Bécsi Műszaki Múzeum

Bécsi Műszaki Múzeum
középre helyezett logó TMW Bécs - Műszaki Múzeum (2) .JPG
Adat
elhelyezkedés Bécs koordinátái: 48 ° 11 ′ 27 ″  É , 16 ° 19 ′ 3,4 ″  KVilág ikonra
Művészet
építészmérnök Emil von Förster (előzetes tervezet), Hans Schneider
Nyítás 1918. május 6
Látogatók száma (évente) 295 734 (2011)
operátor
Bécsi Műszaki Múzeum
osztrák médiatárral
(FN 195576m)
menedzsment
Peter Aufreiter
(2020. január 1. óta)
Weboldal
ISIL AT-TMW-BIB

A Bécsi Műszaki Múzeum (röviden TMW ) a Mariahilfer Straße 212. címen található, Bécs 14. kerületében, Penzingben . Kiállításokat és modelleket mutat be a technika történetéből , különös tekintettel az osztrák technológiai fejlődéshez való hozzájárulásra. Számos történelmi bemutató modellje van, amelyek közül néhány meglehetősen nagy, például a vasút , a hajógyártás , a repülés és az ipari szektorból . A funkcionális gőzgépek kiemelkedőek . A TMW Ausztria egyik legnagyobb történelmi hangszergyűjteményének is otthont ad . Az osztrák médiatár a múzeumhoz tartozik .

A főépületet 1909-től Hans Schneider építési tanács tervei alapján építették, és 1918. május 6-án nyitották meg "Ipari és Kereskedelmi Műszaki Múzeumként". A Gustav-Jäger-Park a város központjában található, a műemléképület mellett . Az utca túloldalán, az utca másik oldalán és 1992 óta a Rudolfsheim-Fünfhaus 15. kerületéhez tartozó Auer-Welsbach-Park . Az üvegkupolákkal borított világos belső udvarok az épület különlegességei.

Az üzemeltető cég Technisches Museum Wien az Österreichischer Mediathek egy tudományos intézmény szerint közjogi a szövetségi kormány regisztrált a kereskedelmi nyilvántartásban on augusztus 15, 2000 saját jogi személyiséggel, amelyet a Federal Múzeum törvény és a múzeum szabályzatának a Technisches Museum Wien.

sztori

A múzeum épülete az 1918-as nyitó évben

őstörténet

I. Ferenc József császár 1908-ban hatalomra jutásának 60. évfordulója alkalmából úgy döntöttek, hogy Bécsben ipari és kereskedelmi múzeumot építenek . Erre a kezdeményezés lényegében Wilhelm Exner részéről származott , aki az 1873-as bécsi világkiállítás óta folytatja egy ilyen múzeum gondolatát . Az alapító bizottságba beletartoztak Arthur Krupp és Johann Kremenezky iparművészek is , akik anyagilag támogatták a projektet. Egyéb támogatók között szerepelt Bernhard Wetzler (1839-1922) iparos és bankár, valamint a Rothschild bankház . Ugyanebben az évben megnyílt a prágai Nemzeti Műszaki Múzeum .

A helykérdés tisztázása után a múzeumot Bécs 14. kerületében, a schönbrunni császári rezidenciától nem messze, a Bécs városa által ingyenesen biztosított "Spitzacker-alapon" kellett megépíteni, az első előzetes tanulmányokat elkészítették fel Emil von Förster . Váratlan, 1909-ben bekövetkezett halála után „ötletpályázatot” hirdettek a Bécsben dolgozó építészek között, amelyen többek között Otto Wagner , Adolf Loos , Rudolf Tropsch és Max Ferstel vett részt. A résztvevőknek csak két hónapjuk volt terveik elkészítésére, de 24 projektet nyújtottak be. Max Hegele , Rudolf Krausz és Hans Schneider tervei bekerültek a végső válogatásba , akiknek tervezése közel került Förster tanulmányaihoz, és aki végül megnyerte az ajánlatot Franz Ferdinand trónörökös beavatkozására . Mindenekelőtt Otto Wagner projektjének elutasítása a bécsi művészegyesületek kritikáját érte.

Alapító évek

A császár 1909. június 20-án tette le az alapkövet. Az épület 1913-ban készült el, de az 1914-re tervezett nyitást az első világháború 1918. május 6-ig elhalasztotta . 1919 márciusában a 100 000. látogatót fogadták. A múzeumot 1922-ig egyesület működtette , ezt követően gazdasági okokból államosították , mivel sok korábbi szponzor megszűnt a monarchia végével és a háború utáni időszak kavargásával.

