Ferrovie Laziali
| Ferrovie Laziali |
|||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
A Ferrovie Laziali , rövidítve FL-nek (2012-ig FR - Ferrovie Regionali -) egy olyan rendszer, amely magában foglalja a Trenitalia által üzemeltetett elővárosi vasutakat Róma nagyobb területén, és beépül a Metrebus hálózati tarifájába . Jelenleg nyolc vonalból áll, amelyek különböző módon engedik a regionális forgalmat a környező területre. A műveletet a Lazio régió és Róma nagyvárosa finanszírozza és bízza meg . 1990 és 2002 között a vasúti hálózatot Ferrovie Metropolitane-nak (FM), 2002-től 2012-ig pedig Ferrovie Regionali-nak (FR) hívták . A régi rövidítések továbbra is mindenütt jelen vannak a jelekben.
Vonalak
Az FL1, FL2 és FL3 vonalak S-Bahn vonatok , amelyek csúcsidőben 15 percenként , csúcsidőn kívül pedig félóránként közlekednek. A városi térségben nagy a sűrűség a megállókon az útvonalakon, az FL1 és FL3 vonalak a város külső részein részben alagutakban futnak, és a három metróvonal kiegészítéseként működnek. Ezeken a vonalakon emeletes vasúti kocsikat használnak, amelyek akadálymentes belépést tesznek lehetővé.
Az FL2 útvonalon közlekedő vonatok, amelyek nem Lunghezzában érnek véget , FL2 vonalként is ismertek. Ezek hagyományos mozdonyokkal vontatott regionális vonatok, amelyek a Tiburtina végállomás kivételével a városi térség minden megállóját kihagyják Rómától a Ponte Di Nona és a Roma Prenestinaig, és néha csak óránként közlekednek.
Az FL4, FL5, FL6, FL7 és FL8 vonalak kevesebb megállóval rendelkező regionális vonatok, az FL4 és FL5 vonalak szintén negyedóránként közlekednek csúcsidőben. Az FL6, FL7 és FL8 vonalak viszont időnként csak kétóránként közlekednek. Az FL4 vonalnak saját útvonallal kell rendelkeznie a város területén, és belátható időn belül új megállókkal kell rendelkeznie. Az FL5 – FL8 vonalak esetében azonban nincs konkrét bővítési terv.
Vonal tanfolyam
| vonal | tanfolyam |
|---|---|
|
Helyszínek - Gallese Teverina - Civita Castellana-Magliano - Collevecchio-Poggio Sommavilla - Stimigliano - Gavignano Sabino - Poggio Mirteto - Fara Sabina-Montelibretti - Piana Bella di Montelibretti - Monterotondo-Mentana - Settebagni - Roma Fidene - Nuovo Nomentana - Roma Tiburtina - Roma Tuscolana - Roma Ostiense - Roma Trastevere - Villa Bonelli - Magliana - Muratella - Ponte Galeria - Fiera di Roma - Parco Leonardo - Fiumicino Aeroporto |
|
Tivoli - Marcellina-Palombara - Guidonia-Montecelio - Bagni di Tivoli - Lunghezza - Ponte di Nona - Salone - La Rustica UIR - La Rustica Città - Tor Sapienza - Palmiro Togliatti - Serenissima - Roma Prenestina - Roma Tiburtina |
|
Viterbo Porta Fiorentina - Viterbo Porta Romana - Tre Croci - Vetralla - Capranica-Sutri - Oriolo - Manziana-Canale Monterano - Bracciano - Vigna di Valle - Anguillara - Cesano - Olgiata - La Storta - La Giustiniana - Ipogeo degli Ottavi - Ottavia - Roma San Filippo Neri - Roma Monte Mario - Gemelli - Roma Balduina - Appiano-Proba Petronia - Valle Aurelia - Roma San Pietro - Quattro Venti - Roma Trastevere - Roma Ostiense |
|
Fő útvonal: Roma Termini - Capannelle - Ciampino - Roma - Fracati: fő útvonal - Ciampino - Frascati |
|
