Wilhelm császár emlékműve a Porta Westfalicában

Wilhelm császár emlékműve a Porta Westfalicában
Kaiser Wilhelm emlékmű 2006

Kaiser Wilhelm emlékmű 2006

adat
elhelyezkedés Porta Westfalica
építész Bruno Schmitz
Építész Vesztfália tartomány
Építészeti stílus A késői Wilhelminizmus küklopsz stílusa
Építési év 1892-1896
magasság 88 m

A Kaiser Wilhelm-emlékmű a Porta Westfalica-n a Porta Westfalica áttörése fölött található a Weserben , a "kapu Vesztfáliába ", Porta Westfalica városának területén, az Észak-Rajna-Vesztfália kerületben, Minden-Lübbeckeben . 1892 és 1896 között a porosz Vesztfália tartomány építette, és a német birodalom nemzeti eszméinek hátterében jött létre . A mintegy 88 m magas emlékmű a német nemzeti műemlékek közé tartozik .

A tájat alakító emlékmű építésze Bruno Schmitz volt , a császár szobrát Caspar von Zumbusch szobrász tervezte . 2008 óta az emlékmű része volt az utca Műemlékek . Kiváló földrajzi elhelyezkedése miatt Porta Westfalica és Észak -Kelet -Vesztfália legfontosabb nevezetessége .

Emlékmű újjáépített gyűrű terasszal 2018 -ban

2013 és 2018 között az emlékművet Peter Bastian münsteri építész új látogatói koncepciója szerint restaurálta és újjáépítette. Az emlékmű gyűrűteraszán étterem és kiállítóterem jött létre. A felújítás után az emlékművet 2018. július 8 -án nyitották meg újra.

Az emlékmű 2021. október 18 -án lesz 125 éves.

Földrajzi hely

A Kaiser Wilhelm Memorial található régió Kelet Vesztfália-Lippe itt Észak-Rajna-Vesztfália déli kerületi város a Minden . Itt a Wiehengebirge gerinc kelet-nyugati irányban húzódik alacsony hegyvonali küszöbként az Észak-német síkságtól az alacsony hegyvonulat felé dél felé. Az emlékmű a Wiehengebirge szélső keleti végén áll, a Wittekindsberg keleti lejtőjén ( 294,2  m tengerszint feletti  magasságban ). Itt van a feltűnő weseri áttörés Porta Westfalica , amelyben a Weser a nyugati Wiehengebirge és a keleti Wesergebirge között, valamint a déli Porta Westfalica és az északi Minden város között egyenget utat az észak -német alföldre . az alacsony hegység küszöbét. Az emlékmű helyét szándékosan az egykori Westphalia tartomány és Porta Westfalica közötti keleti határon helyezték el. Az emlékmű a Barkhausen kerülethez tartozik, Porta Westfalica városában.

Közvetlenül a keleten elhelyezkedő nagy műemlék talapzat délkeleti lépcsője alatt, 202,9  m magasan és kissé nyugat felé az épület felett, 213,8  m magas helyen. Az emlékmű lábától 210  m magasságban a Weser magasságáig a Bundesstraße 61 hídján ( 39,7  m ) 170 m körüli magasságkülönbség van.

sztori

Kortárs történelem háttér

I. Vilmos császár halála után Poroszország számos helyén üzembe helyezték Wilhelm császár emlékműveit . A személyes és nemzeti emlékmű az utolsó jelentős műemlékek egyikeként a császárt helyezi a 19. század végi, nemzeti formájú emlékezési kultúra középpontjába , amely a nemzeti kommunalizációt helyezte előtérbe. Porta Westfalicán, mint a tájat formáló helyen, nemzeti szabványosítási oktatási programot hajtottak végre a Kaiser Wilhelm emlékművel. Itt ünnepelték a császár személyében a Német Birodalom egyesülését a francia-porosz háború következtében .

