Valaha adott

Valaha adott
Az örök adás Rotterdam kikötőjében, 2021. július 29 -én
Az örök adás Rotterdam kikötőjében, 2021. július 29 -én
A hajó adatai
zászló PanamaPanama Panama
Hajó típusa Konténerhajó
Nagy Örökzöld 20.000 TEU típus
Hívójel H3RC
otthoni kikötő Panama
Tulajdonos Shoei Kisen Kaisha
Szállító társaság Örökzöld tengerészgyalogos
Hajógyár Imabari hajóépítés , Marugame , Japán
Építési szám S-1833
Keel fektetés 2015. december 25
Dob 2018. május 9
Géprendszer
gép 1 × Mitsui dízelmotor
A gép
teljesítményeSablon: Infobox hajó / karbantartás / szolgáltatás formátum 		59 300 kW (80 626 LE)
Legnagyobb
sebesség 		21,10  kn (39  km / h )
propeller 1 × rögzített légcsavar
A hajó méretei és személyzete
hossz
399,94 m ( Lüa )
386,95 m ( Lpp )
széles 58,8 m
Oldalmagasság 32,9 m
Piszkozat max. 15,7 m
mérés 219 079 GT / 99 155 NRZ
 
legénység 25 fő
Szállítási kapacitások
terhelhetőség 198 886 dwt
Tartály 20 124 TEU
vegyes
Osztályozások Amerikai Szállítási Iroda
Nyilvántartási
számok 		IMO sz. 9811000

A valaha adott egy konténer hajó a Evergreen 20.000 TEU típus . Az ilyen típusú konténerszállító hajók a világ legnagyobbjai közé tartoznak. A tulajdonos a japán Shoei Kisen Kaisha lízingcég , a legnagyobb japán hajógyár, az Imabari Shipbuilding leányvállalata . A Panamában bejegyzett hajó a tajvani Evergreen Marine hajózási társaságtól és a Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) bereedert , a Schulte Group hamburgi leányvállalata .

A hajó világhírnévre tett szert, amikor zátonyra futott a Szuezi -csatornában, erős szélben, a csatorna töltésén 2021. március 23 -án, megdőlt, és ezáltal hat napra elzárta a csatorna hajózási csatornáját. Hajók százai elakadtak mindkét irányban.

Balesetek

2019 Blankenese

2019. február 9-én a hamburgi kikötő közelében lévő Ever Given a HADAG 25 méter hosszú Finkenwerder kompjához ütközött, amely a Blankenese mólónál volt kikötve és súlyosan megrongálta. Az ütközés után két perccel vezetési tilalmat rendeltek el az Elbán az erős szél miatt . (Koordináta: ⊙ )

2021 -ben a Szuezi -csatorna

Március 23-án, 2021-ben a valaha adott volt útban Yangshan a Rotterdam a Szuezi-csatorna közötti csatorna bejárat Suez és a keserű tavak , amikor zátonyra futott át 07:40 helyi idő , oldalra fordult, és blokkolta a csatorna . (Koordináta: ⊙ )

A hajó 2021 márciusában blokkolja a Szuezi -csatornát
A baleset helye az OpenSeaMap -on

Az Evergreen Marine váratlanul erős szelet nevezett meg az agglomeráció okának. A Bernhard Schulte Shipmanagement társaság szerint két pilóta volt a fedélzeten. A média szerint a szerződéses felelősség a Szuezi -csatorna baleseteiből származó károkért a szóban forgó hajó kapitányát terheli .

A hajó ötödik volt az észak felé tartó konvojban, tizenöt hajó volt hátul, amikor zátonyra futott. Mivel ez a csatorna egy szakaszán történt, egyetlen hajóúttal, a forgalmat mindkét irányban lezárták, ami több mint 300 hajó torlódását és napi kilencmilliárd dollár értékű rakományveszteséget eredményezett . A japán Nippon Salvage Co. és a holland Smit Internationale cégeket bízták meg a helyreállítással .

2021. március 25-től számos csempész mellett több szúnyogfejű szívó-kotrógép Mashhour , a Szuezi-csatorna Hatósága (SCA) dolgozott a konténerhajó újbóli megszerzésén.

