Magas alacsony

Hochtief Aktiengesellschaft
jogi forma	Vállalat
VAN	DE0006070006
alapítás	1873
Ülés	Essen , NémetországNémetország
menedzsment	Marcelino Fernández Verdes, vezérigazgató, Nikolaus Graf von Matuschka José Ignacio Legorburo Peter Sassenfeld Pedro López Jiménez, az igazgatóság elnöke
Alkalmazottak száma	47 000 (2020)
értékesítés	24 milliárd euró (2020)
Ág	Építőipari cég
Weboldal	www.hochtief.de

A Hochtief Aktiengesellschaft (helyesírás: HOCHTIEF Aktiengesellschaft ) egy Essen -i székhelyű német építőipari cég . 95%-os külföldi részesedéssel a vállalat az egyik legnagyobb nemzetközi építőipari csoport. Ausztráliában a csoport piacvezető a tőzsdén jegyzett leányvállalatával, a Cimic -el . Az Egyesült Államokban a Hochtief a Turner leányvállalatán keresztül vezető szerepet tölt be a kereskedelmi épületek építésében , és amerikai leányvállalatával, a Flatironnal az egyik legfontosabb szolgáltató a közlekedési infrastruktúra szektorban . A csoport 2011 óta a spanyol ACS csoport többségi tulajdonában van, 50,40 százalékos részesedéssel (2021 júniusában).

Termékek és szolgáltatások

A Hochtief infrastrukturális projekteket hajt végre szerte a világon , részben koncessziós modellek és a köz-magán partnerségek alapján . A vállalat alapvető kompetenciája az építés. 2013 -ban a vállalat eltávolodott a tervezésből, finanszírozásból, építésből és üzemeltetésből álló teljes értéklánc feltérképezésének ötletétől, és most a közlekedési és energetikai infrastruktúra, valamint a társadalmi / városi infrastruktúra és a bányászat építésére összpontosít üzleti.

Városi és szociális infrastruktúra

A vállalat olyan kerületeket és kerületeket fejleszt és épít, amelyek lakóingatlanokat és gondozási ingatlanokat foglalnak magukban , üzletekkel, irodákkal és szabadidős létesítményekkel. A Hochtief továbbra is tiszta irodai ingatlanokat, kereskedelmi és ipari ingatlanokat, rendezvényingatlanokat, bevásárlóközpontokat és szállodákat épít . A szociális infrastruktúra területén a vállalat közigazgatási épületeket , iskolákat , egyetemeket , laktanyákat , múzeumokat és városházákat épít és üzemeltet Európában, Kanadában és az USA- ban a köz-magán partnerségi programok keretében .

Energia infrastruktúra

A Hochtief a megújuló energiák területén foglalkozik : Építőipari csoportként és infrastruktúra -szolgáltatóként a vállalat szolgáltatásokat kínál a termeléstől és elosztástól az energia hatékony felhasználásáig. A Hochtief technikai tudást és évek tapasztalatát hozza az összetett infrastrukturális projektekhez . Az építőipari cég alagutak és erőművek építésében is tevékenykedik .

Az amerikai leányvállalat, a Flatiron Construction Corp a légvezetékek specialistája. Az ausztrál Hochtief leányvállalat, a Cimic szintén sokéves tapasztalattal rendelkezik az offshore, az energetikai infrastruktúra és az üzemépítés területén.

Hochtief 2015 májusában sikeresen befejezte az offshore eszközök értékesítését a GeoSea -nek, a DEME Group leányvállalatának.

Közlekedési infrastruktúra

A közlekedési infrastruktúra területén a vállalat hidakat , vasút- és vasútállomásokat , repülőtereket és kikötőket , utakat , alagutakat és autópályákat épít itthon és külföldön, részben olyan koncessziós modellek részeként, mint a köz- és magánszféra partnersége.

Bányászati ​​üzlet

Hochtief a világ legnagyobb szerződéses bányászán , a Cimic Groupon keresztül tevékenykedik a bányászatban. A szerződéses bányászat a bánya munkájának átvétele és végrehajtása a bányatulajdonos nevében. Ez magában foglalhatja a bánya tervezését és létesítését, a nyersanyagok szétszerelését és szállítását, a bánya üzemeltetését, beleértve a berendezésekkel kapcsolatos műszaki szolgáltatásokat, a szükséges közlekedési útvonalak megépítését, valamint a végső szétszerelést és újratervezést .

sztori

Alapítás és előrelépés

Helfmann testvérek

Baltazár

Philip

Ossza meg több mint 500 RM -t a Hochtief AG -tól, mélyépítéshez, vorm. Gebr. Helfmann 1927. július 4 -től

1873 -ban a kelsterbachi Philipp Helfmann ( kőműves ) és Balthasar Helfmann ( lakatos ) testvérek megalapították a Helfmann testvérek társaságát Frankfurt am Mainban . Öt évvel később, 1878 -ban a Helfmann testvérek megkapták első nagy szerződésüket, a Giesseni Egyetem építését . Balthasar halála után Philipp Helfmann 1896 -ban alakította át a céget építőmérnöki részvénytársasággá. 1922 -ben a vállalat központját Essenbe helyezték át . Ennek a változásnak a háttere egy 1921. február 10 -én kötött szerződés volt Hugo Stinnes -szel . A Stinnes részesedést szerzett a Hochtiefben, és cserébe vállalta, hogy a Stinnes -csoport építési munkáit csak a Hochtiefen keresztül végzi el. Stinnes 1924 -es halála és csoportja összeomlása után Hochtief pénzügyi nehézségekbe is ütközött. Itt a hiperinfláció is nagyon negatív hatással volt az építőiparra. A Stinnes csoport Hochtief -részvényeit most az RWE és az AEG vette át.

Hochtief a nemzetiszocializmus korában

1933 -tól Hochtief is részt vett a nemzetiszocializmus szerkezetében . Az igazgatóság elnöke, Eugen Vogler csatlakozott az NSDAP 1937-ben, és úgy viselkedett, vezetője az építési üzleti csoport és tiszteletbeli tilalmat vezetője a Hitlerjugend . Maga a csoport 1935 -ig kirúgott minden zsidót a felügyelőbizottságba vagy más felelős pozícióba.

Építőipari vállalatként a Hochtief részesült az állam gazdasági fellendüléséből és kiterjedt építési szerződéseiből. Ez kezdetben benne civil tárgyak, mint például a bővítés az Reichsautobahn , a kongresszusi teremben és a német stadion a Reichsparteitagsgelände Nürnbergben. 1937 -től Hochtief a Todt Szervezet irányítása alatt dolgozott a Nyugati Fal építésén, és a következő években részt vett a Führerbunker és alapvető katonai létesítmények építésében . 1939/1940 -től Hochtief egyre több kényszermunkást alkalmazott az építkezéseken .

A cég szerint önkritikusan kutatta vállalati történetét a náci korszakban, és 2000-ben könyvben publikálta.

Újjáépítés és újkori történelem

Történelmi bejárat a vállalat központjába ( sokemeletes épület )

1945–1966

Az 1945 -ös összeomlás után Hochtief elvesztette külföldi üzletágát és kelet -németországi fióktelepeit. A munka az igazgatóság új elnöke, Artur Konrad vezetésével folytatódott. A gazdasági csoda Németország újjáépítésével kezdődött, amelyből az építőipar különösen profitált a súlyos pusztítás miatt. Az 1948 -as valutareform után Hochtief számára megkezdődött a "gazdasági fellendülés". A külföldi vállalkozások újjáépítése már az ötvenes évek elején megkezdődött. A második világháború utáni első külföldi megrendelések között számos török ​​energetikai infrastruktúra -építés, egyiptomi hidak és acélművek szerepeltek. Hochtief 1951/1952 -ben a második világháború után az első külföldi projektként építette meg a Mansourah Nílus hidat Egyiptomban. 1952 -ben megkezdődött a Sariyar vízerőmű, 1953 -ban az Izmir erőmű építése. 1954 -ben Hochtief részt vett egy kikötőépítő cégben Kandlában , Indiában. A cég ért el nagy nemzetközi hírnév útján az áthelyezés a szikla templom az Abu Simbel (november 1963 szeptember 1968 tervezést Walter Jurecka , korábban vezetője a külföldi osztály és abban az időben a szabadság a Bécsi Műszaki Egyetem), valamint a mandulisz Kalabsha temploma (1961–1963). Ezeket az UNESCO - Világörökséget az asszuáni gát építése miatt át kellett helyezni.

1967-1989

Boszporusz-híd az Istanbul

A társaság középpontjában most átkerült a tiszta építési szolgáltatások kulcsrakész kivitelezését és szolgáltatások, mint például a Hilton Hotel in Athens . A nemzetközi üzletnek azonban a hetvenes évek közepéig csak kis részét kell képeznie az üzleti területnek. A legtöbb megrendelés ekkor Németországon belülről érkezett, a gazdasági fellendülés hatására. A vállalat egyik fő témája az erőművek építése volt. Ez tartalmazza az építőiparban a Kahl atomerőmű közelében Großwelzheim , a kerület az Alsó frank település Karlstein am Main in Bavaria . A forrásban lévő vízreaktoros atomerőmű volt az első kereskedelmi atomerőmű a Német Szövetségi Köztársaságban. Az atomerőművet az RWE és a Bayernwerk rendelte üzembe ; az erőművet az Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) építette, a General Electric engedélyezője és szállítója a forróvizes reaktornak. Az erőmű 1960. november 13 -án kezdte meg működését, és 1961. június 17 -én először áramot vezettek be a közhálózatba. A társaság közlekedési infrastrukturális projekteket is végrehajtott az 1960 -as és 1970 -es években. Ilyen például az argentin Raúl Uranga Túnel szubfluviális, a hamburgi New Elba -alagút vagy az isztambuli Boszporusz -híd .

Az 1973-as olajválság után a vállalat profitált az olajexportáló országok váratlan gazdagságából, és Hochtief megvalósította történetének eddigi legnagyobb megrendelését, az Abdulaziz király nemzetközi repülőtér , kulcsrakész építését , amely Szaúd-Arábia legnagyobb repülőtere Jeddah-ban . Ennek eredményeként 1980 -ban először a külföldi vállalkozások adták az építőipari termelés több mint felét, mielőtt összeomlott. A céget csak a hazai üzletág bővítésével lehetett stabilizálni. Ez látható az 1980 -as években végrehajtott nagyprojektekben is.

1990-2007

Hajj terminál a King Abdulaziz nemzetközi repülőtéren

Az újraegyesítés után a csoport profitált az építési fellendülésből, de 1993 -tól a gazdaság gyengülésével fokozott versenynyomásnak volt kitéve. Ekkor a vállalat új stratégiát vezetett be kezdetben Hans-Peter Keitel , később Herbert Lütkestratkötter vezetésével: a teljes értékláncot lefedve: "Tervezés, finanszírozás, építés és üzemeltetés". Ennek megfelelő akvizíciókat hajtottak végre, és új üzleti területeket nyitottak. Ezen üzleti területek kiszolgálása érdekében a vállalat új cégeket alapított:

• 1991 - projektfejlesztés
• 1996 - létesítménygazdálkodás
• 1997 - Repülőtéri vezetés
• 2002 - Infrastruktúra fejlesztés és finanszírozás

Ezenkívül a vállalat nemzetközi akvizíciókkal bővült:

• 2000 - Turner Corporation , USA (100 százalék)
• 2001 - Leighton Holdings , Ausztrália

2004 -ben a Hochtief leányvállalatból nyilvános társasággá vált : a többségi részvényes RWE részvényeinek eladása révén a Hochtief új nemzetközi részvényesi struktúrát kapott. A szabad forgalom a 2004 -es pénzügyi év végén több mint 80%volt. A Siemens Gebäudemanagement és a Lufthansa Gebäudemanagement szolgáltató társaságok 2004 -es felvásárlásával a Hochtief Facility Management leányvállalata 800 alkalmazottról mintegy 4500 alkalmazottra bővült . 2007 -ben megvásárolták a Flatiron építőipari céget, amely az USA egyik vezető infrastrukturális projektje. A vállalat az Öböl -térségben is megvetette a lábát: az Öböl -államokban évek óta a Leighton leányvállalata, a Habtoor Leighton Group képviseli.

A függetlenség elvesztése

2006 elején August von Finck 25,01% -os részesedést szerzett a Custodia Holdinggal. 2007 márciusában a spanyol Actividades de Construcción y Servicios (ACS) építőipari vállalat részvényenként 72 euróért vette át a Custodia részvényeit. A tranzakció értéke így 1,264 milliárd euró volt. Ennek eredményeként az ACS további részvényeket szerzett, és 2010 szeptemberéig 29,9% -os részesedéssel rendelkezett; 2010. szeptember 16 -án az ACS nyilvános vételi ajánlatot tett a fennmaradó részvényekre, nyolc ACS részvény csereajánlata formájában öt Hochtief -részvényre. November 29 -én a BaFin jóváhagyta a Hochtief ACS általi átvételét . Decemberben a Katari Emirátus Katari Holdingja fenntartott tőkeemelést írt alá, és így a részvények közel 9,1% -át kapta meg. Miután az ajánlatot öt Hochtief -részvényre kilenc ACS -részvényre emelték, az ACS végül 2011 januárjában, az átvételi ajánlat lezárását követően bejelentette, hogy a Hochtief részvényeinek több mint 30% -át birtokolja. 2011 júniusában az ACS a Hochtief részvényeinek összességében valamivel több mint 50% -át birtokolta, mivel a Hochtief tulajdonában lévő részvényeket szavazás céljából az ACS -nek tulajdonították.

2011 áprilisában a Lütkestratkötter vezérigazgató bejelentette lemondását az éves közgyűlés végén, 2011. május 12 -én. Utóda kezdetben a Hochtief igazgatósági tagja, Frank Stieler volt . Stieler a vállalat stratégiáját többek között az energia- és közlekedési infrastruktúra megvalósítására irányította. 2013 -ban ezeket a területeket alaptevékenységként határozták meg a klasszikus épületépítés mellett. 2012 novemberében Stieler azonnali hatállyal lemondott; Utódja Marcelino Fernández Verdes volt, aki korábban az ACS operatív vezérigazgatója volt. Ezenkívül a felügyelőbizottság elnöke, Manfred Wennemer 2012. december 31 -én lemondott tisztségéről. Utódja a felügyelőbizottság előző tagja, Thomas Eichelmann volt.

Átszervezés és átrendeződés

2013. február végén a jelenleg spanyol irányítás alatt álló stratégia megváltoztatását jelentette be: A jövőben a Hochtief -nek az építés alapvető kompetenciáira kell összpontosítania, különösen a nagy infrastrukturális projektek építésére. Olyan üzleti területeket értékesítenének, amelyek már nem képezik az alaptevékenység részét.

E döntés eredményeként a Hochtief 2013. május elején bejelentette leányvállalatának, a Hochtief Airportnak a kanadai infrastrukturális befektető, a PSP Investments részére történő értékesítését körülbelül 1,1 milliárd euróért, és 2013. június elején a Service Solutions értékesítését. divízió, amelyben a társaság létesítmény- és energiagazdálkodási tevékenységeit kötötték össze, a francia Spie társaság ismert. 2014 februárjában a Deutsche Bahn egykori leányvállalatának, az aurelis Real Estate ingatlancégnek a részesedését (50%) eladták a Grove magántőke -társaság által vezetett befektetői konzorciumnak . A kisebb üzleti egységek további értékesítése következett. A Hochtief offshore üzletágát 2015 májusában eladták a GeoSea -nek, a DEME Group leányvállalatának.

Ugyanakkor a Hochtief 2014 -ben megkezdte veszteséges európai tevékenységeinek mélyreható szerkezetátalakítását: a csoport négy, nagyrészt független vállalatra osztotta fel a korábban egy egységbe tömörített építőipari tevékenységet, és akár 1000 munkahelyet is megszüntetett - főként Németország.

Az ázsiai-csendes-óceáni térségben azonban a Hochtief növelte elkötelezettségét: a tőzsdén jegyzett ausztráliai építőipari leányvállalat, a Leighton Holdings Limited részesedése , amely korábban 58 százalék körül volt, 69,62%-ra nőtt. A szerkezetátalakítás részeként a társaságot 2015 áprilisában a Leighton Holdings -ról Cimic Group -ra nevezték át . A fő részvényes, Hochtief megváltoztatta az igazgatóságot is: a Cimic (korábban Leighton) új vezérigazgatója a spanyol Marcelino Fernández Verdes volt, aki egyben a Hochtief vezérigazgatója is. Bejelentette, hogy tovább gyorsítja a Cimicnél már megkezdett szerkezetátalakítást.

Részvényesi szerkezet

A többségi részvényes továbbra is az ACS. Az Atlantia továbbra is a második legnagyobb részvényes , még azután is, hogy 2019 -ben eladott egy nagy részvénycsomagot. Jó 28% -uk szabad forgalomban van , több mint 3% saját részvény .

szervezet

A csoport felépítése

A Hochtiefnek három részlege van leányvállalatokkal és egyéb befektetésekkel:

Igazgatóság

• Marcelino Fernández Verdes, elnök
• Nikolaus Graf von Matuschka, az igazgatóság tagja
• José Ignacio Legorburo Escobar, az igazgatóság tagja
• Peter Sassenfeld, pénzügyi igazgató

A felügyelőbizottság tagjai

Építési intézkedések (kiválasztás)

12 tengely az egykori Zeche Zollverein in Essen ( Világörökség az UNESCO )

A Führerbunkeren a berlini által épített Hochtief-ig 1943 Hitler öngyilkos lett itt a csatában Berlin 1945-ben.

Az Abu Simbel templomok áthelyezése 1963–1968

repülőtér Frankfurt

irodalom

• Manfred Pohl , Birgit Siekmann: Hochtief és története. Piper-Verlag, München 2000, ISBN 3-492-04270-8 .

web Linkek

• Hochtief weboldal
• Korai dokumentumok és újságcikkek Hochtief a 20. századi sajtó kit a ZBW - Leibniz Információs Központ Gazdasági .

Egyéni bizonyíték

Megjegyzések

1. ↑ Az érdekképviseleti megállapodás tervezetének egy példánya megtalálható: Manfred Pohl, Birgit Siekmann: Hochtief und seine Geschichte. Piper-Verlag, München 2000, ISBN 3-492-04270-8 , 84. o.