Tervezés és rend

Az emlékmű rajza, Bruno Schmitz építész készítette

Az emlékmű a Westphalia tartományi állam parlamentjének megbízásából épült , amely 1889. március 15 -én szűk többséggel meghatározta a Wilhelm császár emlékmű helyét a Porta Westfalicában. A helyet Hösch országgyűlési képviselő javasolta 1888 áprilisában, egy hónappal I. Vilhelm császár halála után. Minden városi tanács azonnal elfogadta ezt a javaslatot. A kezdeményezés az emlékmű építése jött a kerület adminisztrátora a Minden kerületben, Alexander von Oheimb , a tulajdonos a közelben Oheimb birtok a Holzhausen , aki elnöke az emlékmű bizottság támogatta a helyi helyét.

Alternatív helyszínként a Syburg Dortmund kerületéhez közeli Hohensyburgról beszéltek. A kelet -vesztfáliai helyszín alkalmasabbnak bizonyult a Ruhr -térséghez képest kisebb népesség ellenére: az emlékmű messziről látható - vasúton, közúton és folyón. A pontos helyet az állam parlamenti bizottsága határozta meg Stutz felső elnök irányítása alatt, 1889. június 5 -i ellenőrzés során.

Caspar von Zumbusch , honnan Herzebrock -ben elnyerte a szobrász a bronz alakja Wilhelm I. Az építészeti tervhez a tartomány építészeti pályázatot hirdetett , amelyre 58 terv érkezett. A zsűri, amelyhez von Zumbusch is tartozott, díjat ítélt oda a fiatal berlini építésznek, Bruno Schmitznek , aki egy évvel korábban már megnyerte a Kyffhäuser -emlékmű , majd a Koblenz -i Deutsches Eck (1897) és a lipcsei emlékmű versenyét. Völkerschlachtdenkmal (1913) tervezte. Tervezését kivitelezésre választották ki. Richard Reuter és Theodor Fischer drezdai építészek újabb első díjat kaptak .

Az emlékmű építése

Beavató program 1896. október 18 -án

Az építkezés előkészítése 1892 nyarán kezdődött. Az emlékmű építése öt évig tartott 1892 és 1896 között. A projekt mintegy 200 embernek adott munkát, a kőművesektől és kővágóktól a kovácsokig, lakatosokig és útépítőkig.

A régióban tört porta homokkővel építették . Körülbelül 13 000 köbméter falazatot fektettek le, és 3000 méter lépcsőt fektettek le.

A teljes emlékmű építési költségeit, beleértve a földvásárlást és a bekötőutat, 800 000 arany márka körül becsülték  ; végül 833 000 arany márkába került, más források szerint még 1 000 000 arany márkába is.

Beavatási szertartás

1896. október 18 -án az emlékművet II. Vilmos császár és Auguste Viktoria császárné jelenlétében avatták fel egy ünnepség keretében, amelyen 15 000 és 20 000 ember vett részt. Alexander von Oheimb kerületi ügyintéző köszöntőjében hangsúlyozta: "I. Vilmos császár szolgálata a birodalom egyesítése érdekében".

Egy másik történet

1902 -ben a Porta Westfalica Bismarck -tornyot a Weser -hegység Jakobsbergében , a Porta Westfalica áttörő völgy keleti oldalán építették fel .

1921 -ben emléktáblát helyeztek el az első világháborúban elesettek tiszteletére (lásd a Világháborúkban elesett részt ). 1926 -ban Minden uralkodói és „hazafias” egyesületei felszólították a „német nap” megünneplését a császár Wilhelm -emlékműnél.

Az emlékmű 2021. október 18 -án lesz 125 éves. Az emlékmű tulajdonosa, a Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) ünnepséget szervez. 1896. október 18 -át nyitónapnak tűzték ki, mert a lipcsei csata évfordulója, és mivel I. Vilhelm porosz királyként való koronázásának évfordulóját ünnepli 1861. október 18 -án Königsbergben.

Méretek és altalaj

A rendszer két platformon emelkedik a webhely fölé. Az alsó gyűrűs terasz keletre nyitja a teret, és a nyugati lejtőbe épített emlékmű alapját adja. 120 méter átmérőjű, egyszerű falú fal és harminc tartóoszlop támogatja. Az emlékmű kupolaszerkezete felette emelkedik, északról és délről lépcső veszi körül, amely a felső teraszra vezet. A felső terasz nyugatra korlátozza a teret.

