Salyut
Salyut [ sa'lʏt ] ( Orosz Салют a tisztelgés, tisztelgés a becsület, tisztelgett ) volt a neve több szovjet űrállomásai az 1970-es és 1980-as.
Miután a Szovjetunió az űrverseny vezetett sokáig, de elvesztette az első emberes Holdra, a Föld-közeli pályán ismét előtérbe került. Az amerikai Skylab 1973-as programjának megelőlegezése érdekében 1971-ben új programot indítottak Salyuttal. A Szovjetunió így visszanyerte azt a státuszt, hogy elsőként állított új mérföldkövet az űrben.
Almas és DOS
1964 óta egy katonai űrállomáson dolgoztak a Szovjetunióban, amelynek képviselnie kell az amerikai légierő amerikai MOL programjának ( Manned Orbiting Laboratory ) megfelelőjét . Ez az állomás által kifejlesztett tervezési irodai OKB-52 szerint Vladimir Tschelomei és nevezték Almás ( orosz Алмаз a " gyémánt "), vagy az OPS ( ОПС, Орбитальная пилотируемая станция , Orbitalnaja Pilotiruemaja stanzija, állomás a" Orbitalnaja Pilotiruemaja "). A még fejlesztendő TKS űrhajónak etetőként kellett szolgálnia.
Amikor 1969 nyarán kiderült, hogy néhány év telik el az Almas és a TKS első repülése előtt, felmerült az ötlet, hogy egyidejűleg fejlesszenek ki egy polgári űrállomást, amelynek almas struktúrán kell alapulnia, de Szojuzot kell használnia. technológia. A végső döntést a Miniszterek Tanácsa 1970. január 9-i 105–41. 1970 tavaszán négy már elkészült Almas típusú házat és berendezést, az összes dokumentumot is beleértve, átadták Chelomei-ból a Mishin vezette „Kísérleti Gépgyártás Központi Tervező Irodájának”. Ezt az űrállomást DOS-nak hívták ( orosz ДОС, Долговременная орбитальная станция , Dolgowremennaja orbitális kút stanzija a "hosszú távú pályaállomás " számára), és a ZKBEM tervezőiroda volt, az egykori OKB-1 , a már szállított modulok kombinálásával bizonyította. Szojuz - űrhajók alakultak ki. Az akkori tervek szerint a DOS-1 használatra készen áll 1971 végére. Valójában a DOS állomás Salyut 1 néven készült el 1970 decemberében, hogy 1971 áprilisában elindulhasson.
Az almasi állomások katonai jellegének leplezése érdekében mind a sikeresen indított DOS-ot, mind az almasi állomásokat nyilvánosan "Saljut" néven üzemeltették. Összesen hat DOS és öt Almas állomás épült és indult el. Két DOS állomást és egy Almas állomást nem lehetett emberekkel ellátni, ezért négy DOS és két Almas állomást használtak. A két legutóbb épített OPS állomást pilóta nélküli automatikus felderítő platformként használták, és Kosmos 1870 néven indultak 1987 júliusában, és Almas 1 néven 1991 márciusában.
Mindkét sorozat állomásai jelentősen hozzájárultak a hosszú távú tartózkodáshoz szükséges technológiák kutatásához és az űrben bonyolultabb szerkezetek felépítéséhez .
Kívülről az Almas állomások alig különböztek az első Salyut 1. és 4. Salyut állomástól, mivel mindkettő a Chelomeis tervezőiroda munkáján alapult. A három űrhajós TKS adagoló űrhajóinak, amelyeket soha nem használtak pilóta nélküli repülésekre, egyenként nyolc visszatérő kapszulát kellett volna hozniuk az űrállomásra. Ezekben a kapszulákban 100 kg hasznos teher visszakerülhet a földre. Az Almas állomásokat kiterjedt, nagy felbontású fotótechnikával látták el. A filmeket a fedélzeten lehetne fejleszteni.
Nagyrészt ismeretlen, hogy legalább egy Almas állomást ( Szaljut 3 ) felfegyvereztek.
