Jorge Lorenzo
Nemzet: | Spanyolország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkerékpár világbajnokság | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Állapot: | Tesztillesztő ( MotoGP ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
statisztika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Világcím: | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Világkupa pontok: | 3946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pódiumok: | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztály (ok) szerint:
|
Jorge Lorenzo Guerrero (született May 4, 1987-ben a Palma ) egy korábbi spanyol motorversenyző .
Ő 1,73 méter magas, súlya 64 kg, a preferált rajtszám volt évekig a 48. Lorenzo nyert , 2006-ban és 2007 on Aprilia a világbajnoki címet a 250 cc osztály a motorkerékpár világbajnokság , és 2010-ben , 2012 és 2015 , az vB cím a MotoGP a Yamaha .
Tól 2008-as és 2016-os ő indult a MotoGP osztályban a Yamaha MotoGP csapat , a 2017 áttért a Ducati MotoGP csapat . 2019 -ben a Repsol Honda csapat tagja volt . Ezt követően bejelentette karrierje végét.
Karrier
Korai évek
Jorge Lorenzo 1990 -ben, mindössze négy évesen vett részt első minikrossz versenyén. 1992 -ben minibiciklizni is kezdett , 1993 -tól 1995 -ig részt vett a Baleár -szigetek minikrossz bajnokságán, és mindhárom év alatt elnyerte a címet.
Tíz évesen, 1997-ben váltott a mini-crossról az országúti versenyre az Aprilia 50 köbcentis kupában , amelyet 1998-ban, illetve 1999-ben nyert meg. 2000-ben, 13 évesként részt vett a 125 cm3-es spanyol bajnokságban, amelyet összességében a negyedik helyen zárt. A következő évben hatodik volt a 125 cm3 -es Európa -bajnokságon .
125 cm3 -es világbajnokság
Jorge Lorenzo költözött a Derbi a 2002 a 125 cc-es osztályban a világbajnokság, ahol ő lett a legfiatalabb pilóta a történelem a világbajnokságot. Mivel ebben az osztályban a korhatár 15 év, még nem vehetett részt a szezon első két versenyén. A hétvégén a harmadik távon a Spanyol Nagydíj a Jerez , megfordult 15-én, szombaton, ezért nem tudott részt venni a képzésben pénteken. Aztán befejezte a versenyt a 15 éves kor, és egy nap. A szezon végén összetettben a 21. helyen végzett.
A 2003 évadban volt tizenkettedik átfogó és képes volt ünnepelni az első Grand Prix győzelmét a Brazil Nagydíjon a Rio de Janeiro . 2004 -ben három győzelem és összesen hét dobogós helyezés után 179 ponttal a negyedik helyen végzett a 125 cm3 -es világbajnokságon.
250 cm3 -es világbajnokság
A 2005 -ös szezonban Jorge Lorenzo a 250 cm3 -es osztályba költözött a Fortuna Hondához . Első évében hat dobogós helyezést ért el ebben az osztályban, és összességében ötödik lett.
Az 2006 csapata költözött Honda Aprilia. Csapattársa honfitársa, Héctor Barberá volt , akivel nem mindig volt jó a szezon során. Lorenzo megnyerte első nagydíját a 250 cm3 -es osztályban a szezon első futamán Jerezben. Nyolc győzelmével és összesen tizenegy dobogós helyezésével Lorenzo végül 250 világbajnok lett 289 ponttal, 17 ponttal megelőzve legkeményebb versenyzőjét, az olasz Andrea Doviziosót .
Szintén 2007 -ben Jorge Lorenzo a Fortuna Aprilia csapatában kezdett egy gyári Aprilia -n a 250 köbcentis világbajnokságon, és nagy cím favoritként kezdte a szezont. Lorenzo ezt kilenc győzelemmel és pole pozícióval, valamint 17 versenyen összesen tizenkét dobogós helyezéssel fejezte be. 52 pontos előnnyel a második helyezett Andrea Doviziosóval szemben Lorenzo fölényesen megszerezte második világbajnoki címét.
MotoGP osztály
A 2008-as szezonban, Lorenzo költözött a Yamaha - gyári csapat Fiat Yamaha és van új csapattársa Valentino Rossi . Lorenzo azonban Michelin gumikkal rajtolt , ellentétben Rossi -val, aki a Bridgestone abroncsaival hajtott.
A 2009 Lorenzo csatlakozott a Fiat Yamaha csapat ismét , bár az új menedzsment és a rajtszám 99. Mivel az új szabvány gumiabroncs szabályozás, most is vezettem Bridgestone gumik.
A 2010 Lorenzo megnyerte első világbajnoki címét a MotoGP osztályban. Ezt már a Maláj Nagydíjon is biztosította . 2011 -ben Lorenzo kihagyta címvédését. Három győzelemmel és 260 ponttal második lett Casey Stoner mögött . 2012 -ben Lorenzo hat győzelmet könyvelt el magának, és 350 ponttal a végső osztályozásban megszerezte második világbajnoki címét a MotoGP osztályban, amelyet már az Ausztrál Nagydíjon is meg tudott szerezni .