Az emlékmű összesen 88 méter magas. Ez teszi a második legnagyobb műemléke Németország után emlékmű a csata a Nemzetek Lipcsében. A császár szobra, amelyet Caspar von Zumbusch készített, 7 méter magas és 5,5 méter magas kőlapon áll. A lombkorona a császári koronával 50 méter magas, és hat oszlop támogatja.

Maga az emlékmű szilárd sziklán áll. A háború utáni műemlék alagút felrobbantásával a körgyűrű teraszának 1947 végi részei lezuhannak, a többit pedig megtámasztották, és ki kellett tölteni az üregeket. Itt az építési talaj súlyosan romlott állhatatosságában. A kiterjedt felújítási munkálatok részeként 2014 és 2017 között rekonstruálták a gyűrűs teraszt, és helyreállították stabilitását.

Emlékmű tervezés

Kaiser Wilhelm szobor

A Kaiser Wilhelm emlékművet a késő Wilhelmine -korszak Cyclops stílusában tervezték, és messziről látható. Így jellemző a tájra a Porta Westfalica áttörési völgy környékén.

Az épület egy gyűrűs terasz fölé emelkedik, amelyet részben a sziklából faragtak ki, részben pedig mesterségesen hoztak létre. A terasz faragásakor kapott mészkövet azonnal újra felhasználták a fennmaradó rész építéséhez és a tényleges emlékmű hátsó falához . Az építés során a platform volt a talajban süllyedés , ami azt eredményezte, hogy megoldják, hogy a kövek, és néha még lezuhant. Schmitz tizenkét méter magas alépítményt rendezett a platform fölé emelt terasszal, amelyhez impozáns lépcsők vezetnek fel. E mögött két címer között "Nagy Vilhelm - Vesztfália tartomány" felirat áll. Ez a felirat már régóta szóba került, mivel először a Német Birodalom és Vesztfália tartomány címerével ellátott díszítő táblát kell csatolni. A magas teraszról a kupolás épület emelkedik fel a császári szobrot védő lombkoronával , amely hat viszonylag keskeny oszlopon nyugszik annak érdekében, hogy a lehető legjobb kilátást biztosítsa a szoborra.

A közeli „Wolfsschlucht” kőbánya porta homokkőjét használták minden látható építészeti részre. Ez az anyag olcsóbb volt, mint az eredetileg tervezett Ibbenbüren homokkő . A porta homokkőből készült kövek durva szemcsék , szürkésbarna, enyhén zöldes csillogó színűek. Gyakran előfordulnak sötét csíkok is a magas vastartalom miatt . Az esőnek kitett homokkőfelületeket tesztalinnal áztattuk a jobb időjárásállóság érdekében .

A kupola, egy hat támpillérre támasztott lombkorona, császári korona alakú, tetején golyó és kereszt. A támpillérek is koronával végződnek. A lombkorona tartalmazza a szobrot, amely öntött bronzból készült. I. Vilhelm szobra őt mutatja a Garde du Corps egyenruhájában, magas csizmával, tunikával és cuirasszal . A koronázási palást gomolyg a válláról . I. Vilhelm felemelte a jobb kezét, és bal kezét Pallaschnak támasztotta . Fején babérkoszorút visel .

Emlék- és információs táblák

Emléktábla "Kaiser Wilhelm emlékmű"

Kaiser Wilhelm emlékmű

Az emlékmű északi bejáratánál egy kő lábazaton bronz tábla található, amelyen a "Kaiser Wilhelm -emlékmű" felirat látható, néhány információval és adatokkal az épületről és a császárról feliratként - például:

„Az emlékművet a volt Vesztfália tartomány tartományi parlamentjének döntése alapján állították fel 1892–1896 -ban, Bruno Schmitz berlini építész tervei szerint . A császár szobrát Caspar von Zumbusch szobrász tervezte, aki Herzebrockban / Vesztfáliában született és Bécsben dolgozik ”.

A „teljes magassága az emlékmű” van „88  m ” és a „ ernyő a birodalmi koronát” jelentése „51 m” magas. Álló bronz öntött „szobor császár” van „7 m” magasság. A feliratban nem említett kőtalapzat, amelyen a szobor áll, becslések szerint körülbelül 5 m magas. Az épület "Portasandstein" -ből készült, és az építési költségek "833 000 Goldmark " -ot  tettek ki .

