Japán invázió a Java -ba

Japán invázió a Java -ba
Japán partraszállás a Java -n
Japán partraszállás a Java -n
dátum 1. bis 10. 1942. március
elhelyezkedés Jáva
kijárat Japán győzelem
Területi változások A holland Kelet -India bukása Japánba
A konfliktusban részt vevő felek

HollandiaHollandia Hollandia

Japán BirodalomJapán Birodalom Japán

Parancsnok

Hein ter Poorten

Imamura Hitoshi


A holland kelet -indiai színház 1941–1945
Japán támadások 1941–1942

A japán invázió Java (Operation „J”) került sor március 1-jétől a március 10, 1942 részeként csendes-óceáni háború a Délkelet-Ázsiában és bukásához vezetett az egész gyarmati vagyonát a holland ezen a területen.

őstörténet

1942. január 11 -én a Japán Birodalom hadat üzent Hollandiának. Az elfogása Palembang és a szakma South Sumatra elpusztította a szövetségesek " utolsó remény, hogy képes megfelelően védeni a Java. Az invázió nagyon rövid időn belül várható volt, és a Surabaya -ból és Batáviából származó civil menekültáram folyamatosan növekedett. A Tanjung Priok , a kikötő Batavia találkoztak katonák, pilóták és túlélők fordítására szumátrai és Szingapúrban . Ennek eredményeképpen a rakpartok és a környező utcák tele voltak a kirakott fegyverzettel és egyéb árukkal, és gyakran teljesen el voltak zárva. A város gyorsan túlzsúfolt volt az újonnan érkezett katonákkal és menekültekkel. Aztán ott voltak a holland csapatok, akik a sziget védelmére készültek. Csak 1942. február 12. és 18. között körülbelül 12 000 menekült érkezett a légierőből. Azok, akik hajókkal szálltak fel Szingapúrból sok polgári lakossal, kénytelenek voltak felhagyni minden felszerelésükkel és súlyos japán légicsapásaikkal. Az egyes egységeket legtöbbször teljesen szétválasztották. Azoknak, akik Szumátráról érkeztek, sietve el kellett hagyniuk a Palembang melletti repülőtereket, és alig voltak velük felszerelések, amikor felszálltak a hajókra Oosthavenben .

Emellett azonban jelentős számú repülőgép érkezett a nyugat -javai repülőterekre. De az idő túl rövid volt ahhoz, hogy újra felállítsák a földi személyzetet. A vadászgépek és bombázók sietve össze század szerinti típusa és állomásozó repülőtereken a Tjililitan közelében Batavia, Semplak közelében Buitenzorg és Tjikampek és Kalidjati északra Bandung . Ezenkívül két radarállomást gyorsan felállítottak Batavia környékén, légvédelmi ágyúkat és ideiglenes műveleti irányítóközpontokat állítottak fel. Az újonnan érkezett gépek ellenére, amelyeknek csak mintegy harmada volt üzemképes, a japánok 10: 1 -es előnyben voltak.

Az ABDACOM február 22 -i feloszlatása után Winston Churchill és Sir Archibald Wavell arra a közös meggyőződésre jutottak, hogy a Java harc nélkül nem eshet a japánok kezébe . Ennek ellenére a britek elsősorban Burma és India ellátására fordították a hangsúlyt . A Java védelmének főparancsnoksága a hollandokra hárult. Churchill a következő napon üzenetet küldött Sir PC Maltby helyettes légi marsallnak , aki Java -on volt:

„Sok sikert kívánok Önnek és a brit erők minden sorainak, akik Javában maradtak, és sok sikert kívánok a megtiszteltetéshez a nagy küzdelemben. Minden megszerzett nap értékes, és tudom, hogy mindent megteszel, ami emberileg lehetséges, hogy meghosszabbítsd a csatát. "

A Maltby fő feladata az volt, hogy fenntartsa a légvédelmet, amíg az anyag elegendő, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a lehető legtöbb katonát és személyzetet Ceylonba vagy Ausztráliába lehessen evakuálni.

Állomásozó egységek

Összesen 25 000 KNIL tag állt rendelkezésre a Java védelmére . Négy gyalogezredre osztották őket, amelyek mindegyike három zászlóaljból állt, tüzérségi, segéd- és helyőrségi csapatokkal. Az egyetlen megbízható helyi csapatot ambonéziai és menadoneziai (Észak -Celebes) katonák alkották, akik hűségesen kiálltak a hollandok mellett az elmúlt évtizedekben. Mivel a hollandiai ellátmányt Hitler 1940 -es veresége óta lebontották, és a szövetségesek szinte kizárólag saját egységeiket szállították, a KNIL -nek alig volt tankja, páncélautója vagy más modern fegyvere. A rendes egységeken kívül mintegy 40 ezer viszonylag megkérdőjelezhető honvéd katona volt. Bár puskákkal és pisztolyokkal voltak felfegyverkezve , nagyon gyengén képzettek, és kevés tapasztalattal rendelkeztek a taktikai kérdésekben.

