USS Lexington (CV-2)

A Lexington , 1929 előtt
Áttekintés
típus	Repülőgép hordozó
Hajógyár	Fore folyó hajógyár
Keel tojásrakás	1921. január 8
Dob	1925. október 3
1. A szolgálati idő
szolgálati idő	1927. december 14 - 1942. május 8
Hol	csökkent
Műszaki adatok
elmozdulás	36 000 ts
hossz	270,8 m
szélesség	39,7 m
Piszkozat	7,4 m
legénység	2951 férfi
hajtás	turbó-elektromos, összesen 4 tengely 184.000 LE
sebesség	34 csomó
Hatótávolság	9500 nm 15 kn-nál
Repülők	90-120

A USS Lexington (CV-2) volt repülőgép-hordozó , a US Navy és a vezető hajó a Lexington osztály . Ő volt a negyedik hajó , amelyet a Lexingtonban és a Concordban vívott csatákról neveztek el , és az Egyesült Államok Haditengerészetében a harmadik operatív flottaszállító Langley és Saratoga után . Az 1927-ben szolgálatba lépett Lexington 1942. május 8-án süllyedt el, miután több japán bomba és torpedóütés történt a Korall-tenger csatájában .

történelem

A Lexington hamarosan piacra kerül

Tervezés, kivitelezés és üzembe helyezés

A Lexingtonot 1916-ban öt másik hajóval együtt engedélyezték harci cirkálónak . Az építési szerződés ment Bethlehem Steel , akinek Fore River Hajógyár a Quincy (Massachusetts) az fektették gerincét a január 8, 1921 . Az 1922 februárjában megkötött washingtoni haditengerészeti megállapodás azonban a cirkálóként folytatott építkezés végét jelentette. 1922. július 1-jén elrendelték, hogy a Lexington testvérhajójával, a Saratoga- val együtt repülőgép-hordozóként készüljön el. Újabb hároméves építkezés után 1925. október 3-án elindították a szállítót ; a berendezés munkája további két évig tartott, amíg 1927. december 14-én üzembe helyezték.

A Lexington 1929 februárjában keresztezte a füstfüggönyt

1928-1940

A Lexington jelöltek ki az USA-csendes-óceáni flotta és állomásozó in San Pedro , California , ahol megérkezett április 7., 1928. A következő években elsősorban új tengeri pilóták kiképzésére és a repülőgép-hordozók használatának új taktikáinak kipróbálására használták. Ezenkívül a Lexington részt vett az Egyesült Államok Haditengerészetének évente megrendezett nagy manővereiben Hawaii mellett, a Karib-tengeren , a Panama-csatorna zónája mellett és a Csendes-óceán keleti részén .

Telén 1929/1930, a fuvarozó használta generátorok ellátására a város Tacoma , Washington állam árammal 30 napig, amikor a város szenvedett egy áramszünet. A Lexington összesen mintegy 4,25 millió kilowattórát adott le . Az amerikai haditengerészet 60 000 dollárt kapott a városi tanácstól erre a küldetésre.

1941

A Lexington , San Diego mellett, 1941

A portás 1941 első felét az Egyesült Államok nyugati partján töltötte, majd ősszel Pearl Harborba szállították . A Pearl Harbor elleni japán támadás idején a Lexington a 12. munkacsoporttal volt a Midway-szigetek felé vezető úton, hogy ott tengeri repülőgépeket szállítson és megerősítse az ottani helyőrséget. Frederick C. Sherman , aki 1940 óta vezette a szállítót, azonnal felderítő gépeket küldött a japán alakulat felkutatására, miután megérkezett a Pearl Harbor elleni támadás híre. Késő reggel a Lexington találkozott az Enterprise repülőgép-hordozóval és az Indianapolis nehézcirkálóval, és ezentúl Oahutól délre üzemelt. December 18-án tért vissza Pearl Harborba. Másnap reggel ismét elfogyott; gépeik ezúttal a japán erőket támadták meg Jaluit ellen . December 20-án azonban a Lexingtonot testvérhajójához, a Saratogához rendelték kíséretként, amelynek támogatnia kellene a Wake csapatokat . Az amerikai pozíciók december 23-i bukása után mindkét fuvarozót visszarendelték Hawaiira, ahova december 27-én érkeztek.

