Duna

Duna
Dunai orográfiai rendszer
adat
A víztest száma	HU : 1
elhelyezkedés	Közép- és Délkelet -Európa
Folyórendszer	Duna
eredet	Breg -forrás a Fekete -erdőben vagy Brigach és Breg összefolyása Donaueschingen közelében (lásd  Duna -forrás )
Forrás magassága	1078  m  vagy 680 m
száj	Fekete -tengeri koordináták: 45 ° 9 ′ 46 "  É , 29 ° 38 ′ 50"  E 45 ° 9 ′ 46 "  É , 29 ° 38 ′ 50"  E45.16291 29.647293 0 45.16291 29.647293 0
A száj magassága	0  m
Magasság különbség	1078 m
Alsó lejtő	0,38 ‰
hossz	2857 km (2811 km Breg nélkül)
Vízgyűjtő területe	817 000 km²
Mentesítési a Achleiten A Eo nyomtáv: 76.660 km² Elhelyezkedés: 2,223.1 km torkolata felett	NNQ (1972/09/10) MNQ 1901-2006 MQ 1901-2006 Mq 1901-2006 MHQ 1901-2006 HHQ (1954/07/10)	349 m³ / s 615 m³ / s 1430 m³ / s 18,7 l / (s km²) 4120 m³ / s 9100 m³ / s
Csatorna	MQ	6855 m³ / s
Bal oldali mellékfolyók	(Kiválasztás) Altmühl , Naab , Regen , Ilz , Waag , Theiss , Sereth , Pruth ; teljes lásd # mellékfolyók
Jobb mellékfolyók	(Válogatás) Iller , Lech , Isar , Inn , Enns , Traun , Raab , Drau , Save , Morava , Iskar ; teljes lásd # mellékfolyók
Átfolytak a tározók	Vas kapu
Nagy városok	Ulm , Ingolstadt , Regensburg , Linz , Bécs , Pozsony , Budapest , Újvidék , Belgrád , Russe , Brăila , Galați
A vonzáskörzet lakói	82.740.000 (2003)
Hajózható	2655 km, ebből 2414 km a nagy teherhajók számára Kelheim és Sulina között

A Duna átlagos vízhozama 6855 m / s, teljes hossza 2857 kilométer, a Volga után Európa második legnagyobb és második leghosszabb folyója . A folyó Közép- és Délkelet -Európa nagy részét lecsapolja. Átfolyik, vagy megérint tíz országot ( Németország , Ausztria , Szlovákia , Magyarország , Horvátország , Szerbia , Bulgária , Románia , Moldova és Ukrajna ) - többet, mint bármely más folyó a földön.

A Duna nevét két forrásfolyó, a Brigach és a nagyobb Breg egyesüléséről kapta , mindkettő a Közép -Fekete -erdőben keletkezik. Három nagy medencei tájat keresztez: az északi alpesi lábat és a bécsi medencét (felső folyás), a pannóniai alföldet (középső szakasz) és a valakiai alföldet (alsó folyók). Keskeny völgyekben vág át az elválasztó hegyeken , amelyek leghíresebb szakaszai a Beuron melletti Duna -szurdok , a Wachau , a Hainburger Pforte (szintén Pressburger Pforte) és a Vaskapu . Az áram a kiterjedt Duna -deltán keresztül folyik a Fekete -tengerbe .

A Duna az egyik legrégebbi és legfontosabb európai kereskedelmi útvonal, és összeköti a különböző kultúrákat. A politikai feszültségek és háborúk többször lezárásokat és akadályokat eredményeztek a vízi úton . A vasfüggöny leomlása óta a Duna visszanyerte gazdasági jelentőségét. A folyó sok fajban gazdag és érintetlen természeti területet köt össze, és fontos hely a vízerőművek számára .

jelentése

A Duna Európában nagy földrajzi, történelmi és kulturális jelentőséggel bír, és jelentőségében összehasonlítható a német nyelvterület Rajna -vonalával . Ami a vízgyűjtő területet illeti, a második helyen áll a Volga mögött (1 360 000 km²) és 796 000 km² -rel a Dnyepr (531 817 km²) előtt (Európa területének 8% -a, más források szerint 817 000 km²) .

Nevek és etimológia

A német nyelvterület legtöbb folyójához hasonlóan a Duna is női névvel rendelkezik. Közép -felnémetben diu Tuonowe -nak hívták (korai új felnémet Tonaw, Donaw ). Nevük alapszó -ouwe („ ártér , folyami táj”), amely ófelnémet nyelven áll össze, hozzájárulhatott a mai női nemhez.

A folyó összes modern neve - köztük a román Dunărea , a bolgár , a szerb és a horvát Dunav , a szlovén Donava , a magyar duna , a török tonhal , valamint a szlovák , orosz , lengyel , cseh és ukrán Dunaj  - eredetileg a római Dānuvius névből származik alkalommal ( az azonos nevű folyóistennel ), de térjen vissza a régebbi gyökerekhez. A Dnepr , Dnyeszter , Donyec és Don folyónevekhez hasonlóan a Duna is valószínűleg iráni vagy kelta eredetű. A nevek érkezhet a Iranian- beszélő szkíták és szarmaták , valamint a kelták Kelet-Európában. Egy pontos nyelvi feladat nehéz, mivel mindkét törzs behatolt egészen a Don és a Duna, továbbá mind a kelta és az iráni vannak indoeurópai nyelvek, és ezért a „folyó” a óiráni (vö avestisch Danu , oszét don ) és a kelta (vö. Welsh Donwy ) ugyanahhoz az indoeurópai gyökérhez * dʰenh₂- 'flow' megy vissza . A kelta nyelvcsaládban ez állítólag Danu (szintén Danann ) istennőre nyúlik vissza .

Az ókorban a Dunának hosszú ideig két neve volt: Ister vagy Hister , az ókori görög Ístros ( Ἴστρος ) az alsó folyók neve, a Dunát csak felső folyóknak nevezték. Néhány római város a Duna alsó folyásán az Istrum kiegészítést viselte  - például Nicopolis ad Istrum . Ez a szó egy általános indoeurópai hidronimhoz kapcsolódik * heisr- 'gyorsan, gyorsan', és a kelta ys 'gyors, szakadó' és ura 'víz, folyó' szavakra is visszavezethető . Egy másik értelmezés szerint az ys a „magas, alacsony” kifejezést is jelenti , és így a latin altushoz hasonlóan a függőleges mindkét aspektusát jelöli . A korábbi kelta települési térségben a Duna régi nevein kívül számos más elnevezés is származik ebből a törzsből:

Hans Bahlow visszaállította a gyök kezdőbetűjét * is- a gyökerekkel * es- , * as- , * os , * us- vagy * off- (minden állítólag „mocsári / lápi víz”). Egy másik értelmezés alapja egy feltételezett indoeurópai gyökér * es vagy a * , amely értelmezhető egy általános kifejezés a „(friss) víz.”

Csak az idők fordulóján, amikor a Római Birodalom kiterjedt a Duna egészére, és elérhetővé tették a térképészeti kapcsolatokat, mindkét folyószakasz egységét felismerték. Ister az ókor végéig általános név volt a folyó számára, míg Dānuvius csak a felső folyókra utalt. Mivel a Duna a Fekete -erdőben emelkedik és a Fekete -tengerbe ömlik , néha tréfásan Fekete -folyónak nevezik .

Vízgyűjtő területe

Földrajz és vízáramlás

A Duna vízgyűjtő területe körülbelül 817 000 négyzetkilométer. Kicsit aszimmetrikus; A terület 56 százaléka a Duna bal (északi) része, 44 százaléka a jobb oldalon található. Mindazonáltal a kisebb jobb oldali mellékfolyók a vízmennyiség körülbelül kétharmadát adják, ami a magas hegyek nagyobb területének köszönhető , amelyek a nyugati és délnyugati szél által hozott nedvesség nagy részét is elnyelik .

Ezt tükrözi, hogy a déli pannóniai medencében a Száva jobbról, messze a leggazdagabb vízfolyásról folyik, balról pedig a Tisza, amely alig fele a méretének, ami egyértelműen a leghosszabb mellékfolyója. a Duna. Alább, a víz áramlását a Morava, jobbról érkező, meghaladja a Prut, jön a Duna-delta balról, körülbelül ötször olyan hosszú . És a német Duna régióban is a három legnagyobb bal oldali mellékfolyó ( Altmühl , Naab és Regen ) együtt kevesebb vizet szállít, mint a Lech, amely ezen a részen csak a harmadik legnagyobb mellékfolyó . Ezzel messze a legnagyobb mellékfolyója a Felső-Duna, a Inn , az legalább a Duna torkolatánál a Passau , és közel Ulm a Duna is haladta az Iller egy jó harmadik.

A nagyobb mellékfolyók többsége a Keleti -Alpokban és a Kárpátokban , valamint a Balkán -félsziget hegyeiben található . A Kárpátok nem a Duna vízgyűjtő területének külterületei , de belenyúlnak, mert a keleti oldalon a Siret / Prut rendszer elvezeti őket. Elkülönítik az alsó Duna -vidéket a középsőtől. Az Alpok szintén északkeleti lábukkal ugranak be, és a Duna középső és felső szakaszára oszlanak.

Forrás folyók

Abban Donaueschingen , Brigach és Breg folyni együtt alkotják a Duna. A két forrásfolyó közül a Breg, amely kissé délre és magasabbra emelkedik, minden hidrológiai jellemző szerint valamivel nagyobb folyó. Ezen túlmenően, a forrás fazék a Duna folyam közelében az elágazásnál a két forrás folyók hagyományosan tartják a forrása a Duna . Innen a Duna hossza jó 2810 kilométer.

Mellékágak

A Tisza , Pruth , Save , Drau , Olt , Sereth és Inn folyók hossza meghaladja az 500 kilométert. Az 500 m³ / s feletti vízhozamú folyók a Save, Theiss, Inn és Drau.

A Duna mellékfolyói, amelyek folyóhossza több mint 140 kilométer

Adófizető	km -nél	Oldalsó R / L	Hossz km -ben	Kisülés m³ / s -ban	Megjegyzések
Iller	2587,9	R.	147	71	több vizet hord az összefolyásnál, mint a Duna
Lech	2496.4	R.	264	114
Isar	2281,7	R.	295	175
fogadó	2225,2	R.	518	738	az összefolyásnál szélesebb és időnként vízben gazdagabb, mint a Duna
Traun	2125,0	R.	153	135
Enns	2111,8	R.	254	195
Leitha	18300,	R.	180	10	a Moson-Duna mellékágba ömlik
Raab	1794,0	R.	250	18 -án
Kapos	98 14980,	R.	113	4.4
Kívül	1382,5	R.	749	670
Megment	1170 ≈0,	R.	945	1722	A Duna legtöbb vízben gazdag mellékfolyója és jobbról a leghosszabb
Morava	1104,5	R.	185	255
Timok	845,7	R.	203	24
Iskar	637,0	R.	368	54
Jantra	536,7	R.	285	47
Altmuehl	2411,6	L.	220	16
Naab	2385,3	L.	165	50
eső	2379,2	L.	169	40
Tábor	≈ 19850,	L.	153	9
március	1880,3	L.	358	109
Mérleg	1765,8	L.	403	152
Hron	1716,0	L.	298	55
Ipeľ	1708,2	L.	233	21
Tisza	1214,5	L.	1308	813	a Duna leghosszabb mellékfolyója
Temesvár	1150 ≈0,	L.	340	47
Jiu	691,6	L.	331	94
Olt	600,6	L.	737	190
Vedea	530 ≈0,	L.	224	12
Argeș	432,0	L.	327	73
Ialomița	231.1	L.	417	40
Sereth	155.1	L.	596	230
Igazság	134.1	L.	953	110

Szigetek

A Duna számos nagy és kis szigettel rendelkezik. A legismertebbek a regensburgi Felső- és Alsó -Wöhrd , a Jochenstein , a bécsi Duna -sziget , a Nagy Schüttinsel , a budapesti Margitsziget , a Belgrád melletti Nagy Háborús -sziget és a romániai Balta Ialomiței .

