romboló

Arleigh Burke romboló , osztályának vezető hajója
Forbin (D 620), francia Horizon osztályú romboló
A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Harbin (DD 112) típusú, 052. típusú (NATO-kód: Luhu- osztály ) rombolója 1994- ben állt szolgálatba az amerikai haditengerészeti támaszpont látogatásakor a hawaii Pearl Harbourban .

A romboló eredetileg egy kicsi és gyors hadihajó volt , amely védett volt a torpedóhajók ellen , ezért ezt a hajótípust eleinte torpedóhajó-rombolónak is nevezték . Időközben a rombolók a nagyobb egységek közé tartoznak a csatahajók felszámolása miatt . Ezenkívül a romboló a legkisebb típusú hadihajó, amely minden célt betöltött szerepet tölt be, és ezért további támogatás nélkül önállóan is képes végrehajtani a hadihajó hadműveleteit .

leírás

A "romboló" kifejezés az angol "romboló" szó szó szerinti fordítása, mivel a típust Nagy-Britanniában a torpedó és a torpedóhajó fejlődésére válaszul tervezték . Az akkori vezető brit haditengerészet a vonal nagy hajóira támaszkodott , amelyek nagy és ügyetlen fegyverelemeikkel alig tudták taszítani a gyorsan közeledő torpedóhajókat. Védelmük érdekében kissé nagyobb és gyorsabb torpedóhajókat építettek, amelyeknek állítólag erősebb fegyverzetükkel ágyúkkal kellett harcolniuk a támadó torpedóhajókkal. Ezt a típust torpedóhajó-vadásznak vagy torpedóhajó-rombolónak (vagy Franciaországban: Contretorpilleur, Olaszországban: Cacciatorpediniere) hívták. A torpedóhajó-romboló nehézkes kifejezést hamarosan rombolóvá rövidítették. Az ellentámadáshoz torpedókkal is felfegyverkeztek. Éppen ezért a torpedócsónakok és a rombolók közötti vonal folyékony, különösen az ilyen típusú hajókon.

A második világháború alatt a rombolókat univerzálisan alkalmazták, és ennek megfelelően nagy számban, több mint 600 egységet építettek csak az Egyesült Államokban . Abban az időben 2000–4000 t súlyúak voltak és 120 m hosszúak voltak. Körülbelül 35 csomót értek el  , négy-tíz torpedócsővel és körülbelül öt 12,7 cm- es kaliberű fegyverrel voltak felfegyverezve . Ezen kívül még nagyobb számú kisebb romboló kíséret volt , amelyek főként a tengeralattjáró- ellenes védekezés célját szolgálták és a konvojt kísérték. A modern fregatt ezekből a kísérőpusztítókból került elő.

A nagy rombolók és a flottilla vezetői különleges fejleményeket jelentettek, de a szokásos rombolók megelőzték őket a második világháborúban elért űrtartalom tekintetében.

Ma a rombolók mérete meghaladja a 8000 tonnát, és rakétákkal, fegyverekkel, fegyverekkel és tengeralattjáró- ellenes fegyverekkel, valamint helikopterekkel vannak felszerelve . A repülőgép-hordozókon kívül ma a tengerészet nagy hajói közé tartoznak a cirkálók mellett .

A modern rombolók manapság leginkább lopakodó építésűek , ami sima, lapos megjelenést kölcsönöz nekik. A víz feletti összes felület ferde elrendezése csökkenti a radar visszaverődését . Ennek eredménye egy kisebb radarkeresztmetszet: a hajót nehezebb és később az ellentétes radar felismeri. Az Egyesült Államok vezető szerepet tölt be ma a rombolóépítésben. Megépítik az Arleigh Burke osztályú rombolókat , amelyeket repülőgép-hordozóik légvédelmi céljára használnak fel . A legtöbb nemzet ma az olcsóbbakra támaszkodik, mivel a speciálisabb és ezért kisebb fregattok.

történelmi fejlődés

A kezdetek

Perkins , 1912

A rombolók előfutárai az 1880-ból származó torpedócirkálók voltak , amelyeket az első torpedóhajó- védelmi járművekként fejlesztettek ki. Több torpedócsővel és 12 cm-es kaliberű fegyverrel voltak felfegyverkezve, és még mindig könnyű páncélzatuk volt. Kísérniük kell a mélytengeri harci flotta vonalának hajóit , és megvédeni őket az ellenséges torpedóhajók támadásaitól. Mivel a vízkiszorítása 1500 tonna, ők néha besorolt a flotta cirkáló vagy 3. osztályú cirkálók (az utóbbi esetben, a torpedó fegyverzete gyakran teljesen hiányzik, de ők nehézpáncélzatú méretük). A gyorsabb és specializáltabb torpedóhajó-rombolók egyre növekvő használata, a brit királyi haditengerészet fejlődése miatt a torpedócirkálók jelentősége folyamatosan csökkent, így 1900 után felhagytak építkezésükkel. A torpedócirkálókat főként Ausztria-Magyarország , Oroszország , Nagy-Britannia , Franciaország , Olaszország és Japán flottáiban használták . A torpedócirkáló kifejezést néha (ha nem is elég találóan) használják a második világháborúban használt nagy rombolókra is.