Glen Martin bombázó az ML-KNIL-nél az Andir repülőtéren Bandung közelében

Az első ausztrál hadtestet, amely visszatért a Közel -Keletről, a tervek szerint Java -ra telepítették. Február végén kellett volna megérkeznie a szumátrai Oosthavenen keresztül, de ezután legkorábban március közepén érheti el részleges működési készségét, és csak áprilisban érheti el a teljes harci erőt.

A brit egységek a Java -n is képviseltették magukat. 25 könnyű harckocsijuk és öt légvédelmi ezredük volt, közülük kettőnek semmilyen fegyvere nem volt. Összesen mintegy 3500 brit katona és 2500 indiai szolga tartózkodott Jáván.

Az amerikaiaknak csak egy kisebb egységük volt Java -n. Ez a texasi nemzeti gárda 131. mezei tüzérezredének 2. tüzérzászlóaljának 750 emberéből állt . Január 11 -én érkeztek meg Surabayába. Ezen kívül volt néhány B-17-es bombázó, akik elmenekültek a Fülöp-szigetekről, és más pilóták és másodpilóták, valamint a szárazföldi személyzet állomásoztak rajtuk.

A sziget légvédelmének megerősítésére irányuló kísérletek a vadászgépek Ausztráliából való áthelyezésével nagyrészt sikertelenek voltak. Több átszálló járat meghiúsult a rossz időjárás vagy a japán ellenintézkedések miatt (lásd Darwin elleni légitámadás ), és február 27-én a USS Langley hidroplán-szállítót 32 Curtiss P-40-es géppel süllyesztették el a japán repülőgépek fedélzetén.

"J" művelet

Jáva elfoglalására a japánok nyugati és keleti munkacsoportra osztották haderőiket, mindkettő Ibo Takahashi altengernagy parancsnoksága alatt állt , aki zászlóshajójával , az Ashigara nehézcirkálóval dél felé tartott . Február 19 -én a 48. hadosztály 41 szállítóval elhagyta Jolót a Fülöp -szigetek déli részén, és elindult dél felé. Őket a könnyű cirkáló Naka és hat romboló kísérte Shōji Nishimura kontradmirális alatt . Miután február 23 -án elfoglalták az 56. ezredcsoportot Balikpapanban , csatlakozott hozzájuk egy másik kísérőcsoport, amely két nehézcirkálóból és a 2. romboló flottillából állt a Makassar -szoros végén . Takeo Takagi kontradmirális parancsnoksága alatt ez a kísérőcsoport a Kelet -Jáva felé tartó konvoj élén ült.

A nyugati konvoj február 18 -án indult útnak az indokínai Cam Ranh -öbölből . A központja a 2. osztály a 16. japán hadsereg közvetlenül a japán fő sziget és a 230. gyalogezred a 38. osztály Hong Kong voltak 56 transzporterek . Az 5. Destroyer Flotilla kísérőcsoportként szolgált, amelyet február 26 -án kiegészített a 7. Cruiser Squadron, a 3. Destroyer Flotilla és egy könnyű repülőgép -hordozó Takeo Kurita kontradmirális alatt .

Ahhoz, lehetetlenné teszik a szövetséges hajók a Indiai-óceán beavatkozásra, egy fedél alatt flotta altengernagy Nobutake Kondo feküdt a déli kijáratánál a Lombok-szoros . Négy repülőgép -hordozóból és négy csatahajóból állt, amelyek a következő napokban tizenhárom szövetséges szállítmányt elsüllyesztettek Tjilatjapnál, lelőtték a Karácsony -szigetet , amely brit birtok volt, mintegy 480 kilométerre délnyugatra Javától, majd visszatértek a Celebes -i Staring Bay -be tankolni. A két csatahajóval, négy repülőgép -hordozóval, két nehézcirkálóval és a Kidō Butai nagyszámú rombolójával együtt Chuichi Nagumo altengernagy irányítása alatt február 25 -én elindult az Indiai -óceán felé, hogy irányítsa a szövetséges menekülési útvonalat Jávától délre.

