SR művelet

Az SR hadművelet
Salamaua-Lae japán elfoglalása
A Huongolf Salamaua -val és Lae -vel az amerikai hadsereg térképszolgáltatásának térképén 1942 -ből
A Huongolf Salamaua -val és Lae -vel az amerikai hadsereg térképszolgáltatásának térképén 1942 -ből
dátum 1942. március 8-13
elhelyezkedés Környékén Salamaua - Lae , Morobe tartomány , Új-Guinea területén
kijárat
A konfliktusban részt vevő felek

AusztráliaAusztrália Ausztrália Egyesült Államok
Egyesült Államok 48Egyesült Államok 

Japán BirodalomJapán Birodalom Japán

Parancsnok

Wilson Brown

Inoue Shigeyoshi ,
Horii Tomitarō ,
Masao Horie


A művelet SR volt a honfoglalás környékén Salamaua és Lae a terület Új-Guinea a japán március 1942 a Csendes-színház alatt a második világháború .

őstörténet

A japánok számára fontos bázist , Rabaul -t 1942 elején elfoglalták a csendes -óceáni háború első szakaszában (→ Rabaul -i csata ).

Rabaul elfoglalása szükségessé vált a Truk -atoll védelmében a Caroline -szigeteken, amely a japán kombinált flotta fontos bázisa .

A japánok Rabaul -t is választották bázisként további műveleteikhez Új -Guinea irányába , különösen Port Moresby , a Salamon -szigetek és Ausztrália irányába . Ezért további felfelé irányuló bázisokra volt szükség.

Új -Guinea keleti felének katonai értéke a japánok számára az volt, hogy akadályt teremtett saját fegyveres erőik déli szárnyának védelmében. Ezenkívül a Torres -szorost el lehet zárni onnan, hogy megakadályozzák a kommunikációt a Csendes -óceán déli része, a holland Kelet -India és az Indiai -óceán között . Ez utóbbi arra kényszerítené a japán ellenfelek tengeri és kereskedelmi hajóit, hogy tegyenek kitérőt Ausztrália déli partja körül.

Tervezés

1942 elején a császári parancsnokság hadseregének és haditengerészetének hadosztályai megkezdték az avató offenzívák befejezése után végrehajtandó műveletek vizsgálatát ( első szakaszú műveletek, nagy támadási műveletek a déli területen ) . E vizsgálatok eredményeit fokozatosan közvetlenül a császári parancsnokság hajtotta végre, vagy először megbeszélte a kormánnyal a császári parancsnokság összekötő bizottságaiban .

1942. január 29 -én a haditengerészeti parancsnokság kiadta a "47 -es számú nagy haditengerészeti utasítást", a hadseregminisztérium pedig február 2 -án a "Nagy hadsereg utasítását 596 -ban".

Parancsok:

  1. A Birodalmi Központ megtervezi a brit Új -Guinea és a Salamon -szigetek kulcsfontosságú helyszíneinek invázióját .
  2. A Dél -tengeri Erők parancsnoka a haditengerészettel együttműködve a lehető leghamarabb belép ezekre a helyekre.
  3. A vezérkari főnök utasításokat ad a műveletről.

A Déli -tengeri Erők és a Kombinált Flotta parancsnokai a hadsereg és a haditengerészet között a brit Új -Guineában és a Salamon -szigeteken folytatott műveletekre vonatkozó központi megállapodás alapján hajtották végre ezt a műveletet.

  1. A Kelet -Brit -Új -Guinea és a Salamon -szigetek kulcsfontosságú területeinek inváziója művelet célja , hogy blokkolja a kommunikációs vonalakat Ausztrália szárazföldje és a régió között, valamint ellenőrizze a tengereket Kelet -Ausztrália északi részén.
  2. Eljárás A hadsereg és a haditengerészet együtt fog működni, hogy a lehető leggyorsabban behatoljanak a Lae és Salamaua területekre. A haditengerészet keresi a módját annak, hogy önállóan (vagy a körülményeknek megfelelően a hadsereggel együttműködve) behatoljon Tulagi -ba, és biztosítsa a sziget légibázisát . A hadsereg és a haditengerészet együtt fognak betörni Port Moresbybe, miután a Lae és Salamaua invázió befejeződött .
  3. A hadsereg déli -tengeri flottájának munkacsoportja: Egységek a 4. flotta alapján
  4. További parancsok A hadsereg és a haditengerészeti parancsnokságok közötti megbeszélések határozzák meg.
  5. Védelmi feladatok A haditengerészet felelős a Lae, Salamaua és Tulagi területek, valamint a hadsereg Port Moresby védelméért.

