Tama egysínű
| Tama egysínű | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1000-es osztályú vonat
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Útvonal hossza: | 16,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektromos rendszer : | 1500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Csúcssebesség: | 65 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kettős sáv : | folyamatos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Társadalom: | Tokiói Tama helyközi egyvasút | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Tama egysínű vasút ( japán 多 摩 都市 モ ノ レ ー ル 線, Tama toshi monorēru-sen , német városi egyvasút Tama ), amelyet általában Tama monorailnek hívnak (多 摩 モ ノ レ ー ル, Tama monorēru ), a japán prefektúra nyugati részén fekvő Tokió fő tömegközlekedési szigetének fontos része. Honshu . A 16 km hosszú egyvasút 19 állomást szolgál ki Tama , Hino , Tachikawa és Higashiyamato városokban . 1998-ban nyitották meg és 2000-ben bővítették. A Tokyo Tama Intercity Monorail üzemelteti .
leírás
A 16,0 km hosszú, kettős vágányú vonal észak-déli irányban vezet át Tama területén . A Hitachi Transportation Systems építette a teljes vasúti elv szerint. Az északi Kamikitadai és a déli Tama-Center végállomásokkal együtt összesen 19 megállót nyit meg. 65 km / h végsebesség mellett az út 36 percet vesz igénybe. A vasút 1500 V DC- vel van villamosítva , és ATC-vel és ATO- val van rögzítve. Az útvonal feszített betonból készült gerendákon van kiemelve . A Chūō-Daigaku-Meisei-Daigaku megállónál egy rövid szakasz található a földszinten, amelyet a 220 m hosszú Tamakyūryō alagút követ.
Napközben a vonat tíz percenként, reggel öt-hét percenként, este hét-nyolc percenként jár. Az egysínű vasúti összeköttetés lehetővé teszi az egyébként túlnyomórészt kelet-nyugat irányú forgalmi folyosók közötti összeköttetést. Az áthaladt terület főleg lakóövezetekből áll, ezért a vonatot nagyon intenzíven használják , különösen csúcsidőben . A Tama állatkertet és számos egyetemet is fejlesztenek. Különösen fontosak a Tachikawa-Kita és Tachikawa-Minami megállók, átszállási lehetőségekkel a JR East vasúttársaság Chūō és Nambu vonalaira .
sztori
A Tokiói Fővárosi Kormány városfejlesztési irodája által 1981-ben bemutatott Tama régió forgalmi koncepciója 93 km hosszúságú útvonal-hálózatot tervezett, de eddig csak 16 km-es útvonalat valósítottak meg. A Kamikitadai és Tachikawa-Kita közötti szakasz 1998. november 27-én kezdte meg működését. Valamivel több mint egy évvel később, 2000. január 10-én következett a Tama Center bővítése .
Középtávon a Kamikitadai útvonalát 6,7 km-rel meg kell hosszabbítani Mizuho városában található Hakonegasaki állomásig . Ez megnyitná Musashimurayama-t, és kapcsolatot teremthetne a Hachikō vonallal . Két további meghosszabbítást terveznek a Tama Központból, amelyeknek Hachiōji és Machida felé kell vezetniük .
