Vasúti közlekedés Lesothóban

Maseru vasútállomás

Lesotho Malomvonat (1991)

A lesothói vasúti forgalmat az útvonal rövidsége jellemzi. A Kingdom of Lesotho a Dél-Afrika csak egy 1,6 kilométeres kapcsolatot a főváros Maseru és Dél-Afrika vasúti hálózat .

történelem

A Marseille - Maseru vonalat a dél-afrikai vasutak építették a Bloemfontein - Bethlehem vonal ágaként, és 1905 októberében nyitották meg. A dél-afrikai vasúthálózat nagy részéhez hasonlóan Cape Gauge- ban épült . 1982-ig utasforgalom volt az útvonalon, általában gőzhúzással. Azóta az útvonalat csak teherforgalomhoz használják. Néhány maseru ipari vállalat, például a saját mozdonyával rendelkező Lesotho Lisztimalmok összekapcsolására használják . Az útvonalat a dél-afrikai Transnet Freight Rail társaság üzemelteti .

Projektek

Megvitatták az útvonal-hosszabbításokat, például a Maseru és az ország második legfontosabb ipari helye , a Maputsoe közötti folyamatos kapcsolatot , de soha nem jutottak túl ezen a szakaszon. Ez technikailag bonyolult lenne, mivel a terepnek meredek lejtői vannak a homokkő formációi miatt .

A Lesotho és a dél-afrikai Durban és Ngqura kikötők közötti vasúti összeköttetés 2007-ben volt a tervezési szakaszban.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Basutoland . In: Encyclopædia Britannica . 11. kiadás. szalag 3 : Ausztria - Bisectrix . London 1910, p. 503–506 (angol, teljes szöveg [ Wikiforrás ]). 
2. ^ Scott Rosenberg, Richard W. Weisfelder, Michelle Frisbie-Fulton: Lesotho történeti szótára. Scarecrow Press, Lanham MD / Oxford 2004, ISBN 0-8108-4871-6 , 231. o.
3. ↑ Jeff Radebe beszéde 2007-ben , hozzáférés ideje: 2015. augusztus 4.