A Duna -államok

A szomszédos államok

A Duna tíz part menti állammal rendelkezik (2013 -tól) (az áramlás irányában, részesedéssel a vízgyűjtő területen):

• mindkét bankban
  • Németország 7,3%
  • Ausztria 9,9%
  • Szlovákia 5,9%
  • Magyarország 11,4%
  • Szerbia 9,5%
  • Románia 28,4%
• egyoldalú
  • Horvátország 4,3%
  • Bulgária 5,9%
  • Moldovai Köztársaság 1,5%
  • Ukrajna 4,0%

A Duna folyásának összesen 1071 kilométere (37%-a) alkot államhatárt.

Más országok részesedéssel rendelkeznek a folyó vízgyűjtő területén. A területarányok csökkenő sorrendjében ezek:

• Bosznia-Hercegovina 4,7%
• Csehország 3,0%
• Szlovénia 2,2%
• Montenegró 0,9%
• Koszovó 0,7%
• Svájc 0,2%
• valamint Olaszország , Észak -Macedónia , Lengyelország és Albánia egyenként 0,1% -nál kevesebbet .

A Duna folyórendszerét számos csatorna, különösen a Duna-Duna-csatorna és az északkeleti szomszédos Dnyeszter folyóhoz vezető csatornák fejlesztik , így olyan országok, mint Franciaország és a Benelux-országok vagy Oroszország , Fehéroroszország és a balti államok is közvetett belvízi hozzáférés a Dunához.

Városok a Dunán

A Dunán a következő városok találhatók (* = főváros):

Németországban Donaueschingen Geisingen Tuttlingen Fridingen Sigmaringen összegeket Riedlingen Ehingen a Dunán Ulm Új Ulm Leipheim Gunzburg Dillingen a Dunán Donauwörth Neuburg a Dunán Ingolstadt Kelheim regensburg Straubing Deggendorf Vilshofen a Dunán Passau

Ausztriában Linz Steyregg Grein Ybbs a Dunán Melk Dürnstein Mautern a Dunán Krems a Donauban Tulln Stockerau Korneuburg Klosterneuburg Bécs * Hainburg a Dunán

Szlovákiában Pozsony * Komarno Štúrovo   Magyarországon Győr Komárom Esztergom Visegrád Vakáció Budapest * Dunaújváros Paks Kalocsa Baja Mohács

Horvátországban Batina Vukovár Ilok   Szerbiában Apatin Backa Palanka Újvidék Belgrád * Pančevo Smederevo Kladovo

Romániában Drobeta Turnu Severin Brăila Galai Tulcea   Ukrajnában Reni Ismajil   Bulgáriában Vidin orosz Szvistov Lom Szilisztra Tutrakan

tanfolyam

Németország

Konkrétan a Duna 1,4 kilométerre keletre fekszik Donaueschingentől keletre, a két forrásfolyó, a Brigach és a Breg összefolyásán keresztül ("Brigach és Breg hozza felé a Dunát"). A két forrásfolyó közül a nagyobb, a Furtwangen melletti Breg forrását nemcsak a Duna forrásaként emlegetik , hanem a Donaueschingenben emelkedő Duna -patak forrásaként is .

A Duna lefedi az első 618 kilométert a Bregquelle -től az osztrák határig; így képezi a folyó negyedik leghosszabb szakaszát Németországban. Azonban körülbelül 75 kilométerrel a Breg forrása alatt elveszíti vízének nagy részét a Duna süllyedésében , az év nagy részében akár teljesen is; Ennek nagy része újra megjelenik az Aach forrásában, és onnan a Bodeni -tó felett a Rajnához folyik. A szakasz legnagyobb városai egymás után Tuttlingen , Ulm , Neu-Ulm , Neuburg an der Donau , Ingolstadt , Regensburg , Straubing és Passau .

A Donau Landeswasserstraße Ulmtól Kelheimig tart; Kelheimtől a szövetségi vízi államhatárig 203 km hajózási útvonallal (9,8 km negatív hibás útvonallal , különösen a Bad Abbach és Straubing rövidítések miatt, a Duna -kilométer -állomások közötti különbséghez képest).

Ebben a szakaszban a legfontosabb jobb oldali mellékfolyók a Neu-Ulm-i Iller , a Marchheim melletti Lech ( Donauwörthtől keletre ), a Deggendorf melletti Isar és végül a Passau-i Inn . A bal oldalon található a Wörnitz Donauwörthben , az Altmühl a Kelheim mögött , végül a Naab és a Regensburg melletti Regen ("Iller, Lech, Isar, Inn közvetlenül a Duna felé folyik; Wörnitz, Altmühl, Naab és Regen a felől érkeznek felé. balra. "). A Duna legészakibb pontja Regensburg városi övezetében található, az Ober- / Niederwinzer-Kager körzetben .

Kisebb mellékfolyók bara , Riß , Roth , Lauchert , a Grosse Lauter , Blau , Nau , Günz , Brenz , Mindel , Zusam , Schmutter , Paar , Abens , Große Laber , Vils , Ilz vagy Erlau . A Németországból származó Ranna Ausztriába ömlik.

Passauban először az Ilz lápbarna vízzel folyik balról a sötétkék Dunába, majd közvetlenül utána jobbról a zöld-szürke fogadó. A Duna jóval az összefolyás után rendelkezik ezzel a három színnel. A fogadó vize uralja itt a képet; ez kevésbé az átlagosan nagyobb vízhozamának köszönhető, mint a sekélyebb mélységnek (Fogadó: 1,90 méter, Duna: 6,80 méter - „a fogadó túlcsordul a Dunán”). A fogadó átlagos éves vízhozama (738 m³ / s a ​​690 m³ / s -hoz képest), amely körülbelül hét százalékkal magasabb, elfolyik, hogy olvadjon a hó, különösen az erősebb árvizek idején. Kiegyensúlyozottabb vízhozamával a Duna az októbertől áprilisig tartó hét hónapban több vizet szállít, mint az Inn.

Jelentős épületek a folyón a Beuron Főapátság , a herceg vára a Hohenzollern a Sigmaringen , a gótikus katedrális Ulm a legmagasabb templomtorony a világon (161,53 m), a Weltenburg Abbey épült meg a bejáratnál, hogy a szurdok-szerű Weltenburg A Narrow és a Kelheim melletti Liberation Hall a végük. Ezt követi a kőhíd és a regensburgi Szent Péter -székesegyház, valamint a Donaustauf melletti Walhalla mintegy tíz kilométerre keletre. Passau városképét a Szent István -székesegyház uralja , amely a világ legnagyobb katedrális orgonája.

Ausztria

A Duna -völgy és a környező tájak alkotják Ausztria magterületét : Noha az ország területének csak mintegy 15 százalékát teszi ki, a nyolc millió lakos körülbelül fele itt él, közülük több mint kétmillió Bécs fővárosi régiójában . Az állam gazdasági teljesítménye ezen a területen összpontosul, kereskedelmi magzónái Felső -Ausztriában és a bécsi nagyvárosban találhatók. Az alpesi tranzitútvonalakkal ( Brenner , Tauern és Pyhrn ) a Duna -völgy fontos tranzittengely Ausztriában ( West Autobahn , Westbahn ).

A Duna mintegy 349 kilométeren keresztül folyik Ausztrián keresztül a Németországtól a szlovák határig. Ausztriában a Duna többször áttöri a gránit- és gneisz -felföldeket (cseh tömeg), és közöttük folyik át az Alpok lábának északi szélén . Az államhatár után - Passau és Jochenstein között, a folyó közepén - következik ezek közül a leghosszabb, körülbelül 50 km -es szűk völgy, a Felső -osztrák Duna -völgy a Schlögener -hurokkal . Ezután a folyó keresztezi a termékeny Eferdinger -medencét és Linz -t , Ausztria harmadik legnagyobb városát. Machland árterében Mauthausen mellett folyik , beveszi az azonos nevű mellékfolyót Ennsnél, és átlépi az államhatárt Alsó -Ausztriával . A régi hajózási város Grein és Greinburg vár , a Duna legmélyebb ponton Ausztriában mintegy 20 m.

Ezt két további keskeny völgy követi , a Strudengau és a Nibelungengau, és Linz mellett mintegy 90 kilométerre a Melk folyó a hatalmas barokk kolostorral . Vágás ki a Dunkelsteiner Wald , a folyó folyik keresztül az egyik legszebb Duna tájképeket Csaknem 35 km-re, a Wachau , mely kiterjed elmúlt Dürnstein a Krems ; majd keresztezi a Tullnerfeldet , egy másik mezőgazdasági alföldi tájat. A Korneuburger Pforte -nál az Alpok utolsó északkeleti lábánál, a bécsi erdő körül kanyarodik , majd a Wiener Pforte -n keresztül eléri a tágas bécsi medencét . Itt található Ausztria fővárosa, Bécs , amely a Duna -parti városok közül a legfontosabb évszázadok során, és 1,9 millió lakosával (2020 -tól) a Duna -parti városok közül a legnagyobb, ezt követi Budapest (1,7 millió lakos 2016 óta) és Belgrád (1,4 millió. Lakók, 2016 óta). Nem sokkal Bécs után a folyó inkább hegyi folyó jellegű, csak akkor alakul át fokozatosan síkvidéki folyóvá. A Duna árterén keresztül a Duna megközelíti a szlovák államhatárt, és a Theben -kapunál eléri a Pannon -medencét , amellyel a valódi értelemben vett felső folyása véget ér. Elhagyja Ausztriát Pozsony közelében.

Ausztria szinte teljes területe a Dunába, így a Fekete -tengerbe folyik . A Duna fontos mellékfolyói Ausztriában az Inn (jobbra; Németországba folyik), az Aist (balra), a Traun (jobbra), az Enns (jobbra), az Ybbs (jobbra), a Traisen (jobbra), a Kamp (balra), a bécsi (jobbra), a Schwechat (jobbra), a March (balra) és a Leitha (jobbra), amely eléri a Moson-Dunát Magyarországon . Vízrajzilag az ausztriai Duna vízgyűjtő területe a Duna -Jochenstein (DBJ) és a Jochenstein (DUJ) alatti Duna folyóterületekre oszlik . A második a Duna lefolyásának fő részét és az ausztriai Duna -táplálót foglalja magában.

Tizenegy dunai erőmű van osztrák területen , ezek képezik Ausztria áramellátásának alapját.

Szlovákia

A Duna áthalad a szlovák fővároson, Pozsonyon, mindössze 45 kilométerre Bécstől, közvetlenül az osztrák-szlovák határ mögött . A folyásirányban tovább alkotja a határt Magyarországgal. A Pozsony melletti bal parton egy ág, a Kis -Duna ágazik el a Dunától, és a Nagy Schüttinsellel együtt képezi Európa legnagyobb folyami szigetét . A Kis -Duna számos kanyarban fut, és a Waagba ömlik Kolárovónál , a Duna legnagyobb szlovák mellékfolyójánál. Innentől kezdve ezt Waager Donau -nak is nevezik , sőt Komáromnál visszafolyik a Dunába. Erzsébet (Sisi) lábát a talajra rá a Magyar Királyság az első alkalommal a Elisabethinsel ki Komárno . Röviddel azelőtt, az állam a magyar határtól, a Garam folyik a Dunába a Štúrovo .

Magyarország

A Čunovo , a legdélebbi kerület Bratislava a magyar határon, a Duna osztja újra. Csak a Duna északi ága alkotja a további szlovák-magyar államhatárt . A Mosoni Duna ( Moson -Duna vagy Kis -Duna) nevű déli kar csak röviddel azután, hogy elválik a főkartól, kizárólag magyar területen folyik át. Partján fekszik Győr ipari, kereskedelmi és egyetemi városa . Itt csatlakozik a Raab . A Mosoni Duna visszafolyik a főkarba Győrtől keletre. A Dunával együtt a Moson-Duna alkotja a Kis Schüttinsel-t , amelyek egy része természetvédelem alatt áll.

Magyarország történelmileg legfontosabb városa a folyó további közös folyásán a Dunakanyar előtt az egykori főváros Esztergom .

Közel a torkolatánál a Ipoly (Ipoly), a Duna elhagyja az államhatár a szobi és most a magyar mindkét partján. Nem sokkal később a Börzsöny -hegység dél felé tolja, és a Gerecse és a Pilis között húzódik. A Visegrád melletti lenyűgöző Dunakanyarból , amely 90 fok körül kanyarodik, a Duna szigorúan dél felé igyekszik, mintegy 500 kilométeren keresztül.