Osama Rabie admirális, az SCA elnöke március 27 -én tartott sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy az időjárási körülmények nem „a fő okok” a hajó mélyrepüléséhez, és hozzátette: „Lehet, hogy technikai vagy emberi hibák történtek ... ezek a tényezők a vizsgálat során világossá válnak. "

A valaha adott helyzet az ellenőrzésre a Great Bitter Lake -ben az OpenSeaMap -on

2021. március 29 -én, helyi idő szerint délután 3 óra körül a tavaszi árvizek során kotrógépek és vontatók segítségével ismét kitették az Ever Given -t, és készen álltak a vezetésre. A hajót vontató segítségével a Nagy Keserű -tóhoz vitték ellenőrzésre . A csatorna esetleges sérüléseinek ellenőrzése után a hajózást helyi idő szerint este 7 órakor újraindították. Ekkorra a csatornahatóság szerint 370 körülire emelkedett a csatornán való átkelésre váró hajók száma. Április 3 -án a csatornahatóság bejelentette, hogy számos hajó elmaradását sikerült megoldani. A forgalmi dugókban várakozó összesen 422 hajó közül az utolsó 61 mindkét oldalon áthaladt volna a Szuezi -csatornán.

A hajót megvizsgálták a Nagy Keserű -tó sérülései és műszaki hibái miatt. A vizsgák 2021. április 14 -én fejeződtek be. Miután a csatorna lezárása véget ért, a csatornahatóság bejelentette a hajó mentesítésének költségei és a bevételkiesés kártérítési igényét. A hajót elkobozták a követelés biztosítása érdekében, amely végül mintegy 900 millió amerikai dollárt tett ki. A Nagy Keserű -tóban tartották , rakományával és legénységével együtt . Ezt az állítást később 550 millió dollárra csökkentették.

2021. április végén a hajózási társaság jelentette a károk általános átlaggal történő elosztását, és megbízott egy nagy londoni ügyvédi irodát, hogy szedje be a biztosítékot ügyfeleitől. Ugyanakkor a hajózási társaság fellebbezett a hajó lefoglalása ellen egyiptomi bíróság előtt. Az ismailiai bíróság május 23 -án joghatóság hiányában elutasította a hajóüzemeltető fellebbezését a lefoglalás ellen, és ugyanazon város kereskedelmi bíróságához utalta.

A csatornahatóság és a hajóüzemeltető vagy biztosítója eltérően vélekedik a baleset felelősségéről. A csatornahatóság navigációs hibákkal, nem megfelelő kormányzási rendszerrel és a 8–9 km / h helyett jelentősen túl magas 25 km / h sebességgel vádolja a hajóüzemeltetőt. A hajóüzemeltető szempontjából a csatornahatóságnak rossz időjárás miatt nem kellett volna kinyitnia a hajó bejáratát. Meghatározták a menetsebességet is, és nem adtak vontatót.

Június 20 -án az SCA bejelentette, hogy a japán hajótulajdonos 150 millió dolláros kártérítési ajánlatot tett. Június 23 -án a biztosító UK P&I bejelentette, hogy elvi megállapodásra jutottak a kártérítés megfizetéséről. A megbeszélt kártérítés összegét nem említették. A szerződések aláírása után a hajó július 7 -én folytathatta útját, és július 29 -én elérte Rotterdamot.

web Linkek

Commons : Ever Given  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
 Wikihírek: Sérült konténerhajó blokkolja a Szuezi -csatornát  - üzenet