Az első torpedóhajó-rombolók

1892-ben bevezették az első "torpedó-hajó rombolót". torpedóhajók elleni védelmi fegyverként vették szolgálatba. Az első úgynevezett osztály a Yarrow által épített HMS Havock és a HMS Hornet volt , amely 1894-ben állt szolgálatba a Királyi Haditengerészetnél. Az 1904 -es orosz-japán háborúig szinte minden haditengerészetben nagy, gyors, erősen felfegyverzett torpedócsónakok voltak, amelyeknél a rövidített romboló megnevezés érvényesült

A francia haditengerészet, a torpedóhajók intenzív használója, 1899-ben építette első torpedóhajó-rombolóját Durandal osztályként "torpilleur d'escadre" néven. 55, körülbelül 300 tonnás romboló után a típust 1909-től kezdve kibővítették.

1902-ben az Egyesült Államok elindította a USS Bainbridge , Destroyer No. 1, az első szolgálatban lévő rombolójuk, és 1906-ban 16 romboló volt szolgálatban az amerikai haditengerészetnél.

Az első világháborúra a rombolók körülbelül 300 tonnáról 1000 tonnára nőttek. A királyi haditengerészet legkorszerűbb romboló típusa a háború kitörésekor a Laforey osztály volt , alig 1000 tonnával, amelyet kifejezetten az Északi-tenger körülményeihez terveztek. A francia haditengerészet legmodernebb rombolói a Bisson 800 tonnás osztályúak voltak. A háború kitörésekor mindkét haditengerészet még nagyobb hajókat vett át, amelyeket államaikban építettek a dél-amerikai haditengerészet számára. A legerősebb rombolókat ebben az időben az orosz haditengerészet szerezte be a Novikból kifejlesztett , 1250 tonna feletti osztályokkal, erős német részvétellel.

Csak Németország továbbra is torpedócsónakként emlegette rombolóit, és csak gyártói jelöléseket és számokat adott nekik, de neveket nem. Az utolsó, a háború kitörése előtt elkészült hajók 1911-es típusú nagy torpedóhajók voltak ( V 1 - V 6 , G 7 - G 12 , S 13 - S 24 ), és 700 és 750 t között kiszorultak. A háború alatt elkészült egy másik, 1916-os , nagy méretű Torpedo Boat típusú hajó , a V 116 típusú , 2400 tonnás hajó , amelyet a háború után Olaszországba szállítottak, és 1939-ig olasz zászló alatt hajózott Premuda néven . Franciaország számára az S 113- at 1919-ig Amiral Sénès néven gyártották és szállították.

A hadihajótípusok fejlődése 1945 előtt

Z 4 Richard Beitzen , német haditengerészet, 1937

1945 előtt az összes tengeri hatalom nagy felszíni hadihajói alapvetően rombolókra, könnyű és nehéz cirkálókra, harci cirkálókra és csatahajókra voltak felosztva. Ez az egyértelmű felosztás 1922-ben Washington és 1930-ban London flottamegállapodásaiból eredt . Londonban, Nagy-Britanniában, az USA és Japán elkötelezte magát az ilyen típusú hajók maximális korlátozása mellett (150 000 ts USA / GB, 105 000 ts Japán). és maximális mérete 1850 ts flottilla vezetőinek és 1500 ts normál rombolóknak, akiknek legerősebb fegyvere 12,7 cm-es fegyver volt. Ez a rendszer a második világháború "klasszikus" rombolóját eredményezte.

A nagy rombolók, különösen a francia haditengerészet és a flottilla parancsnokai, különleges fejleményeket jelentettek, de a szokásos rombolók tonnatartalomban megelőzték őket a második világháborúban. A második világháború tapasztalatai a rombolók céljának radikális újragondolásához vezettek. A romboló klasszikus feladata a támadó és védekező tengeri szolgálat volt, vagyis torpedókkal történt támadás a csatahajók vagy cirkálók ellenséges alakulatai ellen, vagy az ellenséges rombolók elleni védekezés.