Körülbelül 40 kilométer után a Duna áthalad Budapesten , Magyarország fővárosán, amely valamivel több mint 1,7 millió lakosával (2016 -ban) Bécs után a második legnagyobb város a Dunán. Itt a folyó szélessége eléri a 400-500 métert. Budapest az utolsó város a Duna mindkét oldalán. Ugyanakkor a Duna ezen a ponton elhagyja a magyar alacsony hegyvidéket, és innen jelzi az Alföld nyugati határát . Számos kisebb város, például Dunaújváros , Paks , Kalocsa és Baja elhaladása után nem sokkal Mohács után elhagyja a magyar területet.

Horvátország

Horvátország teljes hossza 137 kilométer, a Moldva Köztársaság és Ukrajna után a Dunav (így nevezik a folyót) legrövidebb része , amely Batinánál kezdődik a Magyarországgal és Szerbiával háromszögben . A folyó képezi a természetes határt Horvátország és Szerbia között. A folyami szabályozások következtében azonban mindkét part két rövid szakasz Horvátországban. A Duna legfontosabb horvát városa Vukovár , amely súlyos károkat szenvedett a Szerbiával vívott háborúban , de Eszék is a Duna közelében van , mindössze 20 kilométerre a Dráva -Dunától.

Szerbia

Kezdetben Horvátország (jobb part) és Szerbia (bal part) osztja meg a Dunát. Batinától nem messze balról ágazik el a Nagy Batschka-csatorna , amely a mai szerb Duna-Tisza-csatornarendszer része. A Duna a Bačka Palanka- nál kanyarodik , majd délkeleti irányban keresztezi Szerbiát, a horvát és a román határ között.

Mindössze 25 kilométerrel azután, hogy a Duna átlépte a határt Magyarországról, és elhaladt a Batinával szembeni bezdáni határállomás mellett , Apatin kikötőváros , a Duna első nagy szerb városa , a második végéig szinte kizárólag dunai svábok lakták Világháború .

A folyó lejjebb, a folyó elhalad Újvidék város mellett , amelynek hidai súlyosan megrongálódtak az 1999 -es koszovói háborúban . Hat évig a város két fele közötti forgalom ideiglenes pontonhídon futott át. Mivel ezt csak hetente háromszor nyitották ki, ez volt a Duna menti hajózási forgalom legfontosabb akadálya, a Szabadság híd 2005. október 11 -i újbóli megnyitása óta a Duna ismét szabadon hajózható.

További 75 kilométer megtétele után a Duna eléri Belgrádot , a Duna harmadik legnagyobb városát, 1,4 millió lakosával (2016 -os állapot szerint), és partjainak egyik legrégebbi állandóan lakott helyét, amelynek települése körülbelül 7000 évre nyúlik vissza. A település a Száva torkolata köré épült , magja a torkolat feletti dombon lévő Kalemegdan -erőd .

A Duna a Szerbián keresztül vezető további útján elhalad Pančevo ipari városai mellett , a Temesvár torkolatánál és Smederevo mellett , ahol a Morava a Dunába ömlik. A Tisza , a legnagyobb mellékfolyója a Duna folyik a bal meg Zalánkemén .

A Golubac szerb erőd romjai alatt belép a lenyűgöző Duna -szurdokba, a Vaskapunál . A Duna alkotja a határt Szerbia és Románia között az derdap 1 és  2 gátig . A Đerdap Nemzeti Park a szerb oldalon található .

Románia

A 1075 kilométer, több mint egyharmada a teljes hossz, a Duna ( román : Dunarea ) halad Romániában. Ez a szomszédos országok közül a leghosszabb szakasz. Az ország számára a Duna kezdetben Szerbia, majd Bulgária határfolyója. Az északi irányváltás után román belvízi folyó a Bărăgan és Dobrudscha régiók területén , később Moldova és Ukrajna határfolyójává vált, és végül a Duna -delta révén a Fekete -tengerbe ömlik . Román földön a Duna gyorsabban kapcsolódik a Fekete-tengerhez a Duna-Fekete-tenger csatornán keresztül .

Még a látványos Vaskapu, a hajózás szempontjából legveszélyesebb hajózási szakasz előtt, mielőtt a hetvenes évek elején hatástalanították volna, a Duna román folyása a Bánság -hegységtől délnyugatra kezdődik . Orșova közelében elhalad a legkeskenyebb részen, és eléri a Drobeta Turnu Severin -t , ahol az Olt Islaznál a Dunába ömlik . Most a folyó kanyarodik délre Gruia , Pristol , Cetate és Calafat mellett . Ezután a Duna Bulgária határaként megkezdi 400 kilométeres útját kelet felé. Úgy halad a városok Dabuleni , Corabia , Turnu Măgurele , Zimnicea , Giurgiu (szemben a bolgár oldalon a város Russe ) Olteniţa , ahol az Argeş folyik a Dunába, és Călăraşi . Most korlátozzák a magasban a Dobrudscha nyugatra, folyik már Cernavodă , Topalu , Hârşova , Giurgeni és Gropeni , és eléri a két nagyobb városok Brăila és Galaţi . Röviddel ezután ismét Ukrajna határfolyója lesz, hogy hamarosan elérje a Duna -deltát keletre. Előtte megérintette Tulceát és Pardinát .

Bulgária

Bulgária északi részén a romániai határt szinte teljes egészében a Duna alkotja. Bár a Duna az egyetlen hajózható folyó Bulgáriában, közlekedési szempontból csak regionális jelentőséggel bír az ország e ritkán lakott részén.

A bolgár útvonal csaknem 500 kilométeres szakaszán csak két híd van:

• A régebbi, a Giurgiu-Russe Barátság híd 1954 óta köti össze a legnagyobb bolgár dunai Ruse várost a román Giurgiu-val .
• Az új híd (más néven Duna -híd 2 és 2013 -ban nyílt meg) összeköti a bolgár Vidint a román Calafat -szal.

Tizenkét bolgár Duna -kikötő van kis kereskedelmi flottával, köztük Swishtov , Russe, Vidin, Nikopol , Lom és Silistra . Orjachowo északnyugati határellenőrzési pontként is fontos. Swishtov városában a Duna is eléri legdélibb pontját, innen fokozatosan észak felé folyik, majd Szilisztra mögött elhagyja a bolgár területet.

Moldovai Köztársaság

Moldova részesedése a Dunából a legkisebb a szomszédos országok közül. Az ország legdélibb csücske eredetileg a Dunát érintette Románia és Ukrajna között, közvetlenül Galați után, Giurgiuleşti közelében , a Prut torkolatánál , 340 méter hosszan . 1999 -ben Ukrajna további 230 métert adott Moldovának egy területcserében, így a moldovai bank teljes hossza most 570 méter. Moldova a Duna -hozzáférést kívánja felhasználni a vitatott Giurgiulești -i kikötő építéséhez .

Ukrajna

Röviddel azután, hogy a szája a Prut , a folyó alkotja a határ között Románia a jobb parton, és a Ukrajna . A Duna legfontosabb ukrán városai Ismajil , Kilija és Wylkowe , ahol a Bystre -csatorna kezdődik. Az ukrán szakasz mögött a Duna a két déli torkolat mindkét partján ismét román lesz, míg az északi Kilija kar továbbra is Ukrajna határa. A Fekete -tengerrel való összefolyásakor a Duna -deltát alkotja , mintegy 800 000 hektár területtel (ebből körülbelül 680 000 hektár Romániában van).

Geológiai evolúció

Földrajzilag a Duna jelzi azokat a vonalakat, amelyeken a Paratethys keskeny peremtengere nyugatról keletre bezárult , és szárazon esett a miocén korában, mintegy tizenkét millió évvel ezelőtt, az afrikai és eurázsiai kontinentális lemezek ütközése során. . Az összecsukható, az Alpok és Kárpátok már folyamatban volt, és időnként benne nagy enyhén sós tavak, a mai magyar alföldön a Pannon-tenger , valamint a déli peremén a Kárpátok, a mai oláh Plain . Az Alpoktól északra, a mai alpesi lábánál a Duna elődei is nyugat felé ereszkedtek le, mielőtt az ősi Duna kialakulni kezdett volna az idősebb pliocénben , mintegy hét millió évvel ezelőtt. Felső folyója egy ideig még az alpesi Rhone -völgyet is magába foglalta , de már a Bécs melletti Paratethys megmaradt vizeibe ömlött. A Duna régióban a későbbi hegyek kialakulásával és szárazföldi emelkedésekkel a mai középső és alsó folyók tavai ritkultak, a Duna felső folyásának nagy folyórendszere pedig elvágódott és elkopott a meredekebb lejtésű és erózióval teli szomszédos folyórendszerektől. a Rhone és különösen a Rajna . A Duna -rendszer kelet felé tolódott el a jelenlegi helyre.

Ez a folyamat továbbra is folytatódik, miközben a Duna -delta kelet felé tolódik a Fekete -tengerbe, de különösen nyugaton a Rajna mellékfolyói csökkentik a vízgyűjtő területet. Miután a Aare tört ki a végén pliocén és a Alpine Rhine , hogy a Rajna Rift elején a Közel- pleisztocén , a fő forrása terhelést a Fekete-erdőtől a Wutach ben elvesztette során Würm Hideg Age és a süllyedő a a Duna a A Swabian Alb kezdeményezte az egész Fekete -erdő vízgyűjtő területének elvesztését. Miután 14 kilométeres távolságot tett a karsztosodott mészkő hasadékain és barlangjain , a Duna vize az Aachtopfban bukkan fel , ahonnan a Bodeni -tón keresztül eléri a Rajnát . Időközben, ha alacsony a vízhozam, a Duna felső része hónapokig teljesen szárazra eshet, és ezáltal a Rajna folyórendszerének vesztesége .

Használati előzmények

A hetedik században görögök, akik eljöttek a Fekete-tenger keresztül a város Tomis , a mai Konstanca, hajózott a folyón. Felfedező útjuk a Vaskapunál ért véget, a sekélyekkel teli sziklás szürkehályog -szakaszon, amelynek veszélyes útja lehetetlenné tette a görög hajók számára, hogy folytassák útjukat a Déli -Kárpátok és a Szerb -érc -hegység (Románia mai határán) közötti vonalon. és Szerbia). A görögök az alsó folyást Isztrosznak nevezték , a felső pályát nem ismerték. Ezt a nevet az alsó folyókra először a rómaiak használták ; A felső folyókat a kelta Danuvius névről nevezték el , akit az ókorban istenként tiszteltek.

A rómaiak idején a Duna képezte a határt az északi népekkel szinte a forrásától a torkolatáig, és egyúttal a csapatszállítás és a lefelé irányuló települések ellátásának útvonala volt. A 37. évtől I. Valentinianus császár (364-375) uralkodásáig a Duna-Limes időnként megszakításokkal, például a Duna-Limes 259-es elesésével a birodalom északkeleti határa volt. A Dákiával túlhaladó Duna a Római Birodalmat követte egészen a 102 -es és 106 -os csatáig, miután 101 -es hidat építettek Drobeta helyőrségi városában, a Vas -kapunál. Ez a győzelem a dákok felett Decebalus alatt Dacia tartományt hozta létre; 271 -ben ismét elveszett.

A kilencedik században a Duna -ösvény a magyarok kelet -európai lelkipásztori népe számára készült , a Chasarenreichs közvetítésével felfelé vezető folyó a mai Magyarország területén, és behatolt a szláv Vorbevölkerunggal együtt a következő 150-200 év alatt I. István alatt . Magyarországon ma Nation létre.

A Nagy Károly útvonal, amelyet Gottfried von Bouillon hadserege használt az első keresztes hadjárat során 1096 és 1099 között , Regensburgból Belgrádba vezetett a Duna mentén. Körülbelül 340 évvel később az irányt megfordították, mert a Duna volt a központi útvonal az Oszmán hadsereg csapatainak és ellátmányainak szállításához Délkelet-Európán keresztül. A folyó gyors előrenyomulást tett lehetővé, már 1440 -ben megvívták az első csatákat Belgrádért . 1521. meghódították. 1526 -ban az oszmán hadsereg szétzúzta a magyar királyságot az első mohácsi csatában (1526) . Mivel II . Ludwig király eközben meghalt , Magyarország Habsburg Ausztria kezébe került . Ezt tekintik a Duna Monarchia csírájának.