A világháborúk bukása

1921. július 30 -án az Akadémiai Torna Szövetség emléktáblát helyezett el az északi talapzaton a Bund I. világháborúban elesett tagjainak, 1953 -ban pedig fáklyát adott a II .

Műemlék galéria

Kilátás egy brit megfigyelő repülőgépről az emlékalagút bontása során

A Wittekindsbergben számos alagutat és földalatti barlangot építettek a vasérc földalatti kinyerésére . Az ércet kiaknázták, és sok alagutat később lezártak, mert a kőzet kimerült, vagy a bányászat már nem volt gazdaságilag életképes.

A wittekindsbergi Kaiser Wilhelm-emlékmű alatti úgynevezett emlékalagútban , miután 1944 márciusában leállították a vasércbányászatot, a koncentrációs tábor fogvatartottjai segítségével eltávolították a barlangokat. Itt az U áttelepítés programjában a vállalatokat és a termelési létesítményeket a föld alá kellett helyezni, hogy a fegyverzet szempontjából fontos termékeket ellenségbiztos módon gyártsák a második világháború alatt. Fegyvergyárak költöztek a császár Wilhelm -emlékmű alatti alagútba. Az akár 1300 koncentrációs tábori foglyot embertelen körülmények között helyezték el Barkhausenben, a Porta Westfalica műholdtáborban.

Amikor a brit hadsereg a háború végén a területet a közigazgatásuk alá vonta, az emlék alagutat 1946. április 23 -án a Szövetséges Ellenőrző Tanács utasítására felrobbantották, szigorú biztonsági intézkedések mellett, hogy használhatatlanná tegyék. A lakosság attól tartott, hogy összeomlik az emlékmű, amelynek alapja korábban kissé megsérült egy tüzérségi bombázás során. Az emlékműnél az előkert egy része lezuhant a bontás után; az emlékmű sértetlen maradt. A megrongálódott udvart csak 2016 -ban kezdődött meg. A baleset helyszínén a kerítést visszavitték és rácsos rögzítéssel rögzítették. A felújítási munkálatok eredményeként a teret 2018 nyarán teljesen helyreállították.

idegenforgalom

A Kaiser Wilhelm Emlékmű a régió vonzerejének központja, évente körülbelül 100 000 és 200 000 látogatója van. A helyszín és az emlékmű ingyenesen látogatható, és személygépkocsival megközelíthető (lásd a #Parkolási koncepció részt ). A Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL), az emlékmű és a helyszín tulajdonosa új panoráma kávézót nyitott egy információs központtal 2013 és 2018 között. (lásd : Előzmények: Karbantartási intézkedések az emlékműnél )

A legközelebbi vasútállomás Porta Westfalica állomás , innen túrázók is elérheti az emlékmű két módon, egyrészt keresztül útvonalon keresztül Goethe szabadtéri színpad Porta Westfalica az európai hosszú távú turistaút E11 , a másik kéz a Wolfsschluchton keresztül a meredekebb déli lejtővel a Weser felé.

Az emlékmű jól ismert kirándulási célponttá vált a Köln-Mindener vasút Porta Westfalica vasútállomásán keresztül , amelyet kifejezetten nagy fogadóépülettel szereltek fel, és nemcsak regionálisan, hanem országosan is vonzotta a vendégeket. Porta Westfalica, az egyik oldalon az emlékművel, a másik oldalon a Jakobsberg távközlési torony volt népszerű úticél az 1950 -es és 1960 -as években. A Weser két oldalán szállás és szálloda alakult ki. A látogatók száma érezhetően csökkent az 1990 -es évek óta, és a közvetlen közelében lévő számos szállodát be kellett zárni.

A felújítás előtt az emlékműnél található gyűrűs teraszt többféle rendezvényre használták, a Carmen opera előadásától az úgynevezett újbóli előadásokig, amelyek 2013 őszén Vilmos Vilmos kaizert ábrázolták.