A náci korszak és a visszatérítés

1930 és 1949 között Viktor Schützenhofer volt a múzeum igazgatója.

A náci korszakban a Műszaki Múzeum a zsidóktól ellopott tárgyak és anyagok birtokába is került. Az 1998-ból származó művészeti visszaszolgáltatásról szóló törvény alapján végül megkezdődtek a származási kutatások, és eddig 17 dossziét adtak át az állami bizottságnak a származási kutatásért . A helyreállítást már négy esetben hajtották végre (2015. novembertől 16-ból 8-ban), köztük Hugo Theodor Horwitz technikatörténész birtokát , akit 1942- ben meggyilkoltak és fiának adtak át.

1945-től

Fontos információk hiányoznak ebből a cikkből vagy szakaszból. Segítsen a Wikipédiának a kutatásával és beillesztésével .

1992-ben a múzeumot felújítás, felújítás és bővítés céljából bezárták, és 1999. június 17-én újra megnyitották.

2000. január 1-jén a múzeum teljes jogképességet kapott az 1998. évi szövetségi múzeumi törvénynek megfelelően; ettől kezdve Gabriele Zuna-Kratky volt a múzeum igazgatója. Alexander Schallenberg kulturális miniszter 2019 júniusában Peter Aufreitert nevezte ki utódjának 2020. január 1-jén.

építészet

Előszoba
A TMW központi terme
Oldalsó szárny repülőgéppel

A múzeum Ausztria egyik első reprezentatív vasbeton épülete volt (Otto Wagner 1904-ben már felhasználta ezt az anyagot a Wiener Postsparkasse építéséhez ). A korabeli ízlésnek megfelelően a homlokzatot historizáló módon alakították ki. Az épület felépítése, a világos kiállítótermek és a nagyon modern villamosítás, összesen 46,4 kilométer lefektetett elektromos vezetékkel, nem utolsósorban a bemutató készülékek és gépek számára, megfelelt a funkcionális múzeumépület követelményeinek. Schneider eredeti terve egy későbbi, két oldalszárnyú bővítést irányzott elő.

1992 és 1999 között az épületet teljesen felújították. A fedett belső udvarok üvegkupoláit egy emelettel megemelték, és körös galériákat rajzoltak be, amelyek a múzeum hasznos területét 3200 m²-rel bővítették. A felújítás és az újratervezés után a múzeumnak 1999 óta összesen mintegy 28 500 m² áll rendelkezésre. A főbejárat előtt félig süllyesztett bejárati részként üveg verandát adtak hozzá. Most vannak ruhatárak a látogatói csoportok, iskolai osztályok stb. Számára, a pénztárgépek és a múzeumi üzlet.

Az épület műemléki védelem alatt áll, és Bécs városa strukturális védelmi zónaként is meghatározta.

Kiállítások

A kiállítások középpontjában a technikai koncepciók közvetítése áll. Éppen ezért számos olyan funkcionális modell létezik, amely lehetőséget nyújt a látogatóknak a technikai folyamatok megértésére, és a műszaki fejlődésnek megfelelően folyamatosan frissítik őket.

A 19. század első feléből származó gyűjteményi tárgyakat tartalmazó másik rész az 1807-ben alapított császári és királyi gyártermék-kabinetből származik , amelynek célja a monarchia korai iparosodásából származó ipari termékek összegyűjtése volt.

A múzeum gyűjteménytárgyainak mintegy 5% -át többek között a következő kiállítási területeken mutatja be:

  • Nehézipar
  • energia
  • Mozdony élmény
  • Mindennapi élet - használati utasítás
  • Folyamatban
  • Hangszerek
  • média.világok
  • mobilitás
  • Mozgó
  • Természet és tudás.

Ezenkívül egy online katalógus bemutatja a raktárakban lévő tárgyakat.

Közúti járművek gyűjtése

A közúti járműosztály a múzeumban található. Az osztrák gépjármű-történelem mérföldköveit mutatja az Austro-Daimler , a Gräf & Stift , a Steyr , a Puch és mások márkák . A legrégebbi kiállítási tárgyak között szerepel Eugen Zardetti Benzje (1893), az első Ausztriában üzemelő benzinautó , és az egyik legrégebbi, eredeti állapotában megőrzött jármű, a második Marcus autó (1888/89). A második világháború utáni időszakban az akkori kurátor, Hans Seper, különösen jó munkát végzett ennek a gyűjteménynek a felépítésében . A múzeum felügyelete alatt elkészült a második Marcus autó másolata, amelyet 2006. május 17-én mutattak be a nagyközönségnek Heinz Fischer szövetségi elnök jelenlétében . Ennek célja, hogy tesztvezetéseket és kirándulásokat hajtson végre a közönség előtt anélkül, hogy meg kellene erőltetnie az értékes eredetit.

