Salzgitter vasmű

A salzgitteri vasgyár egy korábbi kohó , amelyet 1869 és 1874 között üzemeltek a mai Salzgitter-Bad területén .

őstörténet

Az acélmű megépítésének kiváltója Albert Schloenbach 1866-os jelentése volt a Salzgitter-Bad közelében található érclerakódásokról. Schloenbach (1811-1877) volt a fő saltworks ellenőr vezetője, a saltworks mai Salzgitter-Bad. Ezen kívül kutatta geológiája Harz előterében . Különösen azt vizsgálta a helyi ércek és kell tekinteni az éllovasa a vasérc bányászat a Salzgitter . Leletei között megtalálhatók a későbbi Finkenkule és Hannoversche Treue bányák vasérclelőhelyei . Ezek a megállapítások kéri Emil Langen , aki 1867-ig volt az általános igazgatója a „Sieg-Rheinischer Bergwerks- und Hüttenverein” a Troisdorf , hogy hozzanak létre egy üzem olvasztása vasérc mellett a vas leletek .

1868. június 24- én megalapították az Eisenwerke Salzgitter vállalatot . A vállalat célja a vasköves mezők kiaknázása és a bányászott vaskövek hasznosítása volt, részben értékesítés útján, részben kohóhelyen olvasztva, a szükséges kiegészítő létesítményekkel és az előállított nyersvas értékesítésével . Az Aktiengesellschaft felügyelőbizottsága az u. a. Albert Schloenbach, aki feltárta az érckészleteket, és a "vasúti király" Bethel Henry Strousberg . Ennek alapján az itt szerzett tapasztalatok, Strousberg volt egy vasmű négy Nagyolvasztóknál épült a szomszédos Posthof közel Othfresen a 1869 .

A vasmű építése

Az üzem építését 1869 februárjában kezdték, az első nyersvas csapolást 1869. október 12-én hajtották végre. A vas- és acélművek helyszíne a Lattice felé vezető artéria volt, a mai Gittertor telephelyektől délre, 40-től 44-ig. Mivel a helyi kőműveseknek nem volt tapasztalata a kohóépítésben, Langen a kölni Arnold Hoenerbach kőművest alkalmazta telephelyvezetőként, akivel már Troisdorfban találkozott. Négy nagyolvasztót kellett építeni a nyersacél gyártásához. Ezek körülbelül 16 méter magasak voltak, és skót modell alapján készült klinkertéglákból készültek . Két kohó elkészült az üzembe helyezéshez, az öntőcsarnokok előttük voltak, a kazánházak pedig mögöttük . A növény kokszos kemencéket is tartalmazott a szükséges koksz előállításához . A hűtővizet több forrásból nyerték a gyár területén és a Warne- tározókból, és hat kohóban tárolták a kohó helyiségeiben . Ebből a tavakból kettő az 1920-as évekig fürdőtócaként szolgált a lakosság számára.

A vasmű üzemeltetése

Langen kapott az vasérc működő üzemét a Segen Gottes és Morgenröthe bányák (később Finkenkuhle az enyém ), a érc mezőket Zuversicht és Hinterlist közelében Kniestedt (később a Hannoversche Treue az enyém ) és egy vas kő galéria a Grenzlerburg (a rács és Liebenburg ). 1868-ban Langen a későbbi ( rácsos tengely ) közelében megszerezte a Geviertfeld Salzgittert , amely a korábbi Längenfelds Untere Landwehr , Ferdinandine és Gut Glück területéről került elő . A területen a későbbi Haverlahwiese az enyém , Langen tulajdonú területeken „Bergmannstrost” és a „Glücksrad” (Bartelszeche falu közelében Steinlah ). Mivel a Groß Döhren melletti Fortuna-bánya területei túl messze voltak , és ezért túl magas szállítási költségeket okozott, Langen 1869-ben eladta azokat Strousbergnek, az ugyanazon évben alapított Othfreseni vasgyár tulajdonosának .

Az érc szállításához Langen keskeny nyomtávú vasutakat vezetett a vasműtől a Finkenkuhle mezejére és a hannoveri Treue-ra. A Bartelszeche ércét lóval és szekérrel hozták be, akárcsak a közeli Grenzlerburgból. A kohók összesített mészét a Fleischerkamp mészkőbányából (Salzgitter-Bad és Haverlah között , a Finkenkuhle-gödörtől mintegy 500 méterre nyugatra) vették, és a meszet tehergépjárművekben szállították át egy speciálisan lefektetett vasútvonalon.

Langen sok szakmunkást hozott hazájából, a Bergisches Landból Salzgitterbe, mivel itt nem volt elég képzett bányász és kohó. A termelésre és a foglalkoztatásra vonatkozó adatokat 1873-ra adták le, ezután 9146 tonna nyersvas került előállításra, a kohóban 250 alkalmazott dolgozott, további 450 bányász dolgozott a langeni ércbányákban.

