William Collins Whitney

William C. Whitney az irodájában

William Collins Whitney (született július az 5., 1841-ben a Conway , Franklin County , Massachusetts , †  február 2, 1904-ben a New York-i ) olyan politikai vezető Egyesült Államokban és pénzember és alapítója a kiemelkedő Whitney család.

Élet

Whitney az Egyesült Államok Massachusetts államában született puritán környezetben. 1863-ban sikeresen diplomázott a Yale Egyetemen , ahol felvették a Skull & Bones társaságába . Ezután jogi tanulmányokat folytatott a Harvard Egyetemen, és New York- ban elismert ügyvéd lett . Becslések szerint 40 millió dollár vagyonát 1904-ben nagy spekulánsként szerezte meg. Támadó ellenfele volt a Tweed Ringnek, és aktív kapcsolatban állt a Tammany-ellenes szervezetekkel , az Irving Hall-demokráciával (1875-1890) és a megyei demokráciával. (1880-1890).

1875 és 1882 között Whitney a New York City tanácsadó állományában dolgozott. Ebben a helyzetben harcolt az úgynevezett Tweed Ring korrupt machinációival, amelynek élén a befolyásos demokrata demokrata politikus, William Tweed állt . Ez volt a Szent Tammany Társaság ( Tammany-terem ) vezetője is .

Grover Cleveland amerikai elnök 1885 és 1889 közötti első ciklusában Whitney az Egyesült Államok haditengerészeti titkára volt, és kampányolt az Egyesült Államok haditengerészetének fejlesztéséért , különösen a hazai páncélgyártók népszerűsítésében .

1892-ben bekapcsolódott Cleveland választási kampányába, és második hivatali ciklusára meghatározó szerepet töltött be az elnökválasztáson. Mivel helytelenítette az úgynevezett Szabad Ezüst mozgalmat , nem volt hajlandó támogatni William Jennings Bryan jelöltet . Whitney megnövekedett érdeklődése a New York-i tömegközlekedés fejlesztése iránt volt, és partnere volt a Metropolitan Street Railway Company-nak.

Albert Pope ezredessel együtt 1899-től az Egyesült Államok összes nagyvárosában megpróbálta monopóliumot kialakítani az elektromos taxik számára, ami kudarcot vallott. Ennek eszköze a Columbia Automobile Company közös vállalat volt, amelynek évente 2000 ilyen járművet kellett felépítenie.

Az ugyanebben az évben megvásárolt holdingtársasága, az Electric Vehicle Company (EVC) megvásárolta az autóra vonatkozó szabadalmi jogait George Baldwin Seldent ügyvédtől . Ezt hevesen ellenezte néhány gyártó, mindenekelőtt Henry Ford . Ezután Selden vezette az EVC folyamatát, és első fokon nyert. Fellebbezéssel a bíróság a szabadalom ellen döntött. Miután ez amúgy is csak egy évig lett volna érvényes, az ítéletet elfogadták.

A lóversenyzés szenvedélyes szerelmeként telivér versenyautó-társaságot alapított, versenyben a vállalkozó, James R. Keene sikeres istállójával. 26 amerikai verseny győztes ló tenyésztőjeként 1901-ben az angol Epsom Derbyt is megnyerte.

Whitney feleségül vette Flora Payne-t, gazdag egyetemi barátjának, Oliver Hazard Payne-nek (1839-1917) a Rockefeller üzleti partner nővérét , akivel öt gyermeke született:

  1. Harry Payne Whitney (1872–1930), aki feleségül vette Gertrude Vanderbilt Whitney szobrászművészt , az USA egyik leggazdagabb örökösnőjét, aki New Yorkban megalapította a világhírű Whitney Amerikai Művészeti Múzeumot. Fia, Cornelius Vanderbilt Whitney (1899-1992) pénzember volt, aki a PanAm egyik társalapítója és a "Gone With the Wind" című film társproducere volt.
  2. Pauline Payne Whitney (1874–1916) feleségül vette A. Pagetet, a kanadai Dominion Iron and Steel Company társalapítóját.
  3. William Payne Whitney (1876-1927). Lánya, Joan Whitney (1903-1975) a New York Society egyik királynője volt. A Metropolitan Opera mellett a New York Mets baseball-csapat tulajdonosa is volt, 1968-ban vagyona 200-300 millió dollár volt.
  4. Oliver Whitney (1878-1883)
  5. Dorothy Payne Whitney (1887–1968) feleségül vette Willard D. Straightot (1880–1918).

Meghalt 1904-ben, és eltemették Woodlawn Cemetery A Bronx , New York.

dagad

  • Beverly Rae Kimes (szerkesztő), Henry Austin Clark Jr .: Az amerikai autók standard katalógusa 1805–1942. 2. kiadás. Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-111-0 . (Angol)
  • Beverly Rae Kimes: Úttörők, mérnökök és gazemberek: Az autó hajnala Amerikában. Kiadja a SAE (Society of Automotive Engineers) Engedélyek, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X (keménytáblás). (Angol)

web Linkek