Alig néhány nappal Palembang bukása után február 20-án egy 90 hajós flottáról érkeztek jelentések Jolo Java-központjába. Muntok on Bangka ki Szumátra lett megadva , mint egy további gyűjtőhelyen inváziós flotta . Négy nappal később a jelek egyre biztosabbak lettek, amikor jelentették, hogy a Malakka utcában kíséretes szállítók nagy flottája dél felé tart. Érkezésüket február 27 -én estére számították ki, és a szövetségesek azt feltételezték, hogy a nyugat -javai inváziós helyek a Batáviától nyugatra fekvő öblök a Szunda -szorosig , Kelet -Jáva pedig a Surabajától északra fekvő strandok. A leszállást Közép -Jáván lehetségesnek tartották, de nagyrészt kizárták. A sziget holland védelmi terve ezekre a feltevésekre épült. A rendelkezésre álló bombázóknak lehetőség szerint a tengeren kell támadniuk a japánok szállítását. Az ABDA flotta korábbi hajóiból álló, összeszerelt tengeri beavatkozási flottát akarták megtámadni a konvojokkal, amikor megérkeztek a parthoz. A szigeten lévő erők nagy része nyugaton összpontosult. Ott elsősorban a fontos Batavia kikötő és a bandungi parlamenti szék védelmében. Csak néhány kisebb egység állomásozott Közép -Jáván, míg Kelet -Jáván különös figyelmet fordítottak Surabaya katonai kikötőjének védelmére. A viszonylag képzetlen honvédség stratégiailag fontos pontokon volt kiküldve, hogy megvédje őket. Ha a japánokat nem lehet megállítani a parton partraszállásuk után, akkor visszavonulási sorokat készítettek elő, amelyeket a japánok gyors előretörése ellen bontásra előkészített hidak védtek. Ezek voltak a hidak keleten a Surabaya -Malang felé vezető úton, nyugaton pedig a Bataviába és onnan Bandungba vezető két út, ahol a végső védekezési csata volt.

A britek a repülőterek köré összpontosították egységeiket, mivel a legnagyobb rendelkezésre álló kontingensük a Szumátráról elmenekült vadászgépekből állt. Csak a 77. nehéz légvédelmi ezredet bízta meg Batávia védelmével. Két ausztrál zászlóalj és egy sietve összeállított harmadik zászlóalj, valamint a 3. huszár századával , egy ausztrál mérnökcsoporttal és egy brit jelentéskészítő szekcióval együtt mobil reakciócsoportot alakítottak A. S. Blackburn dandártábornok parancsnoksága alatt ; az úgynevezett " Blackforce ". Később egy amerikai mezei tüzérségi egységet és 450 RAF -szolgát adtak hozzá, akiket sietve gyalogságra képeztek ki. A reakciócsoport február 28 -án készen állt a fellépésre Badung térségében. Röviddel ezután Hein ter Poorten tábornok áthelyezte őket Buitenzorgba, hogy megvédjék az ott található gumiültetvényeket. Így Wijbrandus Schilling vezérőrnagy , a nyugat -javai egységek parancsnoka főparancsnoksága alá kerültek .

A tengeri harcok a Java ellen

Február 25 -én Nishimura admirális rombolóinak sikerült egy kis munkacsoportot leszállítaniuk Bawean szigetére, amely Surabayától mintegy 135 kilométerre északra található. Ott rádiót állítottak fel. Ugyanezen a napon 11 óra 25 perc körül Helfrich admirális elrendelte az összes rendelkezésre álló cirkálót és rombolót, hogy csatlakozzanak az ajtónálló admirális "Keleti támadóflottájához" Surabayába. Az ajtónálló ugyanazon az estén három cirkálóval és hét rombolóval indult útnak, hogy elfogja a Baweannak bejelentett japán hajókat. Mivel azonban nem tudta felfedezni őket, a flotta másnap reggel visszatért Surabaya -ba. Miután a brit cirkáló HMS Exeter is csatlakozott a hajókhoz, a flottát átnevezték "Allied Response Fleet" -re.

A következő napon további felderítő jelentések növelték a gyanút, hogy egy japán inváziós flotta dél-délnyugati irányban van a Jáva-tenger keleti részén. Azt azonban egyelőre nem erősítették meg, hogy a japán fuvarozók is útnak indultak Java felé Muntok előtt. Ugyanezen a napon az amerikai S-38 tengeralattjáró lőtt az újonnan épített japán rádióállomásra Bawean-on.

Este 8 órakor három cirkáló hagyta el Batáviát, hogy kémkedjen a szállítók után Müntok előtt, és támadja is őket. Másnap reggel úgy tértek vissza, hogy semmit sem értek el, mert nem tudták kivenni a japánokat. Miután a cirkálókat tankolták, február 28 -án reggel a Szunda -szoroson keresztül Ceylonig futottak .

