Dassault Super Étendard

Dassault Super Étendard
Super Étendard 1988 áprilisában
Típus:	Vadászbombázó
Design ország:	Franciaország Franciaország
Gyártó:	Dassault Aviation
Első repülés:	1974. október 28
Üzembe helyezés:	1978. június
Darabszám:	85

A Dassault Super Étendard ( l'étendard, m. = Francia "standard") egymotoros vadászrepülőgép, amelyet a francia Dassault Aviation gyártó készített . A repülőgép-hordozó által támogatott használatra fejlesztették ki a francia haditengerészeti repülők . A repülőgéptípus elődjének, az Étendard IV-nek az 1950-es évekbeli továbbfejlesztése .

történelem

Az első prototípus első repülése 1974. október 28-án volt, és egyebek mellett motoros és irányított rakétakísérletekhez használták. A második prototípust, amely először 1975 márciusában repült, a navigációs és fegyverrendszerek tesztelésére használták. Kezdetben 100 gépet rendeltek a francia haditengerészethez, de az 1973. szeptember 4-i szerződés később 71 gépre csökkent. Az első gyártógép először 1977. november 24-én szállt le, az első gépeket 1978-ban szállították le. 1979 februárjában teljes működési felkészültséget értek el. Ezenkívül módosított verziót építettek fotófelderítő Super- ként . Az 1980-as években 36 Super Etendard szolgált az Aéronavalénál három században.

Összesen 14 gépet szállítottak Argentínába (tíz ma is szerepel az FAA leltárában ), amelyek közül az 1981 novemberéig leszállított öt gépet az 1982-es falklandi háborúban használták (az egyiket csak alkatrészadományozóként használták egy embargó). Két brit hajót elsüllyesztettek, köztük a HMS Sheffieldet . Az első használatra 1982. május 2-án került sor, de sikertelen légi utántöltési manőver miatt le kellett törölni. Két nappal később ez a manőver sikeres volt, és két Etendard megtámadta a Sheffield rombolót alacsony magasságban, Port Stanleytől 160 km-re délre . A két kilőtt Exocet rakéta egyike eltalálta a hajót, a hajó oldalán 1,2 x 3,0 m-es lyukat szakított és felgyújtotta a hajót. Teljesen kiégett és hat nappal később elsüllyedt. Május 29-én és 30-án újabb támadások következtek a Hermes és az Invincible repülőgép-hordozók ellen , de az előbbiben a rakétákat elhárították, és az egyik elütötte az Atlantic Conveyor konténerszállító hajót , amelyet öt nappal később elsüllyesztettek repülőgépszállítóvá .

Super Étendard a Clemenceau elején

Az iráni-iraki háborúban használják

Öt Super Etendardot kölcsönzött a francia Aéronavale 1983 októberétől az iráni-iraki öbölháború idején az iraki légierőnek, mivel az Irak által megrendelt Mirage F1 repülőgépek még építés alatt voltak . A gépeket 1984-től körülbelül 50-szer használták, egy görög tartályhajót egy Exocet 1984. március 27-én és további tíz hajó később megrongált. 1985-ben három gépet adtak vissza Franciaországnak, kettőt elveszítettek a harcokban.

Franciaország maga használta a Foch repülőgép-hordozó gépeit (beleértve az Etendard IVP-t is) 1983. szeptember 6-tól a libanoni háborúban . 1983. szeptember 22-én a Super Etendards támadásokat indított a druze-i állások ellen Bejrúttól keletre, 1983. november 17-én pedig a milícia államai ellen a szír határ közelében. A gépeket a boszniai műveletekben ( Deny Flight művelet ), 1999 márciusában a szerb célpontok elleni támadásokban, majd később az afganisztáni műveletekben is használták .

korszerűsítés

A gépeket az évek során többször modernizálták. A Modernisé programban, amelynek prototípusa 1990. október 5-től repült, továbbfejlesztették a HOTAS elvén alapuló repüléstechnikai rendszereket , egy jobb inerciális navigációs rendszert , önvédelmi rendszereket ( csalik és radar figyelmeztető vevő Sherloc) és még sok minden mást. A jelenlegi állvány a Super Etendard Modernisé 5, továbbfejlesztett kommunikációs rendszerekkel és repüléselektronikával, új alátámasztó állomásokkal a lézerrel irányított bombák szállítására és a Damocles céltárolóra . 35 gépet kell átalakítani erre a szabványra. A fennmaradó gépek a Modernisé 4 standon maradnak, vagy csak új szoftverrel kerülnek a 4+ standra.

2009-től a fennmaradó hordozó század tíz gépét a Rafale váltja fel . 2013-ra a haditengerészeti támaszpontoknál használt repülőgépeket is ezekre kell cserélni, hogy a Super Etendard küldetésének vége látható legyen. Amikor a Charles de Gaulle (R 91) a hajógyárban van , a Super Etendard nyugdíjas.

A Super Etendard egy robusztus és megbízható egyhajtóműves repülőgép, amely az Etendard IVM-hez képest megerősített repülőgéppel, erősebb motorral, radarral rendelkezik (Agave típusú, 50 km-es hatótávolsággal, korszerűsített változatokban cserélő típusúakkal 1990 októberétől), beleértve a modernebb repüléstechnikát is. A pilótafülkében van egy fej-fel rendszer és egy újabb fegyverrendszer. A keskeny pilótafülke, a viszonylag alacsony hasznos teher és az alacsony leszálló tömeg hátrányokkal jár.