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ a b Cindy Wang, Kyunghee Par: a Szuezi -csatorna gömbölyű óriási hajóval, elakadt a Top Trade Artery -ban. In: Bloomberg News . 2021. március 23., hozzáférve 2021. március 27 -én .
  2. ↑ Jon Gambrell: A hatalmas teherhajó oldalra fordul, elzárja az egyiptomi Szuezi -csatornát . In: The Seattle Times , 2021. március 23. 
  3. ↑ a b EVER GIVEN. American Bureau of Shipping , hozzáférve 2021. március 24 -én .
  4. ↑ Christoph Hein: Az "Örökké adott" jól ismert Németországban. In: faz.net . 2021. március 26., hozzáférve 2021. március 26 -án .
  5. ↑ Eiki Hayashi: A japán hajóépítés csendes királya kibővíti birodalmát. In: asia.nikkei.com . 2018. február 11., hozzáférve 2021. március 28 -án .
  6. ↑ Szuezi -csatorna: Egyiptom ellentmond a hetekig tartó leállási előrejelzéseknek. In: faz.net . 2021. március 26., hozzáférve 2021. március 27 -én .
  7. ↑ Sürgősségi reagálás: MV EVER GADEN zátonyra a Szuezi -csatornában. Bernhard Schulte Shipmanagement, hozzáférve 2021. március 26 -án (angolul).
  8. ^ Óriás - óriási konténerhajó ecsetelt komp gyengéd érintése. In: FleetMon.com. 2019. február 9, hozzáférve 2021. március 24 -én .
  9. ↑ Nina Gessner: Teherhajós kompok Hamburg-Blankenese-ben: Az erős szél okozta az Elba-balesetet? In: mopo.de . 2019. február 10, hozzáférve 2021. március 24 -én .
  10. ↑ Martin Farrer, Michael Safi: Szuezi -csatornát hatalmas konténerszállító hajó zárta le „széllökés” után. In: Az őrző . 2021. március 24., hozzáférve 2021. március 24 -én .
  11. ^ Tyler Dawson: Miért ne hibáztassuk a Szuezi -csatornában rekedt konténerhajó pilótáját. In: nationalpost.com . 2021. március 25., hozzáférve 2021. március 27 -én .
  12. ↑ Niels Kaiser: "Ever Given" - katasztrófa következményekkel . In: Hansa , Heft 5/2021, 40–45
  13. ↑ A hajó még 2 napig elakadt a Szuezi -csatornában, mivel a lemaradás 150 másik hajóra nő. In: cbc.ca . 2021. március 25., hozzáférve 2021. március 26 -án .
  14. ↑ Vivian Yee: Élő frissítések: Csapkodás az idő ellen, és elakadt a hajó a Szuezi -csatornában. In: nytimes.com . 2021. március 27., hozzáférve 2021. március 27 -én .
  15. ↑ Hogyan lehet kiszorítani egy 200 000 tonnás hajót a csatorna faláról. In: bloomberg.com . 2021. március 24., hozzáférve 2021. március 25 -én .
  16. ↑ Két kotrógép munkába állítja az Ever Given konténerhajót. In: swzmaritime.nl. 2021. március 26., hozzáférve 2021. március 28 -án .
  17. ^ Szuezi -csatorna: Folytatódik az ékelődő konténerhajó újbóli bevetésére irányuló erőfeszítés. Itt: bbc.com . 2021. március 28., megtekintve: 2021. március 29 .
  18. ↑ Herbie Schmitt: "Valaha adott" -Havarie: A csónak széléről beszívták a hajót? NZZ -ben 2021. május 12 -től.
  19. ↑ a b Az "Ever Given" konténerhajó a Szuezi -csatornában. In: spiegel.de . 2021. március 29, hozzáférve 2021. március 29 -én .
  20. ↑ Az "Ever Given" ismét vitorlázik - a Szuezi -csatorna blokádja megszűnt. In: spiegel.de . 2021. március 29, hozzáférve 2021. március 29 -én .
  21. ↑ MV EVER GIVEN sikeresen úszott. Bernhard Schulte Shipmanagement , 2021. március 29., hozzáférés 2021. március 29 -én (angol, sajtóközlemény): „Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) mint a konténerhajó EVER GIVEN (IMO: 9811000) műszaki vezetője megerősítheti, hogy a hajó március 29 -én, 2021 -ben, helyi idő szerint délután 3 órakor ismét biztonságosan felszínre került. A BSM köszönetet mond minden érintettnek, beleértve a Szuezi -csatorna hatóságát, az SMIT Salvage -t és a fedélzeten tartózkodó személyzetet, akik fáradhatatlanul dolgoztak a hajó felszabadításán és a hajózhatóság helyreállításán a Szuezi -csatornában. "