Az üzem működési ideje alatt számos baleset történt, amelyek közül néhányat az alkalmazottak tapasztalatlansága okozott; gyakran a technika hiányosságai voltak az oka. Az első súlyos baleset 1870. július 10-én történt, amikor a felső rész összeomlott, miközben kohót javítottak, és több dolgozó olyan súlyos égési sérüléseket szenvedett a leeső parázstól, hogy négyen meghaltak. Emil Langen szintén baleset áldozata lett, amikor 1870. szeptember 30-án nagyolvasztót vizsgált, és robbanás következett be, amelynek következtében másnap meghalt. Langent a Vöppstedter temetőben temették el , sírját ma már nem őrzik.

Újabb súlyos baleset történt 1873 szeptemberében, amikor egy gőzkazán felrobbant. Ennek oka valószínűleg hibás vaslemez volt. Öt alkalmazott meghalt e baleset következtében. A gazdasági helyzet a további balesetek miatt romlott, így az 1873-as mérleg 119 765 tallér veszteséggel zárult.

A balesetek mellett az értékesítési nehézségek miatt a következő nagyolvasztók közül az egyik a következő évben megszűnt. A csökkenő értékesítés oka egyrészt a savas ércek olvasztásával kapcsolatos problémák voltak, így az előállított nyersvas összehasonlíthatatlanul rossz minőségű volt. Másrészt az 1870/71 - es francia-porosz háború következtében Lorraine beépítése után magasabb minőségű minette ércek használhatók, amelyek gazdaságosabb olvasztást tesznek lehetővé és jobb acélminőséget eredményeznek. A salzgitteri vasgyár ezért 1874. október 31-én bezárt, a részvénytársaság 1877-ben feloszlott, a létesítményeket 1892-re lebontották. Ami megmaradt, az egy lakóépület a rácsos kapunál, amelyet Langen épített alkalmazottai számára.

irodalom

  • Heinz Kolbe: A vaséhség ideje és a kohók alapítása Salzgitter-Badben és Othfresenben a 19. században . In: Geschichtsverein Salzgitter eV (Szerk.): Salzgitter Yearbook 1982 . szalag 4 , 1982, ISSN  0723-757X , p. 52-58 .
  • Horst-Günther Lange: A salzgitteri és az Othfreseni vasmű - a 19. század első két nagyszabású vasérc-olvasztási műveletének forrásai . In: Geschichtsverein Salzgitter eV (Szerk.): Salzgitter Yearbook 1990 . szalag 12 , 1990, ISSN  0723-757X , pp. 109-149 .
  • Franz Zobel : Az Eisenwerk Salzgitter vállalat (1886–1874) . Salzgitter 1924 (történelem-kiegészítés az 1924. december 31-i Goslarschen Zeitung-hoz).
  • Bányászat Salzgitterben - A bányászat története és a bányászok élete a kezdetektől napjainkig . In: Salzgitter város Történelmi, Kulturális és Honismereti Irodája, Szerkesztés: Heinrich Korthöber, Jörg Leuschner, Reinhard Försterling és Sigrid Lux ​​(szerk.): Hozzájárulások a várostörténethez . szalag 13 . Appelhans, Salzgitter 1997, ISBN 3-930292-05-X , A bányászat és a Salzgitter régió szén- és acéliparának története az első világháború kezdetétől a végéig, p. 20–22 .
  • Wilhelm Bornstedt: A goslari járás . Szerk .: Alsó-Szászország Államigazgatási Hivatala (=  Die Landkreise Alsó-Szászországban . Kötet 24. ) Walter Dorn Verlag, Bremen-Horn 1970, Der Eisenerzbergbau, p. 200-201 .

Egyéni bizonyíték

  1. ^ Max Humburg: Max Humburg - Életképek Salzgitterből . In: Salzgitter Város Levéltára (Szerk.): Hozzájárulások a város történelméhez . Salzgitter 1995, ISBN 3-930292-01-7 , Albert Schloenbach, p. 140-141 .
  2. ^ Idézet a Salzgitter Yearbook 1990-ből , 119. o
  3. ↑ Salzgitter Évkönyv 1990 , 118–119
  4. ↑ Salzgitter Évkönyv 1990 , 114–116
  5. ↑ Salzgitter városának archívuma és a falusi közösségi rács (szerk.): Rács - a történelem tizenkét évszázada . 1996, p. 254–255 .
  6. ^ Bányászat Salzgitterben , 20–21
  7. ^ Ernst-Rüdiger Look: Geológia, bányászat és őstörténet a Braunschweiger-vidéken (=  Geológiai Évkönyv . 88. szám). Hannover 1985, Fleischerkamp - Pläner mészkőbánya Salzgitter-Badtól nyugatra, p. 265 .
  8. ^ Salzgitter Évkönyv 1990 , 145. o
  9. ^ Salzgitter Évkönyv 1990 , 114. o
  10. ^ Salzgitter Évkönyv 1990 , 128. o

Koordináták: 52 ° 2 ′ 35.5 ″  É , 10 ° 21 ′ 38 ″  K