1529 -ben a törökök elérték Bécset (ekkor Közép -Európa központja), és ostrom alá veszik , de vereséget szenvednek. Tehát az oszmánok terjeszkedése a Duna mentén megállt és a Mohács melletti második ütközetből (1687) ismét földet és hatalmat vesztettek. A törökök fokozatos visszaszorítását lényegében Ausztria-Magyarország kezdeményezésének köszönhette, amely megerősítette azt, különösen azért, mert egyúttal kiszorították a Német Nemzet Szent Római Birodalmából . Az osztrákok mellett az Oszmán Birodalom maradt a legfontosabb politikai tényező Délkelet-Európában, amíg balkáni területei véglegesen elvesztek az orosz-török ​​háborúk (1768–1774) és az 1912/13- as balkáni háborúk következtében . A Duna nemcsak a fő katonai és kereskedelmi artéria volt, hanem a kelet , nyugat közötti politikai, kulturális és vallási határ is .

A versailles-i békében után első világháború , a Duna bejelentett egy nemzetközi folyami együtt Elbe , Memel és Oder a 1919 . A vízi út ilyen nemzetközivé válása azzal a következménnyel járt, hogy 1925 -ben a dunai városban, Regensburgban felmerült a remény, hogy a város kapcsolatot talál a gyorsan fejlődő nemzetközi légiforgalommal. A Flughafen GmbH Regensburg vízi leszállópaddal rendelkezett a Dunán Winzer közelében . Abban az időben a hidroplánokat rövid távon ígéretes technológiának tekintették, és a brit királyi kormány légiposta útvonalat tervezett hidroplánokkal egész Európán keresztül Indiába, átszállással a Dunán. A tervek már 1926/27 -ben semmivé váltak a repülési technológia gyors fejlődése után.

A második világháború után a Szovjetunió is megszállta Magyarországot és Ausztria egyes részeit , és 1946 -ban a folyami forgalom új szabályozását tervezték, amely felváltja az 1921 -es párizsi megállapodást. Németország és Ausztria kivételével minden szomszédos országot felvettek a belgrádi konferenciára 1948 -ban. A kész egyezmény aláírásával egyidejűleg aláírtak egy mellékletet is, amelyet Ausztria azután elfogadott a Duna Bizottsághoz . A Németországi Szövetségi Köztársaság csak 1998 márciusában tudott csatlakozni az egyezményhez és a Duna Bizottsághoz a szovjet és az orosz fenntartások miatt a német részvétellel kapcsolatban, közel 50 évvel a belgrádi konferencia után.

A vasfüggöny 1989 -es lebukásáig a Duna a hidegháborús választóvonalon keresztül folyt Hainburgtól keletre. A Duna, amely mindig is fontos közlekedési tengely volt, és összeköti a különböző gazdasági területeket a kontinensen, nagyrészt elzárta ezt a határt. Tito önálló politikája miatt a jugoszláv dunai határt Magyarországgal és Romániával is erősen őrizték. Csak a vasfüggöny megnyílásával és a keleti blokk későbbi felbomlásával lehetett újra normális utas- és áruforgalmat nyugat és kelet között. A dunai hajózás néhány évre megszakadt Magyarországtól délre, miután Jugoszlávia 1991-ben a háború következtében felbomlott. Az újvidéki híd építési munkálatai miatt csak 2005 októberében volt ismét korlátozás nélküli a hajózás, és ennek következtében az áruszállítás és a körutazási turizmus is erős fellendülést tapasztalt a Duna ezen részén.

1977- ben lezárták a magyar-csehszlovák államszerződést a Duna-energia közös felhasználásáról , amelyben többek között a Gabčikovo-Nagymaros-gát projektet tervezték. A szlovákiai Gabčíkovo város és a Dunakanyarban fekvő magyar Nagymaros között létre kellett hozni egy 200 kilométeres, különböző víztározókból álló gátrendszert, és át kellett helyezni a Duna fő karjának egy részét. A magyar fél 1983 -tól pénzügyi okokból elhalasztotta a projektet. 1984 tavaszán a magyar környezetvédők aláírási kampányukkal megerősítették aggodalmukat a mamutprojekt miatt. A tiltakozásból előkerült a független Duna -kerület (Független Duna Kör). A kerület 1985 -ben megkapta a Jobb Megélhetési Díjat . Kádár János hosszú távú elnök 1988 májusi lemondása után a tiltakozás újraéledt. Kritikus jelentések jelentek meg a sajtóban, és tüntetésekre is sor került. 1989 márciusában 140 ezer aláírást nyújtottak be a projekt ellen a magyar parlamenthez. Mielőtt döntés születhetett volna, Németh Miklós miniszterelnök bejelentette, hogy felfüggesztették az építési munkálatokat. Az 1977 -es szerződések egyoldalú felmondása nyílt vitához vezetett, amely 1993 -ban a hágai Nemzetközi Bíróság elé került.

Az 1980 -as években elkészült a paksi atomerőmű négy nyomottvizes reaktorja, és bekötötték az elektromos hálózatba. Ezek használata Duna víz a hűtővíz , akárcsak a kozloduji atomerőmű , az egyetlen atomerőmű Bulgáriában. Ott leállítottak négy régi orosz tervezésű atomreaktort (VVER-440/230); két újabb blokk (WWER-1000/320) üzemel (2013-tól).

A cernavodăi atomerőmű , Románia egyetlen atomerőműve szintén a Dunából származó hűtővizet használ. Az első blokk 1996 -ban készült el (14 éves építési időszak után), a második 2007 -ben (25 éves építési időszak után).

A használat történetének különlegessége volt az arany kinyerése a Duna homokjából a folyó aranydukátjaira . Az EX AURO DANVBII legendáról ismerhetők fel (= a Duna aranyából).

Kulturális fogadtatás

Mint a második legnagyobb európai folyó, a Duna számos nyomot hagyott a szomszédos országok kultúrájában és azon túl is. Görög nevével a Dunát Hesiodosz Óceánosz és Tethys fiaként emlegeti ( Theogony 339). Számos monda és legenda mellett írók is foglalkoztak vele, az Ovidiustól , aki a befagyott Duna erős benyomásáról énekelt a Trisztiában (3. könyv, 10. vers), a Claudio Magris és Esterházy Pétertől , akik a század vége.Század foglalkozott a témával. A Duna a középkor óta Kelet -Európa folyamának archetípusa . Konstantin Kostenezki Belgrád dicséretében például a Paradicsom négy folyójának egyike. A Duna és a Pischon egyenlete Severian von Gabala régebbi ősi nézeteire nyúlik vissza, és a bizánci írók Michael Psellos révén újra felvették. A régebbi apokrif krónikákban, Bulgáriában egy névtelen krónikagyűjteményben a Duna a földrajzi tárgyak bibliai archetípusaival is egyenlő, mivel a Duna átkelése a bolgárok „ígéret földjére” való belépését kíséri. Oroszországban az összes nagyobb folyót, a Donot, Dnyeprt vagy Moszkvát jelképesen Dunának nevezték.

A Duna a zenében találta meg a legelterjedtebb kulturális visszhangot, az eredetileg más szöveggel komponált és bemutatott dunai keringőben, amelyet Johann Strauss írt . Ausztriának olyan képe van, amely különösen szorosan kapcsolódik a Dunához, amely a volt Duna monarchiához (mintegy 1300 kilométernyi Duna; 1945 óta csak mintegy 350 km) kapcsolódik, és többek között a " Land am Strom '' az osztrák himnuszban . A folyót a szomszédos országok, Bulgária ( Mila Rodino ), Horvátország ( Lijepa naša domovino ) és Magyarország ( Himnusz ) himnuszai is említik .

Habitat Duna

A Duna számos tájon és éghajlati övezeten halad át, növényvilága és állatvilága ennek megfelelően változatos. A számos, néha súlyos emberi beavatkozás ellenére a folyók tája még mindig rendkívül gazdag fajokban sok szakaszon, még azért is, mert néhány különösen érzékeny élőhelyet védelem alá helyeztek. Nagyon nagy probléma a folyómeder folyamatos eróziója, amelynek ellensúlyozására különféle kormányzati intézkedések hivatottak, beleértve a rendszeres kotrást is. Ennek ellenére évente körülbelül 70 millió köbméter üledék éri el a Fekete -tengert, ami állandó változásokhoz vezet a delta területén.

fauna

Madarak

Összesen több mint 300 madárfaj él otthon a Dunán. A Duna Európa egyik vándorlóutcája, és kényelmes, még mindig természetes területeiken gyakran fontos telelő, fészkelő és pihenő területek, köztük olyan ritka fajok, mint a bagoly , a jégmadár , a sas , a fekete gólya , a fekete sárkány és a kerecsensólyom . A Donauauen, Kopački rit és különösen a Duna -delta védett területek kiemelkedőek .

A Duna -árterek a Fertő -szigetek , a Duna és a Március környéki élőhelyek összekötő láncszeme . Különösen télen egyaránt nagy mennyiségű libát , csérkét , mergánt , aranyszemet , parti madarat , tőkét , de sok ritka fajt is tartalmaznak, mint például a foltos sas , a törpehal vagy a hattyú .

Szintén fontos telelőterület a Kopački rit , a még érintetlen mocsárvidék a Draumuendungnál a Dunába Horvátország északkeleti részén; Több mint 260 madárfaj fészkel itt, köztük ritka fajok, mint például a fehér farkú sas . Számtalan más faj használja pihenő és telelő területként.

A dunai madárvilág szempontjából a legfontosabb a Duna -delta, amely az európai madárvonulási útvonal központi pontja, ugyanakkor átmeneti zóna az európai és az ázsiai állatvilág között. Jóval több mint 300 madárfaj pihen, telel vagy szaporodik itt, köztük pelikánok , gémek , kanálgombok , ragadozó madarak és a ritka vörös nyakú liba .

Halak

Tipikus Donau halak Barbe , orr , Blaunase , domolykó , mogyoró , keszeg , ponty , Güster , Hecht , Zander , basszus , angolna , választottbírósági , dunai lazac , kecsege és a harcsa és ökle , küllő , csík , selymes durbincs , Zingel és Streber , a tokhalfajok a korábbiakkal ellentétben, a Vaskapu torlaszának megépítése miatt már nem tudnak Bécsbe jutni. Egyes fajok még a Duna vagy mellékfolyói számára is endemikusak , például a dunai mécses . A fokozott tájvédelem és a Duna vízgyűjtő területeinek újratelítettsége révén ritkább halfajokat sikerült újratelepíteni, különösen Németországban és Ausztriában. A kutyahal ( Umbra krameri ), a csuka rokona, akit 1975 óta kihaltak , 1992 -ben fedezték fel újra, és a tenyésztési programok részeként újra bevezették. A Duna -delta területén több mint 150 halfaj található, mint például tok , európai háziasszony , ponty, harcsa, süllő, csuka és sügér.

Emlősök

De itt is őshonosak olyan emlősfajok , mint a bükk nyest , nemes nyest , menyét , borz vagy akár európai vadmacska , hód és vidra , a deltában megtalálható az európai nyérc , vidra , pusztai iltis és földi mókus .

Hüllők és kétéltűek

Hasonlóképpen, a Duna számtalan kétéltűek és hüllők helyet, köztük Äskulapnatter , Kelet-zöld gyík , fali gyík , vízisikló , rézsikló és a fürge gyík , teknős , thighed teknős és mocsári teknős és endemikus fajok, mint például a dunai gőte . A delta itt is különösen nagy fajsűrűségű.

növényvilág

A puhafás árterek fontos fafajai az ezüst nyár ( Populus alba ), a felső szakaszon a szürke éger ( Alnus incana ) és a fehér fűz ( Salix alba ). A keményfa árterén említésre méltó a Fraxinus angustifolia ( Fraxinus angustifolia ), amely Bécsből fordul elő a további csendes mezőn ( Ulmus campestris ), valamint a lebegő szil ( Ulmus laevis ) és az angol tölgy ( Quercus robur ). A Dunában ritka vízi növények találhatók, mint a vízcsapda ( Aldrovanda vesiculosa ) vagy a vízcsövek ( Utricularia spp.).

