HMAS Moresby (1918)
 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
A HMAS Moresby az első világháború idején volt a Királyi Haditengerészetnél, ahogy Silvio építette. A Racehorse osztály csapata volt, akinek a versenylovak utáni edényeit nevezték el. A Királyi Haditengerészet meglehetősen lassú, főként tengeralattjáró-ellenes harcokra szánt kísérőhajókat jelölte ki csapdának. Naszádok alapján különböztetjük meg a Corvette és a kíséret rombolók egy nagyobb hatótávolság, ezért ők eleve kísérő konvoj még a távoli területeken.
1918. május végén megbízást kapott , az első világháború idején konvojokat kísért Észak-Írország mellett . 1922 és 1925 között kutató és felmérő hajóvá alakították . 1925-ben az ausztrál királyi haditengerészet átvette a hajót, és a felfedező John Moresby nevéről nevezte el .
1925 szeptemberétől a hajót a Nagy-korallzátony felmérésére és feltérképezésére használták . 1929 decemberében a hajót gazdasági okokból leszerelték, négy évvel később újra üzembe helyezték, hogy stratégiailag fontos felmérési feladatokat hajtson végre, és a hajtást széntüzelésből olajká alakították át. 1939-ig a Moresby felmérési feladatokat hajtott végre az ausztrál északi vizeken, 1937 májusában rövid időn belül Rabaul térségébe utasították, hogy támogassa a Matupiban történt vulkánkitörést követő segélyezési műveleteket .
A második világháború kezdetétől a Sloop-ot kiképzőhajóként használták tengeralattjárók vadászatára , 1941 januárjától egészen a Japánnal tartó háború kitöréséig további felméréseket végzett Új-Guinea területén . 1942 elejétől 1943 novemberéig kísérőként használták az ausztrál keleti parton. Ez alatt az idő alatt három támadás történt a Moresby által kísért hajók ellen . 1943. április 11-én a Recina jugoszláv teherszállítót egy tengeralattjáró elsüllyesztette . A tengeralattjáró vadászata a Bendigo korvettel együtt sikertelen volt. Az Ormiston egy későbbi támadás során megsérült; a harmadik támadásnak nem volt következménye. November végétől a háború végéig Moresby ismét felmérési feladatokat hajtott végre Darwin környékén . Szeptemberben megszokta Timor újbóli elfoglalását . 1945. szeptember 11-én Lewis Dyke dandártábornok elfogadta az átadási szertartások előjátékaként a japánok Nyugat-Timorban ( Hollandia), a Moresby fedélzetén a Moresby fedélzetén történő megadását .
1946. március 14-én a csapot leszerelték és 1947-ben selejtezték.