Katonai előkészületek

Miután 1942. február végén felfedezték a kifutópályát, amelyet egy ausztrál gazda épített Surumi közelében, az új -britanniai Gasmata közelében , február 1 -jén kiadták a parancsot a repülőtér azonnali elfoglalására és bővítésére. Mivel azonban az amerikai haditengerészet ugyanazon a napon megtámadta a Marshall- és a Gilbert -szigeteket , azonnal visszavonták. Február 8 -át nevezték meg a következő időpontnak.

Ugyanezen a napon az inváziós erők és a támogató csoport reggel elhagyták Rabaulot, a leszállások pedig másnap 4: 40 -kor történtek Surumiban és 5: 00 -kor Gasmatában. Ausztrál csapatok nem álltak ellen a leszállásnak.

A repülőtér február 12 -én volt használatra kész. Nagy érték volt a Kelet -Új -Guineai, valamint a Lae és Salamaua körüli missziók bázisaként. A Kavieng repülőterek a New Írország , valamint Lakunai és Vunakanau , mind a közeli Rabault, szintén rendelkezésre állnak.

Szövetséges erők Lae és Salamaua közelében

Az európai civileket kirepítik Salamaua -ba

A japánok 1941. december közepén Sarawakban való leszállását követő napon (→ Japán invázió Borneóba ) december 17- én elrendelték minden európai nő és gyermek evakuálását Új-Guineából és Pápua városából .

A vadászrepülőgépek Lae -ban és Salamaua -ban állomásoztak és készen álltak a fellépésre. Volt egy kis repülőtér is Wau -ban, Salamaua -tól mintegy 50 kilométerre délnyugatra. A repülőterek bővítése és egyéb előkészületek Port Moresbyben is folytatódtak.

A szövetséges repülőgépek továbbra is támadták Rabaulot és a Gasmata régiót Townsville és Darwin támaszpontjairól, közbenső bázisként Port Moresby -t, előrebázisként pedig Lae -t, Salamaua -t és Wau -t.

Lae és Salamaua mindegyikében körülbelül ötven -száz önkéntes csapat - a civilek, akik heti három vagy négy napon gyűltek össze katonai kiképzésre - szolgált. A légi felvételek és az inváziós erők parancsnokainak felderítése csak egy kicsi, szétszórt bázist mutatott.

Eközben az amerikai munkacsoport mozgalmai, amelyek február 1 -jén razziát tartottak a Marshall- és a Gilbert -szigeteken, nem voltak tisztázottak. A Bismarck -szigetcsoport régiójában folytatott további támadások valószínűsége miatt a japán egységek fokozott készültségben voltak.

Leszállás Salamaua -nál és Lae -nál

Első támadások és japán felderítés

Horii Tomitaró

Január 21 -én 60 japán vadászrepülőgép támadta meg először Wau -t, Lae -t és Salamaua -t. Számos katonai és polgári repülőgépet semmisítettek meg az ottani repülőtereken.

Az SR hadműveletre vonatkozó parancsot a déli -tengeri flotta parancsnoka, Horii Tomitarō február 17 -én adta ki Masao Horie őrnagynak , a támadásért közvetlenül felelős egység parancsnokának, a 144. gyalogezred 2. zászlóaljának . Az invázió határideje március 3 -a volt. Horie őrnagy február 19 -én egy haditengerészeti repülőgéppel felderítette a terepet és a Salamaua régió ellenséges helyzetét.

Február 20 -án a japán haditengerészet felfedezett egy amerikai munkacsoportot, amelynek repülőgép -hordozói északnyugatra mozogtak Rabaultól mintegy 740 kilométerre északkeletre, és később a 4. flotta ellen működtek. Ez késleltette a tervezett leszállást. Az új leszállási dátumot március 8 -ra tűzték ki.

