Brent Spar

A Brent Spar építés alatt Hollandiában, 1975
A Brent olajmező helye

A Brent Spar egy úszó olajtartály volt az Északi -tengeren, a Shell és az Esso tulajdonában . A "Brent" az olajmező és a támogatott olajfajta neve , megtakarítás az angol spar bójában . A Greenpeace környezetvédelmi szervezet reklámkampánya révén vált ismertté a nyilvánosság számára , amely az ipari hulladékok tengeri elhelyezése ellen irányult .

funkció

A Brent Spar az Atlanti -óceánon, a Shetland -szigetektől ( Nagy -Britannia ) 190 kilométerre északkeletre található, és 1976 és 1991 között a kőolaj ideiglenes tárolójaként szolgált , ahol a tartályhajók kikötve szállították az olajat a szárazföldi finomítókhoz. A médiában a Brent Spar -t gyakran tévesen nevezték finanszírozási platformnak .

Az építmény 147 méter magas volt - nagy része víz alatt - és súlya 14 500 tonna volt, ebből 6700 tonna acél, 1000 tonna pedig berendezés. A középpont egy 93 m hosszú és 29 m átmérőjű acéltartály volt 50 000 tonna olaj számára, így a Brent Spar az egyik kisebb tartály. A fedélzeten különféle gépek és szivattyúk, személyzeti lakások és helikopter -leszálló is volt .

Az olajvezetékeken keresztül, amelyeket a Sullom Voe olajterminálba szállítottak, a Brent Spar nem volt szükség. Ezért 1995 -ben el kell süllyeszteni a Rockall Trough -ban , egy mélytengeri árokban Írországtól nyugatra.

Vita az ártalmatlanítás miatt

A következő fontos információk hiányoznak ebből a cikkből vagy szakaszból:
"Foglalkozása".
Segítsen a Wikipédiának a kutatásával és beillesztésével .

Az olaj tároló és betöltő platform akkor vált ismertté, amikor a Greenpeace környezetvédelmi szervezet aktivistái 1995. április 30 -án elfoglalták azt Altair hajójukról, hogy megakadályozzák az elsüllyedését. A Greenpeace azzal érvelt, hogy a süllyedés precedenst teremthet az északi és balti -tengeri használaton kívüli platformok számára . A szervezet kiállt amellett, hogy az ipari hulladékot nem szabad a tengerbe dobni, hanem a szárazföldön kell újrahasznosítani, ahogy az megvalósítható volt és sok helyen már meg is történt. Ezt ellensúlyozza az ártalmatlanítási alternatívák hosszú távú felülvizsgálata a BPEO kritériumai szerint, a Shell részvételével a felelős intézmények, halászati ​​szövetségek, az OSPAR országok és a brit jóváhagyó hatóságok részvételével.

A Greenpeace azzal vádolta a Shell -t, hogy egyszerűen meg akarja takarítani a költségeket. A környezetvédelmi szervezet kezdetben helyesen feltételezte a 100 tonna körüli mérgező olajmaradványokat, de később ezt a becslést a Shell adatai alapján drasztikusan felfelé változtatta.

A szereplők nagy médiafigyelmet kaptak, különösen Hollandiában , Dániában és Németországban . Voltak felhívások bojkott , hogy találkozott egy nagy választ a média és a nagyközönség számára. Egyes német hatóságok abba is hagyták az autók tankolását a Shellnél. Ennek eredményeképpen a német Shell benzinkutak eladásai akár 50%-kal is csökkentek. Egy gyújtogatás végezték a Shell benzinkút a Hamburg .

1995. június 16 -án, miután a média tudomást szerzett a kampányról, a Greenpeace új becslést tett közzé a mérgező olajmaradványok mennyiségéről. Az eredeti 100 tonnás becslést 5500 tonnára emelték. Hosszú médiaviták után a Shell 1995. június 20 -án úgy döntött, hogy a platformot szárazföldön ártalmatlanítja. A Shell kampányra válaszolt a válságra (mottója: "Meg fogunk változni"). Ebben a vállalat saját szociális marketing kampányt kezdett, amely 1995 tavaszán „Ezen szeretnénk változtatni” címmel működött.

1995. szeptember 5 -én a Greenpeace elismerte, hogy becsléseik a tartályban lévő mérgező olajmaradványok mennyiségéről durván pontatlanok voltak: az említett 5500 tonna adat túl magas. A DNV ( Det Norske Veritas ) norvég hajóosztályozó társaság 1995. október 18 -i jelentése szerint , B. az olajmaradványok 75-100 tonna, az állítás körülbelül 1,37-1,8% -a. A mért értékek nagyrészt megfeleltek a Shell által benyújtott adatoknak, amelyeket a Greenpeace is használt az elején. A Greenpeace bocsánatot kért a Shelltől és a nyilvánosságtól a rossz számok miatt.

