KFNB - I. távirat az Euterpe I-hez
| KFNB "TELEGRAPH I" - "EUTERPE I" | |
|---|---|
 KFNB "Euterpe"
| |
| Szám: | 3 |
| Gyártó: | Maffei / München |
| Építés éve (i): | 1855 |
| Nyugdíjazás: | 1873, 1877 |
| Típus : | 1B n2 |
| A hajtókerék átmérője: | 1,897 mm |
| A járókerék átmérője elöl: | 1,225 mm |
| Henger átmérője: | 395 mm |
| Dugattyú lökete: | 619 mm |
| A kazán túlnyomása: | 5,4 bar |
| Sugárzó fűtési felület: | 7,60 m² |
| Cső alakú fűtőfelület: | 95,10 m² |
A "TELEGRAPH I" és az "EUTERPE I" gőzmozdonyok a KFNB három utasmozdonya voltak . Ők szállítják a KFNB a Maffei mozdony gyár a müncheni a 1855 a tengely képlet 1B. A gépek belső hengerekkel és tűzrakó ládával rendelkeztek, amelyek hosszú ideig megereszkedtek a tengelyek között. Ez a "függesztő doboz" elégtelenül megterhelt hátsó tengelyhez vezetett. Ennek ellenére 1898-ban Karl Gölsdorf „a gyorsvonatok tökéletes típusaként” dicsérte.
A gépeket többször átépítették. A táblázat az eredeti méreteket mutatja.
Minden gépet 1873-ban és 1877- ben nyugdíjaztak.
irodalom
- Alfred Horn: A Kaiser-Ferdinands-Nordbahn , Az Osztrák-Magyar Vasút, 2. kötet, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf : Mozdonyépítés Ó-Ausztriában 1837-1918 , Slezak kiadó , 1978, ISBN 3-900134-40-5