Szövetséges válasz

Ernest J. King , a csendes -óceáni tengeri hadműveletek amerikai főnöke előre látta a helyzetet, és február 26 -án Chester W. Nimitz admirálist , az amerikai csendes -óceáni flotta parancsnokát elrendelte , hogy tartsa fenn repülőgép -hordozó erejének egy részét az ANZAC térségében. hogy elkerülje a japán védelmet. Március 2 -án King további parancsokat küldött Herbert F. Leary altengernagynak , az ANZAC parancsnokának és Wilson Brown altengernagynak, a 11 -es munkacsoport parancsnokának, hogy március 10 -én támadják meg Rabaulot. Négy nappal később Frank J. Fletcher admirális TF17 és a Yorktown repülőgép -hordozó, valamint Russell és Walke rombolók csatlakoztak a TF11 -hez a Korall -tengeren .

Leszállás előkészítése

Tenyo Maru szállító

Eközben Inoue Shigeyoshi altengernagy, a 4. flotta parancsnoka az SR hadműveletet készítette elő Lae és Salamaua környékének elfoglalására. Ide tartozott a Lae -i kifutópálya is, ahonnan a japánok elérhették Port Moresbyt. Március 5 -én Kajioka Sadamichi ellentengernagy kirohant Rabaulból az inváziós egységgel.

Öt szállítóhajó szállította a Horii Tomitaro 144. gyalogezred 2. zászlóalját a Yokohama Maru és a China Maru, valamint a 2. Maizuru különleges tengeri partraszálló egységet a kongói Maru , Tenyo Maru és Kokai Maru .

A támogatás flotta állt Hátsó admirális Goto Aritomos 6. Destroyer Squadron a gyorscirkáló Yubari és a rombolók OITE , Asanagi , Mochizuki , Mutsuki , Yūnagi és Yayoi .

A 6. cirkálóraj a nehézcirkáló Aoba , Furutaka , Kako és Kinugasa , valamint a könnyű cirkáló , Tatsuta és Tenryu a 18. Cirkálóraj szolgálnak fedelét.

Nehéz cirkáló Furutaka

A légi támogatást 15 Zero vadászgép , 21 Betty bombázó és hat Mavis repülő hajó biztosította Rabaulból. További 19 Zero vadászgépet kell szállítaniuk március 9 -én a Shōhō fényhordozónak . Lae -ban kell állomásoznia. A Kiyokawa Maru hidroplán pályázat fedélzetén lévő repülőgépek napi légi járőrözést hajtottak végre.

Március 7 -én este Lae és Salamaua leszállóegységei szétváltak. Azon a napon trópusi viharok voltak, amelyek korlátozták a láthatóságot és megnehezítették a leszállást. Március 7 -én délután az inváziós konvojt egy ausztrál Hudson felderítő bombázó látta.

A leszállások

Március 7 -én éjfél előtt egy órával elindították a leszállóhajókat és felszálltak a leszállóegységekre. Az út Salamaua délkeleti partvidékére március 8 -án 12: 15 -kor kezdődött, és 0: 55 -kor érte el. Bár ekkor több jelzőfáklya volt látható a szárazföld felett, a Horie zászlóalj akadálytalanul ki tudott szállni a partra. Egy repülőgép ekkor indult a repülőtérről. Az előrenyomulás azonnal megkezdődött, és a repülőteret hajnali 3 óráig sikeresen elfoglalták.

Amikor a japánok leszálltak, a kis ausztrál helyőrségek Lae -ben és Salamaua -ban kivonultak a dzsungelbe. Csak néhány Hudson -bombázónak sikerült megrongálnia egy szállítóeszközt. A japánok mindennek ellenére elkezdték a szállításuk kirakását, a tengerparti fejük megerősítését és a kifutópályák előkészítését Új -Britanniából érkező japán Zero vadászgépek fogadására.

