United Technologies Corporation

United Technologies Corporation
jogi forma	Vállalat
VAN	US9130171096
alapítás	1975 (1853)
felbontás	2020. április 3
A feloszlatás oka	Egyesülés a Raytheonnal , hogy Raytheon Technologies legyen
Ülés	Hartford , Connecticut ,Egyesült Államok
menedzsment	Gregory J. Hayes (elnök és vezérigazgató )
Alkalmazottak száma	202 000
értékesítés	57 244 000 000 amerikai dollár
Ág	Konglomerátum
Weboldal	www.utc.com
2016. december 31 -én

A United Technologies Corporation ( UTC ) amerikai volt , a technológiai termékek képviselt gyártóinak világa, amelynek székhelye a Gold Building -ben található, Hartfordban , Connecticutban . A United Technologies Corporation részvényei a New York -i Értéktőzsdén UTX szimbólummal kereskedtek , és a Dow Jones Industrial Average részét képezték . A társaság 2020 áprilisa óta a Raytheon fegyverkezési társaság része .

A United Technologies Corporation a világ legnagyobb vállalatai közül a Forbes Global 2000 -ben a 99. helyen végzett (a 2017 -es pénzügyi évben). A társaság piaci értéke 2018 közepén megközelítőleg 100 milliárd USD volt.

sztori

A Standard Steel Propeller 1919 -ben alakult. Ez a Hamilton Standard cég két elődjének egyike . A második elődöt, a Hamilton Aero Manufacturing -t 1920 -ban alapították. Igor Sikorski 1923 -ban alapította a Sikorsky Aero Engineering -t. A Pratt & Whitney repülőgépet 1925 -ben alapították. Az első termékek a Wasp és Hornet repülőgép -hajtóművek. A Carrier 1928 -ban légkondicionálót telepített az amerikai képviselőházba és a szenátus helyiségeibe . A Boeing , a Pratt & Whitney , a Hamilton és a Sikorsky 1929 -ben egyesülve létrehozták a United Aircraft and Transport Corporation -t . A központi kutatóközpontot 1929 -ben alapították. 1934 -ben a United Aircraft and Transport felbomlott United Aircraft Corporation -re, Boeing Airplane Company -ra és United Air Lines Transport -ra .

A Hamilton Standard 1938 -ban mutatta be a hidraulikus propellert . Sikorsky 1939 - ben tesztelte első helikopterét a VS-300- mal . A második világháború alatt a következő termékeket gyártják 3 év alatt: a Sikorsky több mint 150 helikoptert, a Pratt & Whitney 300 000 repülőgép-motort, a Hamilton Standard pedig 500 000 légcsavart szállít.

1948 -ban a Pratt & Whitney gyártotta az első amerikai sugárhajtóművet . A Hamilton Standard megkezdte a repülőgépek üzemanyagmérőinek fejlesztését . Sikorsky 1957-ből tesztelte az első turbinával működő helikoptert . A Pratt & Whitney JT3 hajtóművekkel rendelkező Boeing 707 lett az első amerikai turbinahajtású repülőgép kereskedelmi használatra 1958-ban. A United Aircraft 1958 -ban kezdte meg a rakétahajtóművek fejlesztését

A Hamilton Standard 1966 -ban fejlesztette ki az első elektronikus kabinnyomás -szabályozót . A United Aircraft elkészítette az első gázturbinával hajtott TurboTrain több egységet. Az Apollo 11 űrhajósai szabványos Hamilton -űrruhát és Pratt & Whitney üzemanyagcellákat viselve szállnak le a Holdra ; egy Sikorsky helikopter leszállás után veszi fel az űrhajósokat. A Boeing 747 -et a Pratt & Whitney JT9D turbina első jumbo sugárhajtóként mutatták be . A Kutatóközpont 1971-ben építette meg a világ első nagysebességű szélcsatornáját . A United Aircraft Corporation 1975 -ben megváltoztatta nevét United Technologies Corporation (UTC) névre. Az Otis 1979-ben mutatta be az első mikroprocesszoros liftvezérlőt. Az UTC 1987 -ben eladta az Elliott Company -t .

Az UTC 2011 -ben 18,4 milliárd dollárért megvásárolta a Goodrich Corporation -t, a Honeywell versenytársát. Az UTC Power -t 2013 -ban a ClearEdge Power kapta 230 millió amerikai dollár ellenében.

2019. június 9 -én a Raytheon és a United Technologies bejelentette az egyesülés tervét. A részvénycsere -egyesülés 2020. április 3 -án fejeződött be, ezért az UTC feloszlott.

UTC ügyvezető igazgatója

szerkezet

• A Collins Aerospace repülőgép- és űrhajózási
  alkatrészeket fejleszt és gyárt
• Pratt & Whitney
  repülőgép -turbinák, gázturbinák és rakétahajtóművek gyártója
• UTC klíma, vezérlés és biztonság
  Légkondicionáló, tűzvédelem és biztonsági technológia gyártója
• A United Technologies Research Center
  központi kutatási és fejlesztési egysége minden UTC divízió számára

Korábbi hadosztályok

• Az UTC Automotive
  autószállítót eladták a Lear Corporation -nek
• UTC teljesítmény- és UTC
  -üzemanyagcellák Az űrutazáshoz, szállítási rendszerekhez és épületekhez használt áramfejlesztők és üzemanyagcellák gyártója.
• Pratt & Whitney Rocketdyne Rakétahajtóművek
  gyártója, eladta a GenCorpnak
• Sikorsky
  Polgári, ipari és katonai helikopterek gyártója, eladta a Lockheed Martinnak
• Az Otis Elevator Company
  felvonórendszerek, mozgólépcsők és futópadok gyártója, spin-off
• A Carrier
  világelső a fűtési, szellőztetési, hűtési és légkondicionáló rendszerek, spin-off gyártásában és értékesítésében

web Linkek

• Hivatalos honlapján

Lábjegyzetek

1. ↑ Módosított bejegyzési igazolás ( Memento , 2007. szeptember 26, az Internet Archívumban )
2. ↑ Vezetői csapat
3. ↑ ^{a b} 10-K nyomtatvány 2016
4. ^ A világ legnagyobb állami vállalatai . In: Forbes . ( forbes.com [hozzáférés: 2018. július 17.]). 
5. ↑ 140 százalékkal nőtt az UTC -bevétel a második negyedévben , AP News Archive, 1987. július 15.
6. ↑ UTC 227 millió dollárt fizet ki az üzemanyagcellás egység kirakásához. Hartford Business, 2013. május 6., hozzáférés 2015. január 29 . 
7. ↑ Új hatalmas amerikai fegyvergyártó társaságot terveznek az egyesülés útján orf.at, 2019. június 10, hozzáférés: 2019. június 10.
8. ^ A United Technologies és a Raytheon teljes mértékben egyesíti az egyenlő tranzakciót. In: rtx.com. Hozzáférés: 2020. április 4 . 
9. ↑ Louis R. Chênevert, elnök és vezérigazgató ( Memento 2010. július 29 -től az Internet Archívumban )
10. ^ A United Technologies Automotive Inc. története
11. ↑ ^{a b} Stephen Singer: Viszlát, Otis és Carrier: Az UTC igazgatótanácsa jóváhagyja a lift-, fűtés- és hűtésgyártók leválasztására vonatkozó tervet. In: courant.com. Letöltve: 2020. április 4 .