Mini Transat

Mini-Transat 2007

A Mini-Transat, a szintén Transat 6.50 között (eredetileg 2001-ig, és a szaknyelvben 2001 óta még mindig Minitransat, hivatalosan La Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50 ), kétévente 1977 óta egy keleti irányból egykezes transzatlanti regattát tart. nyugatra 6,5 ​​méter hosszú slupson . Ezt a brit Bob Salmon hozta létre, miután más transzatlanti versenyek sok érdekelt fél számára túl drágák lettek.

történelem

A verseny az első években Nagy-Britanniában, később Franciaországban kezdődött, és két szakaszon vitorláznak , többnyire a Kanári-szigeteken tartó leszállással .

2001-től a verseny indult néven La Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 in Fort Boyard közel La Rochelle a francia tanszék Charente-Maritime és vezette át a színpad cél Lanzarote a Salvador da Bahia , Brazília - mielőtt a cél az volt, karibi („Columbus Route”). 2007-től a madeirai / portugál Funchal volt az első szakasz rendeltetési kikötője. Mivel 2017 óta vissza Las Palmas a Kanári-szigetek , a cél most Le Marin a Martinique a Karib-térségben.

A költségek miatti nagy érdeklődést a szervező korlátozza (2001 óta: Le Grand Pavois) (körülbelül 80 000 euróból vehet részt - a 2005-ös győztes költségvetése ennek több mint háromszorosa volt) .

2005-ben 72 jacht szállt fel. A felvétel a kapitány beszámolóinak sorrendjében zajlott, amelyeket azonban csak bizonyos feltételek teljesülése után fogadunk el (2005: beleértve a hajózási gyakorlat bizonyítékát ebben a hajóosztályban, legalább 1000 M egykezes és kettő formájában. - egyenként kézben tartott regatták, a túlélés edzésének bizonyítékai). Ez garantálja a mezőny magas színvonalát, és a Transat 6.50-et biztonságosnak tekintett futammá teszi: 2005-ben csak nyolc feladatot jegyeztek fel, mindet az anyagtörés miatt.

A verseny olyan jól ismert egykezes vitorlázók számára nyitotta meg az utat, mint Ellen MacArthur , Isabelle Autissier és Jean Luc Van Den Heede, hogy vitorlás karrierbe léphessenek, és sokkal nagyobb jachtokon járják körül a világot.

A nyertes idő 2005-ben összesen 24d 21:36:24 volt, ami megfelel az első szakasz 8,2 csomós és a második szakasz 6,7 csomós átlagsebességének, vagyis átlagosan 7,2 csomónak 4226 tengeri mérföld felett.

A jachtok

Jelölés

A Classe Mini olyan konstrukciós osztály, amely bizonyos határértékek (pl. Hajóhossz, maximális merülés) keretein belül lehetővé teszi a tervezők számára a kreatív mozgásteret a jachtkonstrukció technikai fejlődésének elősegítése érdekében. 1994 óta saját osztályszövetsége gondoskodik róla, miután az osztályszabályokat korábban a Mini-Transat regatta szervezete határozta meg. A tervezők a miniket költséghatékony tesztjárművekként értékelik a csúcstechnológiájú jachtépítés terén elért újítások terén, különösen a kapcsolódó Open 60-asok , de a korábbi Amerika Kupák számára is . Így a Kippkiele-t először a Minis- ben használták.

Értékelés

A Transat 6.50-et 1999 óta osztályozzák a prototípusok és a sorozatgyártás két kategóriájában.