Eközben Jáva keleti részén a Jáva -tengeri csata alakult ki , amelyben Doorman admirális vezette szövetséges flotta súlyos vereséget szenvedett. Magát az ajtónállót is megölték a De Ruyter cirkálón . További két cirkálót és egy rombolót elsüllyesztett a japán flotta Nyugat -Jáván, amikor a Sunda -szoroson keresztül próbáltak dél felé menekülni (→ Szunda -szoros csata ).

Japán leszállások

Nyugat-Jáva

A Nyugat -Jáva inváziójának szállítói, akik február 18 -án hagyták el a Cam Ranh -öblöt, február 27 -én érték el a Nyugati -Jáva -tengert. Ott a szállítmányok elváltak az egységektől, Shōji Toshishige ezredes irányításával , akinek leszállóhelye, Eretan Wetan mintegy 125 kilométerre volt Batáviától keletre. Másnap este 10:00 órakor a fennmaradó szállítók Merak -tól északra, a St. Nicolaas Pointnál álltak, és az ott leszállásra szánt egységek elhagyták a köteléket. A fedélzeten lévő két gyalogos osztag Yumio Nasu vezérőrnagy és Kyusaku Fukushima ezredes alatt március 1 -én hajnali 2 óra körül landolt a strandokon. A közeli KNIL gyalogzászlóaljat Harterink ezredes vezetésével nagyon rövid idő alatt legyőzték.

A többi szállító kissé keletre futott a Bantam -öbölbe , amelyet körülbelül 10 perccel értek el, miután elváltak a többi szállítótól. A Harukaze és Hatakaze rombolók befutottak az öbölbe, és egy cirkáló és romboló fedőalakulata járőrözött az öbölben. 22: 30 -kor kirobbant a tengeri csata a USS Houston és a HMAS Perth cirkálókkal az öböl előtt, amelyben a két hajónak sikerült lőniük a szállítókra, de csak kisebb károkat okoztak. A csata során azonban Mogami japán cirkáló 23:27 órakor hat torpedót lőtt a Houstonba , amelyek mindegyike eltévesztette célját, de négy saját szállítóját és egy aknaseprőt elsüllyesztette az öbölben. Egy másik szállító megrongálódott. Bár egyes szövetséges harci repülőgépek is zavart okoztak a japánok körében, kevés áldozat esett a katonák között, akik március 1 -jén hajnali 2 órakor már mind kiszálltak. Ez volt Hanshichi Sato ezredes irányítása alatt álló osztály , amely gyalog- és harckocsi ezredből, tüzérségi egységből és mérnökökből állt .

Eközben a Nasu hadosztály gyorsan előrehaladt a Tjoedjoeng folyóhoz . Körülbelül 200 KNIL katona próbálta megállítani őket, de csak rövid ideig sikerült. Már reggel 7 órakor az osztály élcsapata belépett Serang külvárosába . A KNIL ezred visszavonult, és a japánok követték őket a folyóparton Kopóig . A Pamarajan -hídnál harc volt a hollandokkal, mielőtt a hidat fel akarták robbantani. A japánoknak sikerült felvenniük a hidat, és miután a fő egység délután megérkezett Serangba, 21:00 körül ismét elhagyták a helyet, és a Pamarajan hídon át Rangkasbitung felé haladtak .

A fukusimai és a szatói megyék előretörését viszont súlyosan akadályozták a folyók fölött felrobbantott hidak és az elpusztult utak. A fukusimai osztály eljuthat Serangig , de a Sato osztály csak Bodjanegaráig . Ezért a 2. japán hadosztály parancsnoka, Maruyama Masao elrendelte , hogy foglalják el a Tjidoerian folyó fölötti összes átkelőhelyet, és a Tjoedjoeng partján állítsák fel az összes osztály fő erejét.

