Tanganyika-tó
| Tanganyika-tó | ||
|---|---|---|
| ||
| Földrajzi hely | Közép-Afrika | |
| Mellékfolyók | Lufubu , Malagarasi és Ruzizi | |
| Csatorna | Lukuga | |
| Helyek a parton | Bujumbura , Kalemie | |
| Adat | ||
| Koordináták | 6 ° S , 30 ° E | |
| ||
| Tengerszint feletti magasság | 782 m | |
| terület | 32 893 km² | |
| hossz | 673 km | |
| szélesség | 72 km | |
| hangerő | 18 900 km³ | |
| Maximális mélység | 1470 m | |
| Középmély | 570 m | |
|
sajátosságai |
a negyedik legmélyebb geomorfológiai depresszió a földön és a második legmélyebb kriptodepresszió |
|
A Tanganjikasee (angolul: Tanganyika- tó) Afrika második legnagyobb tava (délre 3 ° 20 'és 8 ° 48', keletre 29 ° 5 '- 31 ° 15'), a hatodik legnagyobb és a második legmélyebb tengeri föld . A Kongói Demokratikus Köztársaság , Tanzánia , Zambia és Burundi területén található .
földrajz
A tó a Kelet-afrikai Rift-völgy ( Nagy Rift-völgy ) nyugati részén található, és fala határolja, többek között a nyugati oldalán határos közép-afrikai küszöbértékkel . A Tanganyika-tó 673 km-t nyújt észak-déli irányban, átlagos szélessége 50 km, területe 32 893 km². Területét tekintve ez a legnagyobb hasadékos tó Afrikában és a második legnagyobb az egész kontinensen . 18 880 km³ térfogattal rendelkezik Afrika legnagyobb édesvízi erőforrásával, a Bajkál-tó után pedig a világon a második legnagyobb . A tó, amelynek vízfelülete 782 méter tengerszint feletti magasságban van, átlagos mélysége 570 m, maximális mélysége 1470 m (az északi részen), ami szintén Afrika legmélyebb tava. A föld második legmélyebb tava alja 688 m-rel a tengerszint alatt van, ami a földön a negyedik legmélyebb kriptodepressziót eredményezi (a Bajkál-tó, a Kaszpi-tenger és a Holt-tenger után ). Óriási mélysége azt is jelenti, hogy a tó mélyebb rétege megkövesedett víz .
A Tanganyika-tó vízgyűjtő területe 231 000 km². Az északról a tóba ömlő Ruzizi a fő mellékfolyója; További mellékfolyói: Kalambo és Malagarasi . Vízelvezetésén, a Lukugán keresztül Kongóba ömlik , amelynek folyórendszeréhez tartozik.
A Kongói Demokratikus Köztársaság (korábban Zaire), Tanzánia , Zambia és Burundi államok részesedéssel rendelkeznek a Tanganyika-tóban . A tó többségét a Kongói Demokratikus Köztársaság (45%) és Tanzánia (41%) birtokolja.
Flóra és fauna
A tóban figyelemre méltó fajok élnek (több mint 300 faj), amelyek 95% -a endemikus . A Malawi - tóhoz hasonlóan a cichlidek dominálnak, és másodlagos édesvízi halakként képesek a legjobban alkalmazkodni a tó magas ásványi anyag koncentrációjához. Vannak is, többek között mormyrids , ponty hal , TETRAS , két féle hering , szögesdrót harcsa , harcsáknál , schilbeidae , zacskósharcsafélék , csík harcsa , egyfajta elektromos harcsa , négy faj óriás sügérek , két fogaspontyalakúak , tüskés , kétfajta a Flösselhechten és egyfajta afrikai Tüdőshalak a tóban.
A nílusi krokodilok egyes régiók partján élnek. A tó gerinctelenek közé különféle rákok , annelidák , csigák , kagylók , édesvízi medúzák és szivacsok tartoznak . 200 méter mélység alatt a Tanganyika-tó vize szinte oxigénmentes ( anaerob ) és magasabb élettartamú a vízforgalom hiánya miatt .
Horgászat és szállítás
A tó mindig is fontos táplálékforrás volt a helyi lakosság számára. Körülbelül 45 000 ember él a horgászatból, és mintegy egymillió embert táplál ezzel. Számos faj sügér is exportált , mint díszhalak .
