Ebusco

Ebusco

logó
jogi forma BV
alapítás 2010
Ülés Deurne , Hollandia
menedzsment Peter Bijvelds
Alkalmazottak száma 130
értékesítés 20 millió euró
Ág Haszonjármű gyártása
Weboldal www.ebusco.com
Státusz: 2018

A cég Ebusco BV a Deurne egy holland szállítója elektromos buszok . Az Ebusco különféle alacsony padlós buszokat gyárt .

történelem

Ebusco 2010-ben alakult a Helmond Peter Bijvelds. 2012 őszén a cég bemutatta az első busz modell, a Ebusco 1,0, az IAA haszonjármű a Hannover . Ugyanebben az évben az Ebusco volt az első európai vállalat, amely megkapta az elektromos meghajtású busz típusjóváhagyását.

2017-ben innovációs partnerséget kötöttek a Stadtwerke München és a Münchner Verkehrsgesellschaft társaságokkal .

2018 szeptemberében a vállalat Deurne-ba költözött, ahol a vállalat több mint 7000 m²-es termelőcsarnokkal rendelkezik.

Modellek

Ebusco 1.0

Az Ebusco 1.0-t 2012-ben mutatták be. A buszokat tesztvezetésre használták különböző európai városokban.

Ebusco 2.0

A Ebusco 2.0 egy 12 m hosszú busz az alacsony padlós kialakítás . Először a hannoveri IAA haszongépjárműveken mutatták be először a nyilvánosság számára, és 242 kWh energiatartalmú akkumulátorral rendelkezik. Az ilyen típusú buszokat többek között a Boreal Norge AS használja Stavangerben .

Ebusco 2.1

A Borkumer Kleinbahn Ebusco 2.1

Az Ebusco 2.1 szintén 12 m hosszú busz. A Borkumer Kleinbahn járművet 2017 áprilisában szállították le. Akkumulátorának energiatartalma 311 kWh. A kínai társasággal a buszt a Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd. építette .

Vállalatok típus szám kézbesítés dátuma A felhasználás helye forrás
NémetországNémetország Németország
Borkum kisvonat 2.1 1 2017. április Borkum
Müncheni közlekedési vállalat 2.1 2 2017. szeptember München
HollandiaHollandia Hollandia
U-OV (Qbuzz) 2.1 10. 2017. szeptember Utrecht
NorvégiaNorvégia Norvégia
Norgesbuss 2.1 3 2017. május Stavanger
FranciaországFranciaország Franciaország
Transdev TVO 2.1 4 2017. március Argenteuil

Ebusco 2.2

Ebusco 2.2 a Qbuzz-tól

Az Ebusco 2.2 2018 második féléve óta háromféle változatban kapható: 12 m hosszú LF változatként (Low Floor) háromajtós, 12 m hosszú LE változatként (Low Entry) kétajtósként és 18 m hosszú csuklós busz . A járműveket Kínában gyártja az ausztrál Bus and Coach International (BCI) vállalat, és kilencven és száz harminc ember szállítására képes.

A Münchenben használt városi buszokat 124 kW teljesítményű elektromos gép hajtja. Az autóbusz lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amelynek energiatartalma 362 kWh, hatótávolsága pedig 280 kilométer. Az akkumulátor négy órán belül tölthető egy 75 kW teljesítményű töltőállomáson.

A modell jelenleg két különböző méretű akkumulátorral kapható (2020 januárjától). Az összes buszhoz alapkivitelben 362 kWh akkumulátort helyeznek el; opcionálisan 475 kWh (normál buszok) vagy 544 kWh (csuklós busz) akkumulátor is rendelhető. Az aszinkron központi motor maximális motorteljesítménye 270 kW (normál buszok) vagy 250 kW (csuklós busz).