Főbb nemzeti parkok és rezervátumok

Felső -Duna Natúrpark

A folyó keresztezi a Felső-Duna Natúrpark között Immendingen és Ertingen . A festői sziklák a Duna -szurdokban , a Sváb -Alb -ban a kevés természetesen erdő nélküli növénytelep közé tartoznak Németországban. Mivel ez az altalaj nagyon száraz, és a hőmérsékletek nagymértékben ingadoznak, sok nagyon fényre éhes növény, némelyek a jégkorszak emlékei maradtak itt fenn. Így fordul elő a természeti parkban a mediterrán, az alpesi és a tundrikus flóra szokatlan kombinációja . A közel 750 növényfajjal, köztük néhány fenyegetett vagy kihalással fenyegetett, az emberi hatásoktól jórészt kímélt régió Baden-Württembergben az egyik leggazdagabb faj .

Donauleiten természetvédelmi terület

A Donauleiten természetvédelmi terület ( NSG-00277.01 ) Passau és Jochenstein között , a Duna bal, északi oldalán található, és 401  hektáron terül el . A 68 km hosszú Duna -völgy része a Vilshofen (Németország) és Aschach (Ausztria) között, a Cseh Pincehegység délkeleti részén. Ez egy epigenetikus áttörő völgy a Fiatal harmadidőszakból. Közép-Európa folyóvölgyének központi fekvése miatt négy terület földrajzi régióból származnak állat- és növényfajok: alpesi / hegyvidéki, szubatlanti, kontinentális és szubmediterrán fajok. Mivel a kitettség a déli, a gránit és gneisz a Duna lejtők felmelegedni , és biztosítják az enyhe éghajlat. Ennek megfelelően a Donauleiten számos meleget szerető fajnak ad otthont állat- és növényvilágból. A németországi Donauleiten-t tartják a fekete-zöld eskulapi kígyó legfontosabb előfordulásának , amely akár két méter hosszú is lehet . További hat hüllőfaj, például a keleti zöld gyík , a fali gyík , a homokgyík és a sima kígyó van otthon. A fali gyík előfordulása a legnagyobb allokton jelenség Németországban. Ez a maculiventris alfaj falgyíkjainak 1932 -es kiadásából derült ki a Donauleitenben, amely 4000-6000 gyíkkal 25 km -en terjedt el a Duna mentén és mellékvölgyekben. Figyelemre méltó a rovarok sokfélesége: gyakran megfigyelhetők a kőtövis kék , sötétkék kék , világoskék kék , vitorlás pillangók , nagy kék pillangók és szarvasbogár . A különböző élőhely-típusok mozaikjainak köszönhetően, mint például a rendkívül száraz helyek az erdőmentes tömbhalmokon és sziklákon, a sovány, savasabb tölgyes-gyertyános erdők, a nedvesebb bükkerdők a humuszos talajon és a hűvös, nedves patak-szurdokok, sokféle növényvilág, beleértve a ciklámeneket , a hóvirágokat , a tavaszi csomóvirágokat , a Michelis sáskát , a seprű boglárkát , az elágazó gyöngyvirágot , a török ​​sapkás liliomot , a nagy virágú rókakesztyűt , a daphne-t és az orchideákat, például az orchideát és a kis erdei madarat .

Donau-Auen Nemzeti Park

Közép-Európa egyik legnagyobb ártéri területe a Donau-Auen Bécs közelében, Hainburg közelében , ahol a Donau-Auen Nemzeti Park a Lobautól (még mindig Bécs városi területén) a márciusi összefolyásig húzódik , mintegy 70 hallal, 30 emlős és 100 madárfaj Élet.

A Donau-Auen Nemzeti Parkot nem az osztrák kormány kezdeményezte, hanem 1983/84-ben nyilvános tiltakozások mentették meg a Duna-erőmű tervezett építése miatt , amely tönkretette volna az ártereket. 1984 decemberében több ezer ember látványosan megszállta a Hainburger Au -t, és több mint 350 000 ember írt alá népszavazást. Ezt a polgári mozgalmat tekintik az osztrák zöldek születésének órájának . 1996 -ban az ártereket nemzeti parkká nyilvánították.

A 21. században ezt a nemzeti parkot veszélyezteti a tervezett Lobau autópálya . A legtöbbnek alagútként kell futnia a nemzeti park alatt, de számos felépítményt kell tartalmaznia. A Duna -árterek szempontjából fontos érzékeny talajvízrendszert zavarhatja az építkezés.

Duna Eipel Nemzeti Park Magyarországon

A Duna-Eipel Nemzeti Park , magyarul Duna-Ipoly Nemzeti Park, magában foglalja a Börzsöny- hegységet , a Pilis-hegységet , a Visegráder-hegységet , az Eipel bal partját , a Szentendre- szigetet és a Duna bal partját ezen a területen a a Dunakanyar központja . A nemzeti parkban kétezer különböző növényfaj és több ezer állatfaj él, köztük az endemikus pilisi len .

Kopački rit Természeti Park

A Kopački rit Natúrpark a Dráva és a Duna találkozásánál található Horvátországban . Az érintetlen mocsár-, láp- és ártéri területek számos állat- és növényfajnak adnak otthont, köztük 260  madárfajnak . 40 halfaj él a számos oldalkarban. A Kopácsi-rét már jelölték a listán az UNESCO - világörökség .

Srebarna bioszféra rezervátum

A Srebarna bioszféra rezervátum Bulgária északkeleti részén, a Dunán található , körülbelül 17 km -re nyugatra Szilisztrától . Ez kiterjeszti több mint 900 hektár, amelynek 99 madárfaj költ, és áttelelnek 80 vándorló fajok, és része az UNESCO - világörökség .

Deliblatska peščara különleges természetvédelmi terület

A különleges természetvédelmi Deliblatska Peščara található a Dél-Bánság kerület Autonóm Tartomány Vajdaság a Szerb . A Duna, a Dél -Kárpátok és a Tamiš folyó között húzódik 354 km -en és 30 000 hektár területen. A rezervátum sivatagszerű jelenséget, homokdűne- tájat képvisel a Balkán közepén , Európában egyedülálló orográfiával , növény- és állatvilággal . Ezért nevezik Szerbiában köznyelven Evropska Sahara (Európai Szahara). A 19. század elején a homokdűnét akácokkal és más fákkal erősítették meg. Időközben a homokos táj több mint felét beültették, és egyes részei gazdag szezonális vadászterületek. A 200 méter tengerszint feletti magasságú homokos hegyek impozáns mérete , szépsége, a legkülönfélébb növényfajok virágszínének állandó változása vonzóvá teszi ezt a dűnét a látogatók számára.

Aperdap Nemzeti Park és más területek

A Đerdap Nemzeti Park a Duna mentén húzódik, Golubac városától a Tekija kisvárosig , 100 km hosszúságban és 63 680 hektár területen. Ebben a parkban egyedülállóak a hatalmas szurdokok és hágók, amelyeket a Duna keresztez. A apserdapska klisura a legnagyobb hágó neve, amely egyben Európa legnagyobb is. A harmadlagos növény- és növényvilág egyedülálló természetvédelmi terület. Az itt előforduló több mint 1100 növényfaj, valamint a medvék , hiúzok , farkasok , aranysakálok , fekete gólyák , bizonyos típusú baglyok és más ritka állatok is megerősítik ezt.

E természeti kincs ellenére az ember mindig jelen volt ezen a területen, amint azt a számos lelet tanúsítja. A Lepenski Vir , a Tabula Traiana és a Traianus -híd csak néhány a nemzeti park jelentős régészeti leletei közül. Eddig kidolgozatlan leletek vannak ma a Vaskapu hatalmas tározójának alján . A Lepenski Vir Múzeumba sok előkerült leletet hoztak.

További szerb nemzeti parkok a Duna mentén a Gornje Podunavlje különleges természetvédelmi terület és a Fruška Gora nemzeti park .

Vaskapu Natúrpark

Az Iron Gate Nature Park egy természetvédelmi terület a Duna áttörő völgyében, a Iron Gate -ban, Románia délnyugati részén . A Vaskapu Natúrpark területe 115 655 hektár, és a Bánság -hegység déli lábánál terül el . A Vaskapu Natúrparkot a román kormány 2000 -ben alapította nemzeti jelentőségű természetvédelmi területként, és a Nemzetközi Természetvédelmi Unió ( IUCN ) 2007 -ben V. kategóriás ( természetvédelmi park ) védett területként ismerte el . 2011 -ben a Vaskapu Natúrpark felkerült a Ramsari Egyezmény nemzetközi jelentőségű védett területeinek listájára . A hosszú távú terv az, hogy egyesítsék a Duna mindkét oldalán lévő védett területeket - a bianerdap Nemzeti Parkot a szerb oldalon és a Vaskapu Natúrparkot a román oldalon -, hogy a jövő részeként határokon átnyúló bioszféra -rezervátumot alkossanak. Duna Régió Eurorégió .

Duna -delta bioszféra rezervátum

A Duna -delta Romániában a Duna torkolata a Fekete -tengeren, és - a Volga -delta után - Európa második legnagyobb folyó -delta . Három főkarból és számtalan oldalkarból, nádasokból, úszó szigetekből, holtágos tavakból és tavakból áll, de hordalékos erdőkből és a dűnék rendkívül száraz biotópjaiból is. Nem sokkal Tulcea előtt a folyó két karra oszlik Chilia és Tulcea felé, röviddel Tulcea után ismét két karra oszlik Sulina és Sepsiszentgyörgy felé . Az 5000 km² -es, világszerte egyedülálló ökoszisztéma Európa legnagyobb vizes élőhelye, ez a legnagyobb összefüggő nádterület a földön, és több mint 4000 állat- és több mint 1000 növényfaj élőhelye. Tölgy, fűz és nyár eredeti galériaerdői szegélyezik a Duna -delta partját.

1991 -ben az UNESCO a deltát a természeti világörökség részévé nyilvánította , azóta bioszféra -rezervátum . 2000. június 5 -én Románia, Bulgária , a Moldovai Köztársaság és Ukrajna kormánya elkötelezte magát a Duna mintegy 1000 kilométer hosszú vizes élőhelyeinek védelme és újratelepítése mellett. Ez a zöld folyosó lett Európa legnagyobb határon átnyúló védett területe.

Az ezredforduló után a terület egyre inkább turisztikai célponttá fejlődött. Csak 2004 májusa és júliusa között csaknem 54 ezer vendég érkezett, ami csaknem 50 százalékos növekedés az előző évhez képest.

A Duna -deltát a Naturefriends International 2007/2008 -ban az év tájaként választotta.

Halfauna a Duna -deltában

A Duna -delta sűrű tavakból, holtágos tavakból, folyókból és csatornákból áll, amelyek Románia belterületi haltermelésének felét biztosítják. A leggyakoribb halfajok közé tartozik a tokhal , a vad ponty , a kárász , a keszeg , a csótány , a rohadt , a cérna és a ragadozó halak, például a sügér , süllő , aszp , csuka és harcsa .

Mérete és természetessége miatt a Duna -delta a világ egyik legjobb halászterülete volt a vadon élő pontyok és nagy harcsák számára, utóbbiak állítólag két méter hosszúak és 100 kilogramm súlyúak. A hivatásos halászok 162 kilogramm harcsát fogtak el. Az éveken át tartó túlzott kizsákmányolás következtében a csuka és a ponty átlagos súlya jelentősen csökkent.

A tervezett védintézkedések a 21. században

Szlovénia, Szerbia, Magyarország, Horvátország és Ausztria közös projektjeként 630 000 hektár UNESCO bioszféraparkot hoznak létre a Duna-Drau-Mur régióban. Ennek megfelelő megállapodást írtak alá Barcson 2009 szeptemberében . Ennek a természetvédelmi területnek olyan magzónája lenne, amely nagyobb lenne, mint az összes osztrák nemzeti park együttvéve.

Súlyos ökológiai beavatkozások és események

Az első folyók áthelyezései és gazdasági érdekei

Sok más folyóhoz hasonlóan a Duna az iparosodás kezdete óta számos súlyos emberi beavatkozáson ment keresztül (lásd a folyamtechnikát ). A 19. században létező ártereknek csak 20 százaléka van még meg, és a folyó lefolyásának csak a fele írható le legalább "természetközeli" -nek. A bécsi székhelyű Nemzetközi Duna Védelmi Bizottság (IKSD) átfogó jelentést terjesztett elő a folyó vízminőségéről 2008 -ban, a Joint Duna Survey 2, Záró tudományos jelentés mellett .

