Földi radar (légiforgalmi irányítás)
Ahogy földradar (szintén :. Repülőtéri radar, Engl SMR Surface Movement Radar ), vagy a felfutási vannak a radar radar kijelölt alapú rendszerek elve, a monitoring a pozíciókat a légi járművek és járművek az kifutópályák egy repülőteret használják. A földi radar az egyik taxi irányítási rendszer .
A földi radarrendszereket különösen akkor használják, amikor a forgalom vizuális ellenőrzése - például ködön keresztül - már nem lehetséges. A járművek és repülőgépek gurulóutakon történő gépi rögzítése szintén lehetővé teszi a kapott adatok processzor által támogatott feldolgozását és ezáltal a gurulóút, vagy ha szükséges, kifutópálya potenciálisan veszélyes helyzetek automatikus figyelmeztetését .
Az elsődleges radarrendszer egy tipikus földi radarrendszer alapja . Az ilyen rendszerek képesek megtalálni a repülőgépeket és a járműveket, de az azonosítás nem lehetséges. Emiatt egy másik rendszert, egy másodlagos radar rendszert lehet használni. Ez lehetővé teszi a megfelelően felszerelt repülőgépek és földi járművek kívánt azonosítását.
Alternatívák
A járművek és a repülőgépek a repülőtéren is elhelyezhetők a padlóba ágyazott indukciós hurkok segítségével . Mivel azonban itt nincs folyamatos monitorozás, ez a módszer nem helyettesíti teljes mértékben a földbe behatoló radarrendszert, költségköltségek miatt továbbra is kisebb területeken alkalmazzák, ahol a gurulóutak nem vagy csak néhány vannak. Ezekben az esetekben csak korlátozott számú lehetséges veszélyhelyzetre és helyzetre van szükség, így a folyamatos ellenőrzés nem tűnik szükségesnek.
Jelenleg (2006-tól) a mágneses tér érzékelőkön alapuló görgős vezetési rendszer még mindig kísérleti stádiumban van.