Leszerelés

2015. november 18-án a Charles de Gaulle francia repülőgép-hordozó nyolc szuperiai vadászbombázóval indult Szíriába. 2016. március 16-án a 17F Flotilla 8 megmaradt SEM-je elhagyta a Charles de Gaulle-ot és visszatért a bretagne-i Landivisiauóba tartó bázisukra , ahol az utolsókat 2016 júliusában leszerelték. Azóta a repülőgép-hordozót csak Rafale vadászgépekkel használják .

Katonai felhasználók

Argentína Argentína

Argentin haditengerészet: 19 , eredetileg 14, 5 használt 2018 átrendezve

Franciaország Franciaország

Francia haditengerészet : 71

Irak 1963 Irak

Iraki légierő : 5 , szállítás 1983/1985, bérelt, visszatért 3, 2 az első Öböl-háború elveszett

Műszaki adatok

3 oldalú szakadás

Super Etendard, ha tankol egy A-6-os betolakodón keresztül

Fegyverzet

A törzsbe integrált fegyverek

• 2 × 30 mm-es revolver automata ágyúk GIAT DEFA 553 , egyenként 125 töltettel

Öt külső terhelőállomáson, a két szárny alatt és a törzs alatt, 2100 kg-ig terjedő robbanóanyag

Levegő-levegő irányítású rakéta

• 2 × Lance Missile Type 2255 indítósín 1 × Matra R.550 „Magic 1/2” -hez - infravörös vezérlésű rövid távolságokra

Levegő-föld irányított rakéta

• 2 × Aérospatiale AS-30L (lézeres 520 kg-os irányított rakéta)
• 1 × Martin Pescador MP-1000 (csak Argentína)
• 1 × Aérospatiale AM-39 „Exocet” hajóellenes rakéta
• 1 × Aérospatiale air Sol Moyenne Portée (ASMP; cirkálórakéta 300 kt nukleáris robbanószerkezettel, 50 korszerűsített repülőgéppel)

Irányíthatatlan levegő-föld rakéták

• 2 × Matra F1 rakétavető egyenként 36 × irányítatlan SNEB levegő-föld rakétához; Kaliber 68 mm
• 2 × Matra F2 rakétavető 6 × irányítatlan SNEB levegő-föld rakétához; Kaliber 68 mm
• 2 × Matra F4 rakétavető 18 × irányítatlan SNEB levegő-föld rakétához; Kaliber 68 mm
• 2 × TBA 100-4 (F3) rakétavető, mindegyikhez 4 × irányítatlan SNEB levegő-föld rakéta; 100 mm-es kaliber

Irányított bombák

• 2 × Raytheon GBU-22 / B "Paveway III" (lézerrel irányított 250 kg-os siklóbomba)
• 4 × Raytheon GBU-49 / B "Enhanced Paveway II" (szintén EGBU-12; lézer, GPS és INS által irányított 250 kg-os siklóbomba)

Irányítatlan bombák

• 4 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) EU2 (250 kg szabadon eső bomba ; hasonló az Mk.82-hez)
• 1 × CEA AN-52 (szabadon eső atombomba, súlya 455 kg; robbanóerő 25 kilotonna)

További konténer

• 2 × leeresztés szárnyas kiegészítő tartályok alatt 1100 liter petróleumhoz
• 2 × leadás szárnyas kiegészítő tartályok alatt 625 liter petróleumhoz
• 1 × Thales „Damoclès” lézer cél és navigációs konténer
• 1 × Thomson-CSF "Atlis II" (automatikus nyomkövető lézervilágító rendszer) - lézer cél és navigációs konténer
• 1 × levegő üzemanyagtartály Douglas D-704 modell

Önvédelmi rendszerek

Aktív intézkedések

• 1 × Philips-Matra Phimat - csali indítót 210 pelyva patronok
• 1 × Thales PAJ-FA - külső EKF zavaró tartály
• 1 × Thales / Thomson-CSF Remora DB3141 - külső EKF zavaró tartály
• 1 × Thompson-CSF Barax - külső EKF zavaró tartály

Passzív cselekvés

• 1 × BF- ESM nacelle radar figyelmeztető érzékelővel a függőleges stabilizátor elején

Lásd még

• Repülőgéptípusok felsorolása

web Linkek

• Gyártó honlapja (angol)
• Dassault Super Etendard

Egyéni bizonyíték

1. ↑ ^{a b c} FliegerRevue, 2008. július, 26–30. Oldal, Több harci erő a Super Etendard számára
2. ^ Ejekciós History weboldal , Időrendi felsorolása iraki veszteségek és kilövellt vulkanikus ( Memento november 22-én, 2010-ben a Internet Archive ). ("Iraki veszteségek és kilépések kronológiája") - Letöltve: 2009. október 23
3. ↑ http://meretmarine.com/fr/content/le-charles-de-gaulle-est-rentre-toulon
4. ↑ https://web.archive.org/web/20151122201556/http://de.sputniknews.com/militar/20151122/305836260/franzoesischer-flugzeugtraeger-de-gaulle- Einsatz- syrien.html
5. ^ A francia haditengerészet nyugdíjazza a Super Etendard-ot, Janes, 2016. július 18
6. ↑ Vége a Super Etendardnak . FlugRevue, 2016. 5. sz., 10. o.
7. ↑ Argentína végül öt francia Super Etendardot vásárol, Janes, 2018. május 14