Sirius (hajó, 1837)
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Az 1837-es Sirius volt az első olyan gőzhajó, amely kizárólag az akkori új meghajtási rendszerrel lépte át az Atlanti-óceánt.
Dob
A Sirius épült a Robert Menzies & Son hajógyár a Leith a Saint George Steam Packet Co. , egy jól ismert hajózási társaság re Liverpool idején , amely elkötelezett az áruk mozgását a Brit-szigeteken. Tehát a Sirius-t valóban a London és Cork közötti vonalhajózásra szánták .
A Sirius volt egy fából készült két mester manipulált , mint egy vitorlás fogdába, hogy van, nem végzett négyzet alakú vitorlákat a előárbocon és egy nagy mellső vitorla a főárboc. Az oldalsó kiegyensúlyozó gépek, amelyek 320 LE -t fejlesztettek , mindkét árboc közé voltak rögzítve . Technikailag feltérképezetlen terület volt a felület kondenzátorok állomásozó fedélzeten , és amelyek használata lehetséges volt az első alkalom, hogy használja a friss víz a gőzfejlesztő a tengeri gőzhajókat .
Kölcsön New Yorkba
Ugyanakkor, amikor a Sirius befejeződött Leithben, megkezdődött az Atlanti-óceán túloldalán a gőzösök korszaka . Az óceán átkelője gyorsan hasonlított egy versenyre. Az 1838-ban Liverpoolban alapított brit és amerikai Steam Navigation Company és egyik versenytársa komoly ütemezési nehézségekbe ütközött: saját tengerentúli gőzhajója, a brit királynő elkészítése elmaradt. A társaság ezt követően 1838 áprilisában bérelte a Sirius- t egyetlen atlanti átkelésen New Yorkba .
1838. április 4-én a Sirius Richard Roberts hadnagy irányításával, 40 utassal a fedélzetén elhagyta Cork kikötőjét New Yorkba. A tartós durva szél ellenére 1838. április 23-án 18 nap és 4 óra után ért el Manhattanbe , mint az első, folyamatosan gőzüzemű hajó, átlagosan 8,03 csomós sebességgel .
Az átkelés során néhány nappal a New York-i kikötőbe történő belépés előtt a legénység állítólag kénytelen volt elégetni a bútorokat és a vészárbocot, mert a hajó bunkereiben lévő szén gyorsan elfogyott. Információk szerint a legénység felosztotta a napi szénfogyasztást a tengeren úgy, hogy a Siriusnak érkezéskor még mindig volt 15 tonna szén. Ezt a tézist azonban soha nem cáfolták.
Ugyanezen a napon, alig négy órával később, az Isambard Királyság legendás nagy nyugati része, Brunel megérkezett első útjára New Yorkba. Ez a gőzhajó csak három nappal később indult el, így sokkal gyorsabb volt, mint riválisa, a Szíriusz .
1838 júniusában a gőzhajó ismét átkelt az Atlanti-óceánon.
A karrier hátralévő része
Az Atlanti-óceán átkelése után a Sirius visszatért a Saint George Steam Packet Co.-hoz, és ezentúl kilenc éven át szolgálta a vonalat Corktól Glasgowig . 1847-ben az Írország déli részén fekvő Ballycotton- öböl szikláin rekedt, miközben Corkból Glasgow-ba utazott Dublinban, és 20 halált okozott.
irodalom
- Kozak, Jaromir: Hajók zászló atlasza . 6. német kiadás Hanau 1986; ISBN 3-7684-2389-1
- Frank Binder: Látványos verseny 175 évvel ezelőtt . In: Napi kikötői jelentés , 2013. április 23., 15. o
- Michaels-reisetagebuch.com