Az ausztrálok egyetlen egységüket sem hagyták el Salamaua és Kela térségében . Ezért Horie zászlóaljparancsnok megváltoztatta terveit. Fegyveres erőinek elemeit küldte el Salamaua és Kela elfoglalására, és a zászlóalj fő erejét együtt tartotta a repülőtér közelében.

Salamaua és Kela hajnali 4:30 körül sikeresen elfoglaltak. Hírszerzési jelentések azt mutatták, hogy az ausztrálok visszavonta a Wau végig a völgyben a Francisco folyó . A helyi lakosságot is evakuálták Wau -ba és Port Moresby -be, tekintettel a japán hadsereg Rabaul -i inváziójára, és éppen úton voltak. Wau Salamaua -ból egy keskeny úton érhető el.

Reggel egy Hudson háromszor bombázta a szállítóhajókat. A Yokohama Maru enyhén megsérült, három japán meghalt és nyolc megsebesült. Tanaka alezredes, a Dél -tengeri Erők vezérkari főnöke a Yūbari zászlóshajó fedélzetén távirattal támasztotta alá a parancsnokot, hogy több repülési járőrözést kell végezni, mivel a szövetségesek légicsapásaival kapcsolatos aggodalom fokozódik.

A partraszállás Lae -ban hajnali fél 2 -kor kezdődött a déli parton. Lae -t és a repülőteret ellenállás nélkül elfoglalták, így a vadászrepülőgépek repülőtéren történő felhasználásának bővítése azonnal megkezdődhetett. 13:00 körül bezárták őket. Másnap két légvédelmi ágyút hoztak ki a partra és állítottak fel. Egy szövetséges légitámadás kárt okozott Asanagi rombolóban .

Március 9 -én reggel az egységek leszálltak a Buka -sziget nyugati oldalán fekvő Queen Carola kikötőben , és tengeri aknákat kezdtek keresni .

A szövetségesek ellentámadása

USS Lexington

Brown vice admirális megkapta a hírt a japán partraszállásról Lae -ben és Salamaua -ban, miközben a Lexington és a Yorktown nyolc cirkáló és tizennégy romboló kíséretében a Korall -tengeren Új -Guinea felé hajóztak. Azonnal elvetették az eredeti tervet Rabaul és Gasmata megtámadására. A szövetséges munkacsoport hirtelen legyőzheti a japánokat, amikor a legsebezhetőbbek voltak; miközben szállítóikat kirakják a hídfőknél.

A Szövetség a munkacsoport egyesítése óta március 3 -án 11 -et hajtott a 17 -es munkacsoporttal, a két repülőgép -hordozó , az Indianapolis , Minneapolis , Pensacola , San Francisco cirkáló és a Phelps , Clark , Patterson , Dewey , MacDonough romboló mellett , Hull , Aylwin , Dale , Bagley , Drayton , Russell és Walke .

További fedezetként egy ANZAC egyesület működött Pápua délkeleti részén Ausztráliával , Chicagóval, valamint Lamson és Perkins rombolókkal .

HMAS Ausztrália

Brown úgy döntött, hogy a 11 -es munkacsoport megtámadja a japán tengerpartokat a Pápai -öbölből, Új -Guinea szárazföldjének déli oldalán, hogy elkerülje a japán járőrpilóták korai észlelését. Az egyik akadály az Owen Stanley -hegység átkelése volt . E terület sok gerincét sűrű esőerdő borította, és gyakran felhők vagy köd borította. A tapasztalt ausztrál új-guineai pilóták rendszeresen repültek egy jól meghatározott útvonalon Port Moresby és Lae között. Vigyáztak, hogy ne akadjanak a felhők között a hegyekben.

William B. Ault , a Lexington Air Group parancsnokhadnagya Port Moresbybe repült, és megtudta, hogy 2285 m tengerszint feletti magasságban van egy átjáró a hegyeken, szinte közvetlenül a Lae -ba tervezett út mentén. Ezenkívül az időjárás általában kedvező volt reggel.

Március 10 -én kora reggel 18 F4F Wildcat vadászgép , 61 SBD Dauntless búvárbombázó és 25 TBD Devastator torpedóbombázó szállt fel a két repülőgép -hordozó fedélzetéről. Reggel 7 óra 40 perckor megkezdték támadásaikat a szárazföldi és a tengeri egységek ellen Salamaua és Lae közelében. A támadások hullámokban folytatódtak reggel 9.45 -ig. Nyolc szárazföldi Hudson és nyolc B-17 is részt vett a támadásokban.

