Kikötők a Kínai Népköztársaságban

Freighter on the Huangpu (2005)


A külkereskedelme a Népköztársaság Kína már a fejlődő nagy léptekkel évek óta. Az áruszállítás nagy része hajóval történik Kína parti kikötőin keresztül . Ezen túlmenően, a Kína kikötői hagyományosan fontos szerepet játszott a hatalmas hazai piacon, mind a nagyobb folyó és csatorna rendszerek , valamint a part menti hajózás .

Kikötők a külkereskedelem számára

1990 óta Kína speciális gazdasági zónákat alakít ki a part menti régiókban, különösen a külföldi partnerekkel rendelkező vállalatok számára . A kikötők elengedhetetlen infrastruktúra ehhez. Az ömlesztett áruk ezen a szállítási úton tartalmazzák az érceket , a szenet , a kőolajat és az alapvető élelmiszereket . A közigazgatási jog szempontjából a különleges gazdasági övezetek ugyanazokkal a jogokkal rendelkeznek, beleértve a törvényhozást is, mint a tartomány . Elvileg ezek szinte az összes Sanghajtól délre fekvő tengerparti régió.

A mintegy 2000 kínai kikötőből 130 nyitott külföldi hajók számára. Ezek közé tartozik a Beihai , Bohai Wan , Dalian , Dandong , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , Hankou , Huangpu , Jiujiang , Lianyungang , Nanjing , Nantong , Ningbo , Qingdao , Qinhuangdao , Rizhao , Sanya , Shanghai , Shantou , Shenzhen , Tianjin , Weihai , Wenzhou , Hsziamen , Yangzhou , Yantai és Zhanjiang . Guangzhou, Lianyungang, Ningbo és Hsziamen voltak a négy kötelező 1680-ban, a Qing-dinasztia alatt először nyitottak szerződéses kikötőket (lásd. A tengerentúli kereskedelemhez a Hai jin ).

A mai tengerentúli kereskedelemben a következő mélytengeri kikötők szolgálnak konténerterminálként : Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin és Xiamen. 2007-ben ezek a kikötők már a világ 50 legjobban kezelt konténerkikötője közé tartoztak.

A konténer áteresztőképességének növekedése:

(1000 TEU egység )

  • 1991: 575
  • 1993: 935
  • 1996: 1 950
  • 1997: 2 520
  • 2000: 5 610
  • 2001: 6.340
  • 2002: 8 620
  • 2003: 11 280

2007-ben 105 millió TEU-t kezeltek a kínai külkereskedelmi kikötőkben.

Belvízi kikötők

Kínának 123 964 km hajózható vízi útja van 1300 kikötővel. A vízi utak 60% -a hajózható 50 m feletti hajók számára. Valamennyi hajó együttesen 30 millió tonna teherbírású, és évente 900 000 utast szállít.

A három legnagyobb folyó a Jangce , a Gyöngy folyó és a császári csatorna. Az áruk mintegy 80% -át évente belvízi utak mozgatják a Jangce-szerte. 2007-ben az árukat 9,7 millió konténerben szállították. A gyorsabb konténerkezelés arányát tovább kell növelni.

Tartományok szerinti megoszlás

A 288 nagyobb portot tartalmazó listában ezeket a következő tartományok osztják el:

A legtöbb kikötővel rendelkező tartomány Guangdong (99 adat). Ezt követi Jiangsu (26 információ), Zhejiang (23 információ) és Fujian (22 információ)

tartomány

  • Anhui (9 részletek)
  • Fujian (22 részlet; Hsziamen is)
  • Gansu (1 információ)
  • Guangdong (99 adat; beleértve Foshan, Guangzhou, Lanshi, Lanxi, Nanhai (Sanshan), Nansha (Guangzhou) és Shenzhen)
  • Guangxi (8 részletek)
  • Guizhou (2 információ)
  • Hainan (5 részlet; az egész sziget SEZ)
  • Hebei (3 részletek)
  • Heilongjiang (13 részlet; Harbint is beleértve )
  • Hong Kong (1 tétel)
  • Hubei (7 ábra; Wuhan is)
  • Hunan (10 részlet)
  • Belső-Mongólia (4 adat)
  • Jiangsu (26 bejegyzés; többek között Changzhou, Nanjing, Wuxi)
  • Jiangxi (2 részlet)
  • Jilin (2 részletek)
  • Liaoning (5 részlet; Daliannal együtt)
  • Ningxia (1 információ)
  • Qinghai (1 tétel)
  • Shaanxi (2 részlet)
  • Shandong (11 információ)
  • Sanghaj (8 bejegyzés; beleértve Chuansha, Pudong, Yangshan)
  • Shanxi (1 információ)
  • Szecsuán (4 részletek)
  • Tianjin (3 részletek)
  • Hszincsiang (2 információ; Urumqi is)
  • Yunnan (1 tétel)
  • Zhejiang (23 részlet; Hangzhou is)

Egyéni bizonyíték

  1. a b Kína terjesztés és kereskedelem, 3. oldal
  2. http://www.schednet.com

Lásd még

web Linkek