Résztvevők német ajkú országokból

Németország

Eddig 20 német résztvevő volt, közülük tizenhárman értek célba:

  • 1977-ben, a legelső Mini Transaton , Wolfgang Quix a Waarschip 570 Waarwolf-on (5,70 m-en a valaha volt legkisebb hajó - a „Mini” osztály még nem létezett, az akkori „szegény ember versenyét” folyamatosan vezették önálló járműveken).
  • 1979-ben Alex Woppernek le kellett mondania a kormány törése után Tenerifén.
  • 1981-ben Dagmar Häckel egy áruszállító felvette az árboc törése és felborulása után.
  • 1997-ben Matthias Beilken, az Eissing csapatánál , 52. indulóként 42. és utolsóként lépte át a célt.
  • 2001 Boris Herrmann a Pogo-1 sorozat Global Crossing produkciójáról.
  • 2007 Henrik Masekowitz a TipTop-on és Dominik Zürrer a Pogo 1-n.
  • 2009 Andreas Lindlahr egy Pogo2-en és Norbert Maibaum egy Pogo 1-n. Jörg Riechers a proto-osztályozásban indult, és az első szakaszban a gerincprobléma után fel kellett adnia, és La Corunába kellett futnia.
  • 2011-ben Jörg Riechers az 5., Björn Freels a 25. helyen lépte át a célvonalat.
  • 2013-ban, miután elveszítette a nyelvét, Henrik Masekowitzot egy német teherhajó megmentette és Guadeloupe-ba vitte .
  • 2015-ben Chris Lükermann, Dominik Lenk és Jan Heinze elérte a célt. Komoly kormánykár után Jan Heinze 150 tengeri mérföldet vitorlázott le Zöld-foktól északra, 2000 tengeri mérföld felett sérült hajójával Guadeloupe felé. Tapasztalatait az "atlanti láz - ember, csónak, cél" című könyvében írja le, amelyet 2016 januárjában a Delius Klasing Verlag adott ki.
  • 2017-ben Jörg Riechers (Lilienthal) indult a prototípus besorolásban, valamint Oliver Tessloff (Pogo 3), Lina Rixgens (Pogo 2) és Andreas Deubel (Nacira) a sorozat besorolásában. Minden résztvevőnek sikerült a két szakasz. Jörg Riechers a 2. helyre került (Proto), Oliver Tessloff a 14. helyet (sorozat), Andreas Deubel a 35. (sorozat), Lina Rixgens pedig a 38. helyet (sorozat).
  • Morten Bogacki (Lilienthal, Proto) és Hendrik Witzmann (Pogo 3 Sunovation, sorozat) 2019-ben indultak. Morgen Bogacki a 3. helyet szerezte meg a prototípus összesítésében, Witzmannnak az első szakasz után fel kellett adnia a versenyt a meniszkusz szakadása miatt . A robotpilóta nem az első szakaszon , így Bogacki kellett irányítani a hajót teljes egészében kézzel öt napon keresztül.

Ausztria

Eddig 1 osztrák résztvevő volt, aki szintén elérte a célt:

  • 2005 Christian Kargl a prototípus rangsorban a 42. helyről a 31. helyre került, idén Christian Kargl volt az egyetlen német ajkú résztvevő.