Az emlékmű 100. évfordulója alkalmából 1996 -ban a Wilhelm császár emlékmű népszerűsítéséért felelős egyesület e. V. alapította. Az emlékmű 2008 óta a Lipcsei Várostörténeti Múzeum kezdeményezésére alapított német műemlékek és emlékhelyek hálózata, a Műemlékek utcája tulajdona . A hálózat célja, hogy „az emlékhelyeket, mint a múlt egykori fókuszpontjait, szorosabban összekapcsolja, és közös marketing intézkedésekkel egészében kézzelfoghatóbbá tegye”.

Az emlékmű újbóli megnyitásával 2018 nyarán hétvégén transzferbuszok közlekednek a Porta vasútállomásról az emlékműhöz, és a látogatók száma ismét növekszik, az emlékmű észrevehetően több turistát vonz.

Matthias Gräbner, a Westliches Weserbergland turisztikai központ vezetett túrákért felelős ügyvezető igazgatója kijelentette, hogy növekszik a lefoglalt túrák száma: 2017 -ben 573, 2018 -ban (az emlékmű újbóli megnyitásának évében) 3239 és 2019 -ben 7146 volt .

Megtekintési lehetőségek

A Kaiser Wilhelm -emlékműből gyakran jó kilátások nyílnak Porta Westfalica városára , az észak -német alföldre és többek között az áttörő völgyön túlra, a Weser -hegységre .

Emlékhely étterem

A restaurálás mindig is része volt a Porta Westfalica -i Wilhelm császár -emlékmű koncepciójának. Az eredetileg az emlékmű alá épített , történelmi favázas éttermet 1966-ban egy új kőépület váltotta fel, amelyet Wilhelm Hempel minden építész tervezett. Itt az út a völgyből egy parkolóban ért véget. Az emlékműhöz vezető utolsó néhány métert gyalog kellett legyőzni.

A műemlékgazdaság a kilencvenes években sokáig üresen állt, rongálásnak volt kitéve, és a 2015 húsvét előtti héten lebontották annak érdekében, hogy új építési területet hozzanak létre az emlékmű felújítási munkálataihoz. Ekkor épült itt egy új kioszk épület WC -vel, amelyet 2017 decemberében nyitottak meg. A régi műemlék étterem területén létrehozták az új bejáratot a parkolóhoz forduló hurokkal és buszmegállóval. A felújítás óta a tényleges helyreállítás közvetlenül az emlékműnél folyik egy panoráma étteremben, az emlékmű rekonstruált gyűrűteraszán.

Karbantartási intézkedések az emlékműnél a 21. században

Nyitott támfal a peron déli oldalán
Újonnan épített gyűrűs terasz, amely hozzáférést biztosít az étteremhez

A 21. század elején az emlékmű stabilitását kiterjedt építési munkákkal biztosították. Az emlékmű bejáratánál a lépcsőt megújították (55 000 euró), és akadálymentesített utat alakítottak ki a parkolóból az emlékműhöz (85 000 euró). Amikor a brit katonák 1946-ban brit katonák felrobbantották az U-áttelepítés fontos haditechnikai alagútját , amely az emlékmű alatti hegyen helyezkedett el, a terasz részben összeomlott. Az emlékmű előtti teret csak rosszul javították, és már nem volt teljesen használható. Egy építési jelentés kimutatta, hogy a gyűrűalap stabilitása az időjárás miatt már nem adott. Ha a bázist nem újítják fel, a tér csúszással fenyeget.

2013. október 11-én a Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) tájbizottsága, mint a Kaiser Wilhelm-emlékmű tulajdonosa úgy döntött, hogy 2,8 millió eurót biztosít a gyűrűs terasz felújítására és rekonstrukciójára; a szövetségi kormány 300 000 euróval járul hozzá. A csökkenő vonzerőt és a látogatók által az emlékműnél eltöltött idő hiányát is új látogatói koncepcióval reagálták. Az új látogatói koncepció célja, hogy a látogatók statisztikai időtartamát 15 percről több mint egy órára növeljék.

A felújítások előtt az LWL megszerezte a régi műemlékkezelést az emlékmű alatti parkolóban, hogy lerombolja ezt az elöregedett restaurációt, amelyhez nem találtak bérlőt. Egy építészeti verseny kezdődött , ami a hivatal Péter Bastian Architekten BDA Münster nyert 2014 tavaszán. Ennek megfelelően egy műemlék kávézó és egy információs központ épült az előtér alatti bázisba, amely a gyűrűterasz alagsorában található, új szintet teremtve. A teraszt, amelyet a háború után részben felrobbantottak, eredeti méretében újjáépítették. Az építési munkálatok 2014 nyarán kezdődtek.

