Speicherstadt

Speicherstadt és Kontorhaus kerület Chilehaus -szal
UNESCO világörökség UNESCO Világörökség jelképe

A Wasserschloss naplementekor.jpg
Speicherstadt Hamburg
Szerződő állam (ok): NémetországNémetország Németország
Típus: Kultúra
Kritériumok : iv.
Hivatkozási szám .: 1467
UNESCO régió : Európa és Észak -Amerika
A beiratkozás története
Beiratkozás: 2015  ( 39. ülés )
Világított Speicherstadt a Poggenmühlenbrücke felől nézve
Speicherstadt keletről nézve; középen: „ Wasserschloss ” a Wandrahms- és Holländischbrookfleet találkozásánál; jobbra: a vámcsatorna, mint határvonal az óvároshoz; alább: a Teerhof a vámépülettel és a Poggenmühlenbrücke

A hamburgi raktárnegyed a világ legnagyobb történelmi raktárkomplexuma , Hamburg kikötőjében . Lefedi a Baumwall és Oberhafen közötti területet . Ez már egy műemléképület 1991 óta , és már a listán az UNESCO Világörökség óta július 5, 2015 a szomszédos Kontorhausviertel néven Speicherstadt és Kontorhausviertel a Chilehaus .

A Speicherstadt három szakaszban épült 1883 és 1927 között az óvárostól délre, az egykori Elba -szigeteken, valamint Kehrwieder és Wandrahm lakóövezeteiben , a hamburgi szabadkikötő részeként ; az első szakasz 1888 -ban készült el. Az építésért a hamburgi építési küldöttség főmérnöke, Franz Andreas Meyer felelt . Segítségére voltak Christian Nehls vízépítési igazgató és Carl Johann Christian Zimmermann építési igazgató , valamint egy 15 mérnökből, 24 építészből és rajzolóból álló konzorcium. Georg Thielen tervezett mintegy 30 ezek a Neuer Wandrahm , Am Sandtorkai , Auf dem Sande , Brook és Kehrwieder helyeken .

2003. január 1 -je óta a Speicherstadtot eltávolították a szabadkikötő területéről (amelyet 2013 -ban feloszlattak) ; 2008. március 1 -jén a közigazgatási jog szerint a Großer Grasbrook új építési területével nyilvánították a HafenCity kerület a Hamburg-Mitte kerületben .

földrajz

A Speicherstadt az egykori Elba-szigetek, Kehrwieder és Wandrahm körülbelül 26 hektáros területén (a csatornával együtt) áll, mintegy 1,5 kilométer hosszú és 150-250 méter széles Hamburg északkeleti kikötőjében . Ez húzódik a Kehrwiederspitze és Sandtorhöft a nyugati egykori Teerhof közelében Oberbaumbrücke keleten. Hat csatornát használ majd keresztbe:

Kehrwiederfleet
a Kehrwiederspitze és a Sandtorhöft között kezdődik, a homokhídhoz (Auf dem Sande) fut, és ott egyesül a Brooksfleet -be
Brooksfleet
a Kehrwiederfleet Sandbrücke -től (Auf dem Sande) való meghosszabbítása, a Kleiner -flotta összefolyásáig a Neuerwegsbrücke -en, és ott beolvad a St. Annenfleet -be
St. Annenfleet
párhuzamosan halad az Am St. Annenufer utcával , Neuerwegbrücke és St. Annenbrücke között, ez a Brooksfleet kiterjesztése, és beolvad a Holländischbrookfleet -be
Holland patakflotta
A St. Annenfleet kiterjesztése a St. Annenbrücke -ből a Poggenmühlenbrücke előtti Wandrahmsflottával való összefolyásig
Kis flotta
Flotta összekötése Zollkanal , Wandrahmsfleet és Brooksfleet között a St. Annenfleet -re való átmenet során
Fal krém flotta
a Kleiner flottától (Kannengießerortbrücke) fut, a Poggenmühlenbrücke előtt folyik a Holländischbrookfleet -vel a Zollkanalig az Oberbaumbrücke szintjén