A győztesek

  • 1977: Penzance (Nagy-Britannia) - Tenerife (Kanári-szigetek) - Antigua : 4080 tengeri mérföld, 26 induló, 19 osztályozott
1. Daniel Gilard (38 nap 11 óra 10 perc); 2. Kasmierz Jaworski; 3. Halvard Mabire; 4. Jean Luc Van Den Heede.
  • 1979: Penzance - Tenerife - Antigua: 25 induló, 13 osztályozott
1. Norton Smith (32 nap, 8 óra 10 perc); 2. Jean-Luc Van den Heede; 3. Daniel Gilard
  • 1981: Penzance - Tenerife - Antigua: 32 induló, 28 osztályozott
1. Jacques Peignon (32 nap, 20 óra 22 perc); 2. Vincent Lévy; 3. Eric Lecotelley.
  • 1983: Penzance - Tenerife - Antigua: 42 induló, 16 osztályozott
1. Stéphane Poughon (31 nap, 14 óra 45 perc); 2. Bernard Abalan; 3. Olivier Chapuis.
1. Yves Parlier (31 nap, 20 óra 36 perc); 2. Fred Guerin; 3. Sylvain Berthomé.
1. Gilles Chiorri (30 nap 6 óra 41 perc); 2. Laurent Bourgnon ; 3. Isabelle Autissier
  • 1989: Concarneau - Tenerife - Fort-de-France: 53 induló, 49 osztályozott
1. Philippe Vicariot (28 nap 7 óra 33 perc); 2. Fred Guerin; 3. Dominic Bourgeois.
  • 1991: Douarnenez - Tenerife - Fort-de-France: 4090 tengeri mérföld, 68 induló, 42 besorolás
1. Damien Grimont (29 nap, 4 óra 37 perc); 2. Patrice Carpentier; 3. Dominic Bourgeois.
  • 1993: Brest - Funchal ( Madeira ) - Saint-Martin (Francia Nyugat-Indiai Köztársaság): 3960 tengeri mérföld [2900 mérföld, mivel az első szakasz törölve van], 59 induló, 25 megszámlálva
1. Thierry Dubois (15 nap 3 óra 52 perc; rekordidő az Atlanti-óceánon túl); 2. Marc Lepesqueux; 3. Yves Le Masson
  • 1995: Brest - Funchal (Madeira) - Fort-de-France, 4050 tengeri mérföld, 39 induló, 32 besorolás
1. Yvan Bourgnon (27 nap 07 óra 21 perc); 2. Thierry Fagnent; 3. Bernard Stamm.
  • 1997: Brest - Tenerife - Fort-de-France, 52 induló, 42 besorolás
1. Sébastien Magnen jachttervező, saját tervezésű prototípuson (38 nap 11 óra); 2. Thomas Coville (mágneses repedésen); 3. Jean-François Pellet; 15.: Ellen MacArthur
  • 1999: Concarneau - Guadeloupe, 70 résztvevő, 38 értékelt
Prototípusok: 1. Sébastien Magnen (24 nap 15 óra)
[Magnen az egyetlen, aki kétszer nyerte meg a versenyt];
2. P. Y. Moreau; 3. C. Sayer. 4. Erwan Tabarly.
Sorozat jachtjai: 1. C. Bouroullec (28 nap 13 óra); 2. C. Dietch; 3. O. Desport.

2001–2005: Fort Boyard (FRA) - Puerto Calero (Lanzarote) - Salvador da Bahia (BRA):
1306 + 2920 = 4226 tengeri mérföld, ez 7826 kilométer.

  • 2001: 70 résztvevő, közülük 38 értékelte:
Prototípusok: 1. Y. Bestaven (30 d); 2. S. Curwen (30d 16h); 3. A. Boissières (30d18h).
Sorozat jachtjai: 1. O. Desport (32 d 08 h); 2. F. Duval (32 nap 15 óra); 3. A. Delord (32 nap, 18 óra).
  • 2003: 70 résztvevő, közülük 38 értékelte:
Prototípusok: 1. A. Tripon (24 nap 15 óra); 2. R. Mérigeaux (25 nap 1 óra); 3. Alex Pella (25 nap, 15 óra).
Sorozat jachtjai: 1. E. Tymen (28 nap 13 óra); 2. D. Raison (30 nap, 2 óra); 3. D. Sineau (31 nap 21 óra).
  • 2005: 72 résztvevő, közülük 64 értékelte:
Prototípusok: 1. Corentin Duguet (FRA) 24 d 21:36:24; 2. Alex Pella (ESP) 08:59:57; 3. Stanislas Maslard (FRA) +20: 34: 06.
Sorozat jachtjai: 1. Peter Laureyssens (BEL) 27. nap 04:02:20; 2. Bruno Sottovia (FRA) +1 nap 04:21:40; 3. Ronan Deshayes (FRA) +1 nap 09:15:44.

2007, 2009: Fort-Boyard (FRA) - Funchal (Madeira, POR) - Salvador da Bahia (BRA):
1100 + 3100 = 4200 tengeri mérföld, ez 7778,4 kilométer.

