Hans Groß (léghajó tervező)

Hans Gross

Phoenix léggömb kosár a Berson (balra) és a bruttó, rajz Hans Groß

Hans Georg Friedrich Groß (született May 4, 1860-ban a Samter ; † február 27-, 1924-ben a berlini ) volt porosz vezérőrnagy , léghajós és tervezője katonai léghajók .

Élet

Szeptember 13-án, 1882-ben megkapta a Groß szabadalom mint alhadnagy a mérnöki és úttörő csapatainak a porosz hadsereg . 1886 -ban került először kapcsolatba a légi közlekedéssel, amikor Groß -t áthelyezték a két évvel korábban létrehozott légügyi osztályra. Ugyanebben az évben csatlakozott a Német Léghajózási Promóció Szövetségéhez , amelynek később tiszteletbeli tagja lett. Az 1890 -es években ballonpilótaként 28 esetben vett részt a berlini tudományos repülésben , amelyet az egyesület Richard Assmann meteorológus kezdeményezésére hajtott végre . A használt MW , Humboldt és Phönix léggömböket a Groß tervezte és többször fejlesztették. Emellett kiemelkedően hozzájárult a polgári léggömbök, például Arthur Berson és Reinhard Süring képzéséhez . Miután a hidrogénnel töltött Humboldt felrobbant és leégett, miután 1893. április 26-án elektrosztatikus kisülés miatt leszállt , Groß kifejlesztette a könnycsepp egy korszerű változatát, amelyet John Wise 1844-ben talált ki , hogy gyorsabban leereszthesse a ballont. A II. Vilmos császár jelenlétében történt rajt után 1894. május 11 -én Bersonszal együtt a Phoenixben elérte a 7 930 méteres magasságot. Egy német sem volt ilyen magas előtte. A Groß által épített Phoenix -szel Berson 1894. december 4 -én új világmagasság -rekordot is felállított 9155 méteren. 1904 -re Groß már 175 ingyenes léggömb utat tett meg, többet, mint bármely más német ballonista.

M I léghajó 1908 -ban

1906 -ban Groß, közben őrnagy , a 2. számú Luftschiffer -zászlóalj parancsnoka lett. Érdeklődése egyre inkább a katonai célú léghajó megépítése iránt érdeklődött. Már 1895/96 - ban támogatta David Schwarzt teljesen fém léghajójának fejlesztésében . Most Nikolaus Basenach (1875–1951) főmérnökkel együtt megépítette az első német katonai léghajót, egy félmerev gerincű léghajót . Írja be a nagykereskedelmi Basenach 1908 kísérleti léghajót, majd 1913 -ig a léghajókat először M I – M IV építették. M Első utam 1908. június 30 -án volt, és 1908. szeptember 11 -én és 12 -én 300 km -es távot tettem meg, mint bármely más léghajó. 1910 -ben az M III volt korának leggyorsabb léghajója 59 km / h sebességgel. Az M IV 1913 -ban elérte a 82 km / órát is.

Groß katonai tanárként dolgozott a Katonai Műszaki Akadémián és a porosz hadügyminisztérium szakértőjeként. A merev léghajó Zeppelin design egyik éles kritikusának tartották . Miután egy előadáson azt találgatta, hogy Zeppelin vette át David Schwarztól a merev léghajó ötletét , utóbbi kihívta őt egy párbajra, amit azonban a császár megtiltott. 1913 végén Groß -t alezredes ellenőrnek nevezték ki a Karlsruhe -i távíró -haderő ellenőrzésében . Ezt a tisztséget az első világháború kitörése után is betöltötte . Gross később a nyugati front 1. hadseregének 1. számú hadvezéreként szolgált , és vezérőrnagyként 1918. augusztus 9 -től a hadsereg távirányítója volt. A háború befejezése után Groß 1919. augusztus 11 -én visszavonult a katonai szolgálatból.

Kitüntetések

1888-ban, Groß-ben elnyerte a Lovagkeresztjét a Ferenc József Rend tett szolgálataiért képzése osztrák katonai pilóták.

Egy utcai in Berlin-Oberschöneweide már róla elnevezett 1910 óta, valamint a Huckarde és Radbod, későbbi részében a település Bockum-Hövel .

gyárak

• Repülés. (= Hillger illusztrált népkönyvei , 9. kötet), Hilger, Berlin 1904.

irodalom

• Victor Silberer: Hans Groß kapitány . In: Wiener Luftschiffer-Zeitung. 3., 1904. 6. szám, 124. o.

web Linkek

• Hans Groß és róla szóló irodalom a Német Nemzeti Könyvtár katalógusában

Egyéni bizonyíték

1. ^ Porosz hadügyminisztérium (szerk.): A porosz királyi hadsereg tisztjeinek ranglistája és a XIII. (Royal Württemberg Army Corps 1917. ES Mittler & Sohn , Berlin 1917, 207. o.)
2. ^ Richard Assmann: Áttekintés a tudományos légiközlekedésről, amelyet a "Német Szövetség a Léghajó Előmozdítása érdekében" végzett (1895. február 15 -ig). In: R. Assmann (Hrsgb.): Hozzájárulás a légkör felfedezéséhez a ballon segítségével . Mayer és Müller, Berlin 1900, 96-106.
3. ↑ Az M-1 a Szczecin-lagúnában landol (PDF; 1,8 MB). In: Hivatalos Lap Löcknitz-Penkun 5, 2007, 15f.
4. ^ Ernst A. Lehmann : Auf Luftpatrouille und Weltfahrt. Wegweiser-Verlag, Berlin 1936, 143. o.
5. ↑ Német Tiszti Szövetség (szerk.): A volt német hadsereg becsület rangsor. ES Mittler & Sohn. Berlin 1926. 90. o.
6. ↑ Dermot Bradley (szerk.), Günter Wegner: A német hadsereg megszállása 1815-1939. 1. kötet: A magasabb parancsnoki állások 1815–1939. Biblio Kiadó. Osnabrück 1990. ISBN 3-7648-1780-1 . P. 575.
7. ^ V. Silberer, 125. o.
8. ↑ Großstrasse. In: Utcanév szótár a Luisenstädtischer Bildungsverein (közel  Kaupert )