William Edward Boeing

William Edward Boeing , 1929

William Edward Boeing született Wilhelm Eduard Böing (született október 1-, 1881-ben a Detroit , † szeptember 28-, 1956-os a Puget Sound ) volt, egy amerikai repülőgép-tervező és alapítója a Boeing repülőgépgyár.

család

A német bányaművész - Wilhelm Böing mérnök ( 1846-1890 ) és szintén német származású Marie Ortmann fia volt . 1868-ban, 22 éves korában apja, Wilhelm Böing elhagyta szülővárosát , a Sauerland régióbeli Limburg an der Lenne-t (ma Hagen Hohenlimburg kerülete ), és a fa kereskedelemmel Detroitban jelentős vagyonnal gazdagodott.

Élet

Emléktábla William Edward Boeing és apja, Wilhelm Böing számára Hagen-Hohenlimburgban

Eredet / ifjúság

William Boeing jun. kilencéves korában tanúja volt apja korai halálának az influenzától . Az apa csak 44 éves volt; fia egész életében imádta. Amikor William 13 éves volt, édesanyja gondoskodott arról, hogy továbbtanuljon egy svájci bentlakásos iskolában.

Vissza az USA-ba

1900-ban visszatért az Egyesült Államokba, nevét Wilhelm Eduard Böingről William Edward Boeingre változtatta, és a Yale Egyetemen kezdett tanulni . Már 1903-ban diplomája nélkül fejezte be tanulmányait, először apja fafeldolgozó cégéhez került. Itt olyan faszerkezetekről szerzett ismereteket, amelyek később nagyon hasznosak voltak a repülőgépgyártásban.

A hajótervezéssel kísérletező Greenwood Logging Company vezetőjeként Seattle -be utazott , ahol életében először látott pilóta nélküli repülőgépet az 1909-es alaszkai-Jukoni-csendes-óceáni vásáron. Mostantól a repülés és a repülőgépek lenyűgözték.

A repülőgépgyártás kezdete

1915-ben Seattle-ben , Washington , a Boeing és kollégája, George Conrad Westervelt elkezdett dolgozni az első repülőgép, a B & W Seaplane egy hidroplán fából, vászon és drót. Amikor Westervelt abbahagyta a munkát, a Boeing az ő segítsége nélkül elkészítette az első két panziót. Maga William Boeing 1916. június 15-én hajtotta végre az első repülést a Bluebill nevű első repülőgéppel . 1916 júliusában megalapította a Pacific Aero Products Company-t, amelyet 1917-ben átnevezett Boeing Airplane Company -nak. Miután az USA 1917-ben belépett az első világháborúba , a floridai haditengerészeti bizottság 50 repülőgép szállítását rendelték el kiképzési célokra. A Boeing megkapta ezt; érezhetően bővíteni tudta cégét. A háború befejezése után a használt volt katonai repülőgépek túlkínálata jelentősen csökkentette az új repülőgépek iránti keresletet; William Boeing-nek ismét le kellett bontania a vállalatot, és az utas-, teher- és postai járatokra összpontosított .

Az amerikai-amerikai tilalom idején többek között motorcsónakok építésének szentelte magát, amelyek repülőgép-hajtóművekkel voltak felszerelve, és valószínűleg alkoholt csempésztek Kanada és az USA között. 1919. március 3-án William E. Boeing és társa, Conrad Westervelt szállította az első légipostát az USA és Kanada között. Kapott egy állami koncessziót mail járatot a Columbia útvonalon honnan San Francisco a Chicago az ő Boeing Model 40 A repülőgép .

Boeing 1921-ben vette feleségül Bertha Pottert (elvált Paschalltól, 1891–1977), aki két fiút hozott a házasságba. Berthának és Williamnek volt egy fia, William E. Boeing Jr. (1922-2015).