1942

A Lexington január elején ismét elfogyott . Január 11-ig járőrözött a Johnston-atoll , a Palmyra-atoll és a Hawaii között, hogy elhárítsa az ellenséges támadásokat. Ezután visszahívták Pearl Harborba, ahonnan egy hónappal később Rabaulba hajózott, mint a 11. munkacsoport zászlóshajója . A formációt, amelynek február 21- én kellett volna megérkeznie Új-Britanniába , az oda vezető úton két japán repülőgép-hullám támadta meg. A Lexington repülőgépeknek 17 japán gépet sikerült lelőniük. A Korall-tengeren a járőrök március 6-ig tartottak. Aztán Lexington csatlakozott a 17-es munkacsoporthoz Yorktown környékén . A munkacsoport repülőgépei négy nappal később Új-Guinea japán egységeit támadták meg, jelentős károkat okozva a hajókban és a kikötői létesítményekben. A Lexington visszatért Pearl Harborba, ahova március 26-án érkezett meg. Már április 15-én a szállító kiszaladt a Korall-tenger irányába, ahol ismét csatlakozott a 17-es munkacsoporthoz Yorktown környékén . Az egyesületnek meg kell akadályoznia a japán befolyási övezet déli terjeszkedését és az ellátási vezetékek veszélyeztetését Ausztráliába és Új-Zélandra .

Csata a Korall-tengeren

Május 7-én a felderítők jelentették a munkacsoportnak, hogy láttak japán szállítószövetséget. A Lexington repülőgépek felemelkedtek és elsüllyedtek a japán Shōhō hordozóval . A két hordozó, a Shōkaku és a Zuikaku repülőgépek általi támadását , amelynek helyzetét az amerikaiak még nem ismerték, az amerikai egység ellen vadászgépek taszították el, és a támadók közül kilencet lelőttek.

Lexington égő és süllyedő (1942. május)

Május 8-án reggel a cserkészek felfedezték a Shokakut . A japán repülőgép-hordozó súlyosan megsérült a Lexington- bombázók és torpedógépek későbbi támadásában . 11 órakor a japán gépek áttörték az amerikai védelmet. 20 perccel később a Lexingtonot rövid idő alatt két torpedó találta el a jobb oldali oldalon. Szinte egyszerre három bomba ütötte el őket , amelyek több súlyos tüzet is kiváltottak a fedélzeten, így a hajó a jobb oldalra került. 13:00 körül úgy tűnt, hogy a tüzek ellenőrzés alatt állnak, és a Lexington megkezdte a repülési műveleteket, hogy a gépeket visszaszállítsa a fedélzetre. Rövid idő múlva azonban súlyos robbanás rázta meg a hordozót, és parázsló tűzben meggyulladtak az üzemanyaggőzök. A keletkezett tűz gyorsan kiszabadult a kezéből, és 15: 58-kor Sherman kapitány elrendelte, hogy a legénység minden tagja gyűljön össze a pilótafülkében. 17: 07-kor elrendelte a portás elhagyását. Aubrey Fitch admirális áthelyezte munkatársait a minneapolisi nehézcirkálóba . Sherman kapitány és első tisztje, Seligman utolsóként hagyták el az égő Lexingtonot . A Lexington elleni támadás 216 személyzet halálát jelentette, és a személyzet több mint 2000 tagját megmentették.

A Phelps amerikai romboló ezután hat torpedót lőtt az égő hajóra, amely 19 órakor elsüllyedt egy utolsó robbanás után.

roncs

Paul Allen vállalkozó és amatőr kutató expedíciója 2018. március 4-én fedezte fel a Lexington roncsát mintegy 3000 méter mélyen a Korall-tengeren egy távvezérelt járművel (ROV) és a Petrel kutatóhajóval . A repülőgép-hordozó maradványai három nagyobb részre szakadtak, amelyek közül a gerincsel rendelkező fő szakasz a földön fekszik, és úgy tűnik, hogy viszonylag jó állapotban van.

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Az "USS Lexington" Ausztrália mellett fedezte fel: roncs 3000 méter mélyen , 2018. július 20-án, 2018. július 20-án volt elérhető. - Víz alatti képekkel 2018. márciusától.
2. ^ A második világháború USS Lexington repülőgép-hordozójának roncsait találták 76 év után. In: The Telegraph , 2018. március 6
3. ↑ Videó: Paul Allen milliárdos megtalálja az elveszett második világháborús hordozót, az USS Lexingtonot. In: usni.org , 2018. március 5

web Linkek

• History of Lexington IV (CV-2) a Dictionary of American Naval hadihajók (angol)
• Képek a Lexingtonról. In: navsource.org (angol)

-15.333055555556 155.5Koordináták: 15 ° 19 '59 "  S , 155 ° 30' 0"  E