Logisztikai tervezés

A többi tervezési folyamattal analóg módon a logisztikai tervezés alatt egy alapvetően szisztematikus folyamatot értünk, amelyet hiányos információk alapján hajtanak végre (döntési) problémák megoldására, figyelembe véve a szubjektív célokat a logisztika területén.

A logisztikai tervezés céljai és feladatai

A logisztikai tervezés a következő feladatokkal jár:

• a szokásos logisztikai folyamatok és az anyagáramlás megtervezése,
• a logisztikai költségek előrejelzése,
• az anyagi és pénzügyi beruházások megtervezése és
• a logisztika és a termelésorientált termék befolyásolása.

A logisztika területét egy hálózati probléma jellemzi, azaz az egymásra utaltság azon megfelelő intézkedések megtalálásában, amelyekben a folyamat minden változása struktúrák, erőforrások vagy más folyamatláncok változását eredményezheti. Vannak ellentmondó célok és költségfüggőségek, például között

• Szállítási és tárolási költségek a rendelési mennyiségtől függően
• Tárolási és kezelési költségek a forgalom mértékétől függően
• Készletköltségek és hiányhiányok a szállításra való felkészültség függvényében.

Szükség van tehát szoftver alapú támogatásra a tervezési folyamatokhoz, például a virtuális logisztika összefüggésében .

Logisztikai tervezés szakaszai

Alapvetően meg lehet különböztetni a logisztika tervezését a gyártás megkezdése előtt és után (SOP) . Mivel a termék költségeinek 70–80% -át a termékfejlesztési folyamat határozza meg, vagyis a gyártás megkezdése előtt, a gyártás megkezdése előtti logisztikai tervezés eredményeinek minősége nagymértékben meghatározza azokat a költségeket, amelyek mellett egy termék később előállítható. A többváltozatú termékek logisztikai és gyártással kapcsolatos tervezését a fejlesztési szakaszban kell elkezdeni, és a termék teljes életciklusán keresztül kell folytatni.

A tervezés más területeihez hasonlóan a logisztikai tervezés stratégiai, taktikai és operatív szintekre is felosztható, ahol a tervezési szintek alapvetően különböznek a növekvő pontosság, részletesség, differenciálás és a különböző referencia-időszakok tekintetében.

Az SOP előtti stratégiai logisztikai tervezés a műszaki termékleírások és a referenciatermékekből származó információk alapján dönt, elsősorban költséghelyzetben a helyszínek vonatkozásában.

Az SOP előtti taktikai logisztikai tervezés során "[...] meg kell érteni a logisztikai rendszer egészének tervezését és a logisztikai folyamatokban az áramlási rendszer szintjén [.] Meg kell érteni az ezzel kapcsolatos egyedi intézkedéseket" . Térbeli tartományuk a beszállítói helyektől az összeszerelő üzemben történő anyagellátásig terjed. Ez a szakasz a koncepció tervezésével kezdődik. A logisztikai és csomagolási koncepciók különböző forgatókönyveit állítják össze és értékelik az alkatrészlista alapján. Az ezt követő részletes tervezés (a gyártás megkezdéséig) megtervezi az előnyben részesített alternatívát, részletezi az anyagáramlást a futószalattól a beszállítóig és levezeti az erőforrásigényt. Végül az indítási folyamat és a sorozatgyártásra való áttérés támogatott.

Az SOP előtti operatív logisztikai tervezés szakaszában az induló menedzsment vállalja az induló termelés időszerű és minőségi alapú ellátását alkatrészekkel, és a sorozat előtti folyamatokat fokozatosan átviszi a taktikai logisztikai tervezés részeként felállított sorozatfolyamatokba. Ezt a fázist tovább oszthatjuk az elősorozatok, a kísérleti sorozat és a gyártási felgyorsítás három szakaszára.

Az SOP szerinti logisztikai tervezés tervezési tárgya a megrendelések feldolgozása a meglévő (ügyfél) megrendelések alapján. Erre a célra rendelkezésre állnak a „működési készenlétbe helyezett” források és a meghatározott szállítási koncepciók.

Lásd még

• Logisztikai koncepció

dagad

1. ↑ W. Domschke, A. Scholl: Az üzleti adminisztráció alapjai - Bevezetés döntéshozatali szempontból. 2. kiadás. Berlin / Heidelberg 2003.
2. ^ M. Schneider, A. Otto: Taktikai logisztikai tervezés a gyártás megkezdése előtt (SOP). In: logisztikai menedzsment. 8., 2., 63. o.
3. ^ S. Bernemann: A módszerek és eszközök alkalmassága és alkalmazási lehetőségei . In: Wiendahl (Szerk.): Sikertényező logisztikai minőség - eljárás, módszerek és eszközök a logisztikai teljesítmény javításához. 2. kiadás. Berlin 2002, 66. o.
4. ↑ HC Pfohl: Logisztikai rendszerek. 6. kiadás. Berlin 2000, 18. o. És GB Ihde: Logisztikai tervezés. In: Szyperski N. (Szerk.): A tervezés kézikönyve. Poeschel, Stuttgart 1989, 987. o.
5. ↑ L. Bongulielmi, P. Henseler, E. Zwicker: A digitális termék - az IT által támogatott értékesítési és logisztikai folyamat alapja. In: Ipari menedzsment. 19., 1., 2003., 17. o.
6. ^ BRA Sierke: Logisztikai tervezés. In: J. Bloech , GB Ihde (Szerk.): Vahlens nagy logisztikai szótár. München 1997.
7. B T. Bierwirth: Virtuális logisztikai tervezés az autóipar számára - módszerek és modellek a digitális gyár kontextusában. Aachen 2004, 57. o.
8. ^ M. Schneider, A. Otto: Taktikai logisztikai tervezés a gyártás megkezdése előtt (SOP). In: logisztikai menedzsment. 8., 2., 2006., 60. o.
9. B T. Bierwirth: Virtuális logisztikai tervezés az autóipar számára - módszerek és modellek a digitális gyár kontextusában. Aachen 2004, 70. o.
10. ↑ D. Fitzek: Indítási menedzsment hálózatok - alapokat, sikertényezők és tervezési ajánlásokat az autóipar számára. Haupt Verlag, Bern / Stuttgart / Bécs 2006, 51–55.
11. ^ M. Schneider, A. Otto: Taktikai logisztikai tervezés a gyártás megkezdése előtt (SOP). In: logisztikai menedzsment. 8., 2., 62. o.