A Shoji hadosztály szállítóit a szövetséges bombázók támadták meg, amelyek felszálltak a Kalidjati repülőtérről, mintegy 80 kilométerre a célállomástól, Eretan Wetan felé tartva . A támadás azonban túl ártalmatlan volt ahhoz, hogy súlyos károkat okozzon. Március 1 -jén hajnali 1: 30 -kor a szállítók horgonyoztak a tengerparton, a japán gyalogosok pedig két órával később az Eretan Wetan partján landoltak, ahol nem találtak ellenállást. A szövetséges harci repülőgépek azonban ismételten megtámadták a leszálló járművet és a partraszállott egységeket alacsony magasságban. A gépek több hullámban megpróbálták megakadályozni a leszállásokat és a hídfő kialakulását. Nagy veszteségeket okoztak a japánok körében, és jelentős késések történtek a leszállás során. Alig 6 óra 10 perc körül tudott elindulni egy kisebb társaság járművekkel a Kalidjati és a Tjikampek repülőtér irányába . Több mint négy órás vezetés után harcba keveredtek a KNIL csapatokkal, akik úton voltak a híd felrobbantásánál Pamanukannál - Soebangtól egy kilométerre nyugatra. Egy másik egység reggel 8 óra körül elhagyta a partraszálló strandot, és utolérte a haladó társaságot. Könnyű harckocsik támogatásával elvitték Soebangot, és elérték a repülőtereket, amelyeket mozsárral tűz alá vettek. A szövetségesek megpróbáltak még néhány vadászrepülőt indítani, de csak egy gép tudott beavatkozni a harcokba. Nem sokkal dél után a védőket legyőzték, és a repülőtereket a japánok elfoglalták. Mivel jó állapotban voltak, a hódítók értesítették központjukat, hogy japán gépek azonnal ott álljanak.

További japán csapatok költöztek Eretan Wetanból Batavia irányába. Útközben a Tjililitan repülőtérről indított szövetséges gépek bombázták a japánokat, tovább késleltetve az előrenyomulást. Ám estére Pamanukanban összeállíthatták egységeiket . Másnap reggel az Andir közelében lévő repülőteret súlyos japán légitámadások érte , ami miatt a fennmaradó szövetséges gépek felszálltak Ausztráliába. Ugyanezen a napon a KNIL egységek tankokkal próbálták visszaszerezni Soebangot. Bár a hollandok kezdetben a meglepetés elemével álltak szemben, mivel a harckocsik gyalogos támogatás nélkül működtek, a japánok pedig több katonát gyűjtöttek össze Soebangban a nap folyamán, a visszafoglalás sikertelen volt.

Japán egységek a Java -n

Nyugat felé, március 2 -án a Nasu osztály részei majdnem Buitenzorgig üldözték a védőket, míg a fő japán fegyveres erők a Rangkasbitung környékén gyűltek össze. Innen délre Buitenzorgba költöztek, és az éjszaka folyamán elérték Djasinga és Tangerang külvárosát . Miután sok utcai páncéltörő akadályt eltávolítottak, a nasui osztálynak sikerült visszaszorítania az időközben brit támogatást is kapott KNIL egységeket a Boenar mögé . Másnap reggel a japánok Leuwiliang elé álltak , ahol a folyón átívelő hidat megsemmisítve találták. Az ausztrál csapatok a „Blackforce” volt elhelyezve magukat bunker helyzetben a keleti oldalon a híd. Mögötte Leuwiliang, néhány kilométerre északra és délre Tjibatok, ott is egységei a „Blackforce” .

A holland csapatokkal együtt a „Fekete Erőnek” Djasingát kellett volna tartania, hogy a Bandung felé tartó déli útvonal nyitva maradjon. Az ottani japán szárny elleni ellentámadást március 2 -án tervezték , amikor a holland parancsnoki hivatal hirtelen visszavonta saját egységeit, hogy megtámadja az Eretan Wetannál leszálló japán Shoji különítményt. Távozásukkor azonban a hollandok felrobbantották a hidat, amely átvezetett a folyón Djasingában, így megakadályozva a város hatékony védelmét. Csak egy kisebb hadosztályt kellett hátrahagyni, és a "Blackforce" fő részének Leuwiliangba kellett mennie, hogy másnap egy ellentámadásban vegyen részt a hollandok fő erejével. Ez egy 200 kilométeres erőltetett menetet jelentett volna, amelyet teljesen felkészületlen támadás követett volna korábban feltáratlan terepen. Miután a "Blackforce" parancsnoka, Arthur S. Blackburn dandártábornok hevesen tiltakozott a parancs ellen, ezt később visszavonták, és a "Blackforce" katonáinak többsége március 2 -án visszatért Leuwiliangba.

Amikor az első japán könnyű tankok elérték a várost, a védők a folyó túloldaláról tüzet nyitottak, és a japánok jelentős része életét vesztette. Megpróbálták elkerülni a szárnyat, de egy ausztrál zászlóalj nehéz géppuskákkal ismét visszaszorította őket. A később érkező japán gyalogság az éjszaka folyamán megpróbált átkelni egy folyón, de az ausztrálok felfedezték őket és tűz alá vették őket. Egy kis hídfő kora reggelig tudott kitartani, de ekkor megjelentek a "Blackforce" fő erői harckocsikkal és tüzérséggel. A most kezdődő csata Leuwiliangért március 3 -ig tartott. Az ausztrál tábori tüzérség minden erőfeszítést megtett a nyugati parton haladó japán járművek kiküszöbölésére, míg a japánok géppisztolyokkal megakadályozták a folyók további átkelését. A "Blackforce" részéről csak öt katona halt meg, míg a japánoknál ismeretlen, de lényegesen magasabb volt az áldozatok aránya. A japánok március 4 -i támadása azonban a folyó átkeléséhez vezetett. A „Fekete Erőnek” csak nehéz körülmények között sikerült visszavonulnia Sukabumiig .

