Air Fiji
| Air Fiji | |
|---|---|
| |
| IATA kód : | Pc |
| ICAO-kód : | FAJ |
| Hívójel : | FIJIAIR |
| Alapítás: | 1967 |
| A működés leállt: | 2009 |
| Ülés: |
Suva , Fidzsi-szigetek
|
| Hazai repülőtér : | Nausori repülőtér |
| Alkalmazottak száma: | 210 |
| Utasok száma: | 200 000 |
| Szövetség : | egyik sem |
| Flotta mérete: | 9. |
| Célok: | nemzeti és nemzetközi |
| Az Air Fiji 2009-ben beszüntette működését. A dőlt betűvel jelölt információk a művelet vége előtti utolsó állapotra vonatkoznak. | |
Air Fiji volt nemzeti légitársaság az állam a Fidzsi székhelyű Suva . Naponta körülbelül 65 járatot hajtottak végre. A Pacific Link csoport tagja volt, és három központban körülbelül 210 embert alkalmazott .
sztori
Az Air Fiji-t 1967. július 10-én alapították regionális légitársaságként Air Pacific néven. 1971-ben a vállalat felvette a Fiji Air Services nevet , ugyanakkor a nemzetközi Fiji Airways nevet kapta az Air Pacific . 1982 és 1995 között a társaság Fiji Air néven működött .
Az 1970-es évek elején a vállalat elsősorban Britten-Norman BN-2 Islander repülőgépeket használt . Ezeket 1979-től kiegészítették a Havilland Canada DHC-6 Twinotterrel , majd 1986-tól a De Havilland DH.114 Heron-nal . 1992-től a flottát fokozatosan korszerűsítették a Harbin Y-12-vel , majd 1994-től az Embraer EMB 110-vel .
Az Air Fiji 2009. május 1-jén beszüntette működését. A légitársaság az Aviation Investments 55% -át, Fidzsi állam 11% -át és 34% -át magánbefektetők birtokolta.
céljait
Az Air Fiji több Fidzsi-szigettel csatlakozott, és csak Funafuti-ba , Tuvalu állam fővárosába repült csak nemzetközileg .
flotta
2008-ban a vállalat a következő repülőgépeket üzemeltette:
Események
- 1999. július 24-én egy Embraer EMB 110 ( lajstromszám: DQ-AFN ) 15 utasával és egy kétfős személyzettel balesetet szenvedett Nausori és Nadi repülőtere között . A gépet később egy gerincen találták meg Delailasakau falu közelében. Senki sem élte túl a balesetet. A vizsgálatok során kiderült, hogy a mesternek túl kevés pihenőideje volt a repülés előtt, és ittas volt. Ezenkívül antihisztaminszintet találtak a kapitány vérében, amely meghaladta a szokásos terápiás szintet (lásd még az Air Fiji 121. járatát ) .
- 2008. október 12-én egy Harbin Y-12 ( DQ-FHC lajstromszámú ) fékje meghibásodott, miközben taxizott a fidzsi Matei-Taveuni repülőtéren. A gép ütközött a terminállal és súlyosan megsérült. A 15 fogvatartott megúszta a borzalmat.
Lásd még
web Linkek
- www.airfiji.com.fj ( Memento 2007. október 15-től az Internet Archívumban ) (angol)
Egyéni bizonyíték
- ↑ a b c d [http://www.airfiji.com.fj/index.cfm Genealogie] Dead Link | dátum = 2018-03 | archivebot = 2018-03-28 16:45:03 InternetArchiveBot | url = http: //www.airfiji.com.fj/index.cfm}} Air Fiji] (a link nem érhető el)
- ↑ 1975 | 0305 | Repülési archívum . Flightglobal.com. Letöltve: 2010. szeptember 11.
- ↑ jp repülőgép jelölések 72
- ↑ JP légitársaságok flottái, 82. és 96/97
- ↑ JP légitársaság flották nemzetközi, különféle kérdések
- ↑ AeroTransport Data Bank . Aerotransport.org. Letöltve: 2010. szeptember 11.
- ↑ Repülőgép-baleseti adatok és jelentés Embraer EMB-110P1 Bandeirante DQ-AFN Delailasakau a Repülésbiztonsági Hálózatban (angol nyelven), hozzáférés: 2016. november 9.
- ↑ vö. Aero 12/2008, 61. o