  22. ↑ Charlene Gubash: A Szuezi-csatorna újra megnyílt, miután az óriási teherhajó sikeresen visszavált (en-US) . In: NBC News , NBC Universal, 2021. március 29. 
  23. ^ A csatorna szolgáltatója szerint a Szuezi konténerhajót szabadon engedték . In: AP HÍREK . 2021. március 29. Letöltve: 2021. március 29.
  24. ^ Újraindul a forgalom a Szuezi -csatornában, miután a hajó átköltözött - Üzleti és gazdasági hírek . In: Al Jazeera . 2021. március 29. Letöltve 2021. március 29 -én: „A hajó épen jött ki, és nincs vele probléma. Most kutattunk át a Szuezi -csatorna alján és talaján, és szerencsére rendben van, és nincs probléma, és a hajók ma áthaladnak rajta. "
  25. ↑ A Szuezi -csatorna torlódása megszűnt
  26. ↑ Mike Schuler: A hajókezelő valaha kapott frissítései - A hajó letartóztatása „Rendkívül kiábrándító”. gCaptain, 2021. április 14., hozzáférve: 2021. április 18 .
  27. ↑ Az „Ever Given” nem hagyhatja el a Szuezi -csatornát. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 2021. április 2., hozzáférés 2021. április 2 -án .
  28. ^ Egyiptom 1 milliárd dollár kártérítést kérhet a Szuezi -csatorna válsága miatt. In: Bloomberg.com. 2021. április 1, hozzáférve 2021. április 3 -án .
  29. ↑ "Ever Given" -Havarie a Szuezi -csatornában: Egyiptom 900 millió dollár kártérítést követel. Der Spiegel, 2021. április 14, hozzáférés: 2021. április 14 .
  30. ↑ Claus Hecking: "Valaha adott": Mi történt a hajóval, amely a Szuezi -csatornában rekedt? In: Der Spiegel. Letöltve: 2021. április 25 .
  31. ^ A b c Søren Pico: A biztosító válaszol az Ever Given és a master elleni vádakra. In: Szállítási óra. 2021. június 4., hozzáférve 2021. június 4 -én .
  32. ↑ Christoph Schlautmann, Florian Kolf: Az "Ever Given" baleset után: A hajózási társaság ügyfeleinek is hozzá kell járulniuk a baleseti költségekhez. In: Handelsblatt. 2021. április 30., megtekintve 2021. május 1 -jén .
  33. ↑ Annelie Kaufmann: "Havarie große" - Mi történik ezután a valaha adott vita kapcsán? In: Legal Tribune Online. 2021. május 12., megtekintve: 2021. május 12 .
  34. ↑ Claus Hecking: A Szuezi -csatorna blokádja után: az "Ever Given" tulajdonosok áthárítják a költségeket a fuvarozási ügyfelekre. In: Der Spiegel. Letöltve: 2021. május 1 .
  35. ↑ Az "Ever Given" még mindig nem folytatható. In: Berliner Zeitung. 2021. május 23., megtekintve: 2021. május 24 .
  36. ↑ Jonathan Saul: Az Ever Given biztosítója azt mondta, hogy a szuezi üzemeltetők vezettek, mielőtt partra szálltak. In: Business Insider. 2021. június 3., hozzáférve 2021. június 4 -én (amerikai angol).
  37. ↑ Új kompenzációs ajánlat a Szuezi -csatorna blokádja miatt , vagy 2021. június 20 -án, 2021. június 20 -án.
  38. ↑ „Mindig adott” médianyilatkozat: Elvileg létrejött a megállapodás. In: UK P&I Club. 2021. június 23., hozzáférve 2021. június 28 -án (angol angol).
  39. ^ Az "Ever Given" tulajdonosok megállapodnak a Szuezi -csatorna hatóságaival. Der Spiegel, 2021. július 4., hozzáférés 2021. július 4 -én .
  40. ^ Blokád a Szuezi -csatornában: Egyiptom ki akarja engedni az Ever Given konténerhajót. In: Zeit Online. 2021. július 4, hozzáférve 2021. július 5 -én .
  41. ↑ A Szuezi -csatorna blokádja után: Az "Ever Given" újra vitorlázik. In: tagesschau.de. 2021. július 7., hozzáférve 2021. július 9 -én .
  42. ↑ A szuezi blokád után az "Ever Given" konténerhajó megérkezett Rotterdamba. 2021. július 29., hozzáférve 2021. július 31 -ig .