A fukusimai különítmény március 2 -án kora reggel elhagyta Serdangot, és aznap délután elérte Pamarajanot . Néhány csoport Madja felé vonult . Miután a Sato osztály vette a hídon át a Tjidoerian közelében Kopo az éjszakai március 2. sikerült a vevő a hídon Parigi március 3-án , de a holland úttörői már megtört a híd előtt, őket Balaradja. A japánok tehát jócskán elmaradtak ütemtervüktől, és a hadosztály parancsnoka elrendelte a fukusimai különítményt és egy zászlóaljat a Sato különítménytől a Buitenzorg felé vezető útra. Ugyanakkor aktiválta a hadosztály tartalékát, hogy lefedje Pamarajantól keletre.

Északon a KNIL csapatai többször megpróbálták visszafoglalni a Kalidjati melletti repülőteret, de a japánok többször visszaverték őket. Március 3 -án a Shoji különítmény megtámadta Purwakarta és Tjikampek szövetséges egységeit, hogy biztosítsa a hidakat Batavia és Bandung között. 18:30 körül a japánok elérték Krawangot, és az ott állomásozó KNIL -egységeknek el kellett menniük.

A Bataviába való belépés japán bemutatójának grafikája (Tropenmuseum Amsterdam, Hollandia)

Március 4 -én Ter Poorten altábornagy úgy döntött, hogy minden csapatát kivonja Bataviából és Buitenzorgból Bandungba a főváros jobb védelme érdekében. A "Blackforce" azt a feladatot kapta, hogy tartsa szabadon a Buitenzorgba vezető utat a csapatok számára. A környező területen kisebb japán csoportokkal ismétlődő összecsapások voltak. A nagyon erős eső megnehezítette a kommunikációt mindkét oldalon, így egyes csoportok teljesen önálló akciókba kezdtek, és gyakran az ellenség lesébe kerültek.

Shōji Toshishige ezredes március 5 -én úgy döntött, hogy elpusztítja az összes szövetséges erődítményt Bandungtól északra, hogy aztán összegyűjtse csapatait a város előrenyomulására. A Kalidjati repülőtéren állomásozó 3. légi brigád támogatásával a japánok március 7 -én délután harcoltak Lembang felé Bandung északi határában. A 2. hadosztály többi csapata nyugat felől közeledett, így Bandungot szó szerint a japánok fogták el. 22:30 körül Bandung holland parancsnoka, Pesman vezérőrnagy tűzszüneti ajánlatot küldött Shoji ezredesnek. Shoji másnap reggel találkozott Permannel egy bandung -i szállodában, ahol megbeszélték a részleteket. A japánok ezután minden ellenállás nélkül bevonultak Bandungba.

Eközben a Sato osztály elérte a Batáviába vezető utat, és gyorsan el tudta venni a város szélét. Március 5 -én alkonyatkor a védők megadták magukat, és 21:30 körül Batavia teljesen japán kézben volt.

Március 6 -án éjjel a japánok több hullámban támadást indítottak Buitenzorg ellen. Röviddel azelőtt több mint 3000 szövetséges távozott a városból Bandungba, a japánok pedig reggel hat óra körül vették Buitenzorgot.

Panoráma a Puncak -hágóról ma - kilátás északra, Bogor felé

Ugyanakkor a Nasu osztály részei üldözték a szövetségeseket a Puncak -hágóig , míg a fő egység vasúton üldözte a szövetségeseket. Március 6 -án konfrontáció volt Tjibadakban . A folyami hidak megsemmisülése után fel kellett adni a vasúti pályát, és gyalog folytatni kellett. A japánok március 8 -án érték el Tjimahi külvárosát .

Kelet Java

A Jáva -tengeri csata után, amely költséges és végzetes volt a szövetségesek számára, a japán szállítók március 1 -én 12 óra 10 perckor Kraganban horgonyoztak. A 48-as hadosztály főparancsnoka, Tsuchihashi Yuitsu vezérőrnagy támadási tervet dolgozott ki Surabaya ellen , amely egyfelől a város támadását irányozta elő északnyugati kisebb erőkkel, mivel gyanította a szövetségesek fő erőit. ott, másrészt délről saját főerejével. Ez utóbbit nemcsak a város leggyengébb védelmi pontjára alkalmazták, hanem azt is, hogy megakadályozzák a szövetségesek visszavonulását. Ezért két hadosztályra osztotta csapatait. Az elsőt Imai Hifumi ezredes , a másodikat Abe Koichi vezérőrnagy vezette .

