ELS (indítópult)

A Szojuz indítórendszer MBO mobil összeszerelő tornya
Szojuz rakétát indítanak az ELS kilövőpadról

Az ELS ( E nsemble de L ancement S oyouz ) a Guyana Űrközpont (CSG) kilövőállomása a francia Guyana- i Kourou- ban , ahonnan orosz típusú Szojuz rakéták indulhatnak. Az ELS első indítására 2011. október 21-én került sor egy Szojuz ST-vel , más néven Szojuz STK-val , és két európai Galileo navigációs műholddal hasznos teherként.

Elhelyezkedés

Az indítóhely a CSG északnyugati részén található. A távolság a város Kourou 27 km, 10 km-re az aktív Ariane hordozórakéta ELA-3 és 18 km-re a település Sinnamary , akinek telephelyén az ELS található. Az RN1 úttól északra található, így északra akadálytalanul felszállhat a tenger felett. Az ELS telephelye 1,2 km² nagyságú, ebből 20 000 m² épül. Amikor 2007-ben az alapkövet letették, a bajonuri Szojuz indítópályáról 20 kg-os követ építettek az indítópályára , ahonnan Jurij Gagarin elindult az első emberes űrrepüléssel 1961-ben.

Építkezés

A helyszín két területre oszlik: a felkészülési területre (Zone de Preparation, ZP) és a rajt területre (Zone de Lancement, ZL).

Az irányító központ (Center de Lancement, CDL) az előkészítési terület szélén található. Teteje 2 m vastag betonrétegből áll. A MIK integrációs épület (Montazhno-Ispitatielniï Korpoussagrandi) az előkészítési terület közepén található, mintegy 625 m-re az indítóhelytől. 92 m hosszú, 41 m széles és 22 m magas. Előkészítik a Szojuz rakétát, a Fregat felső fokozatot és az első szakasz erősítőit . Oroszországban és Kazahsztánban szokás szerint a rakétát vízszintesen tárolják, majd síneken szállítják az indítóállomásra.

Amikor megérkezik az indítóhelyre, a rakétát függőleges helyzetbe hozzák, és négy, felfelé fordítható sugárirányú acélkarban (ún. Tulipán ) függesztik fel , amelyek a rakétát továbbviszik és a motor elsütése után elengedik. A bajonuri Szojuz indítórendszernél ezeknek a karoknak a futóműve elfordítható, hogy különböző tüzirányok legyenek, ami szükséges volt a régebbi, analóg repülésvezérlésű szojuz változatokhoz, amelyek nem tudták beállítani a pálya azimutját . A CSG-ben csak az aktív azimutbeállítású digitális repülésvezérléssel rendelkező Szojuz változatokat alkalmazzák, így a 16 m átmérőjű és 300 t súlyú alváz tartósan felszerelhető volt.

Az MBO mobil összeszerelő torony (Mobilnaïa Bachnia Obslouzhivania) a rakétát az indítás előtt tartja. 53 m magas, 29 m mély, 24 m széles és 800 t tömegű. Ez lehetővé teszi a rakéta elérését 11 emeleten. A hasznos terhet innen állítják össze. Ettől eltérően az eljárást gyakorolt az orosz és a kazah dob helyei teljesen összeszerelés a rakéta, beleértve a hasznos vízszintes helyzetben, a Fregat felső szakasz együtt a hasznos annak spoiler a ELS csak akkor nyílik , miután a fuvarozó állítottak szakaszosan 1-3 függőleges helyzetben helyezzük a rajtasztalra.

Az indítóhelyen négy nagy árboc is található, amelyek villámhárítóként szolgálnak, valamint tárolótartályok a folyékony üzemanyagok számára.

web Linkek

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Szojuz Kourou-ban. Német Űrközpont , hozzáférés: 2019. április 6 .
  2. ^ Szojuz rakéták a Kourou felé vezető úton ( Memento 2015. december 22-től az Internet Archívumban ), cikk a Frankfurter Rundschau-ban, 2009. november 7-én, hozzáférés: 2011. október 19.
  3. ↑ A Szojuz indítórendszer telepítése az európai űrkikötőben ( angol nyelven ) 2009. április 19-én kezdődik . Archiválva az eredetiről 2009. március 30-án. Letöltve 2014. április 6-án.

Koordináták: 5 ° 18 ′ 7 "  É , 52 ° 50 ′ 4"  NY