  • 2007: 89 résztvevő, ebből 83 értékelést kapott:
Prototípusok: 1. Yves Le Blevec (FRA) 23 d 03:51:24; 2. David Sineau (FRA) 24d 00:59:22; 3. Fabien Després (FRA) 24d 04:19:25.
Sorozat jachtjai: 1. Hervé Piveteau (FRA) 26 d 04:31:17; 2. Stéphane Le Diraison (FRA) 26d 16:34:24; 3. David Krizek (CZE) 26d 18:15:37.
  • 2009: 85 résztvevő, közülük 78 értékelte:
Prototípusok: 1. Thomas RUYANT (FRA) 24 d 23:38:30; 2. Bertrand DELESNE (FRA) 25d 03:07:04; 3. Henri Paul SCHIPMAN (FRA) 25d 05:26:23.
Sorozat jachtjai: 1. Francisco LOBATO (POR) 26 d 19:39:18; 2. Charlie DALIN (FRA) 27d 07:28:10; 3. Xavier MACAIRE (FRA) 27d 21:00:14.

2011: La Rochelle (FRA) - Funchal (Madeira, POR) - Salvador da Bahia (BRA):
4200 tengeri mérföld, ez 7778,4 kilométer

  • 2011: 79 résztvevő, közülük 59 értékelte:
Prototípusok: 1. David RAISON (FRA) 26 d 03:28:40; 2. Thomas NORMAND (FRA) 27d 02:58:25; 3. Antoine RIOUX (FRA) 27d 12:05:05.
Sorozat jachtjai: 1. Gwénolé GAHINET (FRA) 29 d 16:46:40; 2. Pierre BRASSEUR (FRA) 29. d 20:22:35; 3. Benoit MARIETTE (FRA) 30d 00:42:14.

2013, 2015: Douarnenez (FRA) - Marina Lanzarote (Arecife, Lanzarote, Kanári-szigetek, ESP) - Pointe à Pitre (Guadeloupe, FRA):
4020 tengeri mérföld, azaz 7445 kilométer

  • 2013: 84 résztvevő, közülük 51 értékelte:
Prototípusok: 1. Benoit MARIE (FRA) 18 d 13:01:05; 2. Giancarlo PEDOTE (ITA) 18d 15:56:30; 3. FERMIN Rémi (FRA) 19d 13:38:46.
Sorozat jachtjai: 1. Aymeric BELLOIR (FRA) 21 d 09: 12: 27; 2. Justine METTRAUX (FRA) 22 d 22: 55: 34; 3. Simon KOSTER (SUI) 23d 11:15:59.
  • 2015: 73 résztvevő, közülük 58 értékelte:
Prototípusok: 1. Frédéric DENIS (FRA) 19 d 23: 19: 55; 2.. Luke BERRY (GBR), 20 d 14: 04: 49; 3. Ludovic MECHIN 20 d 15:36:16.
Sorozat jachtjai: 1. Ian LIPINSKI (FRA) 22d 09: 36: 30; 2. Julien PULVE (FRA) 22d 12: 49: 04; 3. Tanguy LE TURQUAIS (FRA) 23d 02:45:43.
  • 2017: 81 résztvevő, ebből 77-et jelenleg értékelnek:
Prototípusok: 1. Ian LIPINSKI (FRA), 13d 00h 22min 34s; 2. Jörg Riechers (GER), 13d 12h 04min 46s; 3. Simon Koster (SUI), 13d 22h 56min 10s.
Sorozat jachtjai: 1. Erwan Le Draoulec (FRA), 14d 12h 42min 15s; 2. Clarisse Crémer (FRA), 14d 23h 07min 02s; 3. Benoit Sineau (FRA), 15d 01h 11min 02s.

web Linkek

Commons : Mini Transat 6.50  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
Commons : Mini 6.50  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

igazoló dokumentumok

  1. ↑ Mi az a Classe Mini? Classe Mini , 2015. január 21 .
  2. ↑ Kiel veszteség: vészhívás a "Caribou" Yacht.de-től: 2013. március 31-től
  3. ↑ Mini osztály. Letöltve: 2020. szeptember 22 .
  4. ↑ Yacht Magazin: Brutális premier: Bogacki tizenegyedik az autopilóta meghibásodása után. Letöltve: 2020. szeptember 22 .