A Speicherstadtot az egykori Dat Deep vízi út választja el az óváros központjától , amelyet a belvízi kikötő , a vámcsatorna és a felső kikötő alkot , és amelyet nyolc híd köt össze. Délen az Am Sandtorkai , Brooktorkai és Oberbaumbrücke utcák választják el a régi kikötőterülettől és a különböző HafenCity kerületek jelenlegi városfejlesztési projektjétől. Ez az utcai pálya nagyjából megfelel a régi hamburgi erődítményeknek , amelyeknek a városi várárokját a kikötő fejlesztése során a Sandtorhafen , a Brooktorhafen és az Ericusgraben kikötői medencéivé alakították át .

sztori

Vámtörténet

A Birodalom 1871 -es megalakulásával Hamburg a Német Birodalom szövetségi államává vált . Hamburg nemzeti területe akkoriban vámelzárási övezet volt . Az 1881 -es vámkapcsolati megállapodásban Hamburg és a Német Birodalom szabadkikötő építéséről állapodtak meg annak érdekében , hogy a város csatlakozhasson a Német Vámunióhoz . Annak érdekében, hogy a kikötői kereskedelmet ne terheljék tarifákkal, szükségessé vált egy olyan terület létrehozása, amely szabadkikötőként nem tartozott a német vámterülethez. Ebben az enklávéban továbbra is érvényes a hamburgi kereskedők hagyományos kiváltsága az importált áruk vámmentes tárolására, finomítására és feldolgozására. Amikor Hamburg 1888 -ban csatlakozott a Német Vámunióhoz, a Speicherstadt első szakasza a szabad menetrend szerint nyílt kikötői területként nyílt meg.

A Speicherstadt Brooktor szakasza Großer Grasbrook irányából nézve

Építéstörténet

A hamburgi raktárak 1900 körül;
Sztereoszkópia No. 802 által Knackstedt & Näther
A Sandtorhafen (Sandtorquai fészer első sora)
a Speicherstadttal 1898 körül.
Tornyok (balról jobbra): az új városháza , St. Nikolai , St. Petri , St. Jakobi és St. Katharinen

A Speicherstadt építését 1883 -ban kezdték meg. Az Elba -szigeteken, Kehrwiederben és Wandrahmban a 16. századtól megnőtt lakóövezeteket lebontották.

„A hamburgi építési küldöttség nevében” Georg Koppmann számos fényképes dokumentumot készített történelmi jelentőségű házakról, utcákról, terekről és csatornákról, amelyek „a szabadkikötő -terület felújításának áldozatául estek”.

A Kehrwiedert munkás- és iparosnegyednek tekintették , részben keskeny épületekkel, mint a Gängeviertelben . A falváz főként a 17. és 18. századi kereskedő- és városi házakból épült, és holland bevándorlók hatására. Körülbelül 20 ezer embert kényszerítettek át. Sokan érkeztek a néhány éven belül felépített barmbeki és hammerbrooki munkásszálláshoz ; mások az Alster vagy Elba nyaralóit fő lakóhellyé alakították át. 1100 házat tettek le. A Hamburger Kunsthalle első igazgatója , Alfred Lichtwark ebből az alkalomból megalkotta a „Szabad és lerombolt Hamburg” kifejezést.

1888 -ban a Speicherstadt avatására II . Vilmos császár zárókövének ünnepélyes lefektetésével került sor . 1898 -ban az építkezés kétharmada befejeződött. A keleti rész további építési munkálatai az első világháború kezdete előtt , 1914 -ben fejeződhettek be. A Speicherstadt eredetileg 17, ma 15 raktárkomplexumból állt, amelyek betűrendben vannak számozva az A – X blokkokban, kihagyva az F, I -t. Az Y és Z tömböket, amelyeket az Ericusspitze -nek szántak, már nem építették meg.

A Speicherstadt megvalósítását és igazgatását 1885-ben a Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft (HFLG) vette át . Azért hozták létre, mint egy részvénytársaság az elején: a város hozzájárult a tulajdonában 30.000 négyzetméter, és a Norddeutsche Bank a részvénytőke a kilenc millió védjegyek . Az osztalékból alapot hoztak létre, amellyel a város megvásárolta a bank részvényeit. 1927 -től Hamburg volt az egyetlen részvényes. Az üzlethelyiség az úgynevezett Speicherstadttrathaus lett a St. Annenufer-en, amely 1902- ben készült el, és amely neoreneszánsz stílusával kiemelkedik a gótikus tégla stílusú raktárépületek közül. A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) alakult ki a HFLG -ből .

