Kikötők a Kínai Népköztársaságban
A külkereskedelme a Népköztársaság Kína már a fejlődő nagy léptekkel évek óta. Az áruszállítás nagy része hajóval történik Kína parti kikötőin keresztül . Ezen túlmenően, a Kína kikötői hagyományosan fontos szerepet játszott a hatalmas hazai piacon, mind a nagyobb folyó és csatorna rendszerek , valamint a part menti hajózás .
Kikötők a külkereskedelem számára
1990 óta Kína speciális gazdasági zónákat alakít ki a part menti régiókban, különösen a külföldi partnerekkel rendelkező vállalatok számára . A kikötők elengedhetetlen infrastruktúra ehhez. Az ömlesztett áruk ezen a szállítási úton tartalmazzák az érceket , a szenet , a kőolajat és az alapvető élelmiszereket . A közigazgatási jog szempontjából a különleges gazdasági övezetek ugyanazokkal a jogokkal rendelkeznek, beleértve a törvényhozást is, mint a tartomány . Elvileg ezek szinte az összes Sanghajtól délre fekvő tengerparti régió.
A mintegy 2000 kínai kikötőből 130 nyitott külföldi hajók számára. Ezek közé tartozik a Beihai , Bohai Wan , Dalian , Dandong , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , Hankou , Huangpu , Jiujiang , Lianyungang , Nanjing , Nantong , Ningbo , Qingdao , Qinhuangdao , Rizhao , Sanya , Shanghai , Shantou , Shenzhen , Tianjin , Weihai , Wenzhou , Hsziamen , Yangzhou , Yantai és Zhanjiang . Guangzhou, Lianyungang, Ningbo és Hsziamen voltak a négy kötelező 1680-ban, a Qing-dinasztia alatt először nyitottak szerződéses kikötőket (lásd. A tengerentúli kereskedelemhez a Hai jin ).
A mai tengerentúli kereskedelemben a következő mélytengeri kikötők szolgálnak konténerterminálként : Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin és Xiamen. 2007-ben ezek a kikötők már a világ 50 legjobban kezelt konténerkikötője közé tartoztak.
A konténer áteresztőképességének növekedése:
(1000 TEU egység )
- 1991: 575
- 1993: 935
- 1996: 1 950
- 1997: 2 520
- 2000: 5 610
- 2001: 6.340
- 2002: 8 620
- 2003: 11 280
2007-ben 105 millió TEU-t kezeltek a kínai külkereskedelmi kikötőkben.
Belvízi kikötők
Kínának 123 964 km hajózható vízi útja van 1300 kikötővel. A vízi utak 60% -a hajózható 50 m feletti hajók számára. Valamennyi hajó együttesen 30 millió tonna teherbírású, és évente 900 000 utast szállít.
A három legnagyobb folyó a Jangce , a Gyöngy folyó és a császári csatorna. Az áruk mintegy 80% -át évente belvízi utak mozgatják a Jangce-szerte. 2007-ben az árukat 9,7 millió konténerben szállították. A gyorsabb konténerkezelés arányát tovább kell növelni.
Tartományok szerinti megoszlás
A 288 nagyobb portot tartalmazó listában ezeket a következő tartományok osztják el:
A legtöbb kikötővel rendelkező tartomány Guangdong (99 adat). Ezt követi Jiangsu (26 információ), Zhejiang (23 információ) és Fujian (22 információ)
tartomány
- Anhui (9 részletek)
- Fujian (22 részlet; Hsziamen is)
- Gansu (1 információ)
- Guangdong (99 adat; beleértve Foshan, Guangzhou, Lanshi, Lanxi, Nanhai (Sanshan), Nansha (Guangzhou) és Shenzhen)
- Guangxi (8 részletek)
- Guizhou (2 információ)
- Hainan (5 részlet; az egész sziget SEZ)
- Hebei (3 részletek)
- Heilongjiang (13 részlet; Harbint is beleértve )
- Hong Kong (1 tétel)
- Hubei (7 ábra; Wuhan is)
- Hunan (10 részlet)
- Belső-Mongólia (4 adat)
- Jiangsu (26 bejegyzés; többek között Changzhou, Nanjing, Wuxi)
- Jiangxi (2 részlet)
- Jilin (2 részletek)
- Liaoning (5 részlet; Daliannal együtt)
- Ningxia (1 információ)
- Qinghai (1 tétel)
- Shaanxi (2 részlet)
- Shandong (11 információ)
- Sanghaj (8 bejegyzés; beleértve Chuansha, Pudong, Yangshan)
- Shanxi (1 információ)
- Szecsuán (4 részletek)
- Tianjin (3 részletek)
- Hszincsiang (2 információ; Urumqi is)
- Yunnan (1 tétel)
- Zhejiang (23 részlet; Hangzhou is)
Egyéni bizonyíték
Lásd még
web Linkek
- China Factfile> Közlekedés, posta és távközlés: kikötők (kínai kormány honlapja; angol)
- A kikötők listája tartományok szerint
- Kína kikötői (kínai)