Stockholm (hajó, 1948)

Stockholm

A hajó adatai zászló Svédország Svédország NDK Norvégia Olaszország Portugália Német Demokratikus Köztársaság  Norvégia  Olaszország  Portugália  más hajónevek Nemzetek barátsága (1960–1985) Volker (1985–1986) Fridtjof Nansen (1986–1989) Surriento (1989–1992) Italia I (1993) Italia Prima (1993–2000) Valtur Prima (2000–2003) Caribe (2003– 2005) Athena (2005–2012) Azori -szigetek (2013–2016) Astoria (2016 óta) Hajó típusa Személyhajó Hajógyár Götaverken , Göteborg Építési szám 611 Dob 1946. szeptember 9 átvenni 1948. február Hol mozgásban

A hajó méretei és személyzete hossz 160,07 m ( Lüa ) 146,47 m ( Lpp ) széles 21,06 m Oldalmagasság 11,73 m Piszkozat max. 7,6 m mérés 11.700 GRT   legénység 200 férfi

Géprendszer gép 2 × dízelmotorok A gép teljesítménye 12 000 LE (8826 kW) Legnagyobb sebesség 19  km (35  km / h ) propeller 2

Szállítási kapacitások terhelhetőség 2.153 dw Megengedett utasszám 113 1. osztály 282 turistaosztály

vegyes Osztályozások Bureau Veritas Nyilvántartási számok IMO sz. 5383304

Az adatok Astoria zászló Portugália Portugália otthoni kikötő Madeira Hívójel CQRV mérés 16 144 GT / 5 931 NRZ Tulajdonos Szigeti körutazások Transportes Maritimos

A Stockholm személyszállító hajó a világ leghosszabb szolgálatban lévő transzatlanti hajója . Épült 1946-ban, a Götaverken hajógyár a Gothenburg ( Svédország ). A hajónak eddig tizenkét neve volt, 2016 óta Astoriának hívják .

Ismertté vált, mindenekelőtt az ütközés a Andrea Doria és az NDK-ban, mint a FDGB óceánjáró Völkerfreundschaft .

sztori

A hajó 1948. február 21 -én tette meg első útját a Göteborgból New Yorkba tartó útvonalon. 1952 -ben újjáépítették, majd 12 644 bruttó űrtartalommal rendelkezett, és 86  utas szállítására alkalmas 1. osztályban és 584 turista osztályban. 1955/56 -ban a III rakodónyílást a mozival együtt építették fel, és a III rakodóteret más célra használták a fedélzeten.

Július 25-én, 1956-ban a stockholmi vitorlázott származó New York , és összeütközött sokkal éjfél előtt egy köd bank közelében Nantucket a kétszer akkora olasz bélés Andrea Doria , akivel a hajó közepén a jobb oldalon . Az Andrea Doria tizenegy óra múlva elsüllyedt, a 46 fedélzeten tartózkodók közül meghalt; öten haláleset a Stockholm . A megmentett utasok egy részét (545) elvitte az Andrea Doria -ból, és visszahajtott New Yorkba, ahol november 5 -ig egy teljesen új előrejelzést ( íjat ) kapott.

1960. január 3 -án az NDK megvásárolta a hajót, átnevezte Völkerfreundschaft -ra és az FDGB rendelkezésére bocsátotta . Egy osztályú hajóvá alakították át 568 utas számára, 12 442 bruttó bruttó bruttó űrtartalommal, és így saját nyaralási utazásainkra használták, de bérbe is adták harmadik féltől származó cégeknek. Az 1962 októberi kubai rakétaválság idején a turisták által hajózott hajó áthaladt az amerikai blokádvonalon, és sértetlenül érte el Kubát .

1968 áprilisában, a húsvéti ünnepek alatt a hajó éjszakáján egy utas szállt fel, és a német haditengerészet által megmentett Naiad torpedócsónak -fogó volt . Ennek érdekében a Naiad hirtelen forduló manővert kezdeményezett, és akaratlanul is döngölte a népek közötti barátságot , amely továbbra is enyhén sérült. A Naiad korábban a Tritonnal indult taktikai közeli felderítésre. A parancsnokokat előre tájékoztatták, hogy egy NDK állampolgár le akar ugrani a nyaralóhajóról. A hajó parancsnoksága utasította a személyzetet a tengeren. Az utazás előtt a szökevény utasnak sikerült felvennie a kapcsolatot a német haditengerészet egyik magas rangú tisztjével a rokonai kapcsolattartása révén, és tájékoztatnia őket menekülési terveiről. Miután a barátság a nemzetek közötti alakult a Warnemünde , az állambiztonsági talált egy iránytű és a nyugatnémet hajózási térképek az utastérben a megmentett ember, ami azt jelezte a tervezett menekülés.

Lea Grundig festőművész , az NDK Vizuális Művészek Szövetségének volt elnöke 1977. október 10 -én halt meg , a nemzetek barátságával tett földközi -tengeri útja során .

1985 -ben az NDK eladta a népek közötti barátságot a Neptunus Rex Enterprise -nak , amely a hajót átnevezte Volkerre és augusztusban kikötött az Oslofjordban . 1985 szeptemberében áthelyezték Southamptonba .

