Vállalat (100% BMK)
• Austro Control - Osztrák Polgári Repülési Társaság mbH (100% BMK)
• AustriaTech - Szövetségi Technológiai Politikai Intézet Társaság GmbH (100% BMK)
• GKB - Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (100% BMK)
• ÖBB - Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (100% BMK)
• Rail Control GmbH (100% BMK)
• SCHIG - mbH vasúti infrastruktúra szolgáltató vállalat (100% BMK)
• Umweltbundesamt GmbH (100% BMK)
• via donau - Österreichische Wasserstraßen GmbH (100% BMK)
• Helyi vasút Lambach-Vorchdorf-Eggenberg AG (72,51% BMK, 11,03% OÖ Verkehrsholding GmbH, 9,42% Lambach község, 3,31% Vorchdorf község, 2,70% Stern & Hafferl Verkehrs GmbH, 1,03% - szabad úszó)
• AIT - Osztrák Műszaki Intézet GmbH (50,5% BMK, 49,5% Egyesület a kutatás és innováció előmozdításáért (IV))
• SAL - Silicon Austria Labs GmbH (50,1% BMK, 24,9% Szövetség az Elektromos és Elektronikai Iparért (FEEI), 10% Steirische Wirtschaftsförderungsgesellschaft mbH (SFG), 10% Karintia állam , 4,95% Felső-Ausztria Research GmbH (UAR))
• AWS - Austria Wirtschaftsservice mbH (50% BMK, 50% BMDW)
• BABEG - Kärntner Betriebsansiedlungs- und Beteiligungsgesellschaft mbH (50% BMK, 47,5% Karintia tartomány, 2,5% Karintiai Gazdasági Fejlesztési Alap)
• FFG - Osztrák Kutatásfejlesztési Ügynökség (50% BMK, 50% BMDW)
• Nemzeti Park Donau-Auen GmbH (50% BMK, 25% Alsó-Ausztria tartomány , 25% Bécs )
• Nationalpark Gesäuse GmbH (50% BMK, 50% Stájerország állam )
• Nemzeti Park Felső-Ausztria Kalkalpen GmbH (50% BMK, 50% Felső-Ausztria tartomány )
• Nemzeti Park Thayatal GmbH (50% BMK, 50% Alsó-Ausztria tartomány )
• NÖG - Niederösterreichische Grenzlandförderungsgesellschaft mbH (50% BMK, 50% Alsó-Ausztria tartomány )
• NSB - Neusiedler Seebahn GmbH (49,81% BMK, 50,19% közlekedési infrastruktúra Burgenland GmbH)
• Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG (28,2378% BMK, 65,6356% Magyarország , 6,1266% STRABAG )
• VAO GmbH - Verkehrsauskunft Österreich GmbH (12% BMK, 26% ARGE ÖVV, 26% ASFINAG , 26% ÖBB , 5% ÖAMTC , 5% ÖVDAT)
• Zillertaler Verkehrsbetriebe AG (4,856% BMK, 60,790% különböző tiroli önkormányzatok, 34,354% szabad úszó)

A BMK 100% -ban képviselteti magát a Klíma és Energia Alap Elnökségében is. Továbbá az őszi E-Control, valamint a Kutatási és Technológiai Fejlesztési Tanács a BMK joghatósága alá tartozik.

Ezen túlmenően a BMK a különböző osztrák technológiai platformok kezdeményezője és támogatója a kulcsfontosságú technológiák megerősítése érdekében.

Szövetségi miniszter

irodalom

• Thier Martin: Az adminisztratív kultúra és az igazgatási struktúra változása a Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztériumban (BMVIT) a XXII. és XXIII. Jogalkotási időszak. Diplomamunka, Bécsi Egyetem, Bécs, 2009 ( othes.univie.ac.at PDF).

Minisztériumok:

• Alfred Micholitsch : Fény és hatalom Ausztriának: 2 év az energiaipar újjáépítése , ERP - Ausztriában folytatott misszió , Szövetségi Energiaügyi és Villamosítási Minisztérium (kiadó és kiadó), Bécs 1949.
• Alfred Micholitsch: Jelentés 1960–1965 , Szövetségi Közlekedési és Villamos Minisztérium (Szerk. És Kiadó), Bécs 1965.

internetes linkek

• Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium
• A Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium infothekje

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Federal Finance Act 2021. (PDF) Szövetségi Pénzügyminisztérium, hozzáférés: 2020. január 8. (561. oldal). 
2. ↑ az üzleti tevékenység végzése a legfelsõbb szövetségi szövetségi törvény, a 120/1946. Sz
3. ↑ Szövetségi törvény a Szövetségi Kereskedelmi és Újjáépítési Minisztérium, valamint a Szövetségi Közlekedési és Állami Légügyi Minisztérium tevékenységi területének átszervezéséről, a 244/1950 . Sz .
4. ↑ Szövetségi Törvénykönyv 379/1973. Sz., 13. § Z 14-16
5. ↑ A 2000. évi szövetségi minisztériumokról szóló törvény, I. számú szövetségi törvényi közlöny, 16/2000 .
6. ↑ Federal Ministries Act 1986. Hozzáférés: 2020. január 29 .. 
7. ↑ A Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium üzleti részlege (2021. május 15-től). (PDF) Letöltve: 2021. június 2 . 
8. ^ A Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium beosztott osztályai. Szövetségi Minisztérium a digitalizálással és az üzleti helyszínekkel, hozzáférés 2020. január 29 . 
9. ↑ közvetlen gazdaságok. Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium, hozzáférés: 2020. február 22 . 
10. ↑ A kulcsfontosságú technológiák országában. Szövetségi Közlekedési, Innovációs és Technológiai Minisztérium, 2019, hozzáférés: 2020. október 30 .. 

48.210555555556 16.385833333333Koordináták: 48 ° 12 ′ 38 ″  É , 16 ° 23 ′ 9 ″  K