A többi csoport Tanaka Tohru ezredes és Kitamura Kuro alezredes irányítása alatt Tjepoe és Bodjonegoro városokat kellett elfoglalniuk .

A Sakaguchi Shizuo vezérőrnagy vezette Sakaguchi hadosztály röviddel később Kraganban is leszállt azzal a céllal, hogy meghódítsa Tjilatjap déli kikötőjét .

Tsuchihashi vezérőrnagynak, aki már harcolt a Fülöp -szigeteken, és látta a nehéz tüzérség nélkül való előrejutás nehézségeit, szüksége volt Rembang kikötőjére, hogy kipakolja fegyvereit és lőszereit . Megparancsolta tehát Imai ezredes vezette katonáknak, hogy előbb menjenek erre a területre. A japánok még a leszállások alatt is erős védelmi tűz alá kerültek a levegőből, ami súlyos veszteségeket okozott közöttük. Ennek ellenére gyorsan sikerült hídfőt létesíteniük és délig a szárazföld felé haladniuk.

Eközben a Sakaguchi különítmény katonái összegyűltek Blora -ban, miután két cserkész fél kivizsgálta az ottani helyzetet. Március 2 -án 15 óra körül elhagyták Blora -t, és jelentést kaptak a mögöttük álló Semarangban lévő erős holland csapatok koncentrációjáról . A japánok egy kisebb csoportja Godong felé haladt, és kiirtotta az ott állomásozó KNIL helyőrséget. Ezután átvette a sakaguchi hadosztály jobb hátsó részének fedezését.

A csapatok Tanaka Tohru ezredes alatt március 2 -án kora este értek el Tjepoe városába. A célpont ott az olajmezők voltak , amelyek hozzáférési hídjait azonban a visszavonuló KNIL egységek már elpusztították. Amikor a japánok végre elérték az olajmezőket, megsemmisültnek is találták őket. Ezért a japán katonák másnapig a Brantas keleti partjára vonultak , ahol a hollandok enyhe ellenállásával találkoztak, amelyet gyorsan legyőztek. Surabaya felé tartva március 5 -ig áttörték a holland pozíciókat Ngawi , Tjaroeban , Ngandjoek , Kertosono , Kediri és Djombang területén .

A Sakaguchi osztály részei eközben a KNIL csapatokkal harcoltak Purwodadi közelében , amely főként a Jogjakarta szultán helyi katonáiból állt . Ellenállásuk gyorsan megtört, és Surakarta városát elfoglalták. Március 5 -én Jogjakarta is a Sakaguchi Osztályra esett, és a körülbelül 700 katonából álló KNIL helyőrség, D. van Kempen alezredes alatt, rövid csatározás után megadta magát a japánoknak, és lefegyverezték őket.

Sok hidat, amelyet a hollandoknak kellett volna megsemmisíteniük, olyan sietve készítették fel a bontásra, hogy a töltések egy része nem robbant fel, vagy egyáltalán nem volt felrobbantható. Például a kertosonói híd csak körülbelül fél méterrel süllyedt el a víz felszíne alatt, így a japánoknak nem okozott nehézséget az átkelés. Porongnál is volt hiba , amikor fel lehetett robbantani a vasúti hidat, de nem a közeli hídon. A japánok ezért olyan sebességgel tudtak előrehaladni Surabayán járművükön és kerékpárjukon, hogy a szövetséges egységek hanyatt -vissza kezdtek visszavonulni.

Miután a szövetségesek kivonultak Batáviából, ter Poorten tábornok konferenciát hívott össze, amelyen elemezte a rendkívül nehéz helyzetet, és arra a következtetésre jutott, hogy még a gerillaháború sem lehetetlen a japánok ellen Jáván. Ezt azzal indokolta, hogy a helyi lakosság ellenségesen viszonyult a hollandokhoz, és hogy a nagyon rossz kommunikációs struktúra miatt a hollandok csak bandung -i székhelyükről tudtak működni, de ez nem sokáig lehetett így. Ezenkívül Ter Poorten utasította az összes parancsnokot, hogy ne engedelmeskedjenek semmilyen parancsnak, amelyet a harcok leállítására adott.