Mindenekelőtt a falazatot rögzítették, és 2014 nyarától az előkert keleti oldalán lévő támfal két boltívét kiásták és laza köveket rögzítettek. 2016 tavaszán az emlékmű alatti platformot bezárták; A földmunkák 2016 nyarán kezdődtek, amelyek során 25 ezer köbméter földet távolítottak el. Annak érdekében, hogy a helyreállított gyűrűs teraszt a benne található étteremmel szilárdan megalapozzák , az épület és az emlékmű stabilitása érdekében 270 kis fúrt cölöpöt hajtottak a sziklába. A héjmunkát 2017 decemberében fejezték be. A porta homokkő már nem használható építőanyagként a felújított függönyfalhoz, mert a kőbányák kimerültek vagy bezártak, és az ibbenbüreni homokkő sem . Obernkirchener homokkő volt, a világosabb megjelenéssel.

2016. szeptember 15 -én letették az alapkövet az emlékműnél Barbara Hendricks szövetségi építési miniszter és Matthias Löb LWL -igazgató jelenlétében .

A szövetségi építési minisztérium 5,5 millió euróval támogatta az országosan értékes kulturális értéknek számító emlékmű átalakítását. A teljes költséget 12,4 millió euróra számították.

Látogatói központ

Az újratervezett gyűrűteraszon egy étterem és a látogatóközpont jött létre a sík felület alatt. Itt egy média által támogatott kiállításon mesélik el az emlékmű és Porta Westfalica történetét. A mindenkori Porosz Múzeum felelős érte tartalmilag ; ezt az együttműködést a következő években jelentősen bővíteni kell.

Parkolási koncepció

A volt kaiser Wilhelm busz a Wendeschleifén

A régi műemlékkezelés helyett itt kanyarodási területet alakítottak ki , két buszmegállóval és a parkoló hozzáférésével. A parkolóban körülbelül 170 parkolóhely áll rendelkezésre. Kezelik, és legalább három euróba kerülnek három órára. Mivel itt nagyon korlátozott a parkolóhelyek száma, a Weserauentunnel déli bejáratához közeli völgyben egy további parkolóhelyet építettek további 140 parkolóhellyel . Újabb parkolóhelyet terveznek a völgyben. Hétvégén a látogatók transzferbusszal közlekednek a Porta Westfalica pályaudvarról a barkhauseni (Porta Westfalica) parkolón keresztül a hegyre és az emlékműhöz félóránként. A busz 2019 tavaszától ingyenesen használható. Ennek célja, hogy arra ösztönözze a látogatókat, hogy ne saját autójukkal menjenek az emlékműhöz, hanem használják a buszt. Buszok számára nincs parkolóhely közvetlenül a Kaiser Wilhelm -emlékműnél. Porta Westfalica város közrendvédelmi hivatala 2019 tavasza óta ellenőrzi a belépést hétvégén az alkalmazottakkal, és torlódás esetén lezárja a hegyi utat.

A parkolóhelyek kiválasztását egy parkolási irányítási rendszer támogatja, amely megmutatja a három parkolóhely szabad helyét.

Nyarán 2018 buszjárat is futott a hétvégén a közeli Kanzlers Weide nagy parkoló a Minden , ami szintén elment a helyi központi autóbusz-állomás az úton vissza a Minden. 2018. szeptember 30 -án ismét leállították a "Kaiser Wilhelm Bus" -ot Mindenből.