1998 júliusában az OSPAR konferencia 15 résztvevő állama úgy döntött, hogy megtiltja az olajplatformok lerakását az Atlanti -óceán északi részén . Ugyanebben az évben megkezdődött a Brent Spar norvégiai leszerelése a Thialf , a világ legnagyobb úszó daruja támogatásával . 2003 óta a megtisztított külső héj nagy része 140 méter hosszú és 20 méter mély rakparti alap alapja Mekjarvikban , tíz kilométerre északra Stavangertől (Norvégia). A Brent Spar többi részét selejtezték. A selejtezési költségek 70 millió DM -t tettek ki (az akkori vásárlóerő 36 millió EUR -nak felel meg).

Tudományos értékelés

A Shell megbízásából előzetesen végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a Brent Spar elsüllyedése nem okoz jelentős környezeti problémákat. Bár aggodalmak merültek fel a süllyedésből eredő helyi szennyeződéssel kapcsolatban, a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a negatív környezeti hatások nagyon kicsik lesznek az óceánok egyéb szennyezéséhez képest. Ezeket az értékeléseket megerősítette az Egyesült Királyság Tudományos és Technológiai Bizottsága . A bizottság a süllyedést is a legjobb megoldásnak ajánlotta.

A Greenpeace kampányt követően 1996 májusában létrehozták a független tudósokból álló Offshore Structures Tudományos Csoportot (Shepard Commission). Ez lényegében megerősítette a Shell eredeti elemzésének eredményeit, de korlátozta, hogy további kutatásokra van szükség, és hogy a közvélemény észlelését nem lehet elhanyagolni.

A Nature tudományos folyóirat vezércikkében a Greenpeace -et azzal vádolták, hogy nem érdekli a tények a Brent Spar kampányával kapcsolatban. Két brit tengerészeti kutató jelezte, hogy sok területen nagy mennyiségű nehézfém és kőolaj szabadul fel a tengerfenék forró forrásaiból. Pontosan ezeken a területeken virágzik a gazdag mélytengeri élet. A Brent Spar elsüllyesztése még a tengerfenéken élő mikroorganizmusoknak is jót tett volna. A tudósok úgy vélik, hogy a viszonylag kis problémák túlbecsülése a legsürgetőbb környezeti problémák, például az Atlanti -óceán északi részén történő túlhalászás elhanyagolásához vezetne .

dokumentáció

irodalom

Lábjegyzetek

  1. ↑ a b Háború az Északi -tengeren. In: Der Spiegel . egynapos tükör online
  2. ↑ A nagy hazugság televízió - kacsák a tévében a WDR archívumából
  3. ^ A b c Bianca Schubert: Kagyló a válságban . a németországi újságírás és PR kapcsolatáról, a „Brent Spar” példájával illusztrálva. LIT Verlag, Münster 2000, ISBN 3-8258-5187-7 ( korlátozott előnézet a Google könyvkeresőben).
  4. ↑ a b Süllyeszti a héjat . In: Der Spiegel . Nem. 1995. 25. ( online - 1995. június 19. ).
  5. ↑ Bővülnek a Shell elleni tiltakozások. In: A világ . 1995. június 21.
  6. ^ Elisabeth Klaus: PR -kampányok: A nyilvánosság színpadra állításáról . Szerk .: Ulrike Röttger. Springer Science + Business Media , 2009, ISBN 978-3-531-16228-7 ( korlátozott előnézet a Google könyvkeresőben).
  7. ↑ Wilfried Kratz: A tanulás fáj . In: Az idő . Nem. 1995. február 27. ( online [hozzáférés: 2014. április 1.]).
  8. ^ A Shell kampány . In: Der Spiegel . Nem. 1995. 26. ( online - 1995. június 26. ).
  9. ↑ Greenpeace: Hitelesség - a civil szervezet legfontosabb értéke ( Memento 2013. november 1 -jétől az Internet Archívumban ) 2005. június 22.
  10. ↑ a b Ragnar Löftstedt, Ortwin Renn: A Brent Spar -vita : Egy példa a rossz kommunikációra. In: Kockázatelemzés. 17. kötet (1996), 2. szám, 133. o.
  11. ↑ Szerkesztői megjegyzés: „Brent Spar, törött sarkantyú”. In: Természet. 1995, 375. kötet, 708. o.
  12. ↑ Brit kutatók a Greenpeace ellen. In: Der Spiegel. 29/1995.