1986. december 20-án a most negyven éves hajót Fridtjof Nansen névre keresztelték, és Oslóban állomásoztak menedékkérők szállásaként . Egy másik, 1989 májusi eladás után eladták a Star Lauro SpA -nak, és Genovába vontatták. 1992 -től Giuseppe de Jorio olasz építész irányítása alatt modern tengerjáró hajóvá alakították át , és a régi hajó különleges robusztus és merev hajótesténél alig maradt több . Mivel a karcsú hajótest nem fejlesztette ki a szükséges felhajtóerőt a lényegesen nagyobb, és ezért nehezebb felépítményekhez, a hajó a hajótesten úgynevezett " kacsafarkast " vagy "kacsafarkat" kapott . 1995 -től a hajó a NINA Spa hajózási társaság tulajdonában volt . több bérlő, köztük Neckermann Seereisen szolgálatában áll . 1999 -től Valtur Prima -ként használták a kubai körutazásokhoz . 2004 -ben a hajótulajdonos, George P. Potamianos megvásárolta a hajót a CIC hajózási társaságának, és 2005 -ben átnevezte Athena -nak, miután alapos felújítást végeztek . 2007 -től a hajót a német utazásszervező Vivamare Urlaubreisen használta , amely azóta csődbe ment . 2009 -ben az Athena rövid vendégszereplést tett a Phoenix Reisenben , Alexander von Humboldt helyére . A hajózási társaság hitelezőinek nyílt követelései miatt a hajót 2012 szeptemberében a láncra helyezték Marseille -ben.

2013 májusában az újonnan alapított Portuscale Cruises hajózási társaság megvásárolta a hajót, és Azori -szigeteknek nevezte el . 2014 márciusától az Ambiente körutazásokra használták az európai vizeken. Az Ambiente Kreuzfahrten és a Portuscale Cruises márka közötti együttműködés 2014. szeptember 5 -én megszűnt az alacsony utasszám miatt. 2015 -től a hajót a Cruise & Maritime Voyages bérelte , és ott váltotta fel a Discovery -t . A hajó 2016 márciusa óta Astoria nevet kap, és a 2016 -os szezonban a Földközi -tenger és Észak -Európa körutazásaira használták. 2016/2017 -ben a hajót a jelöltek forgatásaként és lakóhelyéül, valamint a Németország következő csúcsmodellje casting show első forgatásaira használták .

2018 nyarán a Rivages du Monde bevetette az Astoriát . 2019 -től a hajó ismét Cruise & Maritime Voyages -re indult, ahogy 2015 -ben is. A 2020 -as szezon után az Astoriának el kell hagynia a CMV flottáját. A globális COVID-19 világjárvány következtében 2020 tavaszától nem volt több körutazás. A CMV 2020 júliusában csődöt jelentett be.

64 évvel az ütközés után, 2020. szeptember 8 -án különleges búvárok találták meg a szakadt Stockholm íját .

2021-ben a hajó eladták egy amerikai cég, amely igénybe kívánja venni az Astoria között Lisszabonban és Funchal in Madeira .

irodalom

• Karlheinz Krull: Ünnepi hajók - a barátság hírnökei a népek között . Tribüne Verlag, Berlin 1961. 
• Robert D. Ballard , Ken Marschall : Lost Liners - A Titanic -tól az Andrea Doria -ig - a nagy luxushajók dicsősége és hanyatlása . Heyne Verlag, München 1997, ISBN 3-453-12905-9 (angolul: Lost Liners: From the Titanic to the Andrea Doria. Az óceán feneke feltárja legnagyobb elveszett hajóit. Fordította: Helmut Gerstberger). 
• Arnold Kludas : A világ nagyszerű személyhajói . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-263-1 .
• Gerd Peters: A nyaralóhajótól a luxushajóig - A VEB DSR Rostock tengeri turizmusa. Hamburg 2005, ISBN 3-7822-0920-6 .
• Rolf Stünkel : Hajó tizenkét névvel - M / S Astoria: A világ legrégebbi tengerjáró hajója visszavonul . In: Schiff Classic , hajózási és tengertörténeti folyóirat e. V. der DGSM , kiadás: 2020.8.8., 73–77.

Film

• Mathias Haentjes, rendező: óceánjárók - aranyévek. Dokumentációt a korszak az Atlantik-Liner , Németország, 2019, Radio Bremen , 52 min. (A fényképek és filmanyagok a Titanic , Britannic (roncs), ettől Cherbourg származó Gare Maritime , a Hapag-Hallen Cuxhavenben mintegy királynő Mary 2 , Normandia , Egyesült Államok - Philadelphia, Astoria (Ex -Stockholm). A műsorszolgáltató tájékoztatása a filmről, megtekintve: 2020. február 27.)

web Linkek

• Irodalom Stockholmról (Schiff, 1948) a nemzeti bibliográfiában MV
• A barátság mintaszerepe az emberek között
• Számos adat és kép a hajó életciklusáról (svéd)
• Sajtóközlemény: Az MBIENTE Cruises új nyílt tengeri programját mutatja be 2014 márciusától: MS Azores (volt MS Athena), tengeri és személyes.
• Nemzetközi barátság modellje - (360 fokos nézet) a Mecklenburgi Virtuális Állami Múzeumban

Egyéni bizonyíték