Például a bécsi Duna -áradások hatásainak csökkentése érdekében a folyót 1870 -től hatalmas beavatkozásokkal, például a bécsi Duna -szabályozással megváltoztatták . Ez hozta létre a Duna-csatorna és a régi Duna , melyek egykori ága a folyó, és újabban kerületek, mint például a Donaucity és a Duna-szigeten, amelyet a szabadidős és árterület . A mai Dunától keletre eső kerületek egy része, például Floridsdorf és Donaustadt egykor kiterjedt dunai árterek voltak. A régen bekövetkezett erőteljes beavatkozások miatt ezeket a folyamatokat szubjektíven nem érzékeljük olyan erősen, mint a Duna régió beavatkozásait a közelmúltban.

Az ipar, a mezőgazdaság, a turizmus és a szennyvízellátás növekvő szennyezése, valamint a gátak és zsilipcsatornák szabályozása mellett, utóbbiak különösen Németországban és Ausztriában, különösen a nagy projektek súlyosan érintik a Dunát mint élőhelyet. Mivel tíz állam, köztük Európa legszegényebb országai, például Románia, Moldova vagy Ukrajna, meg akarja védeni gazdasági érdekeit a folyón, és hasznot húz a folyóból, a határokon átnyúló védelem nehéz.

Erőművek Vaskapu

1964 -ben az 1972 -ben megnyílt Eisernes Tor 1 vízerőmű közös építésével kezdődött az akkori Jugoszlávia és Románia a Dél -Kárpátok és a Szerb Érchegység között Románia és Szerbia határán . A két zárat tartalmazó gát 150 kilométer hosszú víztározót hozott létre, és a víz szintjét 35 méterrel emelték. Az energiatermelés mellett a Duna -vízi utat is kibővítették, és a hajók áthaladását megkönnyítették a szürkehályog felrobbantásával a folyóban. 1977 -ben megkezdődött a tervezés az Eisernes Tor 2 erőmű számára , amely 1984 -ben fejeződött be.

A tározóért, amelynek lábai Belgrádig terjednek, Orșova városnak és öt falunak kellett utat engedniük , és elöntötte Ada Kaleh szigetét , amelyet 1669 óta laknak a törökök . A törökök nagy része elhagyta Romániát és Törökországba ment. Összesen 17 ezer embert kellett letelepíteni, ősi és néha kulturális szempontból jelentős lakóhelyüket a víz temette el. A gát építése a környezetre is kihatott, azóta a tokhal már nem úszhatja fel a Dunát ívásra .

A kulturális és ökológiai károk korlátozása érdekében a növény- és állatvilág tárgyait, valamint a geomorfológiai, régészeti és kultúrtörténeti leleteket két nemzeti parkban és múzeumban őrizték, Szerbiában az 1974 óta létező Đerdap nemzeti parkban 63 608 hektár, Romániában pedig a 2001 -ben létrehozott Eisernes Tor natúrpark , amelynek területe 115 655 hektár.

Gabčíkovo-Nagymaros

Az 1977. szeptember 16 -i budapesti szerződésben az akkori Csehszlovákia és Magyarország megállapodtak abban , hogy a Pozsony melletti Gabčíkovo és a magyarországi Nagymaros között kiépítik az óriási Gabčíkovo védőhálózatot , hogy energiát termeljenek; a projekt első tervei 1946 -ra nyúltak vissza.

A magyar és egyes esetekben osztrák szakértők attól tartottak, hogy az építkezés pusztító hatással lesz a közeli osztrák Duna-árterekre, a szlovák-magyar határ menti táj- és települési területekre, valamint a budapesti vízellátásra. Miután 1983 óta lelassították a munkát, 1984 -ben Budapesten megalakult a Duna Kör , a „Duna -kerület”. Ez a környezetvédelmi mozgalom, amelyet gyakran a "bársonyos forradalom" csírájának tartanak Magyarországon, erős támogatást kapott a lakosság részéről. 140 000 ember írta alá petícióját a gát ellen, és 1988 -ban a magyar parlament előtt 40 000 résztvevővel tüntettek. Az 1989 -es keleti tömb politikai felfordulásaival összefüggésben az akkori magyar kormány (miniszterelnök: Németh Miklós ) 1989 májusában a lakosság nyomására kivonult a projektből.

Csehszlovákia és 1993 óta Szlovákia folytatta a gabčíkovo -i erőmű építését egy másik helyen, és 1993 -ban, majd 1997 -ben ismét beperelte Magyarországot a Nemzetközi Bíróságon (ICJ) az 1977 -es Budapesti Szerződés betartása miatt. Szlovákia részben a határvízből visszavonult vízből az újonnan kialakított mesterséges Gabčíkovo -csatornába. Az ICJ elvileg úgy döntött, hogy az 1977 -es szerződést alkalmazni kell, és a két országnak meg kell állapodniuk annak végrehajtásáról.

Megállapodás a mai napig (2013 nyarán) nem született meg. A vita a mai napig feszíti Magyarország és Szlovákia viszonyát.

Giurgiuleşti kikötője

1995 -ben a moldovai kormány megalapította a Terminal S.A. -t , egy görög részvétellel működő vegyesvállalatot, amely kikötőt épít a hozzá tartozó olajfinomítóval a partján Giurgiuleşti közelében . 1996 -ban az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 19 millió dollár kölcsönt nyújtott, ami 20 százalékos részesedést jelent. A moldovai Tirex-Petrol 41, a görög Technovax 39 százalékot birtokol. Az építkezés alapkövét 1998 novemberében tették le, de a projekt azóta csak nagyon mérsékelt előrehaladást ért el. A 21. században a moldovai kormány megpróbálja eladni részesedését, 2003 óta elsősorban Oroszországból és Azerbajdzsánból érkező érdeklődőket említenek .

Mivel a Duna -delta nagyon közel van, a szennyező anyagok gyorsan és hígítatlanul jutnának oda, különösen balesetek esetén, és súlyosan veszélyeztetnék a védett területet. Ezért ezek a tervek környezetvédelmi csoportok tiltakozásához vezettek. A moldovai kormány következetesen folytatja a terveket.

Nagybánya gáttörése

2000. január 30 -án a romániai Nagybánya városban egy aranyérc -feldolgozó üzemben gát tört el, melynek következtében több mint 100 000 m³ nátrium -cianid szivárgott a Tiszába a mellékfolyókon keresztül. Két héttel később a szennyező hullám elérte a Dunát, ami - a Tiszához hasonlóan - halpusztulást eredményezett. Ezenkívül a cianid határértékeket túllépték a Duna torkolatáig a Fekete -tengerig .

Bystre -csatorna

2004. augusztus 27 -én újra megnyitották a Bystre -csatornát az ukrán kisvárosban, Wylkowe -ben . Mivel a Duna -delta természetes víztározójának közepén vezet át, és a vízszint csökkentésével helyrehozhatatlan károkat okozhat az egyedülálló növény- és állatvilágban, a környezetvédelmi szövetségek, a román kormány és az EU környezetvédelmi biztosa tiltakozott a csatorna ellen. Az ukrán kormány azt válaszolta, hogy a vádak elsősorban Románia gazdasági érdekein alapulnak, mivel Románia korábban egyfajta monopóliummal rendelkezett a Fekete -tengerre irányuló hajózás terén.

Veszély és szennyezés

A WWF a Dunát a világ tíz legveszélyeztetettebb folyója közé sorolja a hajózásra irányuló hatalmas terjeszkedési erőfeszítések és a vízenergia tervezett felhasználása miatt. Többek között a Nyugat- és Kelet-Európa közötti infrastruktúra bővítésére irányuló uniós program ( Transzeurópai hálózatok , TEN-T) rendelkezik a Dunán lévő akadályok és szűk keresztmetszetek megszüntetéséről a folyó mintegy 1000 kilométeres hosszán. A védett területeket és természeti tereket érintik ezek az építési intézkedések.

A Duna terjeszkedése Alsó -Bajorországban

A Duna körülbelül 70 km hosszú szakasza Straubing és Vilshofen között az egyik utolsó szabadon folyó Duna-szakasz Európában, amelyet nem választanak el gátak. A tervek szerint ezen a területen tovább bővítik a szövetségi vízi útként kijelölt Duna szállítását. Itt két bővítési változat létezik, az A változat és a C 2.80 változat . Az A változat, amelyet a szövetségi kormány 2002 -ben a Bundestag -határozatban kért, a folyamtechnikai intézkedésekre korlátozódik, és fenntartja az ökológiai egyensúlyhoz szükséges áramlást. A C-variáns 2,80 biztosítja a vágás a Duna hurok „Mühlhamer hurok” a Aicha egy piercing csatorna és a gát . Ezt a változatot a Bajorországi Szabad Állam megköveteli. A C 2.80 változat megvalósítása esetén a víz visszafolyna az Isar torkolati természetvédelmi területbe . Ennek eredményeként nagy területeket árasztana el. A Dunában fennáll annak a veszélye, hogy számos , a természetes áramlási dinamikától függő endemikus faj elpusztul. A dunai endemikus fajok jól ismert példái a dunai csónak és a huchen . A szövetségi kormány és a Szabad Állam közötti politikai patthelyzet miatt még nem született békés megállapodás a bővítési lehetőségről.

Műanyag hulladék

A Duna partjainak Bécs és Pozsony közötti vizsgálatában, amelyet a Bécsi Egyetem kutatói végeztek 2010 és 2012 között, Európa második legnagyobb folyója "nagyon meglepő módon" a korábban feltételezettnél lényegesen szennyeződött műanyaggal: 1000 köbméter víz a Cut 317 műanyag részecskékben, de csak 275 hallárvát találtak. Ez napi 4,2 tonna műanyaghulladék becsült mennyiségét eredményezi a Dunától a Fekete -tengerig. A mintákban felfedezett műanyag részecskék 79 százaléka ipari alapanyag, például pellet vagy pehely. A kutatók véleménye szerint a maradék műanyag részecskék a kommunális hulladékra vezethetők vissza. A halak kockázata az , hogy a mikroműanyagokat összetévesztik a szokásos táplálékkal, például rovarlárvával vagy haltojással .

Vízminőség

2015 -ben az IKSD közzétette egy tanulmány, a Joint Danube Survey 3 eredményeit . Révén víz elemzések, magas koncentrációban kábítószer-maradványok és az antibiotikum-rezisztens baktériumok lehetett mérni a dunai víz, hal szegénység és a magas fokú építése a bankok a dunai is meghatároztuk.

A Duna gazdasági övezete

Vízhasználat

Vizet inni

A Duna folyamán mintegy tízmillió ember számára fontos ivóvízforrás. Baden-Württembergben a vízellátó szövetség ellátja a Stuttgart , Bad Mergentheim , Aalen és az Alb-Duna kerület közötti teljes területet ivóvízzel, amelynek jó 30 százaléka (2004: 30 millió köbméter) a Duna-ból származó tisztított víz. . Az olyan városok, mint Ulm vagy Passau is nagyrészt a Duna vizét használják ivóvízként.

Ausztria viszont ivóvizének 99 százalékát talajvízből és forrásvízből nyeri, csak nagyon ritkán, például forró időszakokban vesznek vizet a Dunából, hogy ivóvizet nyerjenek belőle. Ugyanez igaz Magyarországon is, amely 91 százalékban talajvizet használ. A középső szakaszok többi államai is lemondanak a Duna -víz ivóvízként való felhasználásáról a súlyos szennyezés miatt. Csak azokat a romániai Duna -helyeket, ahol a villamos energia ismét tisztább, továbbra is nagyrészt a Duna víz szolgáltatja (Drobeta Turnu Severin, Duna -delta).

Vízenergia

Öt Duna -parti ország energiáinak jelentős hányadát a dunai vízerőművekből nyeri, nevezetesen Németország, Ausztria, Szlovákia, Szerbia és Románia. Más államoknak vagy hiányzik a Duna feletti részleges területi ellenőrzés (Horvátország, Bulgária és Moldova mindegyikének csak egy partja van a folyó számára) a megfelelő vízerőművek építéséhez, vagy politikailag nem érvényesíthetők, mint Magyarországon, vagy a Duna folyása ilyen egyszerűen nem olyan, mint Ukrajnában.