Március 7 -én minden japán csapat elérte azokat a pozíciókat, amelyeket Tsuchihashi Yuitsu vezérőrnagy tervezett Surabaya megtámadására. A szövetségesek időközben kivonultak a városból, és összegyűjtötték egységeiket a Lumajangban . Csak a helyi őrök voltak még Surabayában.

A japán titkosszolgálat időközben információt kapott arról, hogy a hollandok megkezdték a város déli részén folyó folyó duzzasztását elsüllyedt régi hajókkal és más akadályokkal. Japán katonákat küldtek az akadályok eltávolítására.

Jó időben Tsuchihashi vezérőrnagy március 8 -án délután elrendelte a város megtámadását, de 11:00 órakor a felderítő repülőgépek észrevették a kitűzött fehér zászlót a Surabaya felé vezető déli hídon. Fél órával később a japán hadosztály parancsnoksága értesült arról, hogy egy fehér zászlóval rendelkező holland delegáció érkezett a frontvonalhoz. Tsuchihashi 15: 00 -kor elvitte őket a központba, ahol kihallgatták őket. A küldöttek között volt Kelet -Jáva kormányzója, Charles Olke van der Plas és más holland tisztviselők. Mivel a kihallgatások során nem volt világos, hogy ki irányítja a csapatokat Surabayában, Tsuchihashi megtámadta egységeit, és elfoglalta a várost, ami 18: 00 -ig folytatódott. Másnap délután a kelet -javai KNIL szurabajai egységeinek parancsnoka, Gustav A. Ilgen vezérőrnagy megadta magát a japánoknak.

A harcok vége

Tjilatjap és Bandung városának március 7 -i bukása után ter Poorten tábornok másnap reggel 9 órakor rádión vette a japánok elleni ellenállás végét Jáva -szerte. Ekkor a hollandok állították meg először a tüzet, és megadták magukat a japánoknak. A britek, az ausztrálok és az amerikaiak még egy napig harcoltak, és csak március 9 -én döntöttek Ter Poorten ismételt felhívása után, hogy csatlakozzanak a többi védőhöz.

Imamura tábornok és munkatársai március 10 -én Bandungba mentek. Két nappal később a szövetséges parancsnokok összegyűltek és aláírták a hivatalos megadási nyilatkozatot Bandung japán parancsnoka, Masao Maruyama altábornagy jelenlétében. Ugyanezen a napon a császári gárda egyik hadosztálya Szingapúrból Jáva felé haladt , és március 28 -ig a japán csapatok elfoglalták az egész szigetet, anélkül, hogy jelentős ellenállásba ütköztek volna. A Malang melletti hegyekbe menekült szövetségeseket a japán titkosrendőrség segítségével felkutatták és elfogták április végéig. Ezt követően lemészárolták őket, ahol keskeny bambuszketrecekbe zárták őket, és tehervagonokkal, nagyon magas hőmérsékleten szállították őket a partra. A japánok ezután a foglyokat ketreceikbe dobták a cápákkal teli vízbe. Imamura altábornagyot a háború után egy holland bíróságon vádolták a bűncselekménnyel, de bizonyítékok hiányában felmentették. Az ausztrál bíróság előtt indított per azonban tíz év börtönt kapott.

kövesse

Jáva bukásával a hollandok elvesztették gyarmati birtokaikat Délkelet -Ázsiában. A japánok most nemcsak áttörték az úgynevezett maláj korlátot , hanem megnyitották a hozzáférést az Indiai-óceánhoz és Ausztráliához is. A gazdag ásványkincseket, mindenekelőtt az olaj- és gumilelőhelyeket, most katonai célokra lehet hasznosítani.

A hollandokkal együtt sok szövetséges katona is fogságba esett Japánban. Legtöbbjük foglalkoztatott munkavállalói japán építési projektek, mint például a Halál Vasút a Thaiföldön és Burmában , vagy a Szumátra Vasúti . Sokan nem élték túl az ott uralkodó körülményeket.

Március 10 -től Imamura Hitoshi altábornagy volt Jáva és Madura kormányzója , a volt holland gyarmatok legmagasabb tekintélye. Ezt a tisztséget 1942. november 11-ig töltötte be, amikor a saigoni Hisaichi Terauchi tábornagyhoz rendelték , aki az úgynevezett déli területek kormányzója lett, és közvetlenül alá volt rendelve a tokiói központnak.

Lásd még

irodalom

  • Tom Womack: Holland haditengerészeti légierő Japán ellen: Hollandia keleti indiai védelme, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
  • Nicholas Tarling: A Sudden Rampage: The Japanese Occupation of South East Asia , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

web Linkek

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Idézet Winston Churchilltől: http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html
  2. ↑ A hadsereg légierői a második világháborúban , I. kötet . P. 384kk.