Kína-Közép-Kelet-Európa csúcstalálkozó

A Kína-Kelet-Közép-Európa csúcstalálkozón is 17 + 1 csúcstalálkozók , korábban nevezett 16 + 1 csúcstalálkozók , amelyek éves ülések közötti kínai miniszterelnök és a kormányfői közép- és kelet-európai országok fejlesztése érdekében az üzleti kapcsolatok és a beruházások lehetőség a kínai vállalatokhoz való kapcsolódásra.

Ezekre a találkozókra 2012 keretein belül kerül sor Budapesten , amelyet Kína és a közép-kelet-európai országok együttműködésében alapítottak (angol együttműködés Kína és a közép-kelet-európai országok között , lerövidíti a China-CEEC-t vagy a 17 + 1-et ). Kínai kormány.

A 17 + 1 titkárság Pekingben van , plusz tizenhét „nemzeti koordinátor” Közép- / Kelet -Európa minden partnerországában. A főtitkár Qin Gang kínai külügyminiszter -helyettes.

Résztvevő államok

A Közép- és Kelet -Európa résztvevő államai a következők:

sztori

Kína e 17 közép- és kelet -európai országgal (KKE) való stratégiai partnerség indítékaként gazdasági okokat, valamint a közös kommunista múltat ​​említi. Különösen azokat a projekteket kívánják támogatni, amelyek célja az Európával folytatott kereskedelem bővítésének a Kína által 2013 -ban elindított „ Egy öv, egy út ” stratégia részeként. 2012 óta a kínai külügyminisztériumnak külön titkársága van a közép -kelet -európai régióval való együttműködésre.

2011 -ben többnapos kétoldalú találkozóra került sor Orbán magyar miniszterelnök és Jiabao kínai miniszterelnök között, amelyen Magyarországnak biztosított volt a gazdasági támogatás, például államkötvények vásárlása és befektetések. Ráadásul rövid idő múlva úgy döntöttek, hogy a kínai Wanhua Industrial Group átveszi a magyar vegyipari vállalatot, a BorsodChemet .

  • Varsó - 2012. április 26 .: Az első csúcstalálkozón Wen Jiabao kínai miniszterelnök 10 milliárd dolláros hitelkeretet és 500 millió dolláros befektetési alapot jelentett be. A cél az, hogy 2015 -ig 100 milliárd dollárra növeljék az árucserét a régióval. 2000 és 2010 között ezen országok és Kína közötti kereskedelem volumene 3 -ról 40 milliárdra emelkedett. A csúcstalálkozón több mint 750 vállalat vett részt, közülük 300 Kínából. Szintén 2012-ben, a lengyel állami tulajdonú vállalat eladták egy kínai befektető először: a munkagépek részlege Huta Stalowa Wola a LiuGong Machinery mintegy 67.300.000 EUR. A China Overseas Engineering Group (COVEC) már 2009 -ben megpróbált Lengyelországban egy autópálya -projekten dolgozni, de azt jogi viták után felhagyták.
  • Bukarest - 26. -27. 2013. november : A résztvevő országok kormányfői mellett mintegy 1000 vállalat (köztük 300 Kínából) is jelen volt. Li Keqiang kínai miniszterelnökkel egy kínai kormányfő 19 év után először tartózkodott Romániában. Romániában megállapodásokat kötöttek az energiaszektorba történő beruházásokról és a Kínába irányuló élelmiszerexport megkönnyítéséről.
  • Belgrád - 16. -17. 2014. december : Kína 2013 -ra már kétmilliárd eurót fektetett be Szerbiába - a belgrádi Duna -híd 2014 -ben elkészült - a Budapest - Belgrád vasútvonal korszerűsítése , amelyet az előző évben bejelentettek és 1,5 milliárd euróra becsültek, most döntöttek. amelynek 2017 -ben kell véget érnie. Úgy döntöttek, hogy autópályát építenek északra Montenegróval (690 millió euró), Macedóniával pedig autópályát építenek Kicevo és Ohrid között (375 millió euró), ami Nikola Gruevszki akkori miniszterelnök szerint 50 év legnagyobb infrastrukturális beruházása. . A China Exim Bank több mint 600 millió dollár hitelt nyújtott a szerbiai energiaszektorba történő beruházásokhoz . A kölcsönök mindig kínai bankoktól származnak, és a helyi vállalatok alig vesznek részt alvállalkozóként . Ezenkívül új hitelkeretet jelentettek be 3 milliárd dollárra - a korábbi 10 milliárd dollárból csak 1,7 milliárd maradt. Alig két héttel a belgrádi csúcstalálkozó után jelentették be a kínai vasúti gyártók, a CNR és a CSR egyesülését a China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) megalakulására, hogy dacoljanak a "nyugati" világpiaci vezetőkkel, mint például a General Electric , az Alstom , a Siemens és Bombardier ezen a területen.
  • Suzhou - március 23-27 2015. november : A negyedik csúcstalálkozótól, ezúttal egy egész héten Kínában, alig lehetett olvasni valamit az európai médiában. Kína kereskedelmi volumene a 16 kelet -európai országgal addigra körülbelül 70 milliárd dollárra nőtt, és a korábbi években meghirdetett projektek 80% -a már elkezdődött. Ebben az évben Kína csatlakozott az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankhoz (EBRD), amelynek célja, hogy a korábbi szovjet államokat Kelet -Európában piacgazdasági rendszerré alakítsa.
  • Riga - 5-6 2016. november : Körülbelül 600 üzleti képviselő, közülük 250 Kínából vett részt a párhuzamos üzleti fórumon. Az Állami Ipari és Kereskedelmi Bank of China (ICBC) tízmilliárd dolláros "kínai-közép-európai" alapot jelentett be további befektetésekre.
  • Budapest - 2017. november 27 .: A beruházási keretet ismét további három milliárd dollárral bővítették, ezúttal a Kínai Fejlesztési Bank (CDB) biztosította. Ismét téma volt a Budapest - Belgrád vasúti projekt is, amelyhez hitelt írtak alá. A teljes költséget most 2,1 milliárd dollárra tették, és a megnyitást 2023 -ra halasztották. Újdonság azonban, hogy a 31 kilométer hosszú és 450 millió eurós autópálya -projekt Preljina és Požega között (az Autoput A2 részeként ) Szerbiában, amelyet a China Communications Construction Company (CCCC) fog megvalósítani.
  • Szófia - 6-7 2018. július : Körülbelül 1000 vállalat képviseltette magát.
  • Dubrovnik - 11. -12. 2019. április : Idén Kína befektetési volumene Szerbiában elérte a 10 milliárd dollárt. Az Alexis Tsipras által képviselt Görögország belépésével a 16 + 1 formátum 17 + 1 -re bővült.