Németországban az első vízerőműveket a 19. század végén építették, különösen a Felső -Duna régióban, de Ulm közelében is. Energiaszolgáltatóként azonban a Duna soha nem érte el ugyanazt a fontosságot, mint a továbbiakban, mivel viszonylag gyenge és alacsony az energiafogyasztása.

Ausztriában teljesen más a helyzet, még akkor is, ha az Ybbs-Persenbeug-i első Duna-erőmű építése viszonylag későn, nevezetesen 1953-ban kezdődött meg. 1957-ben fejezték be. Ma Izland és Ausztria területén a legnagyobb a folyami gátak aránya Európában Norvégia (különösen azért, mert itt erős a Duna lejtője): a közenergia -igények mintegy 20 százalékát fedezik a dunai erőművek. Ezt a fejleményt azonban nem mindig tekintik pozitívnak: a vízenergia-monokultúra, amely Ausztriában különösen a Dunára koncentrálódik, amelyet a Wachau kivételével a német határtól folyó folyó menti erőművek foglalnak el . Bécs , megváltoztatja a víz folyását és áramlási sebességét, és befolyásolja az ökológiailag értékes hordalékos erdők rendszeres áradását. Ezenkívül a gátak akadályokat képeznek a halak és más élőlények számára, amelyek már nem tudnak szabadon mozogni a folyóban. Vagy szükség külön építési hallépcsők .

Szlovákiában a vízerőmű a lignit után a második legfontosabb energiaforrás, jó 16 százalékos részesedéssel az energiamixben . Ennek legnagyobb része, nevezetesen a teljes villamosenergia-termelés 11 százaléka a gabčíkovói vízerőműből származik , amelyet eredetileg a Gabčíkovo-Nagymaros kettős zápor részeként terveztek Magyarországgal együttműködve, de Magyarország később kivonult az építkezésből, és majd csak Szlovákia fejezte be.

A vaskapu európai eddigi legnagyobb vízerőművét 1972 -ben helyezték üzembe, miután nyolc évig Jugoszlávia (ma Szerbia) és Románia közösen épített. Eddig 37,1 százalékkal Szerbiában és 27,6 százalékkal Romániában a vízenergia az egyik legfontosabb energiaforrás mindkét országban.

Duna -zárak (válogatás)

A fent említett vízerőművek mindegyike zárak felszerelését igényelte a zavartalan hajózási forgalom érdekében.

• Németországban: Jochenstein , Kachlet , Straubing , Geisling , Regensburg , Bad Abbach
• Ausztriában: Aschach , Ottensheim , Abzüge , Wallsee , Ybbs-Persenbeug , Melk , Altenwörth , Greifenstein , Freudenau
• Szlovákiában: Gabčíkovo
• Szerbiában: Djerdap 1, Vaskapu
• Romániában: Djerdap 2

szállítás

A Duna már hajózható a dunai navigációhoz a klasszikus ulmi Ulmer Schachtel méret alatti járművekkel . Az Ulm és Kelheim közötti összes gáton lévő 22 x 4 m -es zárakat erre tervezték. A folyó ezen szakasza állami vízi út, és csak külön engedéllyel használható motoros járművekkel.

Nagy szállítás esetén a Duna csak a Kelheim melletti 2415 km -ről hajózható (körülbelül 440 kilométerrel a forrás alatt). A Kelheim és az osztrák határ közötti 203 km hosszú német útvonal szövetségi vízi út , és a Donau MDK vízi és hajózási hatóság a felelős . Kelheimtől a Fekete -tengerig összesen 20 zárat zártak, ebből hat Németországban. A Kel-Dunánál a Dunába ömlő Main-Duna-csatornával a Duna egyben folyamatos nemzetközi vízi út is az Északi-tengertől a Rajnán és a Mainon át a Fekete-tengerig.

Az Alpokban végrehajtott különféle csatornaprojektek , amelyek a Dunát az alpesi régióval kötötték volna össze, nem valósultak meg. B. A Maloja-Inn-csatorna, amely volna kötve a Dunán, Bécs, az Inn és a további át a Maloja a Comói-tó . A Splügeni -csatorna a Splügeni -hágó felett Genovával és a Földközi -tengerrel , mint végső úti cél ugyanúgy nem valósult meg - a Duna többek között áthaladna. Összekötötték a Duna -oldali csatornát, a Bodeni -tavat és a Rajnát.

A Duna -hajózás a Duna hajózható részén három szakaszt különböztet meg:

• Felső -Duna , Kelheimtől Komáromig / Komáromig
• Közép -Duna , Komáromtól / Komáromtól Drobeta Turnu Severinig
• Alsó -Duna , Drobeta Turnu Severintől a torkolatig

Történelmi hajózás a Duna felső részén

A Duna az egyik legrégebbi és legfontosabb európai kereskedelmi útvonal. Már az őskorban is szállítóútként szolgált olyan árukhoz, mint a szőrmék, amelyeket többnyire még mindig egyszerű tutajokkal szállítottak a folyó mentén. A hajózást már a római korban is gyakorolták, még akkor is, ha a hajókat, amelyek a hosszú és akkoriban nagyon veszélyes utazás után érkeztek meg célkikötőjükbe, gyakran szétszerelték és faanyagként értékesítették egészen az újkorig. Amikor a fáradságos és lassú visszaút a hajókon nem tudott elég pénzt keresni, ezt elkerülték. A dunai hajózásra jellemzőek voltak tehát az olyan egyszerű hajószerkezetek, mint a Zillen (lásd még Ulmer Schachteln ) és a Platten , amelyek az Ulm felső folyásain (a Inn in Hall in Tirol) működtek, és a faanyag -fogyasztás a tutajokhoz képest csökkent. Nagyobb , akár 30 méteres bárkákat és két tonna hasznos teherbírást, az úgynevezett Kelheimer-t vagy Ulmer Ordinarischiffe-t időnként visszavonták értékes folyamattal, például borral és sóval. Általában azonban csak kisebb uszályokat húztak felfelé a csónakosok holmijával.

Hajók is upstream csak az évezredek vontató mentén itt Treppelpfade említett Leinpfade előrelépni. A csónakokat először az emberek húzták felfelé, a 15. századtól kezdve egyre inkább húzóállatok. Ezeket a későbbi hajóvonatokat szigorúan szervezték, és legfeljebb 60 lovat és ugyanannyi legénységet tartalmaztak, mint egy Kelheimer (Hohenau) vagy több (mellékesen) és mindig több uszály és lakás, mint a kötelek, lovak és kellékek funkcionális hajói. Az elágazó folyórendszer és a változó seregek miatt az ilyen hajóvonat nagyon lassú volt. Gyakran csak néhány kilométert tett meg egy nap alatt. Gyakran meg kellett változtatni a folyót a lovakkal, az időjárás és a vízviszonyok akadályozták a haladást.

Gőzhajós kirándulás a Dunán

A gőzhajózás és később a mozdonyok megjelenésével megkezdődött a történelmi dunai hajózás hanyatlása. Az utolsó hajóvonatokat 1900 körül húzták felfelé. 1812 -ben Bécsben üzembe helyezték az első Duna -gőzhajót. Röviddel később, 1829 -ben megalakult az első dunai gőzhajózási társaság . Ez gyorsította a hajókat, például az első Ferenc gőzhajó 1830 -ban 14 óra 15 perc alatt ereszkedett le Bécsből Budapestre. Az emelkedő Budapestről Bécsbe 48 óra 20 percet vett igénybe. 1837 szeptemberében az első hajó, a Maria Anna , Bécsből Linzbe hajózott . Az ilyen típusú hajók egyik utolsó példája Regensburgban múzeumi hajóként tekinthető. A 19. század közepétől a végéig a láncos vontatók virágkorát is megélték , amelyek gőzgépekkel húzták fel magukat a folyón egy korábban szilárdan a folyó hajóútjába fektetett láncon . Ilyen láncokat először Bécs - Pressburg útvonalra fektettek, de 1891 -ben Ybbs és Regensburg számára is. A Vaskapu (Vaskapu), mozdonyok használtak a 20. században, amíg a gát épült.

Víziút építése

A 19. század közepe óta próbálkoznak a dunai hajózás elősegítésével az átlagos vízszint szúrásokkal , groynesekkel és párhuzamos munkákkal történő korrigálásával . Annak érdekében, hogy eláraszthassa a bajor Kachlet -t, a sziklás zátonyok láncolatát Passau felett, 1928 -ban elkészült a Kachlet -gát az akkori legnagyobb vízerőművel. Ezzel párhuzamosan alacsony vízszabályozás kezdődött Regensburgtól lefelé, azzal a céllal, hogy a hajóút mélysége legalább 1,40 m legyen. A Passau alatti négy keskeny átjárót, amelyeken csak egyetlen hajó közlekedhet, eltávolították a Jochenstein -gáttól. Német-osztrák határ, amelyet 1956-ban állítottak üzembe. Ez észrevehetően javította a hajók utazási idejét és energiaigényét.

A Rajna és a Duna közötti összeköttetés első ellenőrizhető terve 793 -ban Nagy Károlyhoz nyúlik vissza . Elrendelte a Fossa Carolina (Karlsgraben) építését . 1836 és 1846 között, az iparosítás során , 172,4 km hosszúságban valósult meg a Ludwig-Duna-főcsatorna Kelheim és Bamberg között . A vízi összeköttetés ötlete csak akkor valósult meg hatékonyan, amikor a 171 km hosszú Fő-Duna-csatorna (MDK) 1992- ben elkészült . Az MDK kelheimi és regensburgi összefolyása között 1978 -ban elkészültek a Bad Abbach és a regensburgi gátak, párhuzamosan az MDK építésével, hogy nagy hajózáshoz igazítsák. Addig Regensburg volt a dunai hajózás végső célállomása. Regensburg alatt 1985 -ben a Geisling zápor, 1995 -ben pedig Straubing következett.

A bécsi Duna -csatorna nem mesterséges víztest, hanem a Duna történelmi mellékfolyója. A Wiener Neustädter -csatorna történelmi jelentőségű, helyi jelentőségű mesterséges vízfolyás (1803 -ban üzembe helyezték, maximális hossza 63 km) Bécsbe történő kereskedelmi szállításhoz, amely soha nem volt összekötve a Dunával. A középkor óta ismételten törekedtek a Duna és az Oder ( Duna-Oder-csatorna ) vagy az Elba ( Duna-Oder-Elba-csatorna ) összekötésére . Néhány rövid rész kivételével azonban ez a projekt nem valósult meg. A folyó utolsó szakaszában a Duna-Fekete-tenger csatorna, amelynek hossza 64,4 km, a deltát megkerülve mintegy 240 km-rel lerövidíti a Fekete-tengerbe vezető utat.

Duna szállítás ma

A teherszállítás mellett közel 100 folyami tengerjáró hajó indul többnapos hajóutakra, főleg Passau , Budapest és a Fekete-tenger között, és sok egynapos kirándulóhajó , amelyek Németországban működnek elsősorban Passauban ( Wurm & Köck ) és Ausztria elsősorban a Wachauban ( DDSG Blue Danube ) úton van. A folyón számtalan kis, saját sportmotoros csónak is közlekedik. A Khan Asparu nagy teherbírású katamarán Widin és Passau között működik .

Jogi előírások

Eredetileg a Duna nyílt kereskedelmi folyó volt, mindenki számára használható, de minden bankország kivette a kereskedelmi vámokat. Az 1856 -os párizsi békében először kodifikálták a szabadkereskedelem jogát a Dunán, és megalapították az Európai Duna Bizottságot , az 1815 -ös bécsi kongresszusi törvénynek a szabad navigációról szóló rendelkezései alapján . 120 évvel később, augusztus 18-án, 1948. A belgrádi konferencia, ezt a jogot helyreállította az egyezmény a rendelet a dunai hajózás : hajók minden zászlók hagyjuk útnak a Duna, csak hadihajók külföldi zászlók tilos hajózni a Dunán. Nemzetközi speciális villamosenergia -igazgatásokat hoztak létre a Vaskapu és az Alsó -Duna területén. A Duna Bizottság ellenőrzi a szerződésben foglaltak betartását és a hajózhatóság fenntartását . Megoldja a dunai hajózásra vonatkozó alapvető rendelkezéseket is , amelyeket a szomszédos államok és a különleges villamosenergia -igazgatások előírásainak részévé kell tenni. A szabályozás másik összetevője a vonatkozó speciális rendelkezések, amelyekért a helyi hatóságok felelősek. Németországban a Duna Hajózási Rendőrségi Rendelet , Ausztriában a vízi közlekedési szabályok vonatkoznak .

hidak

Több mint 300 híd keresztezi a Dunát a forrás és a torkolat között. A leghíresebb hidak közül kettő a középkori kőhíd Regensburgban és a lánchíd Budapesten.

