Lucio Cecchinello
Lucio Cecchinello (született október 21-, 1969-es a velencei ) egy korábbi olasz motorversenyző és a mai csapat tulajdonosa és főnöke.
Karrier
Versenyzőként
Lucio Cecchinello már fiatalon lelkes volt az autósport mellett, és a motokrosszal kezdte . Pályája kezdetén különböző versenyző csapatok szerelőjeként dolgozott nemzeti és nemzetközi versenyeken. 1989-től ő maga kezdett motorversenyeken versenyezni, és részt vett az olasz 125 köbcentis sportgyártási bajnokságban egy Honda NSR 125-ös motorral . Cecchinello első monzai futamán ünnepelte első győzelmét. A következő évben Max Biaggi mögött a második helyen zárta a bajnokságot .
1991-ben, Lucio Cecchinello debütált a 125-ös Európa-bajnokság , és elkezdett egy Aprilia a csapat Italia , amiért dolgozott, mint egy szerelő három évvel korábban. Első EM-szezonját a tizenkettedik helyen zárta. A következő szezonban a velencei a 125 köbcentis bajnokság második helyezettje volt a spanyol Juan Borja mögött .
Az 1993 - as szezonban Lucio Cecchinello átállt a 125 cm3- es világbajnokságra , ahol a milánói gyártó Gazzaniga csapatában indult , de tizenkét futamon egyetlen pontot sem tudott szerezni. 1994-ben Cecchinello egy Hondát vezetett a Givi Racingnél, és megszerezhette első öt bajnoki pontját.
1995-ben Lucio Cecchinello az egykori világbajnok Paolo Pileri neves csapatában indult a Honda RS 125-nél az Európa-bajnokságon, a velencei a tizenegy futamból nyolcat megnyert, és magabiztosan megszerezte az európai bajnoki címet a francia Frédéric Petit és honfitársa előtt. Valentino Rossi .
Az 1996 - os szezonban Cecchinello visszatért a 125 köbcentis világbajnokságra, és először saját csapatával, a Honda Team GP3- val indult . Az olasz rendszeresen lovagolt a pontokban, és néhány helyezést ért el a legjobb tíz között, amellyel bebiztosította a világkupa 16. helyét. Miután a következő szezonban a 14. helyet szerezte meg , Lucio Cecchinello 1998-ban az 125 köbcentis világbajnokság ötödik helyére emelkedett. Ő aratta első nagydíj győzelmét a Madrid Nagydíjon a Jarama . 1999-ben és 2000- ben Cecchinello a világbajnokságon a saját csapatában a kilencedik és tizenegyedik helyet érte el, és csapattársa és alkalmazottja, Noboru Ueda mindig megverte. A 2001-es szezon , az olasz, kezdve Aprilia először ért el a második győzelmét a Grand Prix Katalónia a Barcelona , és a negyedik helyen, a legjobb World Cup elhelyezése pályafutását.
2002- ben Lucio Cecchinello három Grand Prix-győzelmet és összesen öt dobogós helyezést ért el, megismételve az előző év összesített negyedik helyét. A következő szezonban két spanyol és olasz győzelem ellenére csak a kilencedik helyet szerezte meg a világkupában. A 2003-as szezon végén Lucio Cecchinello befejezte aktív karrierjét, és az IRTA motorkerékpár-világbajnokság csapatfőnökének és csapatszövetségének tagjára koncentrált.
Csapatvezetőként
Miután Lucio Cecchinello 1996-ban és 1997 -ben LCR-csapatának egyedüli pilótájaként indult, 1998-ban először használt második pilótát a japán Noboru Ueda társaságában . 2002-től a velencei fiatal tehetségek, például Alex De Angelis , Casey Stoner és Mattia Pasini lehetőséget kapott arra, hogy megszerezzék első tapasztalataikat a 125 köbcentis világkupán. A 2005-ös szezonra feljutottak a 250 köbcentis osztályba, és az Aprilia motorkerékpárokkal és Casey Stonerrel, mint pilótákkal azonnal megünnepelhették a második helyezett világbajnoki címet. Az LCR csapat már versenyez a MotoGP osztályban óta 2006 , ahol a lovas a Honda RC211V-t használunk. 2006-ban a csapat Stonerrel a világbajnokság nyolcadik helyét érte el, 2007-ben pedig a spanyol Carlos Checa a 14. lett. Tól 2008-as , hogy 2010-es a francia Randy De Puniet versenyzett az LCR egy Honda RC212V . Utódja 2011- re a 2010-es Moto2 világbajnok, a spanyol Toni Elías volt . A 2012-es szezonban a Moto2 2011-es világbajnoka, a német Stefan Bradl a MotoGP osztályban hajt a csapatért.
statisztika
sikerek
A motoros világbajnokságon
évad | osztály | motorbicikli | fuss | Győzelmek | Dobogók | Lengyelek | Pontok | Eredmény |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 125 cm3 | Gazzaniga | 12. | - | - | - | - | - |
1994 | 125 cm3 | Honda | 14-én | - | - | - | 5. | 30-án |
1996 | 125 cm3 | Honda | 15-én | - | - | - | 59 | 15-én |
1997 | 125 cm3 | Honda | 15-én | - | - | - | 73. | 14-én |
1998 | 125 cm3 | Honda | 13. | 1 | 3 | - | 130 | 5. |
1999 | 125 cm3 | Honda | 16. | - | 4 | 3 | 108. | 9. |
2000 | 125 cm3 | Honda | 16. | - | - | - | 91. | 11. |
2001 | 125 cm3 | Aprilia | 16. | 1 | 4 | 1 | 156 | 4 |
2002 | 125 cm3 | Aprilia | 16. | 3 | 5. | - | 180 | 4 |
2003 | 125 cm3 | Aprilia | 16. | 2 | 3 | - | 112 | 9. |
teljes | 149 | 7. | 19-én | 4 | 914 |
web Linkek
- Az LCR csapat hivatalos honlapja (angol, francia, olasz, japán)
- Lucio Cecchinello a Motoros Világbajnokság hivatalos honlapján (angol nyelven).
személyes adatok | |
---|---|
VEZETÉKNÉV | Cecchinello, Lucio |
RÖVID LEÍRÁS | Olasz motorkerékpár versenyző, csapattulajdonos és főnök |
SZÜLETÉSI DÁTUM | 1969. október 21 |
SZÜLETÉSI HELY | Velence |