A 2013 -as szezon megtagadta Lorenzót a Yamaha Factory Racing csapatától . Egy Yamaha YZR-M1-et vezetett . Csapattársa ismét Valentino Rossi. A katari nyitó győzelem után Lorenzo további két győzelmet aratott. A holland TT szabadedzésein Lorenzo egy nedves pályán elvesztette uralmát Yamaha felett, és elesett. Kulcscsonttörést szenvedett a bal karján. Ezt megelőzően ő állította be a leggyorsabb időt a száraz első edzésen. Ezután a barcelonai General de Catalunya kórházban megműtötték. Ennek ellenére Lorenzo a holland TT -n rajtolt, és ötödik lett. A következő Német Nagydíj edzésén a Sachsenringben Lorenzo ismét elesett, aminek következtében a bal vállában lévő titánlemez meghajlott. Az orvosi központban végzett ellenőrzés után nem kapott rajtengedélyt a vasárnapi versenyre; ehelyett Lorenzo újabb nyomon követési műveleten esett át. Az Indianapolisi Nagydíjon Lorenzo harmadik lett Pedrosa mögött. 8 győzelem ellenére (kettővel több, mint a világbajnok Marc Márquez ) nem tudta megvédeni világbajnoki címét.
A 2014 -es év nem indult túl sikeresen Lorenzo számára. Az első katari futamon az első körben lezuhant, és pontok nélkül maradt. A második versenyen Austinban ugróindítást okozott, és ennek következtében áthajtási büntetést kapott. A verseny végén tizedik lett. Az Argentin Nagydíjon, a Termas de Río Hondo -ban Lorenzo ebben a szezonban először dobogóra állhatott. 25 kör után már csak a két Honda -pilóta, Marquez és Pedrosa vereségét kellett elismernie. A következő két verseny azonban nem volt olyan sikeres, mint szerettük volna. Jerezben (Spanyolország) és Le Mans -ban (Franciaország) ez csak kétszer volt elegendő a negyedik helyhez a mugellói Olasz Nagydíjon, Lorenzo megszerezte második dobogóját. Már csak a sorozatgyőztes Marqueznek kellett elismernie vereségét, aki 0.121 másodperccel előtte lépte át a határt. A következő versenyen a Circuit de Catalunyán meg kellett elégednie a negyedik hellyel Marquez, Rossi és Pedrosa mögött. Az Assen -i holland TT -n változó körülmények között a 13. helyen végzett, a Sachsenringen pedig a zűrös kezdés után a 3. helyet tudta biztosítani Marc Márquez és Dani Pedrosa mögött. Az Indianapolisi Nagydíjon Lorenzo ismét a dobogón végzett, 1,8 másodperccel lemaradva második lett Marquez mögött. A szezon 11. futamán, a csehországi Brnóban Jorge ötödik alkalommal állhatott fel a dobogóra, ismét megszerezte a második helyet Pedrosa mögött és csapattársa, Valentino Rossi előtt. Ezt a sorozatot a Silverstone -i Nagy -Britannia Nagydíján tudta folytatni, és zsinórban negyedszer, harmadszor pedig a második helyen lépett fel a dobogóra. Ezúttal be kellett ismernie vereségét Marc Marquez ellen verseny 0,732 másodperccel előtte.
A spanyol a 2015 -ös szezont a dobogón kívül kezdte az első három futamon. De aztán sorozatban négy győzelmet tudott elérni. Győzelme után a Grand Prix, a Cseh Köztársaság , a Automotodrom Brno , Lorenzo volt az első alkalommal vett a teljes vezetést a világbajnoki származó csapattársa Rossi. Mindkettőnek ugyanannyi pontja volt. Lorenzo azonban eddig öt győzelmet aratott, kettővel többet, mint Rossi. A következő futamon azonban Rossi ismét győzött, és ismét átvette a vezetést az összetettben. A szezon utolsó valenciai futama előtt Lorenzo hét ponttal maradt el riválisától. De az olasznak az előző malajziai futam büntetése miatt a rajtrács utolsó helyéről kellett rajthoz állnia . Mivel Lorenzo 25 pontot szerzett az első helyért, Rossi pedig csak a negyedik helyen végzett, ami 13 pontot jelent, a spanyol karrierje során ötödször lett világbajnok.