Az egyetlen nagy személyhajó a Tanganyika-tavon a Liemba , amely fontos szolgáltatásokat nyújt a tó körüli lakosság és az áruszállítás számára. Mivel a tanzániai Kigoma , a burundi Bujumbura és a zambiai Mpulungu az egyetlen kikötő a tónál, az árukat és az utasokat általában csónakkal rakodják és kirakják a tóra. A Liemba eredetileg nevezett Goetzen épült a Meyer hajógyár a Papenburg az Emsland röviddel a első világháború . Miután ott lebontották és 5000 dobozba csomagolták, a gőzhajót 1913-tól 1914-ig óceángőzösök szállították Dar es Salaamba és tovább a volt Mittellandbahnnal (szintén kelet-afrikai központi vasút , ma Tanganyika vasút ) a német Kelet-Afrikán keresztül . A rendeltetési helyen a hajót a tó partján újították fel három Meyer Werft német alkalmazott irányításával.
1974–1975 között a Germersheim am Rhein hajógyár teherhajót (a Lukuga , 697 hajótest száma) és egy vontatót (a „Zongwe”, 698 hajótest száma) épített a tavon való működésre, amelyeket Németországban külön részekre bontottak (pl. a vontatóhajó számára). több mint 100 szakaszban) előregyártották és a helyszínen összeszerelték.
történelem
Richard Francis Burton és John Hanning Speke elsőként találkoztak az európaiakkal 1858. február 13-án a Tanganyika - tóval, amelyet Burton a Nílus forrásának vélt . David Livingstone később a partja mentén mozgott . Jegyzeteiben a Liemba nevet a tó déli részének történelmi névként említi (valószínűleg a Fipa nyelvből származik); ezt a nevet 1927 óta használja a korábban német gőzhajó, amely azóta a tó fő közlekedési eszköze (lásd a hajózásról szóló részt ). 1876-ban Henry Morton Stanley Lady Alice összecsukható csónakjával vitorlázta a tavat .
A gyarmati időszak alatt a tó a német és a belga gyarmati terület határává vált; A brit Észak-Rhodesia déli és délnyugati végén volt bejárata. Így a német gyarmati uralom idején a tó a német gyarmati birodalom legmélyebb tava is volt . A tóig tartó vasútvonalak megépítése a német és a belga oldalon gazdasági és fejlesztési fellendülést eredményezett a régióban. Az első világháború idején a tó partján és a tavon 1916 közepéig folytak harcok , amelyek a német csapatok kivonulásával zárultak .
Környezet
1995 és 2000 között a biológiai sokféleséggel kapcsolatos projekt kezdeti szakaszát az Egyesült Nemzetek Projekt Szolgáltatási Irodája ( UNOPS ) finanszírozta, és az összes szomszédos ország részvételével valósult meg. A cél egy fenntartható rendszer létrehozása volt a biológiai sokféleség kezelésére és megőrzésére. A szomszédos országok számos intézetének bevonásával számos tanulmány készült és stratégiai cselekvési programról (SAP) állapodtak meg. A projektet a Globális Környezetvédelmi Alap (GEF) támogatásával folytatni kell.
irodalom
- Ad Koenings, Horst Walter Dieckhoff: A Tanganyika-tó titkai. Cichlid Press, Sankt Leon 1992, ISBN 3-928457-10-1 .
- Alex Capus : Idő kérdése: Roman. Knaus Verlag, München 2007, ISBN 978-3-8135-0272-5 .
web Linkek
- A Tanganyika-tó biodiverzitási projekt honlapja (angol / francia)
Egyéni bizonyíték
- ^ Joachim Diekhoff: Tanganyika-tó . Akváriumi lexikon a Planet-Aqua Aquariumwelt (Zoo- und Aquaristikhandel Diekhoff) oldalról, elérhető 2018. február 13-án.
- ↑ Fishbase fajok a Tanganyika-tóban
- ↑ Köhler flottanaptára 1977 . Köhlers Verlagsgesellschaft, ISSN 0075-6474 , 96. o.
- ↑ Horace Waller (Szerk.): David Livingstone utolsó folyóiratai, Közép-Afrikában, 1865-től haláláig , 1. kötet. John Murray, London, 1874, 343. o. ( Online forrás ): „A Liemba-tó a legdélebbi rész Tanganyika ".