Építkezés
A Salyut 6 előtti Salyut állomások egy elülső reteszszakaszból álltak, amelyek 3,3 m teljes hosszúságú és 2 m átmérőjű csatlakozó fúvókákkal voltak ellátva, majd hengeres alakú, 3,8 m hosszú és átmérőjű elülső munkatér következett. 3,0-ból következik. Ezt követi egy 1,2 m hosszú kúpos köztes szakasz, amelynek átmérője 3,0 m-ről 4,15 m-re növekszik, és a hátsó munkafelület hengeres alakú, 4,2 m hosszú és 4,15 m átmérőjű. vége 1,9 m hosszú és 2,2 m átmérőjű hengeres hátsó szakasz. Az állomás teljes hossza körülbelül 15 m, a teljes térfogat körülbelül 100 m³, a teljes tömeg pedig körülbelül 18,5 t. A Salyut 1 és 2 energiaellátását négy merev (felszálláskor behajtott) napelemes felület biztosította, körülbelül 10 m fesztávolsággal, amelyek közül kettőt az elülső zárórészhez és a hátsó részhez rögzítettek. A Kosmos 557-től kezdődően három forgatható, a nap felé orientálható napelemet használtak az elülső munkaszakaszon, mindegyik 6,6 m hosszú. Mindannyiukban az volt a közös, hogy a középső és a hátsó rész az űrutazók számára élettérként, valamint tudományos és technikai felszerelések számára állt rendelkezésre. A hátsó szakaszhoz egy motort is keringési manőverekhez és egy másik tengelykapcsolót csatlakoztattak. A szakaszok ellátott kapcsolási fúvóka lehet hermetikusan elkülönül a többi állomás és így szolgált levegőt zár . Az első állomásokon a Szojuz űrhajók nemcsak közlekedési eszközként, hanem pihenés és alvás helyeként is szolgáltak.
Az utolsó két Salyut állomás (6. és 7.) kissé nehezebb volt, mint az előző öt, 18,9 t-nál, és szerkezetükben is különbözött egymástól. A hátsó szakaszba egy második csatlakozóelemet telepítettek. Először volt lehetőség két űrhajó párosítására egyszerre egy űrállomáshoz, hogy a szokásos személyzet mellett az állomásokon is maradhassanak látogató missziók. Az űrhajók cseréje is lehetséges volt, hogy a rendes legénység küldetésének időtartama meghosszabbodhasson a Szojuz űrhajó élettartama alatt. Ezenkívül a Progress teherszállító űrhajó kiköthet az állomáson, hogy feltöltse a készletet és ártalmatlanítsa a hulladékot, amikor az a föld légkörében felég. A összekapcsolt Szojuz vagy Progress űrhajók motorjait is használták a pálya korrekciójához.
Az állomások indításához Proton hordozórakétát használtak.
Az egyes állomások
Salyut 1 (DOS 1)
A Salyut 1 1971. április 19-én indult, és ez volt az első űrállomás . A Szojuz 10 összekapcsolási manővert hajtott végre az állomással, de a legénység nem tudott belépni. Az egyetlen űrhajós a fedélzeten volt, a Szojuz 11 legénysége , akiket egy nyitott szelep miatt visszatérve megöltek. Összességében az állomás 24 napig volt személyzetben, és 1971. október 11-én égett el a légkörben, miután 175 napot töltöttek a pályán. A Salyut 1 lényegében egy üres Almas hajótestből és sok Szojuz alkatrészből állt, köztük egy komplett szervizmodullal a hátsó részen.
Salyut 2A (DOS 2)
A Szovjetunió második polgári űrállomását 1972. július 29-én kellett volna elindítani. A felhasznált Proton hordozórakéta hibája robbanást eredményezett, amely nem sokkal az indítása után elpusztította az űrállomást.
Salyut 2 (Almas 1)
1973. április 3-án elindították a szigorúan titkos Almas katonai állomás prototípusát. Az állomás valódi természetének leplezéséhez Szaljut-jelölést is adtak. Az állomás eleinte elérte a tervezett pályát. Két napos pilóta nélküli repülés után hirtelen nyomásvesztést regisztráltak az űrállomás fedélzetén, és fokozatosan minden műszer meghibásodott, amíg április 29-én teljes irányításvesztés nem történt. A Salyut 2 ekkor ugyanezen év május 28-án zuhant le személyzet nélkül. A meghibásodást valószínűleg az okozta, hogy a Proton hordozórakéta kiégett harmadik szakaszában a maradék üzemanyag felrobbant, és a robbanásból származó törmelék nagy sebességgel eltalálta a Salyut 2-t.
Kosmos 557 (DOS 3)
A harmadik polgári űrállomást 1973. május 11-én indították útjára. Nem sikerült stabilizálni a pályán és elégetni 1973. május 22-én. Ezért "csak" nevet adtak neki a Kozmosz sorozatban .
Salyut 3 (Almas 2)
A Salyut 3 indítására 1974. június 25-én került sor. Az űrállomást a Szojuz 14 legénysége használta 16 napig . A Szojuz 15- től induló járatot problémák miatt le kellett mondani. 1975. január 24-én Salyut 3 újra belépett a föld légkörébe.