irodalom

  • Weiqing Song (szerk.): Kína kapcsolatai Közép- és Kelet -Európával: a „régi elvtársaktól” az új partnerekig , Routledge , 2017. október
  • Közép- és Kelet -Európa, mint a kínai multilaterális diplomácia új határa , vendégszerkesztő: Dragan Pavlićević, Global China and Symbolic Power: The Case of 16 + 1 Cooperation , szerző : Anastas Vangeli, Journal of Contemporary China , 2018. április 11., doi: 10.1080 /10670564.2018.1458056
  • Anastas Vangeli: China's Engagement with the Sixteen Countries of Central, East and Southeast Europe under the Belt and Road Initiative , 2017. szeptember 19., doi: 10.1111 / cwe.12216 , in: China & World Economy , 25. kötet, 5. szám, külön Probléma: Eurázsiai perspektívák a kínai öv és út kezdeményezésről , 2017. szeptember - október, 101–124.
  • Az új selyemút: Kína találkozik Európával a balti -tengeri régióban - Üzleti perspektíva , szerkesztette: Jean -Paul Larçon ( HEC Paris , Franciaország), World Scientific , 2017. július

web Linkek

  • Kína és a közép- és kelet -európai országok közötti együttműködés - Kína és a közép- és kelet -európai országok közötti együttműködés /中国 - 中 东欧 国家 合作
tételeket

Egyéni bizonyíték

  1. a b Szunomár Ágnes: Kína és Közép- és Kelet -Európa közötti együttműködés: ígéretes kezdet, kétséges kilátások. In: China-US Focus , 2017. december 6. (angol).
  2. ↑ „ 16 +1” mechanizmus a kínai-európai kapcsolatok megerősítésére. In: china-ceec.org , 2018. július 10. (angol)
  3. ^ A Kína és a közép- és kelet -európai országok közötti együttműködési titkárság bemutatása. In: china-ceec.org , 2013. november 20. (angol)
  4. a b Nemzeti koordinátorok. In: china-ceec.org (angol).
  5. ^ Kína és a közép- és kelet -európai országok közötti együttműködési titkárság főtitkára. In: china-ceec.org , 2015. december 2. (angol).
  6. a b c d Kína kopogtat Európa keleti kapuján. In: frankfurt.china-consulate.org , 2013. november 27. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  7. Orbán miniszterelnök megköszöni Wen Jiabao "történelmi segítségét". In: Der Standard , 2011. június 25. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  8. 15 kelet -európai kormányfő egy gazdasági fórumon Kínával. In: Pester Lloyd , 2012. április 30. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  9. Lengyelország: az állami tulajdonú társaságot először adták el kínai befektetőnek In: APA , 2012. január 12.
  10. Keno Verseck: Kelet -Európa tiszteleg Peking előtt - és milliárdokat remél. In: Spiegel Online , 2017. november 28. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  11. Kína és Románia erősíteni kívánja a gazdasági együttműködést. In: Focus , 2013. november 25. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  12. Kína aranyláz hangulatot teremt Kelet -Európában. In: trend , 2014. december 12. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  13. Kína bejelenti a vasútépítők megalakulását. In: Spiegel Online , 2014. december 31. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  14. a b A Selyemút Kelet -Európához. In: Zeit Online , 2015. november 27. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  15. Kína csatlakozott az Európai Fejlesztési Bank EBRD -hez. In: Der Standard , 2015. december 15. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  16. Kína befektetni akar Közép- és Kelet -Európába. In: Der Standard , 2016. november 6. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  17. Kína autópályákat épít Szerbiában. In: Wiener Zeitung , 2017. november 27. (hozzáférés: 2019. július 4.).
  18. Austrian Military Journal , 04/2019, 510. o.