Vasúti járművek gyűjtése

1980. augusztus 12.10

Az épület felújítása és az ezzel járó gyűjtemény átalakítása során a történelmi vasúti járművek nagy részét átadták az alsó-ausztriai Strasshof Vasúti Múzeumba , ahol az 1. osztrák villamos- és vasútklub gondozta őket. Más vasúti járműveket más egyesületek, gyűjtemények vagy kereskedelmi kölcsönadók kaptak, köztük a Vasutas Barátok Szövetségének Schwechati Vasúti Múzeuma . 2008 végén a legértékesebb vasúti járműveket néhány kiterjedt helyreállítás után ismét kiállították a múzeum nagytermében, míg más kiállításokat a szövetségi államok regionális vasúti múzeumainak kölcsönöztek. 2019 októberében az ÖBB 12.10 véglegesen átkerült a Bécsi Műszaki Múzeumba, ahol 2020 márciusától megtekinthető.

A Marchegg állomáson lévő mozdonycsarnokot, amelyre már nincs szükség , 2012-ben hosszú távra bérelték a múzeumtól, felújították és különböző nyomtávú vágányokkal látták el. Az épületet a vasúti mozdonyok és kocsik kiegészítő raktárcsarnokaként használják. Ez egyesíti a múzeum vasúti gyűjteményének számos tárgyát, amelyek egy részét különböző helyeken, egy teremben tárolták, és a múzeum vasúti gyűjteményének történetében először minden vasúti járműnek helye van kiállítási csarnokban vagy legalább egy raktárteremben találtak.

sajátosságai

  • Családi terület gyerekeknek
    • a mini mobil 2021. április 12-ig folytatódik.
    • A miniXplore 2081. március 27. óta 3-8 éves gyermekek számára szól, kísérővel vagy anélkül, és lehetővé teszi számukra , hogy játékos módon fedezzék fel a MINT témákat.

Lásd még

irodalom

internetes linkek

Commons : Technisches Museum Wien  - Képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ a b FB A Technisches Museum Wien cég új bejegyzése az Osztrák Médiatárral, FN 195576m, megjelenés dátuma: 2000. augusztus 15. Forrás: Bejegyzés : firmenbuch.at, unimedia (szerk.). Letöltve: 2015. december 1.
  2. ↑ Peter Aufreiter. In: technischesmuseum.at. Hozzáférés: 2020. január 2 .
  3. ↑ Az FN 195576m kereskedelmi nyilvántartásából a többi rendelkezésről: „A létesítmény célja a létesítményre bízott művészetek múltjának és jelenének bizonyítékainak bővítése, tudományos fejlesztése, bemutatása és kezelése, valamint a kutató tudományok - gyűjteményi tárgyak), a hazai és külföldi kulturális élet gazdagítása mellett, különös tekintettel a nagy történelmi háttérre és annak jelentőségére a művészet, a kultúrtörténet és a kultúrpolitika szempontjából a jelenben. A Federal Law Gazette I / 115/1998 6. és 7. §-a szerint a „Felügyelő Bizottságként” bejegyzett testületet „Kuratórium” -nak nevezik, a Felügyelő Bizottság tagjaként nyilvántartott személyek pedig a Vagyonkezelők. "
  4. ↑ Szövetségi múzeumi törvény , Szövetségi Jogi Közlöny I 115/1998
  5. ^ A Technisches Museum Wien múzeumi szabályzata 1999. december 28-tól, Szövetségi Jogi Közlöny 507/1999. Sz ., 2000. január 1-je óta hatályos.
  6. ^ Chr. Gruber:  Wetzler, Bernhard. In: Osztrák Életrajzi Lexikon 1815–1950 (ÖBL). 16. kötet, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Bécs 2019–, 164. o.
  7. ↑ A nácik elfeledett zsákmányolt vagyona. A „vad árjazástól” a VUGESTA-ig. In: ORF.at, 2015. november 4. Letöltve: 2015. november 11.
  8. ↑ Peter Aufreiter a Műszaki Múzeum élén áll. Letöltve: 2019. június 24 .
  9. ↑ Thomas Winkler: A tető a feje fölött. Megoldódott a múzeum vasúti járműveinek űrproblémája. In: fórum. magazin műszaki museumwien. Számú 4/2013. ZDB -ID 2056697-9 18–19.
  10. ↑ Kultúra: Új laboratórium gyerekeknek a Technisches Museum orf.at-ban, 2021. március 27., hozzáférés: 2021. március 27.