Háborús élmények

Fletcher , 1942

A második világháború alatt ez a feladat egyre inkább lemaradt a tisztán védekező feladatoktól, mint például a tengeralattjáró-vadászat és a légitámadások elleni védekezés. Bár még mindig voltak hadihajók elleni felszíni csaták, különösen a pusztítók között, ezek inkább kivételek maradtak. Ezt a tendenciát már a háború alatt megmutatta az a tény, hogy a romboló osztályok többsége rögtön átállt az új feladatokra és fenyegetésekre.

A légvédelmi és tengeralattjáró vadászfegyverzet ilyen. B. a mélységi töltések vagy a sündisznók a háború előtti szinte minden mintában jelentősen megerősödtek. Ennek a további súlynak a kompenzálásához el kellett távolítani a felszíni harcok fegyverrendszereit, például a tüzérségi és a torpedócső készleteket .

1945-ben a legtöbb amerikai rombolónak már nem volt torpedócsöve, de a légvédelmi fegyverzet egyes esetekben a kamikaze gépek fenyegetése miatt megnégyszerezödött. További súlytényezőt jelentettek az új érzékelők, például a radar , amelyek egyre nagyobb helyet foglaltak el. A második világháború idején ezt csak a háború alatt tervezett rombolóknak tekintették, és a rombolók új osztályának, mint például a brit harci osztálynak vagy az amerikai Gearing osztálynak, még mindig voltak torpedócsövei, de a fõtüzérség mindig mindig mindkét gép ellen volt, a felszíni és a szárazföldi célok használhatók. A háború után radikális újragondolás kezdődött: a romboló most elsősorban a repülőgép-hordozó biztonsági hajójává vált, amely a csatahajó szerepét vállalta a flotta magjaként. A hordozó alakulatokat elsősorban az ellenséges repülőgépek és tengeralattjárók fenyegették .

1950-es évek

Szovjet Kashin- osztályú romboló

Az 1950-es évek rombolói figyelembe vették ezt az új szerepet, és a torpedócsövek mára teljesen eltűntek. A tengeralattjáró vadászat egyre hangsúlyosabb szerepet játszott az új tervekben , ami a tüzérség csökkenéséhez vezetett, például a Gearing osztály 1944- től 6 × 12,7 cm- ről az ötvenes évektől a Forrest Sherman osztály három fegyverére .

A légvédelmi rakéta egyre nagyobb szerepet játszott a légvédelemben . Ezeket a kezdetben nagyon nagy fegyvereket először csak cirkálókon lehetett használni. Az 1950-es évek közepén kifejlesztették az irányított rakétapusztítót , amelynek fő feladata más hajók védelme irányított rakétákkal . Itt oszlik meg az összes haditengerészeti hatalom fejlődési szála, és a következő különbségek vannak:

Egyesült Államok

  • tengeralattjáró vadászathoz használt hagyományos romboló DD megnevezéssel
  • Irányított rakétapusztító DDG jelöléssel
  • különösen nagy rombolók a DLG jelöléssel, amelyek mindkét feladatot el tudják látni

Nagy-Britannia

  • Légvédelmi rombolók irányított rakétákkal
  • gyors, nagy fregattok tengeralattjáró vadászathoz, némelyik nagyobb, mint a rombolók

Franciaország

  • irányított rakétahajóként és tengeralattjáró vadászként egyaránt

Szovjetunió

  • A hagyományos "romboló" megjelölést teljesen feladták, és a hajókat "nagy rakétahajó" vagy "nagy tengeralattjáró vadászhajó" funkciójukról nevezték el.

A német haditengerészet rombolója

Az újonnan létrehozott német haditengerészet első hat rombolóját, a Destroyer 1 to Destroyer 6-ot ( 119. osztály ) az 1950-es évek végén kölcsönvették az USA-ból. Fletcher- osztályú egységként építették ott a második világháború idején . Az 1980-as években a bremeni osztály fregattjai voltak (az F122 helyébe lépett).

Mölders

Az 1960-as években üzembe helyezett 101 / 101A osztályú ( Hamburg- osztályú) hajókat, a hamburgi hajógyár négy romboló újépületét ( H. C. Stülcken Sohn ( Hamburg , Schleswig-Holstein , Bajorország és Hesse )) a Brandenburgi osztály négy fregattja váltotta fel. ( F123 ) helyett.