Kilométer

A Duna és a teljes folyórendszer kilométereit felfelé számolják. Hivatalos nullpont a Kilometrierung a régi világítótorony a Sulina a Fekete-tenger. A 0–150 kilométer között az útvonal tengeri mérföldben (0–81 nm) van megadva . Minden holtág nulla pontja is a szájánál van. Egy kivételtől eltekintve: a bécsi Duna -csatorna a Stkm 1933–1919.3 -as szakaszon - 17 km hosszú - kilométeres az áramlat irányában.

Faárvíz

A 18. és 19. században a Dunát a fa szállító útvonalaként használták, többek között a Cseh erdőből. A rönköket a Cseh -erdőből a Schwarzenberg -csatornán keresztül a Große Mühl -be mosták , az ottani vízből kihúzták, hajókra töltötték, majd Bécsbe szállították, ahol tűzifaként értékesítették. Más nagyobb faárvizek voltak a Naarn, a Weitenbach és a Traisen részéről.

halászat

A 19. és 20. század folyamán a halászat jelentősége , amelyből a teljes lakosság néhány helyen élt a középkorban , meredeken csökkent. Csak néhány dunai halász tevékenykedik Németországban. Ausztriában még mindig szerény mennyiségű halászat folyik Linz és Bécs környékén. A halászatnak bizonyos jelentősége van a Duna -delta területén.

Szőlőművelés

Egyes államokban a Duna mentén szőlőtermesztő területek találhatók .

Főként zöldveltelini és Riesling vannak nőtt a Wachau Ausztriában .

Magyarországon a bort szinte mindenhol a Duna mentén termesztik Visegrád és az ország déli határa között, a magyar bor fővárosa Vác volt . A szocialista korszakban a korábban híres magyar borok sokat veszítettek minőségükből, a magyar szőlészet pedig a kilencvenes évek óta reneszánszát éli.

A borvidék terjed észak felé Szlovákia összpontosítva Dévény (németül: Théba ) közel Pozsony és Párkány .

A horvátországi Ilok környékén és a szerbiai Ruma melletti Fruška Górában elsősorban a Traminer, a Riesling, a Burgundy és a Graševina szőlőfajtákat termesztik.

Egy gazdaságilag jelentéktelen kíváncsiság és egyúttal az utolsó emléke az eredetileg élő kultúra Baier bor , amely nyúlik vissza, a rómaiak, a német borvidéken közel Bach között Regensburg és Straubing ( Regensburger Landwein ).

idegenforgalom

A Duna menti számos híres és érdemes látnivaló mellett számos dunai táj és nemzeti park is turisztikai jelentőséggel bír, például a németországi Felső-Duna Natúrpark , a Wachau és az ausztriai Donau-Auen Nemzeti Park , a Vaskapu Szerbia és Románia, valamint a transznacionális Duna -delta között.

Dunai hajós turizmus is fontos: amellett, hogy a forgalmas útvonal Bécs és Budapest , az egyes hajók is utazni Passau a Duna-delta és vissza. A főszezonban több mint 70 tengerjáró hajót használnak. Különösen a nem hajózható és ezért forgalommentes Felső-Dunán van lehetőség kenuzásra, evezésre és hajótúrára.

A Duna régió nemcsak történelmi és kulturális jelentőségét és festői lenyűgözését tekintve kiemelkedő turisztikai jelentőséggel bír, hanem a jó infrastruktúra, valamint a folyó menti kerékpáros, túrázási és utazási lehetőségek is vonzzák a nemzetközi közönséget. Csak az osztrák Duna -régió évente mintegy 14 millió éjszakát és körülbelül 6,5 millió érkezést tud rögzíteni. A Duna kerékpárút , a Donausteig, valamint a császárok és királyok útja nagymértékben hozzájárul a Duna régió turisztikai sikeréhez.

Duna -kerékpárút

A Duna Kerékpárút , egy nemzetközi hosszú távú kerékpárút , a Duna mentén halad, és különösen népszerű Németországban és Ausztriában. Ez a Duna forrásától a Fekete-tengerrel való összefolyásáig tart, és a tíz legnépszerűbb német hosszú távú kerékpárút egyike.

Donausteig

A Donausteig ben nyitotta meg 2010-ben - a hosszú távú turistaút re Passau a Grein . A hosszú távú túraútvonal körülbelül 450 kilométer hosszú, és 23 szakaszból áll. Öt bajor és 40 osztrák önkormányzat keresztezi. A népszerű táj és kilátások a Donausteig legkiemelkedőbb pontjai közé tartoznak, amely többnyire a Duna mindkét partján húzódik. Összesen 41 hivatalos Donausteigrunden van kitáblázva.

A császárok és királyok útja

Az út a császárok és királyok egy nemzetközi turista út vezet a Regensburg keresztül Passau , Linz és Bécs a Budapest . Egy nemzetközi munkacsoport, vagy röviden ARGE, „A császárok és királyok dunai útja”, amely tíz turisztikai szervezetből és hajózási társaságból, valamint városokból áll, részt vesz e közös európai örökség megőrzésében. Ennek a szervezetnek a célja a folyami táj és a Duna melletti kulturális terület turisztikai megőrzése, újjáélesztése és történelmi letétbe helyezése.

A császárok és királyok ún. Útja a középkori Regensburgban kezdődik, megőrzött óvárosával, a kőhíddal és a székesegyházzal. A további út Ausztriába, Engelhartszellbe vezet. Ausztria egyetlen trappista kolostora található ott . A Schlögener Schlinge , Linz, a 2009 -es Európa Kulturális Fővárosa kortárs kulturális kínálatával, a Melk -apátság , a Duna és az egyetemi város, Krems, valamint a kozmopolita Bécs városa a Duna menti egyéb csúcspontok közé tartozik. Mielőtt a császárok és királyok útja véget ér, továbbmegy Pozsony és Budapest kulturális metropoliszába , amely Bécs testvérvárosa volt a Duna monarchia idején.

Számos híres uralkodó utazott kíséretével a Dunán és a Dunán a római idők óta, és a folyót utazási és közlekedési útvonalaként használta. A jól karbantartott utak hiánya miatt a szárazföldi szállítást nagyon nehéznek tartották, ezért alakult ki a Duna az ideális utazási útvonallá a vízen. A császárok és királyok útja tehát számos történelmi kiemelésnek is tulajdonítható, amelyek a Dunát a mai napig formálták.

A turistaút többek között I. Friedrich von Barbarossa császárnak és a kereszteseknek , valamint az oroszlánszívű Richárd angol királynak köszönheti nevét, akit a Dürnstein -kastélyban a Duna felett raboskodtak. A Duna régió átélte a császári utak csúcspontját a Habsburgokon keresztül , akiket Frankfurt am Mainban koronáztak meg , Bécsben maradtak és Regensburgban tartották az örökös birodalmat . Sok híres kastélyt, palotát, rezidenciát és impozáns kolostort építettek az uralkodók, és továbbra is formálják az építészetet, amelyet a formák és színek ihlettek, a Duna -barokkot.

Időközben az utazók már nem csak a vizet látogathatják meg , hanem vonattal, kerékpárral is a Duna -kerékpárúton , vagy gyalog a Donausteig -en , Regensburg és Bécs városán , amelyeket az UNESCO világörökségnek nyilvánított. mint a Wachau .

irodalom

• Felső -Ausztria irodája. Állami kormány. Kulturreferat: A Duna: Egy európai folyó oldalai. Katalógus az 1994. évi Felső -Ausztriai Állami Kiállításhoz Engelhartszellben, Landesverlagban, 1994. január 1 -jén.
• Franz X. Bogner: A Duna a levegőből. A forrástól Passauba. Rosenheimer, Rosenheim 2008, ISBN 978-3-475-53877-3 .
• Christian Fridrich: Duna. Wieser, Klagenfurt 2012, ISBN 978-3-99029-014-9 .
• Melanie Haselhorst, Kenneth Dittmann: A Duna. Kelheimtől a Fekete -tengerig. 2. kiadás. Delius Klasing, Maritim kiadás, Hamburg 2013, ISBN 978-3-89225-586-4 .
• Melanie Haselhorst, Kenneth Dittmann: Cruise Guide Duna - Passau to Black Sea. Kiadás Maritim / Delius Klasing, Hamburg 2011, ISBN 978-3-89225-642-7 .
• Claudio Magris: Duna. Egy folyó életrajza. Hanser, München / Bécs 1988, ISBN 3-446-14970-8 .
• Bernhard Schütz, Achim Bunz: A Duna: kulturális kincsek egy európai folyón. Hirmer, München 2012, ISBN 978-3-7774-2331-9 .
• Michael Weithmann: A Duna. Egy európai folyó és háromezer éves története. Pustet, Regensburg 2000, ISBN 3-7917-1722-7 és Stájerország, Graz 2000, ISBN 3-222-12819-7 .
• E. Klaghofer, K. Hintersteiner, W. Summer: A talajerózió és az üledékhozam alakulása az osztrák Duna alpesi medencéjében. In: Az erózió, az üledékszállítás és az üledékhozam modellezése (PDF; 3,62 MB). Műszaki dokumentumok a hidrológiából, No. 60, 195–203., UNESCO, Párizs, 2002.
• Rolf-Peter Rolef: 68 zár a Fekete-tengerhez. epubli 2020 ISBN 978-3753130446 .

Történelmileg (dátum szerint):

• Vízi utazás Augsburgból Bécsbe: az út közbeni sajátosságok leírásával együtt; 1 kártyával. Frankfurt és Lipcse 1822. (digitalizált)
• Ernst Neuffer: A legújabb illusztrált Duna -kalauz Passauból Sulinába: kézikönyv a turistáknak, valamint egy teljes bécsi és budapesti idegenvezető, valamint 6 térkép a Duna környékéről. Bécs 1886. (digitalizált változat)
• A Duna panoráma Ulmtól Bécsig. Felvétel és rajzolás: Bernard Grueber, vésett: Henry Winkles . Regensburg, Manz 1870 körül (Új kiadás: Robert Wagner bevezetésével, (= Topographia Austriaca . 5. kötet). Academic Printing and Publishing Establishment , Graz 1988, ISBN 3-201-01431-1 , ISBN 3-201- 01430 -3 ).
• Albrecht Penck : A legmagasabb Duna története. In: A Bodeni -tó és környéke történetének egyesülete írásai. 1899. 28. évfolyam, 117-130. (Digitalizált változat)

web Linkek

• Bajorország árvízi hírszolgálat Adatok a bajor folyókról, mint például a jelenlegi vízállás, jelentési szint árvíz esetén, hosszú távú lefolyási adatok, vízgyűjtő terület
• a Duna jelenlegi vízszintje Ausztriában a donau Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH
• Felső -osztrák tartományi kormány hivatala Felső -Ausztria vízszintjének jelentése
• Az alsó -ausztriai tartományi kormány hivatala, a vízszint és az áramlási sebesség, beleértve az Alsó -Ausztriára vonatkozó előrejelzéseket
• A DanubeCat keresőkatalógusa a Dunához és a Duna -vidékhez kapcsolódó vállalatokról, intézményekről, kezdeményezésekről és projektekről tartalmaz információkat
• ARGE Deutsche Donau Városok és megyék turisztikai munkacsoportja
• ARGE Duna Ausztria Turisztikai Munkacsoport Duna Ausztria
• donaukarte.eu - Duna turisztikai térkép
• young-donau.info
• Duna TV
• Duna - amit nem mindenki tud Európa második leghosszabb folyójáról

Egyéni bizonyíték