A 2016 -os szezon , ismét Valentino Rossi csapattársaként, az utolsó volt Jorge Lorenzo számára a Yamaha gyári csapatában. Egy héttel a Circuit of The Americas szezon harmadik versenye után a csapat bejelentette távozását. Röviddel ezután új munkáltatója, Ducati Corse megerősítette az együttműködést a spanyollal 2017 -től . Az október 2016 vezetett egy pár kört a Mercedes F1 W05 hibrid meg Silverstone részeként PR kampány szponzora Monster Energy .
statisztika
cím
- 1993–1995 - Baleári minikrossz bajnok
- 1998, 1999 - Aprilia 50cc kupagyőztes
- 2006 - 250 cm3 -es világbajnok az Aprilia -n
- 2007 - 250 cm3 -es világbajnok az Aprilia -n
- 2008 - Az év újonca a Yamaha MotoGP osztályában
- 2010 - MotoGP világbajnok a Yamahán
- 2012 - MotoGP világbajnok egy Yamahán
- 2015 - MotoGP világbajnok egy Yamahán
- 68 Grand Prix győzelem
A motorkerékpár -világbajnokságon
évad | Nagy | motorbicikli | fuss | Győzelmek | Pódiumok | Lengyelek | Pontok | Eredmény |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cc | Derbi | 14 -én | - | - | - | 21. | 21. |
2003 | 125 cc | Derbi | 16 | 1 | 2 | 1 | 79 | 12 |
2004 | 125 cc | Derbi | 16 | 3. | 7 | 2 | 179 | 4. |
2005 | 250 cc | Honda | 15 -én | - | 6. | 4. | 167 | 5. |
2006 | 250 cc | Aprilia | 16 | 8. | 11 | 10 | 289 | Világbajnok |
2007 | 250 cc | Aprilia | 17 -én | 9 | 12 | 9 | 312 | Világbajnok |
2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 -én | 1 | 6. | 4. | 190 | 4. |
2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 -én | 4. | 12 | 5 | 261 | 2. |
2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 -án | 9 | 16 | 7 | 383 | Világbajnok |
2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 15 -én | 3. | 10 | 2 | 260 | 2. |
2012 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 -án | 6. | 16 | 7 | 350 | Világbajnok |
2013 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17 -én | 8. | 14 -én | 4. | 330 | 2. |
2014 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 -án | 2 | 11 | 1 | 263 | 3. |
2015 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 -án | 7 | 12 | 5 | 330 | Világbajnok |
2016 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18 -án | 4. | 10 | 4. | 233 | 3. |
2017 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP17 | 18 -án | - | 3. | - | 137 | 7 |
2018 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP18 | 14 -én | 3. | 4. | 4. | 134 | 9. |
2019 | MotoGP | Honda RC213V | 15 -én | - | - | - | 28 | 19 |
teljes | 297 | 68 | 152 | 69 | 3946 | 5 világbajnoki cím |
múzeum
A World Champions by 99 múzeumot 2016. november 30 -án nyitották meg Andorrában . Vannak többek között Bukósisakok és versenyruhák a jelenlegi és volt versenyzőktől (Motorkerékpár Világbajnokság és Formula 1 ).
Hivatkozások
web Linkek
- Jorge Lorenzo a motorkerékpár -világbajnokság hivatalos honlapján (angolul).
Egyéni bizonyíték
- ↑ Dorna Sports: Jorge Lorenzo: Évadszemle 2010 | MotoGP ™. Letöltve: 2021. augusztus 9 .
- ↑ Dorna Sports: Jorge Lorenzo - MotoGP ™ világbajnok 2012 | MotoGP ™. Letöltve: 2021. augusztus 9 .
- ^ "Assement GP von Assen 2013". motogp.com, 2013. június 29., hozzáférés: 2013. június 29 .
- ↑ "Nincs rajt a Sachsenring -en: Lorenzo elmegy". motogp.com, 2013. július 12., hozzáférés: 2013. július 16 .
- ↑ "A világbajnokság nyitott: öt versenyzőnek lehetősége van". motogp.com, 2013. július 15., hozzáférés: 2013. július 16 .
- ↑ Valencia GP: Lorenzo világbajnok, dráma Rossi számára. Speedweek, 2015. november 8., hozzáférés: 2015. november 8 .
- ↑ Jorge Lorenzo: „Egy szinten Rainey & Roberts -szel”. Speedweek, 2015. november 8., hozzáférés: 2015. november 8 .
- ↑ Most hivatalos: Jorge Lorenzo Ducatira vált. Speedweek, 2016. április 18., hozzáférés: 2016. április 18 .
- ↑ Sebastian Fränzschky: Jorge Lorenzo a Forma -1 teszten: "Más világ". Motorsport-Total.com, 2016. október 7., hozzáférés 2016. december 4 .
- ↑ Otto Zuber: Jorge Lorenzo: Múzeum a MotoGP és F1 bajnokokról. speedweek.com, 2016. december 1., hozzáférés: 2016. december 5 .
személyes adatok | |
---|---|
VEZETÉKNÉV | Lorenzo, Jorge |
ALTERNATÍV NEVEK | Lorenzo Guerrero, Jorge (teljes név) |
RÖVID LEÍRÁS | Spanyol motorversenyző |
SZÜLETÉSI DÁTUM | 1987. május 4 |
SZÜLETÉSI HELY | Palma |