Ernst Günther Burggaller
Ernst Günther Burggaller (született March 21-, 1896-os a Tillendorf , Poroszország , † február 2, 1940-es a Immenstaad a Bodeni-tó ) egy német autóversenyző és vadászpilóta .
Élet
A lelkész fia Ernst Günther Burggaller, aki jön Tillendorf a tartomány Posen , felszolgált első világháború a légierő a Német Birodalom , mint egy vadászpilóta az Jagdgeschwader 1 , a legendás repülő cirkusz alatt Manfred von Richthofen és között egyebek mellett egy Albatros D.III . Miután az első világháború kinyitotta autósiskola a Berlin .
Mint sok kollégája, Burggaller kezdődött a verseny pályáját a motorversenyző között 1922 és 1928 elért összesen 24 győzelmet a Eichler & Bachmann , AJS , Mabeco , BSA , standard , Imperia és a BMW . Köztük például az 1926-os tavaszi verseny a berlini AVUS -on 750 köbcentis osztályban egy BMW-vel.
1927 tavaszán a Galler kastély kint volt a lakásból, amelyet a Kurfürstendammnál , berlini versenyző kollégáival, Paul Koppennel lakott, betörő betörőkből szerzett, kitüntetések , trófeák ellopták stb.
1928-ban Burggaller váltott autó sport és megkezdte egy Bugatti Type 37 A , amellyel megnyerte egy osztály a 1929 Német Nagydíj a Nürburgringen a következő évben . 1930-ban az Ernst Günther Burggaller cserélni az autóját egy Type 35 B és kialakult egy verseny csapat Heinrich-Joachim von Morgen és Hermann zu Leiningen . 1932-ben új 51 A típusú motort kapott két felső vezérműtengellyel , amelyet behelyeztek a 35 B típusú alvázba, és amelyet később monoposztóvá alakítottak . 1932 és 1934 között Ernst Günther Burggaller sikeres volt itthon és külföldön, és ez idő alatt az 1500 cm³-es osztály egyik legjobb német pilótája volt . Megnyerte 1932 és 1933 a Grand Prix Csehszlovákia a Masaryk áramkör ; az Eifel versenyen 1933-ban második, 1934-ben harmadik, 1934-ben az Avus versenyben, Lembergben (Ukrajna) pedig második, Bernben pedig harmadik helyen végzett. Ezenkívül Burggaller MG- t hajtott az osztályban 800 cm3-ig.
Burggaller később kezdődött a 750 cc Austin egy kétütemű motorral . 1934-ben ment, mint helyettesíti a betegeskedő Leiningeneken meg a Grand Prix Németország a gyári csapat az Auto Union az elején jött a nehéz irányítani Grand Prix autók típusú , de nem tud megbirkózni.
Az 1930-as évek második felében Burggaller elállt a versenyzéstől, majd először autósiskolájának, később pedig vagyonának szentelte magát .
1938-ban Ernst Günther Burggaller visszatért a repüléshez. A második világháború szolgált rangban nagyobb a levegő ereje a Wehrmacht . 1939. október 26-tól a Jagdgeschwader 51 II . 1940. február 2-án Burggaller Messerschmitt Bf 109 E- vel érintette a földet egy alacsony szintű repülési gyakorlat során a Bodeni-tónál, Immenstaad közelében, Kippenhornban . A repülőgép berobbant, Ernst Günther Burggaller 43 éves korában meghalt ebben a balesetben. Sírja a berlini Waldfriedhof Dahlemben található, a B. szakasz 22-ben.
statisztika
Motorozás
- A verseny győz
| év | osztály | gép | fuss | útvonal |
|---|---|---|---|---|
| 1926 | 750 cm3 | BMW | AVUS verseny | AVUS |
Autósport
- A háború előtti nagydíjak eredményei
| évad | csapat | merészel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | Pontok | pozíció |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | Auto Union AG | Auto Union típusú A |
|
|
|
|
|
|
- | |
| DNF 1 | ||||||||||
| Legenda | |||
|---|---|---|---|
| szín | fontosságát | EM pontok | |
| Arany | győzelem | 1 | |
| ezüst | 2. hely | 2 | |
| bronz | 3. hely | 3 | |
| zöld | Besorolt, a versenytáv több mint 75% -át megtette | 4 | |
| kék | pontokra nem jogosult, a versenytáv 50-75% -a között tett meg | 5. | |
| ibolya | pontokra nem jogosult, a versenytáv 25-50% -a között tett meg | 6. | |
| piros | pontokra nem jogosult, a versenytáv kevesebb mint 25% -át teljesítette | 7. | |
| szín | rövidítés | fontosságát | EM pontok |
| fekete | DSQ | diszkvalifikált | 8. |
| fehér | DNS | nem indult el | |
| DNS | nem érkezett meg | ||
| Egyéb | P / félkövér | Rajtkockából | |
| SR / dőlt | A leggyorsabb versenykör | ||
| DNF | A verseny nem fejeződött be (nem fejeződött be) | ||
Betűtípusok
- A Hans Stuck , Das Autobuch., Drei Masken Verlag, Berlin 1933.
web Linkek
- Hansjoerg Meister: Rövid életrajz. www.feldbergrennen.de, 2012. január 5., hozzáférés: 2015. március 16 .
- Német Bugatti versenyzők. www.bugatti37.de, az eredetiből 2010. január 9-én archiválva ; megtekintve 2015. március 16-án .
- Ernst-Günther Burggaller. www.historicracing.com, elérhető 2015. március 16-án (angol nyelven).
- Leif Snellman: Ernst Günther Burggaller (D). www.kolumbus.fi, 2015. február 5., hozzáférés: 2015. március 16 .
- Ernst Günther Burggaller a driverdb.com adatbázisában (angolul).
Egyéni bizonyíték
- ^ Vincent Glon: Les grandes tanfolyamok Allemandes - Berlin (Avus). racingmemo.free.fr, hozzáférés: 2015. március 16. (francia).
- ↑ "Max mászása" Paul Köppennel!. In: Sportblatt am Mittag / Sport-Tagblatt. A Neue Wiener Tagblatt sportkiadása , 1927. május 7., 12. o. (Online az ANNO-nál ).
- ↑ Bernd Ratfisch: Az erőművek A Grand Prix versenyei 1934–1937 között. (PDF; 1,6 MB) sport auto, 1982, az eredetiből archiválva ; megtekintve 2015. március 16-án .
| személyes adatok | |
|---|---|
| VEZETÉKNÉV | Burggaller, Ernst Günther |
| RÖVID LEÍRÁS | Német versenyző és vadászpilóta |
| SZÜLETÉSI DÁTUM | 1896. március 21 |
| SZÜLETÉSI HELY | Tillendorf , Poroszország |
| HALÁL DÁTUMA | 1940. február 2 |
| HALÁL HELYE | Immenstaad a Bodeni-tónál |