1927-ben a Boeing megalapította saját légitársaságát, a Boeing Air Transport-t , amelyhez más regionális és postai légitársaságokat vásárolt, például az 1926-ban alapított Varney Air Lines - t . 1928-ban a légitársaságokat és a repülőgépgyártó részleget beolvasztották a Boeing Airplane and Transport Corporation-be . 1929-ben, miután a egyesülése a Boeing repülőgép és Közlekedési Corporation a motorgyártó Pratt & Whitney és más légi járművek gyártói , Boeing végül megalapította a United Aircraft Corporation és Közlekedési . 1931-ben a Boeing Air Transport és a megvásárolt légitársaságok is egyesültek és megalakították a United Air Lines-t , amelynek neve alatt személy- és postai járatokat kínáltak.

Az 1934. évi légipostabotrány után a Boeingnek fel kellett osztania az Egyesült Repülőgép és Közlekedési Vállalatot monopóliumképzés vádjával . Ebből alakultak ki a különálló Boeing Airplane Company , United Aircraft Company (1975 óta United Technologies Corporation ) és a United Air Lines társaságok . Boeing látta a hírnevét, mint egy becsületes üzletember sérült a vádiratot, majd keserűen kivonult a repülőgépek és szentelte magát ismét a fa üzleti 1954-ig, bár ő visszatért a régi társaság , mint egy tanácsadó során második világháború és a fontos hivatalos alkalmakkor haláláig, mint például a repülőgép-keresztelők , a feleségével a Boeing meghívott vendégeként jelentek meg. Ezen kívül 1937-től a lótenyésztés és az ingatlanszakma felé fordult.

Szívrohamban halt meg 1956. szeptember 28-án, miközben az 1931-ben Bertha számára épített Taconite hajó fedélzetén hajózott a Puget Sound-on .

A Boeing cégei ma

A Boeing alapításából létrejött két társaság a légi közlekedés legfontosabb vállalataivá fejlődött:

• A Boeing Airplane Company ma az USA legnagyobb repülőgépgyártója, és az Airbus mellettvilágszertea két legfontosabb repülőgépgyártó .
• A United Airlines- ot 2014-ig az utaskilométereket tekintve a világ legnagyobb légitársaságának tartották .

A United Technologies Corporation , amely a United Aircraft Company-ból jött létre, multinacionális csúcstechnológiai vállalat, közel 200 000 alkalmazottal és éves értékesítéssel több mint 58 milliárd dollárral 2011-ben.

Kitüntetések

William Edward Boeing 1966- ban került be a Nemzeti Repülési Hírességek Csarnokába .

irodalom

• Carl Cleveland, Boeing Trivia , (Seattle: CMC Books, 1989)
• Harold Mansfield, Vízió: Az ég saga ( Duell, Sloan és Pearce , 1956)
• Robert Serling, Legenda és örökség: A Boeing és embereinek története (New York: St. Martin's Press , 1992)
• „Jobban tehetünk” William Boeing nemcsak a repülésért lelkesedett, hanem abban is meg volt győződve, hogy „jobb” repülőgépeket is tud építeni. Már a kezdetektől fogva, ahogy a történelem visszatekintése mutatja. In: AERO International 8A / 2016. Sz., 52–53

web Linkek

• Cikk a seattle-i hírszerzőtől a historylink.org oldalon
• Életrajz ( 2005. december 10-i emlék , az Internetes Archívumban ) a boeing.com oldalon
• Életrajz ( 2004. szeptember 1-i emlék, az Internet Archívumban ) a depts.washington.edu oldalon

Egyéni bizonyíték

1. ↑ Az 1880-as amerikai népszámlálás a detroiti 2. osztályon (Wayne, Michigan) "faanyaggyártó" néven említi, és nőtlen.
2. ↑ ^{a b} TV dokumentumfilm William Edward Boeing - A repülés álma. NDR / arte 2010
3. ↑ Az első két fekete-fehér története ( Memento , 2016. június 13-tól az Internet Archívumban ), boeing.com
4. ↑ Boeing-kronológia (PDF angol)
5. ↑ Boeing történelem: A Boeing Napló 1881–1919 ( Memento , 2013. május 10., az internetes archívumban ), boeing.com, hozzáférés: 2012. május 2.