Kiyokawa Maru (fent) és Mochizuki romboló (lent) manőver a légicsapások során

Az összes japán légi egységet azonnal mozgósították, a Kiyokawa Maru fedélzeti járőrgépeitől a haditengerészeti és szárazföldi egységekig. Tehát tíz szövetséges gépet le lehetett lőni.

Mivel a Lae -i repülőtér már elkészült, a 4. légiflotta aznap szerette volna ott elhelyezni az első egységeket. A rossz kommunikáció azonban azt eredményezte, hogy 11 vadászrepülőgép kimaradt a csatából, és csak 13 és 15 óra között érkezett meg Lae -ba.

Károk a támadásokban
Elsüllyedt Sérült Könnyen

Kár

Hajók Kongó Maru,

Tenyo Maru,

Nem. 2 Tama Maru,

Yokohama Maru

Kiyokawa Maru,

Yūnagi,

Kokai Maru

Yūbari,

Tsugaru,

Asanagi,

Tama Maru

Ezenkívül 6 hadsereg katonája és 126 haditengerészeti személyzet meghalt, 17 hadsereg katonája és 240 haditengerészeti személy megsebesült. Az amerikaiak elveszítettek egy vadászrepülőgépet pilótákkal.

kövesse

Az okozott károk ellenére a támadásnak nem volt nagy hatása. A sérült hajókat Rabaulba szállították, és új egységekkel helyettesítették. Lae és Salamaua elfoglalásával a japánok irányították a Huon -öböl és a Bismarck -tenger bejáratát .

Márciusban a japánok kiterjesztették déli védelmi vonalukat Buka , Bougainville és a Shortland -szigetek elfoglalásával , és további repülőterek létesítésével. Északon ez történt Manuson és az Admiralitás -szigeteken is . Halmaherát is elvették március végén .

Az erős japán bázist Rabaulban így a környező repülőterek és haditengerészeti bázisok gyűrűje biztosította, és felépítették az úgynevezett Bismack-tengeri akadályt is. Utóbbi az Ausztráliából a Fülöp -szigetekre vezető közvetlen útvonal elzárását szolgálta .

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Bullard, Steven: Japán hadsereg műveletei a Csendes-óceán déli részén: NewBritain és Pápua hadjáratok, 1942-1943 . Szerk .: Ausztrál háborús emlékmű. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , pp. 3 (angol).
  2. a b c d e Christopher Chant: A második világháborús kódnevek enciklopédiája . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (angolul, codenames.info [letöltve: 2020. augusztus 17.]).
  3. a b c d e f g h i j Bullard, Steven: Japán hadsereg műveletei a Csendes -óceán déli részén: NewBritain és Pápua hadjáratok, 1942–1943 . Szerk .: Ausztrál háborús emlékmű. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , pp. 30 -án ff . (Angol).
  4. ^ Dudley McCarthy: Második világháborús hivatalos történetek, V. kötet - Délnyugat -csendes -óceáni térség - Első év: Kokoda -Wau (1. kiadás, 1959). 2. fejezet - A szigetgát. Ausztrál háborús emlékmű, 1959, hozzáférés 2020. augusztus 17 .
  5. ^ A b Paul S. Dull: A császári japán haditengerészet harctörténete, 1941-1945 . Naval Institute Press, 2013, ISBN 978-1-61251-290-7 , pp. 101 ff . (Angol, google.de [letöltve: 2020. augusztus 17]].
  6. ^ Birodalmi cirkálók. Itt: http://www.combinedfleet.com . Imperial Japanese Navy Page, hozzáférés: 2020. augusztus 19 .
  7. ^ A b Jürgen Rohwer: A tengeri háború krónikája 1939–1945. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, hozzáférés : 2020. augusztus 19 .
  8. a b c A Lae-Salamaua portyázás. The Pacific War Historical Society, hozzáférés: 2020. augusztus 18 .

web Linkek