Civitavecchia - Santa Marinella - Santa Severa - Marina di Cerveteri - Ladispoli-Cerveteri - Torony Pietra-Palidoro - Maccarese-Fregene - Roma Aurelia - Roma San Pietro - Roma Trastevere - Roma Ostiense - Roma Tuscolana - Roma Termini |
|
Roma Termini - Capannelle - Ciampino - Tor Vergata - Colle Mattia - Colonna Galleria - Zagarolo - Labico - Valmontone - Colleferro-Segni-Paliano - Anagni-Fiuggi - Sgurgola - Morolo - Ferentino-Supino - Frosinone - Ceccano - Castro-Pofi-Vallecorsa - Ceprano-Falvaterra - Isoletta-San Giovanni Incarico - Roccasecca - Piedimonte-Villa Santa Lucia-Aquino - Cassino |
|
Roma Termini - Torricola - Pomezia-Santa Palomba - Campoleone - Cisterna di Latina - Latina - Sezze Romano - Priverno-Fossanova - Monte San Biagio - Fondi-Sperlonga - Itri - Formia-Gaeta |
|
Roma Termini - Torricola - Pomezia-Santa Palomba - Campoleone - Aprilia - Campo di Carne - Padiglione - Lido di Lavinio - Villa Claudia - Marechiaro - Anzio Colonia - Anzio - Nettuno |
történelem
A római növekvő autóforgalom miatt a Ferrovie dello Stato 1967. április 15-én bevezette az önkormányzati vasúti szolgáltatást (servizio urbano) a Viterbo felé vezető útvonalon . A vonal 18 km hosszú volt, és a Tiburtina és a Monte Mario állomások között futott , Tuscolana , Ostiense , Trastevere és San Pietro megállókkal , az utazási idő körülbelül 40 perc volt. Az útvonalat az ALn 668.1400 sorozatú dízel kocsik szolgálták . A vonalat később meghosszabbították a La Storta állomásig, és további megállókat adtak hozzá.
Az 1990. december 15-i 396. törvény alapján 1994-ben megkezdődött a Ferrovie Metropolitane (FM) nevű elővárosi vasúti hálózat építése. Az első két vonal, az FM1 és az FM2 (ma FL1 és FL2) a nyári menetrend kezdetével kezdte meg működését. Az FM4 – FM7 vonalak 1994-ben következtek, a 3. vonalat csak 1999-ben adták hozzá. Az idők folyamán ezeket a vonalakat többször meghosszabbították, vagy további megállókat adtak az előző hálózatra, és a rendszeres menetrendet sűrítették. A Róma-Fiumicino repülőtér (FM1) felé vezető útvonalon a Fiumicino-City felé vezető elágazást 2000-ben lezárták.
A helyi tömegközlekedés regionalizálása miatt a Ferrovie Metropolitane (FM) nevet 2004-ben Ferrovie Regionali (FR) névre keresztelték, és a tervezési felelősség átruházásra került a Lazio régióra . Ugyanakkor kialakult az új FR8 vonal az FR7 elágazástól a Nettunoig. 2012 és 2013 között eredetileg nem hivatalosan Ferrovie Laziali (FL) névre keresztelték .
képek
A Balduina vasútállomáson
FL3 vonat Ottavia-ban
Gemelli vasútállomás
Róma elővárosi és metróhálózata
Lásd még
irodalom
- Paolo szélhang: Il treno-metrò di Roma. In: Italmodel Ferrovie 139. szám (1968. május - június). 4520-4525.
- G. De Grisantis: Il servizio urban FS a Roma. In: Italmodel Ferrovie 203. szám (1977. április). 234-238.
web Linkek
Egyéni bizonyíték
- ↑ Paolo Blasimme: Il treno-metrò di Roma. In: Italmodel Ferrovie 139. szám (1968. május – június), 4523. o.
- ↑ Paolo Blasimme: Il treno-metrò di Roma. In: Italmodel Ferrovie 139. szám (1968. május – június), 4522. o.
- ↑ Paolo Blasimme: Il treno-metrò di Roma. In: Italmodel Ferrovie 139. szám (1968. május – június), 4523. o.
- ^ G. De Grisantis: Il servizio urbano FS a Roma. In: Italmodel Ferrovie 203. szám (1977. április), 234. o.