Vállalatok típus szám kézbesítés dátuma A felhasználás helye forrás
BelgiumBelgium Belgium
Multiobus / De Lijn 2.2 10. 2021 tavasza Flamand Brabant tartomány
NémetországNémetország Németország
Városi busz Bocholt 2,2 LF 1 2019 november Bocholt
SWB busz és vonat 2,2? 4 2020 Bonn
Borkum kisvonat 2.2 LE 1 2019 november Borkum
Transdev Rajna-Main 2,2 LF 13. 2020 december Frankfurt am Main
Müncheni közlekedési vállalat 2,2 LF 4 2019 március vagy szeptember München
Wartburg mobil 2,2 LF 2 2020 július Eisenach
HollandiaHollandia Hollandia
Összefüggés ? 156 2020 november Haarlem és Amszterdam
Qbuzz 2,2 LF 37 2018 Drechtsteden
2.2 LE 60 2019 november Regionális forgalom Groningen tartományban / Drenthe tartományban
U-OV (Qbuzz) 2.2 LE 20 2020 június Utrecht (U-link 34)

Ebusco 3.0

Az Ebusco 3.0-t a Busworld 2019-en mutatták be , állítólag 33% -kal könnyebb az előd Ebusco 2.2-nél, és akár 500 kilométert is képes megtenni akkumulátor töltéssel. Az Ebusco 3.0 az első olyan Ebusco modell, amelyet teljes egészében Hollandiában gyártottak. A gyártás a tervek szerint 2020 közepén kezdődik.

Az Ebusco 3.0-t 2019-ben elnyerte a Busworld Innovation Label .

internetes linkek

Commons : Ebusco  - képek, videók és hangfájlok gyűjteménye

Egyéni bizonyíték

  1. ↑ www.sprout.nl
  2. ↑ Vágó mvg.de: E-mobilitás buszok: EBUSCO, SWM és MVG egyetértenek innovációs partnerség. Letöltve: 2020. február 8 .
  3. ↑ Elektromos busz Borkumhoz 2020. január 28-án elérhető
  4. ↑ 10 új elektromos busz a hollandiai Utrecht felé , 2020. január 28-án
  5. ↑ Daniel Bönnighausen: Az Ebusco 2019-ben szállítja az első e-buszokat Münchenbe. In: electrive.net. 2018. október 8., hozzáférés: 2020. január 28 .
  6. ↑ Sebastian Schaal: Az Ebusco tíz e-buszt szállít Belgiumba. In: electrive.net. 2020. április 24., hozzáférés: 2020. április 27 .
  7. ↑ Bocholt első akkumulátoros elektromos buszja. In: welovebocholt.de. 2019. november 25, hozzáférés 2020. január 29 .
  8. ^ Daniel Bönnighausen: A Stadtwerke Bonn 7 elektromos buszt akar vásárolni. In: electrive.net. 2019. október 31., Hozzáférés 2020. január 29 .
  9. ↑ Az Ebusco elektromos buszokat szállít a Transdev számára. In: nahverkehr-ffm.de. 2020. május 17, hozzáférés: 2020. május 18 .
  10. ↑ Cora Werwitzke: München kezdődik a projekt az első, tisztán e-buszon. In: electrive.net. 2019. március 7., Hozzáférés 2020. január 28 .
  11. ↑ Cora Werwitzke: Ebusco két építési E buszok megbízást Eisenach. In: electrive.net. 2019. január 14., Hozzáférés: 2020. január 28 .
  12. ↑ Az elektromos buszok szintén rendszeresen közlekednek Eisenachban. In: mdr.de. 2020. július 10., hozzáférés: 2020. július 13 .
  13. ↑ Cora Werwitzke: Ebusco épít 156 elektromos buszok Transdev Hollandiában. In: electrive.net. 2019. október 18, hozzáférés 2020. január 28 .
  14. ↑ Cora Werwitzke: Hollandia: Qbuzz az építőipar 160 e-buszok érdekében. In: electrive.net. 2019. december 3., 2020. január 28 .
  15. ↑ Sebastian Schaal: Ebusco: Könnyebb e-busz a nagyobb hatótávolság érdekében. In: electrive.net. 2019. október 14, 2020. január 28 .
  16. ↑ www.busworldeurope.org