Erdély (hajó, 1914)

Erdély

Hajózási adatok zászló Egyesült Királyság Egyesült Királyság Hajó típusa Személyhajó otthoni kikötő Glasgow Tulajdonos Horgonyzsinór Hajógyár Scotts Hajóépítő és Mérnöki Vállalat , Greenock Build szám 451 Dob 1914. május 23 Üzembe helyezés 1914. november 7 Hol 1917. május 4-én elsüllyedt

A hajó méretei és személyzete hossz 167,11 m ( Lüa ) szélesség 20,27 m Piszkozat Max. 12,8 m mérés 14 348 BRT

Géprendszer gép 2 × Parsons turbina Maximális sebesség 17,5  kn (32  km / h ) propeller 2

Szállítási kapacitások Megengedett utasok száma I. osztály: 263 II. Osztály: 260 III. Osztály: 1858

Mások Nyilvántartási számok 136331

Az Erdély (I) az Anchor Line brit hajózási társaság 1914-es gőzhajója volt , amelyet röviden utasszállító és postai gőzhajóként alkalmaztak az észak-atlanti útvonalon Európa és az USA között. Mivel a kitörés a háború , az Erdély egyetlen szolgálatban néhány hónapig. 1915 májusától szövetséges csapatszállítmányként szolgált, míg egy német tengeralattjáró 1917. május 4-én elsüllyesztette a Ligur-tengeren .

A hajó

A 14 348 bruttó bruttó teherbírású Erdélyt 1914-ben építették a skót Greenockban , a Scotts Hajóépítő és Mérnöki Vállalatnál . A tulajdonos az Anchor Line volt, amely 1911 óta a Cunard Line része volt . Ő volt a szerkezetileg azonos testvér hajó a Tuscania (I), amely már elkészült 1914 szeptemberében. A 167,11 m hosszú gőzhajtót két Parsons-turbina és hat skót gőzkazán hajtotta , amelyek két légcsavarra hatva 17,5 csomó (35,2 km / h) sebességet tettek lehetővé . Az utastéreket 1379 utas számára tervezték.

A hajót 1914. május 23-án bocsátották vízre, és eredetileg New York és a Földközi-tenger térségének különféle kikötői között akart közlekedni. Ehelyett a New York és Liverpool közötti útvonalon használták 1914. november 7-től . A kapitány a Erdély volt William Thomas Turner . 1915 februárjától Glasgow integrálódott az erdélyi útvonalba . 1915 májusában, miután csak fél évvel a kereskedelmi transzatlanti utasforgalom, a Erdélyt lefoglalt a Brit Admiralitás és használják a csapatszállító között Alexandria és Marseille . A helyiségeket úgy alakították át, hogy 200 tisztet és 2860 katonát tudtak elhelyezni a legénység mellett.

Süllyedő

1917. május 3-án, csütörtökön Erdély S. Brennell hadnagy parancsnoksága alatt Marseille- ben indult útnak Alexandriába (Egyiptom). A hajót Matsu és Sakaki japán rombolók kísérték, akiket Kozo Sato ellentengernagy vezényelt . Az utaskapacitás szinte kimerült ezen az úton. Másnap, május 4-én a gőzhajót megtámadta az U 63 a Vado-foktól délre, a Genovai-öbölben négy kilométerre . U 63 volt német tengeralattjáró , amely parancsnoksága alatt Kapitänleutnant Otto Schultze a járőr . Az Erdély -t cikcakkban egy sebessége 14 csomó, amikor egy torpedó származó U 63 sújtotta a motor szobában a bal oldalon, a körülbelül 10:00

A hajó a közeli szárazföld felé tartott, miközben a Matsu jött mellette, hogy átvegye a katonákat. A Sakaki eközben megpróbálta megakadályozni a tengeralattjáró megjelenését. Az U 63 torpedóval lőtt a Matsu felé , amely teljes erővel visszatért, és képes volt elkerülni a lövedéket. Ezután a torpedó ismét eltalálta Erdélyt , amely 40 perccel az elsõ találat után elsüllyedt. A legénységben tíz legénységi tag, 29 tiszt és 373 katona halt meg, köztük Brennell kapitány. Erdély volt 14 348 bruttó tonnával a legnagyobb hajó, amely elsüllyesztette az U 63-at .

A Savona , északra a végzet spot sok halott mostuk. 89 holttestet sikerült visszaszerezni és eltemetni a ligigiai Zinola kis temetőjében . Két nappal az elsüllyedés után temették el a városi temető külön területén. További halottakat temettek el Olaszország más részein, valamint Franciaországban, Monacóban és Spanyolországban. A Savona temetőben található, az első világháborúból származó, összesen 85  Nemzetközösségi sír közül kettő kivételével Erdélyben halálos áldozatok vannak . Emlékmű állít emléket a bukás további 275 áldozatának, akiket nem temettek el ebben a temetőben.

A túlélőket ligur halászok segítségével sikerült kimenteni, akik szemtanúi voltak a hajótörésnek. A baleset emlékére emlékművet állítottak Predani városában, Bergeggi szigete előtt .

A jól megőrzött roncsot Liguria partjainál találták meg 2011-ben. A roncsot a Carabinieri búvár egységei fedezték fel egy speciális robot segítségével 630 m mélységben, nem messze Bergeggi szigetétől. A balesetről szóló régi dokumentumok segítségével találták meg. A gőzös szétszakadt és benőtt algákkal és fehér korallokkal .

web Linkek

• Bejegyzés a Miramar Ship Indexbe
• Az Erdély a Clydebuilt hajók Database (képpel)
• Műszaki adatok és információk a süllyedésről
• Erdély süllyedése a tengeralattjárók adatbázisában
• A TheShipsList legfontosabb adatai (kb. Középen)
• Jelentés az elsüllyedésről a New York Times-ban , 1917. május 25

Lábjegyzetek

1. ↑ Az első világháborúban elsüllyedt gőzhajó roncsa. In: derStandard.at. 2011. október 7., hozzáférés: 2017. december 14 . 

44,25 8,5Koordináták: 44 ° 15 ′ 0 ″  É , 8 ° 30 ′ 0 ″  K