A második világháború alatt az épület mintegy felét elpusztították a szövetséges légitámadások (→  Gomorrah hadművelet ). A Kehrwiederstegtől nyugatra lévő, szinte teljesen megsemmisült területet nem építették újjá. 1994 -ben épült ott a Hanza Kereskedelmi Központ .

Az épületek többségét azonban nagyrészt az eredetihez híven rekonstruálták Werner Kallmorgen építész irányítása alatt . A háború utáni modernizmus stílusában néhány új épületet is tervezett , amelyek tökéletesen illeszkednek környezetükbe. Ide tartozik az 1956 -os kávécsere a Pickhuben -en és a Sandtorkai -val szembeni irodaház 1959 -ből, amelyet 2014 óta szállodaként használnak a felújítások után. A következtetés az Alter Wandrahm -i HHLA adminisztrációs épülete volt, amely 1967 -ben készült el . Az 1957-ben újjáépített sandtorkai tárolót 2004-ben a GMP által tervezett és stílusosan átalakított többszintes parkoló váltotta fel .

Fejlesztés 2003 óta

A konténerkezelés növekedése és az ezzel kapcsolatos átrakodási pontok áthelyezése, valamint az automatizált raktárkezelő rendszerek miatt, amelyek lehetővé teszik a vámmentes áruk minden helyszínen történő regisztrálását , a Speicherstadt szabad kikötői státusza nélkülözhetővé vált.

2003 -ban meghatározták a szabadkikötő korlátozását, és Kehrwieder első területét kivették a szabad övezetből. 2004 óta a Speicherstadt teljes területe a szabadkikötőn kívül található, és ezért - a számos szőnyegbolt kivételével - a vámjog hatálya alá tartozik. A vámhatár kezdetben délebbre húzódott, közvetlenül a hamburgi Elba hidak előtt, és 2013 -ban teljesen eltörölték. Ez az áthelyezés előkészítette a HafenCity építését , amely magában foglalja a történelmi Speicherstadtot is.

Világörökség

A világ kulturális örökségének (piros) és a pufferzóna (narancssárga) térképe

Július 5-én, 2015, a Speicherstadt és Kontorhausviertel a Chilehaus kerültek szerepel a listán a világ kulturális örökségének a 39. ülésszakán az UNESCO Világörökség Bizottsága Bonnban .

építészet

A neogótikus téglaépítészetű raktárak ( raktárak ) ezer tölgyfa cölöpre épülnek, és mindegyiknek van egy-egy kapcsolata a vízzel ( csatorna ) az egyik oldalon, és a másik oldalon az utcával. Az általános rakományt és mindenekelőtt a kávét , a teát és a fűszereket öt „emeleten” (padló) tárolták egymás felett, és a ház oromzatára szerelt külön csörlőn keresztül érhetők el. A raktárakban, amelyek többnyire fűtetlenek voltak, és fapadlóval rendelkeztek, az éghajlati tárolási feltételek viszonylag egységesek voltak.

Keresztmetszet a Speicherstadtban

Történelmi és jelenlegi használat

A tárolást, esetleg további feldolgozást a helyi lakosság vette át az importőrök számára , akiknek nem volt saját raktáruk. A negyedéves emberek többnyire bizonyos árukra specializálódtak, és mélyreható ismeretekkel rendelkeztek. Különösen a tea és a kávé esetében kóstolták az importált fajtákat, és elkészítették a keverékeket. Feladatai közé tartozik még az áruk minőségének ellenőrzése és minták küldése. A tengerentúli kereskedelem racionalizálása következtében azonban a vállalatok közelebb kerültek a konténer terminálokhoz .

A Speicherstadt található egy olyan területen, amely lehet elárasztotta a Elbe víz esetén vihar túlfeszültség , amely azt jelenti, hogy az alsó szinten nem alkalmas tárolásra és csak akkor kell használni, hogy készítsen a feladás.

Ma a Speicherstadt alapterülete körülbelül 630 000 négyzetméter, és számos szőnyegkereskedő és ügynökség mellett különböző múzeumoknak ad otthont , például a Speicherstadt Múzeumnak , a Vámmúzeumnak és a Fűszer Múzeumnak . A legnagyobb modell vasút a világon, a Miniatur Wunderland , szintén helyet itt 2000 óta, csakúgy, mint a Hamburg Dungeon . Az úton lévő Sandtorquaihofban a Pickhuben kiadók és szerkesztők a Mare című folyóiratot látják el . Am Neuen Wandrahm, a kikötői hatóság 2006 óta a Hamburgi Kikötői Hatóság (HPA), amely a 2005 -ös Hamburg Város Kikötői és Folyómérnöki Hivatalából alakult.