A vasútállomások listája
| Vezetéknév | km | Összekötő vonalak | elhelyezkedés | hely | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
TT-19 | Kamikitadai (上 北 台) | 0,0 | Coord. | Higashiyamato | |
 |
TT-18 | Sakurakaidō (桜 街道) | 0.7 | Coord. | ||
 |
TT-17 | Tamagawa-Jōsui (玉川 上水) | 1.5 | Seibu Haijima vonal | Coord. | |
 |
TT-16 | Sunagawa-Nanaban (砂 川 七 番) | 2.5 | Coord. | Tachikawa | |
 |
TT-15 | Izumi-Taiikukan (泉 体育館) | 3.0 | Coord. | ||
 |
TT-14 | Tachihi (立 飛) | 3.6 | Coord. | ||
 |
TT-13 | Takamatsu (高 松) | 4.2 | Coord. | ||
 |
TT-12 | Tachikawa-Kita (立 川北) | 5.4 |
A Tachikawa állomás : Chuo fővonal Chuo nagysebességű vasútvonal OME vonal Nambu vonal |
Coord. | |
 |
TT-11 | Tachikawa-Minami (立 川南) | 5.8 | Coord. | ||
 |
TT-10 | Shibasaki Taiikukan (柴 崎 体育館) | 6.5 | Coord. | ||
 |
TT-09 | Kōshū-Kaidō (甲 州 街道) | 8.0 | Coord. | Hino | |
 |
TT-08 | Mangandzsi (万願寺) | 9.3 | Coord. | ||
 |
TT-07 | Takahatafudō (高 幡 不 動) | 10.5 |
Keiō vonal Keiō Dōbutsuen vonal |
Coord. | |
 |
TT-06 | Hodokubo (程 久保) | 11.3 | Coord. | ||
 |
TT-05 | Tama-Dōbutsukōen (多 摩 動物 公園) | 12.3 | Keiō Dōbutsuen vonal | Coord. | |
 |
TT-04 | Chūō-Daigaku-Meisei-Daigaku (中央 大学 ・ 明星 大学) |
13.4 | Coord. | Hachiōji | |
 |
TT-03 | Ōtsuka-Teikyō-Daigaku (大 塚 ・ 帝 京 大学) | 14.3 | Coord. | ||
 |
TT-02 | Matsugaya (松 が 谷) | 15.1 | Coord. | ||
 |
TT-01 | Tama Center (多 摩 セ ン タ ー) | 16.0 |
Keiō Sagamihara vonal Odakyū Tama vonal |
Coord. | Tama |
Üzemeltető társaság
Az egysínű vasút működéséért a Tokyo Tama Intercity Monorail Co., Ltd. felel . ( jap .多 摩 都市 モ ノ レ ー ル 株式会社, Tama toshi monorēru kabushiki-gaisha ). A részvénytársaság székhelye Tachikawa megvalósítani március 31, 2019 éves forgalma 8817000000 jen és alkalmazott 224 fő. A 100 millió jen alaptőke legnagyobb hányadát a tokiói prefektusi adminisztráció birtokolja , 79,87% -kal. További tulajdonosok: Seibu Tetsudō (4,71%), Mizuho Bank (3,14%), Keiō Dentetsu (2,62%), Odakyū Dentetsu (1,57%), Bank of Tokyo-Mitsubishi GFJ (1,15%) ), A Tepco Energy Partner (1,05%), a Sumitomo Mitsui Banking Corporation (0,73%), valamint Hachiōji , Tachikawa, Hino , Higashiyamato és Tama városok mindegyike 0,66% -kal.
web Linkek
- Hivatalos üzemeltetői oldal (japán)
Egyéni bizonyíték
- ↑ 多 摩 都市 モ ノ レ ー ル 延伸 検 討. A tamai egyvasút meghosszabbításának vizsgálata. Tokiói Fővárosi Kormány , 1999. december 9, 2019 (japán).
- ^ Tetsudō Journal, 33. évfolyam, 2. szám. Tetsudōjānarusha, Tokió, 1999. február. 93. o.
- ↑ 多 摩 モ ノ レ ー ル 延伸 開業. In: Kōtsū Shimbun, 2000. január 12., 1. o.
- ↑ 多 摩 都市 モ ノ レ ー ル と は. Musashimurayama City , 2019. november 15., hozzáférés: 2019. december 19. (japán).
- ↑ 第33期報告書. (PDF, 1,0 MB) Éves jelentés 2019. Tokyo Tama Intercity Monorail Co., Ltd., 2019, megtekintve: 2019. december 19. (japán).
- ↑ 第32期報告書. (PDF, 956 kB) Éves jelentés 2018. Tokyo Tama Intercity Monorail Co., Ltd., 2018, hozzáférés: 2019. december 19. (japán).
Térkép az összes koordinátával: