Jaguar D-Type
A Jaguar D-Type egy kétszemélyes sportautó versenyzésre, amelyet 1954-ben a Jaguar C-Type utódjaként használtak .
A modell leírása
A D-Type hathengeres motorja 3442 cm³ és 184 kW volt. Ez lehetővé tette, hogy a kétüléses versenyautók 250 km / h körüli sebességet érjenek el. A Jaguar először valósított meg részben önhordó szerkezetet, miközben az elülső vég alatt egy cső alakú űrkeret volt elhelyezve a hatalmas motorháztetővel, amelyet a biztonság kedvéért meghosszabbítottak a kardánalagút mentén. Többek között a D-Type 1955-ben , 1956-ban és 1957- ben a Le Mans-i 24 óra összesített győztese volt .
1955-ben a Jaguar az előző évi specifikációval gyártotta a D-Type „Production” kis sorozatát, míg az 1955-re vonatkozó fejlesztéseket a gyár fenntartotta. Egy év után ebből a sorozatból néhány példány még nem volt értékesítve, motorháztetővel, lökhárítókkal és csomagtartóval felszerelve, és Jaguar XK-SS néven eladták az amerikai vásárlóknak. Néhány példánya 1957. február 12-én égett, amikor a gyárcsarnok egyes részei lángba borultak. 1956-ig összesen 87 ilyen típusú járművet gyártottak.
A szokásos D-Type-nak olyan karosszériái voltak, amelyeket a brit The Abbey Panel & Sheet Metal Co. tervezett és épített.
irodalom
- Philip Porter, Chas Parker: Jaguar D-típusú. XKD 504 - önéletrajz. Heel Verlag, Königswinter 2017, ISBN 978-3-95843-564-3
- Halwart Schrader: Jaguar típusú iránytű - személygépkocsik 1931 óta. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 978-3-613-02106-8
- Heiner Stertkamp: Jaguar - A teljes krónika 1922-től napjainkig. Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 978-3-89880-337-3
- Oldtimer-Markt magazin : Európa legnagyobb klasszikus autók és motorkerékpárok magazinja , 2006. augusztus, ISSN 0943-7320
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Az Abbey Panels története az Loades Plc anyavállalat honlapján (hozzáférés: 2019. október 13.).
| A Jaguar az idővonalat 1945 és 1970 között modellezi | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Írja be \ vintage | Függetlenül | BMH | Brit Leyland | |||||||||||||||||||||||
| 1940-es évek | 1950-es évek | 1960-as évek | ||||||||||||||||||||||||
| 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 0 | |
| felső középosztály | 2,4 liter / 3,4 liter (I. márka) | 2. jelzés 2.4 / 3.4 / 3.8 | 240/340 | |||||||||||||||||||||||
| 1 ½ liter | S típusú (3,4 S és 3,8 S) | |||||||||||||||||||||||||
| Felső osztály | 2 ½ liter | Mark V 2½ | 420 | XJ 6 (1. sorozat) ... | ||||||||||||||||||||||
| 3 ½ liter | V 3½ | Márk VII | Márk VIII | Márk IX | Mark X | 420 G | ||||||||||||||||||||
| Sportkocsi | XK 120 | XK 140 | XK 150 | E-típus 3.8 | E-Type 4.2 (1. sorozat) | E-Type 4.2 (2. sorozat) | ||||||||||||||||||||
| Nagy teljesítményű sportautó | XK-SS | |||||||||||||||||||||||||
| versenyautó | C-típusú | D-típusú | E-típusú | XJ 13 | ||||||||||||||||||||||