Chemins de Fer de la Basse-Egypte

Chemins de Fer de la Basse-Egypte
6. számú mozdony ( Tubize -sorozat - 1896. évi 1067. Sz.)
Útvonal térkép
Mérő :	1000 mm ( méteres nyomtáv )
Legenda Damiette Mataria ( en ) Shora Hawata El-Enanieh Menzaleh Horani Bousserate Ebadia Gamalia Faraskur Kafr-el-Guédid Kafr-el-Arab Mit-Salsil Charabasse Kordi Barachieh With-Komus Dakahla Kafr-Allam Serov Asszammal Zarka Tahry Mehallet Khaled Aballa Bagalat Cherimssah With-Tamama Mit-el-Nasr Mit-Khou-Moumen Boussate Achmoun-el-Rouman With-Charaf Mehallet Ingang Neghir Kafr-Abou-Nasser Dekernés ( en) Taranis Adly pasa (Karam) Mersa Badawy El-Fouadieh (Mit-Farés) Mit-Dafer Mahmouddal Kafr Badawy Ghezireh Tanah Mehallet Damana Baramoun Khaligue Tartsa de Beddine- t 1916-ban bezárva Alyval Khyaria Salamoun-el-Komache Sursouck Mansourah With-Sarem Bark-el-Ez (Bark-Naks) Godeida Tilbana Manchieh-Battache Kafr-el-Amir Adalla Tumay Bedda-Ghourour Om-el-Diab Sadaka Awlad Sakr Zawar Hebash Szufia Hanout Abdalla Bey Chit-el-Hawa Kafr Hadidi Singaha tartás Singaha Kafr Sacr Dagad:

A Chemins de Fer de la Basse-Egypte legfeljebb hét keskeny nyomtávú , 1000 mm nyomtávolságú vasút hálózatát üzemeltette az egyiptomi Mansurah környékén .

sztori

Előnyös részesedés 1896-tól

A Chemins de Fer de la Basse-Egyptét 1896 január 26-án alapította Édouard Empain (* 1852, † 1929) belga báró részvénytársaságként. A felügyelőbizottság többségét belgák alkották: Husszein Pascha Kamil herceg (elnök), Riaz Pascha , A. Sinadino, Édouard és François Empain testvérek, G. és Frédéric de La Hault testvérek , Gustave Kumps és Ernest Urban . ^{34. bek}

Jean Jadot (* 1862, † 1932) belga mérnök irányította a vasútvonal építését . A fő útvonal összekötötte a Níluson található Mansourah -t a Manzala - tó Matariyájával ( Port Saiddal szemben ).

Sales emelkedett £ 26.199 , 1904-ben, több mint £ 29.872, 1905-ben, £ 32122 1906 a £ 36.740, 1907-ben Ők majd leesett £ 35.760 1908-ban, és a £ 35.184 ebben az évben 1909.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Jim Fergusson: A vasútállomások listája. (PDF) railwaystationlists.co.uk, hozzáférés: 2017. október 23 . 
2. ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques et implications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 . Lásd még: OpenEdition Books .
3. ^ Agnieszka Dobrowolska és Jarosław Dobrowolski: Heliopolis: A Nap városának újjászületése. Amerikai Univ. in Cairo Press, 2006. 41. oldal.
4. ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 à 1914: Intérêts économiques et implications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 , 318. o.
5. ^ Dieter Brötel: Franciaország a Távol-Keleten: imperialista terjeszkedés Siamban és Malaya-ban, Laoszban és Kínában, 1880-1904. Franz Steiner Verlag, 1996. 811. oldal.
6. ↑ Mina Gerges Matta: A kulturális harc és a brit tapasztalatok Egyiptomban, mint Egyiptom átalakulásának fordulópontja: Egyiptom kozmopolita perspektívájának tanulmányozása 1882 és 1914 között. 2012. december 9.

31.016088 31.393039Koordináták: 31 ° 0 '57,9 "  N , 31 ° 23' 34,9"  E