A parkoló az emlékműnél két helyen töltőállomások számára az elektromos autók és az e-töltőállomás az e-bike

A Kaiser Wilhelm-emlékmű gyalogosan is megközelíthető az E 11 hosszú távú túraútvonal mentén tett túrán. Időnként a Farkas -szoroson keresztül is megközelíthető volt a barkhauseni parkolóból, de ezt a túraútvonalat most lezárták.

irodalom

Film

web Linkek

Commons : Kaiser Wilhelm Memorial a Porta Westfalica -ban  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ a b c információs tábla a fejlécet Kaiser-Wilhelm-emlékmű északi bejáratánál a műemlék bár az emlékmű, a commons.wikimedia.org
  2. ↑ a b c Topográfiai információkezelés, Kölni Kerületi Kormány, GEObasis NRW osztály ( információ )
  3. ↑ a b c d 1896. október 18. - A Wilhelm császár -emlékmű avatása Porta Westfalicán , LWL: Westfälische Geschichte internetes portál, az lwl.org címen, hozzáférve 2011. október 17 -én.
  4. ↑ a b Információ a Kaiser Wilhelm -emlékmű építési helyszínéről , Das Kaiser Wilhelm Denkmal -ban , hozzáférés 2016. május 21 -én, a portawestfalica.de oldalon
  5. ↑ Fritz W. Franz Meyer: The Porta Westfalica Links der Weser-történelmi űrigény átadása és megtapasztalása , Könyvek, 2. kiadás, 2013, ISBN 978-3-7322-0890-6 , 312ff
  6. ↑ Gerhard Langmeyer (szerk.): Dortmund 1899. augusztus 11. A Kaiser eljön a kikötőavatásra, a Múzeumi kézikönyv 3. része, a Dortmundi Múzeumi Képzőművészeti Társaság nevében. V. Dortmund Város Művészeti és Kultúrtörténeti Múzeumának, Dortmund 1984. 236. o.
  7. ↑ Mindener Tageblatt, 1996. október 18, külön melléklet a Kaiser Wilhelm -emlékmű felavatásának 100. évfordulója alkalmából.
  8. ↑ Fritz W. Franz Meyer: The Porta Westfalica Links der Weser-történelmi űrigény átadása és megtapasztalása , Könyvek, 2. kiadás, 2013, ISBN 978-3-7322-0890-6 , 292ff
  9. ↑ Portawestfalica városa: A Kaiser Wilhelm -emlékmű megtekinthető 2018. április 5 -én
  10. ↑ Marc-Wilhelm Kohfink: Turisztikai mágnes vagy szent hely? A Porta -emlékmű fogadása konfliktusban . In: Babette Lissner (szerk.): A Kaiser Wilhelm -emlékmű 1896–1996. Nyilvánosság és politika a hagyomány és a modernitás között . Verlag für Regionalgeschichte, Bielefeld 1998, 43–56., Itt 48. o.
  11. ↑ Mindener Tageblatt. A császár Wilhelm -emlékmű 125 éves. online kiadás 2021. január 15 -től, hozzáférés 2021. január 15 -én
  12. ↑ Markus Köster: Történelmi emlékmű . In: Fókuszban. Hírek az LWL Westphalia médiaközpontjából , 2018. szeptember, 4–5., Itt, 4. o.
  13. ↑ a b Kaiser Wilhelm -emlékmű, Mindener Tageblatt, 2013. október 12 -i kiadás, 2013. október 12 -én olvasható
  14. ↑ Medien , LWL: Westfälische Geschichte internetes portál, leírás, az lwl.org oldalon, letöltve: 2013. június 18.
  15. ↑ Porta Memorial: Az Egyesülethez 2018. október 18 -án férhetett hozzá
  16. ↑ a b 2,8 millió a hely biztosításához a Porta , Mindener Tageblatt oldalon, az mt-online.de oldalon, 2013. október 12-i kiadás, hozzáférés 2014. január 20-án
  17. ↑ A politika gasztronómiára szólít fel a Kaiser Wilhelm-emlékműnél, Porta Westfalica , Mindener Tageblatt, az mt-online.de oldalon, 2013. május 17-i szám, hozzáférés: 2013. június 13.
  18. ↑ a b a Kaiser Wilhelm-emlékmű és komplexumának , a Mindener Tageblatt-nak a továbbfejlesztésére az mt-online.de oldalon, 2012. szeptember 21-i szám, hozzáférés 2013. június 13-án.
