Csomagtér

A hajótest területein, mint például a Bergisches Land, szintén nagy magasságkülönbségek mutatkozhatnak a mélyen kivágott folyóvölgyek miatt (például: Wupper Müngsten közelében )

A földtani, egy speciális formája eróziójának a far hegy nevezzük a csomagtér felület ( peneplén , gyors sík ) . Kialakulásukban az a különleges, hogy az adott földalatti kőzetek évmilliók alatt egyenletesen szinteződtek ki, függetlenül morfológiailag hatékony kőzetkeménységüktől , tárolásuktól vagy hajtásuktól . A törzsfelületek kialakulását főként trópusi éghajlaton feltételezzük, váltakozó páratartalommal.

Biogeográfiailag a gyors síkságok ma többnyire a sík szintjétől a kollinium szintéig terjednek, egészen a tengerszint feletti magasságig mintegy 300 m-re.

Hull-nak az egyik nagy felszíni formák teszik ki a Föld makro-mentességet .

terjesztés

A területről kiemelkedő tipikus szigeti hegyekkel és sekély, mély, lapos vályúkkal rendelkező törzs-tájak világszerte megtalálhatók az ősi hegyekben, amelyek a trópusi éghajlat hatása alatt voltak a föld történelme során. Németországban a hajótestek főleg a Rhenish pala-hegységben (Eifel, Bergisches Land, Sauerland), a Harzban és az Érchegységben találhatók . A fiatal hajtásokkal vagy rétes tájakkal ellentétben a hajótest területén a formák kincse sokkal puhább. A nagyobb lépések többnyire tektonikus folyamatok vagy kvaterner folyási erózió következményei.

Eredetelméletek

  • Szerint a William Morris Davis (1899), az ilyen domborművek az eredménye a túlnyomórészt folyóvízi erózió egy régi hegység, amit később tektonikusan emelte fel újra, miután szinte teljesen kiegyenlített .
  • Julius Büdel (1977) kettős szintezés elmélete szerint a hajótest felületek úgynevezett kettős szintező felületekként képződnek váltakozva nedves trópusi éghajlaton . Ez azt jelenti, hogy a kialakulását a felület jön körülbelül egyrészt intenzív mállás az a kőzet az altalaj és másrészt kiterjedt felületes erózió ( lefejtés ) a mállott termék után azonnal a száraz évszakban , amikor a növénytakaró ritkás . Vagy az időjárás és az erózió sebessége egyensúlyban marad, vagy az időjárási sebesség dominál. Ez utóbbi esetben viharvert takarókat gyakran találunk a fosszilis hajótest felületeken.

Geomorfológiai osztályozás

Body felületeket számít között a szobor formáját .

Egyéni bizonyíték

  1. H. Zepp: Geomorfológia. (= Általános földrajzi alaprajz ). Paderborn 2002, ISBN 3-506-97013-5 .
  2. J. Büdel: Klimgeomorphologie. Borntraeger, Stuttgart 1981, ISBN 3-443-01017-2 .
  3. P. Felix-Henningsen: A mezozoikus-harmadlagos időjárás-takaró (MTV) a Rhenish pala-hegységben - szerkezet, genezis és kvaterner túlnyomás. (= Megkönnyebbülés, talaj, paleoklíma. 6. kötet). Berlin / Stuttgart 1990, ISBN 3-443-09006-0 .