Hannover-Wülfel kerékpárút

A vasút dél-nyugati ívének külső nézete
Belülről velodrom

A velodrom Hannover egy velodrom volt Hannover Wülfel kerületében, amely 1965 és 2017 között működött.

Előzmények és leírások

A fapálya, amelyet 1965. május 24-én nyitottak meg a lótorony volt kerékpáros pályájának helyettesítéseként , 333,3 méter hosszú volt, a vezető felülete pedig 6,5 méter széles volt. A görbe magassága 49 fok volt. Herbert Schürmann Münsterből származó építész tervezte . A vezetőfelület afrikai Afzelia keményfából, az alépítmény különféle puha és kemény fákból készült.

A hannoveri Radrennbahn volt az egyik leggyorsabb, fedetlen nyári számokat a világon, volt a helyszíne a német bajnokság 18-szor, és fontos helyet Pályakerékpározás az Alsó-Szászország és Németországban.

Az első versenyt, a „Hannoveri Nemzetközi Sprinter-díjat” 1965 májusában a német bajnok és országos pilóta, Willi Fuggerer nyerte az RC Herpersdorfból . Nemzetközi viszonylatban a vasút az éves Hannoveri Nagydíj révén vált ismertté . Ez a világ kupa futam a sprinterek, hogy már megtörtént 40 alkalommal. A fiatalok országos versenyei már számos tehetséget produkáltak ezen a pályán, akik később bejutottak a világbajnoki címig. 2004 és 2006 között a hannoveri hatnapos estét egy 6 napos verseny stílusában rendezték meg . A pontverseny a Dernyrennen és körrekordot le Madisonrennen csinál minden tudományágban voltak klasszikus hat napos verseny a programot.

A Radrennbahn Hannover eV 15 dernyt birtokol, és így Európa összes versenypályája közül a legnagyobb derny pool van. A nyári hónapokban rendszeresen rendeztek Derny versenyeket. A német Derny bajnokságot 1978 és 2000 között hatszor rendezték meg a hannover-wülfeli kerékpáros pályán .

Tekintettel arra, hogy műszaki hibák miatt nem volt járható, a kifutópályát 2006 végén le kell zárni. Csak a hannoveri régió és a Radrennbahn Hannover eV tagjai elkötelezettségével lehetett elkerülni a legendás sportlétesítmény lebontását abban az időben. Együtt a jól ismert pálya építő Walter von Lütcken származó Osterholz-Scharmbeck , a váz a kerékpáros pálya 2007-ben megújított. 2007 óta Jürgen Apel , a Radrennbahn Hannover eV támogató egyesület pénztárosa irányításával évente mintegy 5000 méteres fa lécet újítottak meg, és a teljes vezetőfelületet intenzív tisztításnak vetették alá, hogy megfeleljenek a Német Kerékpárosok Szövetségének műszaki követelményeinek . 2010-ben a hannoveri kerékpárpálya ünnepelte 45. évfordulóját.

A 2016-os szezon után Hannover városa és régiója bejelentette, hogy a 2017-es szezont követően már nem támogatják anyagilag a Radrennbahn eV-t. Az utolsó kerékpáros versenyt ezért 2017. szeptember 13-án vitatták meg. Az, hogy Hannover új kerékpárpályát kap-e, jelenleg attól függ, hogy megtalálhatók-e magánbefektetők, akik fizetnek érte.

irodalom

  • Walter Euhus : A beszélt sport . Hannover történelmi kerékpározása (247 oldal, számos illusztrációval), Langenhagen: Die-Speiche-Verlag, 1999, ISBN 3-9807011-0-7 .
  • Karl-Heinz Grotjahn MA: Hannover-Wülfel kerékpáros versenypálya. In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (szerk.) U. a.: Városi lexikon Hannover . A kezdetektől a jelenig. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9 , 511. oldal.
  • Simon Lange: A napok meg vannak számlálva / Jürgen Apel megáll - Radrennbahn hamarosan véget ér / Ma sportos búcsú. In: Hannoversche Allgemeine Zeitung , 2017. szeptember 6., 13. o.
  • Simon Lange: Utolsó csavarja / "Lattenmann" Apel (80) megáll. Vége a kerékpáros pályának , valamint a pálya sorsa: válságcsúcs két hét múlva. In: Neue Presse , 2017. szeptember 6., 12. o.

web Linkek

Commons : Radrennbahn Hannover-Wülfel  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Karl-Heinz Grotjahn MA: Radrennbahn Hannover-Wülfel. In: Stadtlexikon Hannover , 511. o
  2. ↑ Új kerékpáros pálya az Expo helyszínén? Letöltve: 2018. május 28 (német).

Koordináták: 52 ° 19 ′ 30 ″  É , 9 ° 46 ′ 32 ″  K