Állítólag egy eredetileg repülőgépekhez tervezett NR-23 gyorslövegű ágyút használtak erre a misszióra . Nem sokkal a visszatérés előtt, a misszió végén, néhány lövést adtak le, hogy megvizsgálják az űrhajó viselkedését az ágyú visszavágása ellen. Erről a kísérletről nincs hivatalos információ.
Salyut 4 (DOS 4)
A Salyut 4 1974. december 26-án indult. Az 1977. február 2-i balesetig a Szojuz 17 és Szojuz 18 legénysége összesen 93 napig használta. Többek között lézeres helymeghatározási vizsgálatokat is végeztek.
Salyut 5 (Almas 3)
A Salyut 5 1976. június 22-én indult és 1977. augusztus 8-ig maradt a pályán. A Szojuz 21 és a Szojuz 24 legénysége összesen 67 napig tartózkodott a fedélzeten. Egy másik küldetés, a Szojuz 23 azonban kudarcot vallott. Az Almas program 1978-ban leállt és hivatalosan 1980-ban fejeződött be.
Salyut 6 (DOS 5)
A Salyut 6-ot 1977. szeptember 29-én dobták piacra, és ez volt az első újratölthető űrállomás, köszönhetően a második modul fúvókának, amelyet először telepítettek a fő modul hátsó (vastagabb) végébe. A legénységcserék mellett ez lehetővé tette a Progress típusú űrhajók kikötését , amelyek ételt, valamint oxigént és üzemanyagot vittek az állomásra. A fedélzeten élő űrhajósok szemétét felszedték és elégették, amikor az utánpótlás űrhajók visszatértek a föld légkörébe .
Az ellátás és ártalmatlanítás lehetősége miatt az állomás hasznos élettartama sokkal hosszabb volt, és csaknem öt évig maradt az űrben, amíg 1982. július 29-én ki nem égett. Összesen 16 csapat látogatott el Salyut 6-ra. Ezzel az űrállomással a barátságos országokból érkező űrutazókat meghívták, hogy az Interkosmos program részeként először vegyenek részt a szovjet űrrepüléseken, köztük az űrben az első németet, Sigmund Jähnt , aki 1978. augusztus 26-án indult az NDK-ba .
A Kosmos 1267 ( TKS 2) dokkolt moduljával a Salyut 6 volt az első moduláris űrállomás. Az állomáson összesen 685 napig volt személyzet.
Salyut 7 (DOS 6)
A Salyut 7 1982. április 19-én indult. 1982 és 1986 között tíz legénység volt szolgálatban az állomáson. A leghosszabb tartózkodás 237 nap volt.
A Kosmos 1443 és a Kosmos 1686 ( TKS 3 és 4) dokkolt moduljaival a Salyut 7 ismét moduláris állomás volt. Az új Mir űrállomás központi moduljának 1986. február 19-i beindulása után a Szaljut 7-ből származó berendezések egy részét a Szojuz T-15 látogatásával hozták a Mirbe. A Szojuz T-15 repülése Mir-ből Salyut 7-be és vissza Mir-be volt az első űrhajó-repülés két űrállomás között. Ezt követően nem indult több űrhajós a Salyut 7-nél.
1991. február 7-én az űrállomás belépett a Föld légkörébe és részben kiégett. Az állomás töredékei estek Argentína felett.
Lásd még
- Orosz űrügynökség
- A Salyut 6 űrállomáshoz vezető személyzet missziói
- A Salyut 7 űrállomáshoz vezető személyzet missziói
- Mannited Orbiting Laboratory (amerikai katonai űrállomás projekt)
irodalom
- NASA : A szovjet űrállomások mint analógok (PDF, 23 MB, angol)
- Fliegerrevue 7/95 32f.
web Linkek
- Raumfahrer.net: Szaljut: Út az orosz űrállomásra
- Salyut az Encyclopedia Astronautica-ban (angol)
- Almas az Encyclopedia Astronautica-ban (angol)
Egyéni bizonyíték
- ^ A b David M. Harland Az űrállomás története MIR, ISBN 0-387-23011-4
- ↑ Almz, Salyut és Mit, in: Mir Hardware Heritage (NASA dokumentáció), hozzáférés: 2016. március 4.
- ↑ a Lexikon transzpresszálása - űrutazás, űrkutatás; VLN 162-925 / 123/86
- ^ Anatolij Zak: Itt van a Szovjetunió titkos űrágyúja. popularmechanics.com, 2015. november 16 , 2016. március 5 .