Aerolineas Argentinas 644. járat
| Aerolineas Argentinas 644. járat | |
|---|---|
 Szerkezetileg azonos DC-6 az Austral Lineas Aereas | |
| Baleseti összefoglaló | |
| A baleset típusa | Szerkezeti meghibásodás |
| hely | 12 kilométerre Pardótól nyugatra , Buenos Aires tartomány, Argentína
|
| dátum | 1961. július 19 |
| Halálozások | 67 |
| Túlélők | 0 |
| Repülőgép | |
| Repülőgéptípus |
 Douglas DC-6
|
| operátor |
Aerolíneas Argentinas
|
| Mark |
LV-ADW
|
| Indulási repülőtér |
Buenos Aires Ezeiza repülőtér , Argentína
|
| Rendeltetési repülőtér |
Comodoro Rivadavia repülőtér , Argentína
|
| Utasok | 60 |
| legénység | 7. |
| Repülési balesetek listája | |
Aerolineas Argentinas járat 644 (járatszám: AR644 ) volt menetrend szerinti belföldi járat az állami légitársaság Aerolineas Argentinas re Buenos Aires a Comodoro Rivadavia . 1961. július 19-én 67 ember halt meg ezen a járaton a Douglas DC-6 fedélzetén, miután a gépet a repülés közbeni rendkívüli turbulencia miatt széttépték.
A baleset Argentína legsúlyosabb repülőgép-balesete.
Repülőgép és az utasok
A 644-es járaton használt gép egy Douglas DC-6 volt, amelyet 1948. szeptember 15-én szállítottak az Argentína Flota Aérea Mercante (FAMA) területére , amelyet később Aerolíneas Argentinas névre kereszteltek , majd a gépet ennek megfelelően 1949 májusában újra regisztrálták. A balesetben részt vevő repülőgép a folyamatban lévő gyártásból származó 137. teljesen összeszerelt DC-6 volt, gyári száma 43136. A négymotoros repülőgépet négy Pratt & Whitney R-2800-CB16 motorral szerelték fel. A gép LV-ADW repülőgép- regisztrációval rendelkezett . A baleset idején a gép összesített üzemi teljesítménye 20 211 üzemóra volt.
A DC-6 fedélzetén 60 utas és 7 személyzet tartózkodott.
A baleset
A gép reggel 7 óra 31 perckor felszállt Buenos Aires-Ezeiza városából a Comodoro Rivadavia felé tartó műszeres repülés céljából. A 4800 méteres cirkáló magasságba való felmászás során a pilóták gomolyfelhőkön repítették a gépet . A gép súlyos turbulenciába került. Mivel a gép működési határait túllépték, szétszakadt a levegőben, és a földre zuhant Pardo közelében, Buenos Aires tartományban.
A gép fedélzetén lévő mind a 67 ember életét vesztette a talajjal történt ütközés.
Baleset oka
Először azt gyanították, hogy a gépet villámcsapás érte a baleset előtt. Végül megállapították, hogy a levegőben felbomlik a baleset oka. Először a jobb szárny letört, miután túllépték azokat a terhelési határokat, amelyekre a gépet tervezték. Ennek oka az volt, hogy a repülőgépet rendkívül erőszakos turbulenciával szállították egy területre.
Megállapítást nyert, hogy a kapitány és a légitársaság irányító központja nem megfelelően értékelte az időjárás-előrejelzések adatait. Ez oda vezetett, hogy nem megfelelő repülési magasságot választottak.
Lásd még
dagad
- DC-6 LV-ADW baleseti jelentés , Aviation Safety Network (angol), hozzáférés: 2020. február 16.
- Végső jelentés a balesetről (spanyol)
- A Plan crash mind a 67-et megöli Argentínában
- Működési előzmények LV-ADS az rzjets.net címen
Koordináták: 36 ° 13 '58 " S , 59 ° 30' 56" W