  19. ↑ Császárok, királyok és harcosok a Wittekindsbergben , Mindener Tageblatt, az mt-online.de oldalon, 2013. július 31-i kiadás, hozzáférés 2013. augusztus 4-én
  20. ↑ Straße der Monuments , Stadtgeschichtliches Museum Leipzig, on stadtgeschichtliches-museum-leipzig.de, hozzáférés: 2011. március 3.
  21. ↑ Októberi hírek Minden: Látogatói információk a Kaiser Wilhelm Memorialról 2018. július 26 -án
  22. ↑ Mindener Tageblatt: Mikor jön az emlékszállító? A menetrend összezavarja az ügyfeleket , 2020. március 2 -i kiadás, hozzáférés: 2020. március 25
  23. ^ LWL: Porta Monument Restaurant 2018. április 15 -én
  24. ↑ Westfalenblatt: A Des Kaiser új kioszk kiadása, 2017. december 16, hozzáférés 2018. április 15.
  25. ↑ Porta Westfalica: Az LWL 2,8 millió euróért szeretné felújítani a Kaiser Wilhelm-emlékművet , Mindener Tageblatt, az mt-online.de oldalon, 2013. szeptember 18-i szám, hozzáférés 2014. január 21-én
  26. ^ Neue Westfälische: Kaiser Wilhelm -emlékmű a Neue Westfälische újság új pompájában 2018. február 21 -től, hozzáférés 2018. március 2 -án
  27. ^ A zsűri ítélete - Peter Bastian Architekten BDA. In: bastian-architekten.de. Letöltve: 2016. szeptember 9 .
  28. ↑ LWL sajtóinformációk: kotrógépek, hegymászók és ívtervezők - Kaiser Wilhelm emlékmű. A felújítás és az építészeti bemutató kezdete. Az LWL 2014. július 17 -i közleménye, hozzáférés 2015. február 12 -én
  29. ↑ OWL Aktuell, adás 2017. február 20 -án
  30. ↑ Az LWL sajtóközleménye 2018. február 20 -tól: a Kaiser Wilhelm -emlékmű megtekinthető négy hónappal a 2018. április 15 -i megnyitó előtt
  31. ↑ Mindener Tageblatt: Ásók ássák magukat a hegybe . Nyomtatott kiadás, 2016. június 11, 18. o
  32. ↑ Stefan Lyrath: Parkolóhelyek hiányosak a Kaiser Wilhelm Emlékműnél , itt: Porta Westfalica , hozzáférés 2017. február 2 -án, az mt.de.
  33. ↑ LWL sajtóközlemény: 1966: A Porta Westfalica emlékmű étterem újranyitása , megtekinthető 2018. április 15 -én (PDF)
  34. ^ Mindener Tageblatt: Kaiser Wilhelm Memorial: július 8 -án újra megnyílik | Porta Westfalica . In: Porta Westfalica . ( mt.de [letöltve: 2018. február 11.]).
  35. ↑ A Wilhelm császár -emlékmű újbóli megnyitása Porta Westfalicán
  36. ↑ Mindener Tageblatt: Kevesebb látogató, sok új ötlet: vegyes eredmények a porta -i Kaiser Wilhelm -emlékműhöz , online ajánlat 2020. június 18 -tól, hozzáférés 2020. július 18 -án
  37. ↑ Mindener Tageblatt: A város parkolót épít a Kaiser Wilhelm -emlékmű 2017. november 17 -i számának látogatói számára , hozzáférés 2018. március 15 -én.
  38. ↑ Mindener Tageblatt: A Kaiser Wilhelm Line nem bővült, hozzáférés 2018. október 2 -án
  39. ↑ Októberi hírek Minden: A Kaiser Wilhelm -emlékművel kapcsolatban nem minden elérhető 2018. július 26 -án
  40. ↑ Radio Westfalica: A Kaiser 2018. március 8 -án kap parkolási útmutatót , amely 2018. április 15 -én érhető el
  41. ↑ Mindener Tageblatt: No Hop-On Bus [sic] in summer, print edition of April 13, 2018, page 1
  42. ↑ Mindener Tageblatt: Utolsó utazás: Kaiser Wilhelm Busz [sic nem lesz folytatva] hozzáférés 2018. október 2 -án
  43. ↑ WDR: Wolfsschlucht-Wanderweg bei Porta Westfalica örökre bezárt, megtekinthető: 2020. július 18.

Koordináták: 52 ° 14 ′ 43,4 ″  É , 8 ° 54 ′ 19,1 ″  E