USS New Mexico (BB-40)
|
| |
| sztori |
.svg){kind=small}
|
|---|---|
| Bélésfektetés: | 1915. október 14 |
| Dob: | 1917. április 13 |
| Üzembe helyezés: | 1918. május 20 |
| Törölték a hajónyilvántartásból: | 1946. július 19 |
| Sors: | selejtezésre eladták |
| Általános tulajdonságok | |
| Elmozdulás : | Felépítés: 32 000 ts |
| Hossz: | 190,0 m |
| Széles: | 30,0 m |
| Vázlat: | 9,1 m |
| Sebesség: | 21 csomó |
| Legénység: | 1084 |
| Fegyverzet: | 12 × 14 hüvelykes (356 mm) fegyverek, 14 × 5 hüvelyk (127 mm) fegyverek, 4 × 3 hüvelyk (76 mm) ágyúk, 2 × 21 hüvelykes torpedócsövek |
A USS New Mexico (BB-40) volt amerikai csatahajó a New Mexico-osztályú csatahajó és az első hajó a történelem, az Egyesült Államok Haditengerészete , amely tiszteletére a 47. amerikai állam nevezték. Ő volt a New Mexico osztály vezető hajója .
sztori
A USS New Mexico építését az 1914. június 30 -i kongresszusi törvény hagyta jóvá, és az építési szerződést néhány hónappal később, 1914. október 30 -án ítélték oda. A hajógyár volt a New York-i Naval Hajógyár , ahol a gerincét fektették be október 14, 1915 , és a dob került sor a 13. április 1917 . A USS New Mexico a USS Mississippivel és az USS Idahóval együtt a Nevada-osztály és a Pennsylvania-osztály utódja volt . Az aktív háborúskodás az első világháború vette USS New Mexico nem vesz részt többet.
A második világháború 1944 és 1945 közötti különböző küldetései során a csendes -óceáni csatahajó többek között két kamikaze találatot kapott . Végül a USS New Mexico-ben leszerelt július 19-én, 1946. Boston , és eltávolítják a hajó nyilvántartásban a május 25, 1947 . 1947. november 9 -én eladták a Lipsett Co. -nak, és Newarkban selejtezték 1947. november 24 -től 1948 júliusáig .
technológia
A 32 000 tonnás csatahajó 1918. május 20 -án állt szolgálatba. A hajó 190,0 méter hosszú, 30,0 méter széles és merülése 9,1 méter volt. A legénység 1084 ember volt. A hajó páncélvastagsága 76 mm volt a fedélzeten, 356 mm az oldalsó páncélzaton, 343 mm a szögesdróton és 406 mm a parancsnoki toronyon.
Eredetileg a USS New Mexico -t még hagyományos hagyományos turbinahajtásra szánták. Ehelyett prototípusa lett a turbó-elektromos hajtásnak Melville-MacAlpine sebességváltóval, miután jó eredményeket értek el a teszthajókon. A turbó-elektromos hajtás, a két gőz turbinákat közvetlenül párosul két generátor , mindegyik egy kimeneti 12.500 kVA a 4242 V . Ez táplálta a négy propellermotort, egyenként 5200 kW teljesítménnyel. A gőzt kilenc olajtüzelésű kazán szolgáltatta. A hajó elérte a 21 csomó maximális sebességet. Ennek a meghajtási módszernek a hátránya a nagyobb, körülbelül 55 kg / WP tömeg volt, szemben a 30-40 kg / WP közvetlen turbinás meghajtással, és a rendszerek nagyobb helyigénye.
Az 1930-as évek elején az új-mexikói osztály összes hajója négy Westinghouse hajtóműves turbánt kapott , összesen 29 440 kW teljesítménnyel, és négy új White Forster kazánt a turbó-elektromos hajtás helyett , egy átfogó átalakítás részeként .
Fegyverzet
A tengeri célpontok elleni fegyverzet tizenkét 14 hüvelykes és kezdetben 22 darab 5 hüvelykes ágyúból állt, amelyeket 1922-ben 14-re csökkentettek. Mivel légvédelmi fegyverzet , nyolc 3 colos fegyvereket fedélzetén voltak, melyeket helyett azonos számú 5 hüvelykes (12,7 cm) légvédelmi ágyúk alatt korszerűsítés tartott március 1931 január 1933 . 1940-ben tizenkét 2,8 cm-es géppuska volt a Vierling-fegyverekbe szerelve.
Ezenkívül a hajónak három hidroplánja és összesen két repülőgép -katapultja volt .
Díjak
Az Új -Mexikó hat harci csillagot kapott a második világháborúban végzett szolgálatért .
.svg){kind=small}