Hidak a Speicherstadtban

A csatornák és az óvároshoz való vízhatárolás miatt a 20 hídú Speicherstadt nagy arányban tartalmaz különböző típusú felüljárókat, amelyek közül 14 szerepel:

Hidak az óvárostól a raktárnegyedig:

Niederbaum híd
Kapcsolat Baumall és Kehrwieder között , a Zollkanal torkolatánál található belvízi kikötőn keresztül ; 1957-ben a többsávos forgalomirányítással párhuzamosan egy keleti Niederbaumbrücke épült
Kehrwiedersteg
Az óváros és Kehrwieder közötti összeköttetés Sandtorkai felé folytatva, a belvízi kikötőn / Zollkanalon és a Kehrwiederflottán keresztül, a Hohe Brücke utcától az Am Sandtorkai , tiszta sétálóhídig vezet , nem műemlék épület
Brooks híd
Összefüggés Cremon és Kehrwieder keresztül a vámhatóság csatorna , vezetékeket Mattentwiete a Auf dem Sande
Kibbelstegbrücken
Kapcsolat Cremon között a Kehrwieder felett a Großer Grasbrookkal, a Zollkanal és a Brooksfleet felett, új épület 2002, gyalogos híd két szinten, nem műemlékvédelem alatt
Maiden Bridge
Összefüggés Grimm (Katharinenkirche) és Wandrahm, az Zollkanal, vezet az utcáról Zippelhaus a Neuer Wandrahm , gyalogos híd
Kornhausbrücke
A Grimm és Wandrahm közötti kapcsolat a Zollkanalon keresztül a Brandstwiete utcából a Bei St. Annen felé vezet.
Fali kerethíd
A Messberg és Wandrahm közötti összeköttetés a Zollkanalon keresztül a Willy-Brandt-Straße-ból a Zollstraße sétálóhídhoz vezet , nem műemlék épület
Oberbaum híd
A kapcsolat Deichtor és Wandrahm keresztül Zollkanal, vezetékeket Deichtorstraße a Brooktorkai , nem egy műemléképület
Kilátás a Kehrwiederfleet -ből a Wilhelminenbrücke felett az Alte Wache -ig

Hidak a Speicherstadton belül:

Wilhelminen híd
a Kehrwiederen, összeköti a Kehrwiederspitze -t és a Sandtorhöftet az Am Sandtorkai utcával , a Kehrwiederfleet felett, nem műemlék épület, különlegesség: a gyalogútra stilizált kőszőnyeg van beágyazva, Frank Raendchen művész munkája 2005 -ből
Homokhíd
a Kehrwieder -en, a Kehrwiederfleet / Brooksfleet felett, a Brooksbrücke utcán keresztüli kiterjesztéseként: Auf dem Sande
Kannengießer híd
Kapcsolat Kehrwieder és Wandrahm között, a Kleine Flottán keresztül, a Brook és a Neuer Wandrahm utcák mentén, a Zollkanallal párhuzamosan (nem tévesztendő össze a Kannengießerortbrückével);
Pickhubenbrücke
Kapcsolat Kehrwieder és Wandrahm között, a Kleine Flottán keresztül, a Pickhuben utca folyamán
Kannengießerortbrücke
a Wandrahm -on, a Wandrahmsfleet felett, a Kannengießerort utca mentén (nem tévesztendő össze a Kannengießerbrücke -vel)
Fal előkészítő híd
a Wandrahm -on, a Wandrahmsfleet felett, a St. Annen melletti utca mentén , a Kornhausbrücke bővítéseként
Wandrahmsfleetbrücke
a Wandrahm -on, a Wandrahmsfleeten keresztül, a vámoktól a holland patakig vezet az utcai cselédsorban
Holland patakflotta híd
A Wandrahm, az egész Holländischbrookfleet, vezetékeket Holländischer Brook hogy Brooktorkai mentén Dienerreihe út , mint egy kiterjesztése a Wandrahmsfleetbrücke
Poggenmühlenbrücke
a Wandrahm -on , a Wandrahmsfleet és a Holländischbrookfleet találkozásánál , a Poggenmühle utcában

