Bundesstrasse 20

	Sablon: Infobox magas rangú utca / Karbantartás / DE-B
	Bundesstrasse 20 Németországban
	térkép
	Alapadatok
Operátor:	Német Szövetségi Köztársaság
Az utca kezdete:	Schönau -ot Königssee ; ( 47 ° 35 '35 " N , 12 ° 59' 14" E )
Utca vége:	Furth im Wald ; ( 49 ° 20 ′ 27 ″ É , 12 ° 51 ′ 0 ″ K )
Teljes hossz:	kb. 260 km
Állam :	Bajorország;
Fejlesztési feltétel:	többnyire kétágú
	Bundesstrasse 20, Fridolfing közelében
	Bajorország szabad állam
	Berchtesgadener Land kerület
	Traunsteini körzet
	Altöttingi járás
	Rottal-Inn kerület
	Dingolfing-Landau kerület
	Straubing-Bogen körzet
	Kerület nélküli város, Straubing
	Straubing-Bogen körzet
	Cham körzet

A 20-as szövetségi autópálya (rövidítés: B 20 ) német országút . A délkelet- bajorországi Schönau am Königssee községből vezet , részben az osztrák határ közelében haladva, északi irányban a cseh határig Furth im Wald közelében .

Korábbi útvonalak és nevek

A bajor állami utakat kiindulópontjuk szerint számozták:

2. számú országút: Aiterhofen - Landau an der Isar - Eggenfelden

Útvonal

B 20 a Pidingnél röviddel az A 8-hoz való csatlakozás előtt

Németország legszélső délkeletétől kezdve, Schönau am Königssee község Königssee kerületében, az azonos nevű tó közvetlen közelében , a B 20 kezdetben mintegy 50 km-t halad át a Berchtesgadener Land kerületen . Körülbelül öt kilométer megtétele után eléri Berchtesgadent , innen a főút a B 305- gyel együtt néhány kilométert fut , mielőtt északra és Bischofswiesen keresztül elágazik , a Hallthurm halad át, és egy kanyargós lefelé tartó szakasz után eljut a Bayerisch Gmainig majd Bad Reichenhall . Röviddel azután, hogy a B-20 és a B 21 fut össze néhány kilométerre, a csomópont az A 8 következik Piding , onnan vezet keresztül Ainring a Freilassing .

Innen követi a bal oldalon északra fekvő Salzach menetét , amely itt alkotja a határot Ausztriával . A B 20, majd végigfut a városok Laufen , Tittmoning és Burghausen , amíg megfelel a A 94 a Marktl , amely jelenleg itt ér véget. Innen a B 20 képezi az autópálya folytatását Passau felé, a B 12- vel együtt Passau felé, amelyet hamarosan kibővítenek az A 94-ig. A fogadó átkelése után először elhagyja Felső-Bajorországot , és most vezet is, elhagyva a B 12-vel közös utat, Alsó-Bajorországon át . Via Eggenfelden , ha fut egy részén együtt B 388 és keresztezi a Rott , ez vezet át a alsó-bajorországi dombvidéken és a Vilstal a Landau an der Isar .

Röviddel azután, hogy átlépte a Isar és röviddel a kereszteződéshez a 92 , az első szakasz kezdődik, amelyben a B 20 kijelölték a motor úton. Az A 92-től északra főleg három sáv, körülbelül 20 kilométer megtétele után egy lóhere-levélként felépített csomópontban keresztezi a B 8- at Straubingtól délkeletre , majd áthalad a Straubing- i Duna-hídon és átmegy az A 3-on - ismét formájában egy lóhere levél kilométerrel véget ér, és a B 20 a Kinsach-völgyön át vezet a Felső- Pfalzig . Végül találkozik Cham városával a Regentalban , amelyet a B 85- öshöz érint. Innentől kezdve a B 20-at ismét autópályának jelölik. Miután a B 22 és végül a B 85 elhagyták a B 20, végigfut a Cham-További Senke már Weiding és Arnschwang és már kiiktatott a város Furth im Wald , széles ívben, mivel 2013-ban az elkerülő út, beleértve a 745 Méter hosszú Deschlberg-alagút . Néhány kilométerrel Furth im Wald után a B 20 a Schafberg negyed közelében, a Cseh Köztársaság határátkelőjénél ér véget . A határ túloldalán a Silnice I / 26-os főút tovább halad Pilsenig .

"Kék útvonal"

Útjelző tábla a B 20-on Tittmoningben ( Bajorország , Németország ) a "kék útvonalra" hivatkozással

Az Alpokon átívelő távolsági forgalom alternatív útvonalának részeként, az 1972-es nyári olimpia alkalmával , München nagy elkerülésével az Straubing ( A3 ) és a Piding ( A8 ) autópálya-kereszteződések közötti táblákat egyértelműen kék színnel jelölték mutasson délre és egy kék gyűrű északra, amely az útvonal elnyerte a "kék út" becenevet.

Hasonlítsa össze még: „Vörös út” a Regensburg melletti Pfaffenstein alagút megkerüléséhez .

Forgalmi terhelés

A B 20-at gyakran a Salzburgból érkező árufuvarozás használja az A 8 / A 9 alternatív útvonalaként, ezért teherautókkal gyakran túlterhelt. A 122,1 km-nél 2010-ben 10 928 járművet / 24 óra rögzítettek Laufen déli külterületén található számlálóhelyen, az árufuvarozás aránya 11% körül mozgott.

Csúcsidőben ez a tény csak 60 km / h maximális vezethető sebességhez vezet, bár a B 20 forgalmi útvonala a sok elkerülés miatt nagyobb sebességet engedne meg.

terjeszkedés

Laufen város elkerülő útját tervezik , amely magában foglalhatja az osztrák B 156-os összeköttetést egy új salzachi hídon keresztül. 2011. március 19-én megnyitották a Furth im Wald elkerülő út első építési szakaszát a 745 méter hosszú Deschlberg alagúttal . Az AS Furth-Mitte és Furth-Nord közötti második építési szakasz 2013. szeptember 5-i megnyitása után a B 20-at teljesen áthelyezték az elkerülő útra.

Apróságok

Szerint a szövetségi Trunk Road Toll törvény (BFStrMG), nem volt teherautó útdíj a B20 sokáig .

Lásd még

internetes linkek

Commons : Bundesstrasse 20 - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

↑ Landau között a. d. Isar és csatlakozás 3 három sávos
↑ BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Forgalmi vizsgálat, Laufen / Oberndorf bypass átlépte a Salzach, előzetes vizsgálatban 2012 (PDF, 6,55 MB) (Már nem kapható nálunk.) Salzburg & District of Berchtesgaden, archivált az eredeti szóló július 26, 2014 ; Letöltve: 2013. szeptember 8 .
A Traunreuth GmbH forgalmi vizsgálata, a Salzachon átkelő Laufen / Oberndorf elkerülés, 2012. évi előzetes tanulmány - az útváltozatok, a természetvédelmi területek és az árvíz területek áttekintő terve. (PDF, 6,03 MB) (Az interneten már nem érhető el.) Salzburgi és Landkreis Berchtesgadener tartomány, az eredetiről 2014. július 15-én archiválva ; Letöltve: 2013. szeptember 8 .
↑ Wolfgang Baumgartner: A déli elkerülés életminőséget hoz. In: Mittelbayerische Zeitung . 2012. szeptember 5., hozzáférés: 2013. szeptember 8 .
↑ Szövetségi Autópálya Kutató Intézet: A díjtáblázat 4.4 (szövetségi autópályák) . PDF. Online a www.mauttabelle.de címen, hozzáférés: 2016. július 26.
↑ NDR: Díj: A teherautóknak fizetniük kell a szövetségi autópályákon , 2018. július 1-én, online a www.ndr.de címen, 2019. január 5-én.

[1] Landau között a. d. Isar és csatlakozás 3 három sávos

[2] BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Forgalmi vizsgálat, Laufen / Oberndorf bypass átlépte a Salzach, előzetes vizsgálatban 2012 (PDF, 6,55 MB) (Már nem kapható nálunk.) Salzburg & District of Berchtesgaden, archivált az eredeti szóló július 26, 2014 ; Letöltve: 2013. szeptember 8 .

[3] A Traunreuth GmbH forgalmi vizsgálata, a Salzachon átkelő Laufen / Oberndorf elkerülés, 2012. évi előzetes tanulmány - az útváltozatok, a természetvédelmi területek és az árvíz területek áttekintő terve. (PDF, 6,03 MB) (Az interneten már nem érhető el.) Salzburgi és Landkreis Berchtesgadener tartomány, az eredetiről 2014. július 15-én archiválva ; Letöltve: 2013. szeptember 8 .

[4] Wolfgang Baumgartner: A déli elkerülés életminőséget hoz. In: Mittelbayerische Zeitung . 2012. szeptember 5., hozzáférés: 2013. szeptember 8 .

[5] Szövetségi Autópálya Kutató Intézet: A díjtáblázat 4.4 (szövetségi autópályák) . PDF. Online a www.mauttabelle.de címen, hozzáférés: 2016. július 26.

[6] NDR: Díj: A teherautóknak fizetniük kell a szövetségi autópályákon , 2018. július 1-én, online a www.ndr.de címen, 2019. január 5-én.

Languages