A három, USA-ban épített 103. osztályú egység ( Lütjens osztály: Lütjens , Mölders és Rommel ) 1969/70-ben állt szolgálatba, és az amerikai Charles F. Adams osztály módosított hajói voltak . 1999-ben ( Rommel ) és 2003-ban ( Mölders és Lütjens ) leszerelték őket . A döntő tényezők a magas, az életkorral összefüggő karbantartási és üzemeltetési költségek voltak, amelyek egy részét az elavult gőzkazán-meghajtó rendszerek és az alkatrészek beszerzésének magas költségei okozták.

A 2004 és 2006 között üzembe helyezett Sachsen- osztály ( F124 ) három fregattja felváltotta a német haditengerészet rombolónak kijelölt utolsó hajóit . Felszerelésük és a megrendelések egyedüli teljesítésének képessége miatt sok szakkönyv a szász osztályt de facto rombolónak minősíti . Ennek ellenére fregattként szerepel.

A rombolók modern típusai

A USS romboló Arthur Radford ( Spruance osztály ) az USS George Washington repülőgép-hordozó mellett
Az USS Mustin szigorú kilátása

A torpedóhajóból kialakult klasszikus rombolótípus az 1970-es évekig tartott. Még akkor is, ha az amerikai és az orosz irányított rakétarombolók akkoriban más szerepet játszottak, kialakításuk mégiscsak a régi típusú továbbfejlesztés volt, felismerhető a gőzturbina- meghajtás és a nagyon vékony törzs alapján.

Fokozatosan érvényesült a felismerés, hogy a mai feladatokhoz 30 csomós sebesség elegendő. Ezt a sebességet gázturbinákkal , dízelüzemű vagy kevert meghajtású motorokkal ( CODOG vagy CODAG ) is el lehet érni . A nagy sebességről való lemondás viszont lehetővé tette a kevésbé karcsú hajótestet, és ezáltal állandó távozást a karcsú romboló vonalról.

Az első ilyen jellegű kialakítás az American Spruance osztály volt , amelyet sok hagyományőrző csúnyának és túl nagynak tartott: ezek a hajók 9100 tonnát kiszorítottak, és így egy cirkáló hatótávolságába kerültek, gázturbinás meghajtással és egy méretük szerint könnyű fegyverzettel rendelkeztek. . Hagyományokból kifolyólag ez az új tengeralattjáró vadász a "Romboló" nevet kapta, bár elvileg teljesen új típus volt. De az alapötleteket új hajók vették át, így minden újabb amerikai hajó (és sok amerikai szövetséges által tervezett terv) ezen alapul. Ezeket vagy "irányított rakétarombolóknak" (pl. Az Arleigh Burke osztály) vagy "irányított rakétacirkálóknak" ( Ticonderoga osztály ) nevezik , de végső soron ugyanolyan típusú, eltérő szerepű változatok, amelyek azonban a határ közötti területen is Lök rombolókat és fregattokat. Az amerikai haditengerészet utolsó "klasszikus" típusú rombolója a Charles F. Adams osztály volt. Végül a cirkáló, a romboló és a fregatt kifejezés csak hagyományos elnevezés, amelyet csak z-re használnak. B. A NATO missziódefiníciói információkat szolgáltatnak a szerepükről és a méretükről, bár a kifejezések közötti határok egyre jobban elmosódnak, és az átmenetek nagyon gördülékenyek.

A modern típusú rombolók feladatai

A modern rombolók feladatai általában meglehetősen speciálisak. A legtöbb modern romboló hangsúlyt fektet a nagy hatótávolságú légvédelemre (AAW), mint pl. B. az Arleigh Burke osztályban. Ezenkívül a hidegháború klasszikus tengeri háborús forgatókönyveit, például az ASW-t (tengeralattjáró-vadászat) és az ASuW-t (hajóharc) sem hagyják teljesen figyelmen kívül. A Spruance osztály például egy másik ilyen hidegháborús kialakítás. Időközben egy másik irányzat is megfigyelhető volt a fegyverek földi célzásra való felszerelésében ( Arleigh Burke osztály). A csatahajók visszavonulásával, amelyek hatalmas fegyvereikkel kiváló tűzvédelmi támogatást tudtak nyújtani, ez a képesség nagyrészt elveszett. A cirkálórakéták most megpróbálják visszaszerezni ezt a képességet.

Modern romboló osztályok

Ōnami (Japán)
Ashigara (Japán)

Jövőbeli rombolók

Lopakodó technológia

Caio Duilio (Olaszország) Horizon osztály

A legtöbb jelenleg beszerzett vagy tervezett romboló a lopakodás elvének megfelelően épül. Ez azt jelenti, hogy a hajók úgy vannak megépítve, hogy nehéz megtalálni őket. A legfontosabb a radar visszaverődésének csökkentése. Ehhez az összes külső falat ferde és speciális bevonattal kell ellátni. A rakétavetőket, fegyvereket, gumicsónakokat stb. Is ennek megfelelően kell leplezni. A második pont a hősugárzás csökkentése, mivel ezt IR- érzékelők képesek elhelyezni. A fő problémát itt a kipufogógázok jelentik, amelyeket ezért bonyolult folyamatban kevernek össze a levegővel, és mielőtt kibocsájtanának, lehűtik őket. Néha a hajó teljes külső falát is lehűtik hideg vízzel. Ennek a sok drága technikának az az előnye, hogy a hajók nehezebbek, ezért az ellenség csak később találja meg őket. A helyszín után a hajót csak nagyon kicsi tárgyként láthatja az ellenség; jóval a valós méret alatt. Hátrány, hogy a hajók az igényelt technológia miatt viszonylag drágák. Költségek miatt sok haditengerészet ezért kisebb számú hajót szerez be, mint az előző osztály, amit kompenzálni kell az új rombolók megnövekedett teljesítményével.

Fegyverzet

Ezeknek a modern rombolóknak a fegyvere a távoli légvédelemre, az úgynevezett AAW rombolókra összpontosít ( Zumwalt osztály , Daring osztály , Horizon osztály , F124 ). Ezen kívül néhányuk rendelkezik ASW (tengeralattjáró vadászat) és ASuW (hajóharc) képességekkel (Horizon, F124) is. AAW felszerelésük mellett a Zumwalt osztály amerikai rombolói kiterjedt szárazföldi támadási képességekkel rendelkeznek ( Tomahawk - cirkálórakéták és két 15,5 cm-es löveg). A tengeralattjárók vadászatakor szinte minden modern rombolónál van egy vagy két helikopter. Az amerikai haditengerészet hosszú távon azt is tervezi, hogy hajóit drónokkal szerelje fel.

Jövőbeli romboló osztályok

Lásd még

irodalom

  • Harald Fock: Z-előtt . 2 kötet. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1998, ISBN 3-7822-0762-9 .
  • Güth Rolf: Romboló Z 34. A mindennapi élet háborús naplója az 1943 és 1945 közötti tengeri háború idején . 2. átdolgozott kiadás. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1992, ISBN 3-7822-0567-7 , ( férfiak, hajók, sorsok 5).
  • Wolfgang Harnack: A német haditengerészet romboló flottillája 1958-tól napjainkig . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0816-1 .
  • Robert Jackson: Pusztítók, fregattok és korvettek . Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1873-5 .
  • Alexander Kent: A pusztítók . Ullstein Buchverlage GmbH Co. KG / Ullstein Tas, Berlin 1997, ISBN 3-548-24301-0 .
  • Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: A német rombolók 1935-1945 . Bernard & Graefe, Bonn 1995, ISBN 3-7637-5940-9 , ( a német haditengerészet hajóosztályai és hajótípusai 6).
  • David Lyon: Az első rombolók , Chatham Publishing, London (1996), ISBN 1-55750-271-4 .
  • Hans Mehl: Torpedóhajók és pusztítók . Közlekedési kiadó, Berlin 1983.
  • Richard V. Simpson: A szúnyogflotta építése, az amerikai haditengerészet első torpedóhajói , Arcadia Publishing, Charleston (2001), ISBN 0-7385-0508-0 .
  • Stefan Terzibaschitsch : Az amerikai haditengerészet rombolója a Farragut osztálytól a Forrest Sherman osztályig . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-587-8 .
  • Mike J. Whitley: Pusztító a második világháborúban. Technológia - osztályok - típusok . 2. kiadás. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 .

web Linkek

Commons : Destroyer  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye
Wikiszótár: Romboló  - jelentésmagyarázatok, szóeredet, szinonimák, fordítások

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ Lyon, 8. o
  2. ^ Lyon, 53. o
  3. ↑ Lyon, 8. o.
  4. ^ Simpson, 151. o
  5. ↑ A Premuda képe és adatai ( Memento 2013. október 18-tól az Internetes Archívumban )
  6. ↑ Adatok az Amiral Sénès-től ( Memento 2013. október 18-tól az Internetes Archívumban )
  7. ↑ Eric W. Osborne: Rombolók: Hatásuk illusztrált története. ABC-Clio Inc., 2005, ISBN 1-85109-479-2 , pp. 174 .
  8. ^ Légiháborúellenes
  9. ^ Tengeralattjáró-ellenes hadviselés
  10. ^ Anti Surface Warfare
  11. ↑ https://www.stern.de/digital/technik/lider-klasse--mit-2400-raketen-sollen-putins-kreuzer-die-weltmeere-blockieren-7829494.html