Alessandro Fiorio

Alessandro Fiorio

Nemzet:	Olaszország Olaszország
Rally Világbajnokság (WRC)
Első rally:	Monte Carlo Rally 1986
Utolsó rally:	Ausztrália Rally 2002
Társvezető:	Olaszország Enrico Cantoni
Csapat:	Ralliart Italia
Jármű:	Mitsubishi Lancer Evo VII
Gyűlések Győzelmek Dobogók WP 42 - 10. 11.
Pontok:	93

Alessandro "Alex" Fiorio (született March 10-, 1965-ös a Torino ) egy korábbi olasz raliversenyző .

Karrier

Alex Fiorio a korábbi Lancia motorsport-menedzser és Cesare Fiorio, a Ferrari versenyigazgatójának fia . Apja szakmai tevékenysége miatt Alex Fiorio már korán kapcsolatba lépett az autósporttal, de kezdetben téli sportok rajongójaként dolgozott . 1977-ben olasz ifjúsági bajnok lesiklópályán , 1983-ban pedig államilag igazolt síoktató lett .

Apja nagy támogatásával 1985-ben kezdett rallyzni. A legelső autósport szezonban megnyerte a Fiat Uno olasz bajnokságot , és egy évvel később debütált a rali világbajnokságon . Két évig vezetett az olasz Jolly Club csapatában, és 1987-ben a San Remo Rallyn megszerezte első világbajnoki pontjait a Lancia Delta HF 4WD - n , összesítésben a hetedik hellyel. 1988-ban a Lancia munkatársa lett, és négyszer csak egy pozícióval maradt el a második győzelemmel. Második lett a Monte Carlo Rallyn , Portugáliában , az Olympus Rallyn és San Remóban. A további első helyezések és az Acropolis Rally harmadik helye biztosította a második helyet az év végi versenyzők világbajnokságán, csapattársa, Miki Biasion mögött .

Az 1989-es szezon halálos balesettel kezdődött. A Monte Carlo Rally ötödik gyorsasági szakaszán Fiorio elvesztette uralmát Lancia Delta Integrale felett, és csaknem 150 km / h sebességgel hajtott be a nézők csoportjába. Köztük volt a svéd pilóta, Lars-Erik Torph és társa-sofőrje, Bertil-Rune Rehnfeldt, akik mindketten a baleset helyszínén haltak meg. Három másik néző megsérült, néhányan súlyosan. Fiorio és másodpilótája, Luigi Pirollo sértetlenül élték túl a balesetet. Az előző évhez hasonlóan az év végén második helyezett volt, de négy dobogós helyezés ellenére ismét nem sikerült egyéni győzelmet elérnie.

1990 végén a Fiorio elhagyta a Lanciát, és 1995-ig a csapat különböző csapataiért versenyzett. Ez idő alatt egymás után háromszor nyerhette meg a Ciprusi Ralit , amely az Európa-bajnokságon futott . A rali világbajnokság legfelsõbb pozíciói nem valósultak meg. Utolsó, ausztráliai világbajnoki futamát 2002-ben vitatta. Ugyanebben az évben ötödik lett az 1000 Lakes Rallyn egy Mitsubishi Lancer-en, és megnyerte a sorozatgyártású autók osztályát. 2007-ig részt vett az olasz rali bajnokságban, amikor az év végén visszavonult az aktív motorsporttól.

web Linkek

• Hivatalos honlapján
• Profil az ewrc-results.com oldalon