Globe Air
| Globe Air AG | |
|---|---|
 A Globe Air
Britannia 313 HB-ITC 1967. április 20-án lezuhant Nicosia közelében | |
| IATA kód : | (nélkül) |
| ICAO-kód : | GG |
| Hívójel : | |
| Alapítás: | 1958 |
| A működés leállt: | 1967 |
| Ülés: | Basel, Svájc
|
| Hazai repülőtér : | Basel-Mulhouse repülőtér |
| Flotta mérete: | 4 (összes bevetett repülőgép: 9) |
| Célok: | nemzetközi |
| A Globe Air AG 1967-ben beszüntette működését. A dőlt betűvel jelölt információk a művelet vége előtti utolsó állapotra vonatkoznak. | |
A Globe Air svájci charter légitársaság volt, amelynek székhelye Bázel volt.
_(2).jpg)
sztori
A céget 1958-ban alapították Bázelben , fő részvényes Peter G. Staechelin volt. A flotta kezdetben három Airspeed AS.57 Ambassador repülőgépet tartalmazott , amelyeket a British European Airways vett át. Ezeket a repülőgépeket összesen négy Handley Page HPR.7 Herald gép váltotta fel , amelyeket később két Bristol Britannia 313 géppel egészítettek ki .
A társaság főként charter járatokat hajtott végre, és 1963/64-ben, két évvel a repülési műveletek megkezdése után, már felülmúlta a Balairt . 1963-ban koncessziót kért a Szövetségi Hivataltól a belföldi járatokra, mivel Swissair beszüntette Bern tevékenységét. A Swissair, a Globe Air és a Szövetségi Légügyi Hivatal közötti viták után a Swissair ismét magának követelte a vonalakat Berntől, de a Balair-ot megbízta ezek üzemeltetésével. Ez a nyilvánosság előtt is heves vitákat váltott ki. 1965-ben a Globe Air alapítást alapított Ugandában, amely azonban soha nem kezdte meg a repülési műveleteket. A Globe Air East Africa , a Globe Air másik leányvállalata, amelyet Nairobiban ( Kenya ) alapítottak , csődje után az African Safari Airways (ASA) légitársaság lett .
Az 1967. április 20-i, Nicosia-ban elkövetett repülőgép-katasztrófa után, 126 halálesettel (lásd az események alatt) a társaság, amelynek könyvelését már manipulálták, 1967 októberében csődöt jelentett. 1968. április 24-én a fennmaradó repülőgépek a bázeli vergantetben voltak .
Események
- 1967. április 20-án a Globe Air Bristol Britannia 313 típusú repülőgépet ( repülőgép- nyilvántartási szám: HB-ITB ) a kifutópályától négy kilométerre, a nicosia repülőtér ( Ciprus ) megközelítésénél egy dombra repítették. A 130 utasa közül 126-at ölte meg ez a CFIT ( Irányított repülés terepre ) (lásd még a nicosiai repülőgép-katasztrófát ) .
Lásd még
irodalom
- Meyer Benedikt: Repülés közben. Svájci légitársaságok és utasaik, 1919–2002. Chronos, Zürich 2014, ISBN 978-3-0340-1238-6 .
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ a b GLOBE AIR. Képek és információk a flottáról. worldairnews.ch, az eredetiből 2014. július 14-én archiválva ; Letöltve: 2017. november 9 .
- ^ Basler Zeitung Online: Das Kunstmärchen von Basel
- ↑ Meyer. 2014, 167. o
- ↑ Meyer, 2014, 167–169
- ^ Állami levéltár Basel-Landschaft, Globe Air AG, légitársaság
- ↑ Meyer, 2014, 169–172
- ↑ Meyer, 2014, 170. o
- ^ Baleseti jelentés Britannia 313 HB-ITB , Repülésbiztonsági Hálózat (angol nyelven), elérhető: 2020. február 15.
| Jelenlegi |
Légi gleccserek • Air Zermatt • BHS Aviation • Macska repülés • Szék légitársaságok • EasyJet Svájc • Edelweiss Air • Helvetikus légutak • Jet Aviation • Ju-Air • Lions Air • Nomad Aviation • Svájci helikopter • Swiss International Air Lines • TAG Aviation • Zimex Repülés |
| Korábbi |
Ad Astra Aero • Aero Jet • African Safari Airways • Air City • Air Engiadina • Air Globe • Air Starline • Air Switzerland • Air Tourisme Alpin ATA • Alpar • Alpliner • ASL Airlines Switzerland • Avcon • Avisto • Baboo • Balair • BalairCTA • Belair • Benavia • Classic Air • Crossair • CTA • Darwin Airline • Eagle Air Service • FARNAIR Svájc • Globe Air • Helló • helvét Wings • Jetclub • Lemanair • Lemanair Executive • Phoenix Airways • PrivatAir • Rajna Air • SATA • Seychelles International Safari Air • SkyWork Airlines • Speedwings • Sunshine Aviation • Swissair • Swiss Global Air Lines • Swisswings • SWA • TEA Basel • Tellair |