Hidak Speicherstadt és az egykori kikötői terület között:

Neuerweg híd
Csatlakozás Wandrahm és Sandtorkai között, a St. Annenfleeten keresztül, a Pickhuben utca bővítéseként :
Szent Anna híd
A Wandrahm és Brooktorkai közötti összeköttetés a St. Annenfleet / Holländischbrookfleet útján, a Straße Bei St. Annen folyamán nem műemlék épület;
Brooktorkaibrücke
Kapcsolat Wandrahm és Brooktorkai között, a Holländischbrookfleet és Brooktorhafen közötti vízi út felett, a Brooktorkai út mentén .
Ericus híd
Korábbi lengőhíd az Ericusgraben és a Brooktorhafen felett, amely összeköti a Hannoverschem Bahnhof és a Berliner Bahnhof épületét

Kultúra és látnivalók

Fleetschlösschen a Holländischbrookfleet -en

A memóriaváros Hamburg központi pályaudvarától az U1 ( Meßberg állomás ), az U -web - U3 ( Baumwall állomás ) vagy az U4 -es ( Überseequartier állomás ) vonallal érhető el. A víz felől nagy vízben tudnak, míg az uszályos kikötői hajókirándulások elkerülhetők. Nagyobb túrahajók nem működhetnek a sík csatornákban és az alacsony hidak alatt.

Napjainkban számos turisztikai látványosság található a Speicherstadtban:

Korábbi múzeumok:

Egyéb kulturális intézmények:

irodalom

  • Thomas Hampel, Ralf Lange : Hamburg világöröksége. Speicherstadt és Kontorhausviertel. Hamburg világöröksége. Történelmi raktár és számlálóház kerület. Junius Verlag / ElbeE & Flut Edition, Hamburg 2016, ISBN 978-3-88506-765-8 .
  • Thomas Hampel, Dirk Meyhöfer. Manfred Sack, Nikolai Antoniadis, Michael Batz, Holmer Stahncke, Hermann Hipp, Klaus von Seckendorff, Bernd Ulrich, Frederik Braun és Ralf Lange cikkeivel: 125 év Speicherstadt. Hamburg lenyűgöző tégla emlékműve a császári korszaktól napjainkig. Junius Verlag / ElbeE & Flut Edition, Hamburg 2013, ISBN 978-3-88506-039-0 .
  • Thomas Hampel, Heinz-Joachim Hettchen, Ralf Lange, Michael Batz, Nikolai Antoniadis: HafenCity + Speicherstadt. A tengeri negyed Hamburgban. Junius Verlag / Elbe & Flut Edition, Hamburg 2010, ISBN 978-3-88506-451-0 .
  • Thomas Hampel, Heinz-Joachim Hettchen, Ralf Lange, Michael Batz: Speicherstadt. Negyed a hagyomány és a látomás között. Keresztények, Hamburg 2004, ISBN 3-7672-1440-7 .
  • Dierk Lawrenz: A hamburgi raktárnegyed . EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 3-88255-893-8 .
  • Karin Maak: A Speicherstadt Hamburg szabadkikötőjében. Város a város helyett. Christians-Verlag Hamburg 1985 (munkafüzetek a műemlékek megőrzéséről Hamburgban, 7. szám), ISBN 3-7672-0907-1

web Linkek

Commons : Speicherstadt  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
Wikiszótár: Speicherstadt  - jelentésmagyarázatok, szó eredet, szinonimák, fordítások

Egyéni bizonyíték

  1. Bejegyzés Georg Koppmannról a Német Nemzeti Könyvtárban : GND 1018179666 .
  2. ^ Speicherstadt Hamburg - fejlesztési koncepció. Városfejlesztési és Környezetvédelmi Hatóság, Hamburg Szabad és Hanza Város, 2012.
  3. DER Spiegel: Hamburg 124 év után feloszlatja szabadkikötőjét. 2012. december 28., megtekintve 2021. január 26 -án .
  4. ^ Bonn 2015: Az UNESCO Világörökség Bizottságának 39. ülése. Letöltve: 2015. július 5 .


Koordináták: 53 ° 32 ′ 36 ″  É , 9 ° 59 ′ 31 ″  K