Ábécé
A zászló ábécét a hajózásban használják, hogy jelző zászlók segítségével optikailag üzeneteket cseréljenek a hajók között. Ezt az üzenetet jelnek hívjuk (szakkifejezés: "forró").
Létezik többek között a nemzetközi és a német zászló ábécé. Ezekkel a zászló ábécékkel a latin ábécé minden betűjét eltérő színű zászló jelzi. Vannak zászlók a számjegyek jelzésére és speciális zászlók is . A legtöbb zászlók zászló ábécé egyéb különleges jelentésük van, mint például zászló A. nemzetközi zászló ábécé jeleket búvárok alább . Ezt a zászlót ezért a búvár zászlajának nevezik, és a szállításon kívül is használják. Ma, ha egyáltalán zászlókat használnak (és nem rádiót használnak), akkor ezt a kiegészítő jelentést szinte kizárólag. Ezekkel a zászlókkal való írás nem általános, ezért a betűk hozzárendelését a zászlókhoz csak az azonosításhoz használják.
A zászló ábécével ellentétben a kacsintó ábécével (szemafor) egy betűt két zászló helyzete jelez.
történelem
1817-ben Frederick Marryat , a Brit Királyi Haditengerészetből bevezette a zászlójelző rendszert, amelyet kezdetben a tengeren nagy távolságra lévő kereskedelmi hajók jelzésére és azonosítására használtak ( Marryat jelkód ). A többszörösen kibővített rendszert, többek között a Királyi Haditengerészet céljára, 1854-ben az All Nations Mercantile Marine All Signals Universal Signal Code- nak nevezték el, és 1890-ig használták, főleg brit és amerikai hajókon, német hajók ezt a rendszert néha használják.
Újabb zászló ábécét tervezett a Kereskedelmi Tanács 1855-ben , amelyet 1857-ben tettek közzé, és amelyet sok tengerész nemzet fokozatosan elfogadott. Németország 1870-ben vette át a rendszert. Az 1901-es Nemzetközi Jelzőkönyv kiadásával ezt először általánosan alkalmazható módon vezették be. Azóta többször felülvizsgálták, és a modern kommunikációs módszerek megjelenésével az IMO 1959-es alapítása óta újra és újra korszerűsítik.
A zászló ábécé kezdetben katonai titoknak számított, és elsősorban arra használták őket, hogy saját parancsát barátságos hadihajóknak továbbíthassa a tengeren zajló tengeri csata során anélkül, hogy ezeket a parancsokat az ellenség elolvasta volna. Mivel a kereskedelmi hajók általában csak megrendeléseket kapnak, sok nemzetben két jelzőkönyv volt, az egyik a kereskedelmi haditengerészet számára, amely szintén a haditengerészet rendelkezésére állt, és egy kizárólag a haditengerészet számára.
Az elv ugyanaz maradt, mint 1901 óta. Időközben nőtt a zászlók száma és az állóképesség . Van 26 betűs, tíz számos, egy jelző és négy segédállvány, valamint két vágány és egy célzászló. Általában legfeljebb négy különböző betű van beállítva egyszerre, és felülről lefelé olvasható, ami összesen 475 254 különböző állítás megfogalmazását teszi lehetővé. A kiegészítő állvány és a jelzőzászló használata további lehetőségeket kínál. A pálya és a célzászlók csak versenyek ( regatták ) során fontosak .
A valódi műveltség, vagyis a szavak helyesírása csak kivételes esetekben megengedett. Ilyen például a nevek áthelyezése a személyzet tagjának helyesírásának közvetítésére. Ebből a célból a betűket egy „Kezdem betűzni” jelzés után továbbítjuk, és egy „Megfogalmaztam” jelzéssel fejeződött be. Ezt a technikát tartalmazza a Nemzetközi Jelkönyv első kötete , amely a zászló, a morze és a kacsintó jelekkel foglalkozik. A Nemzetközi Jelkönyv második (kettőből álló) kötete tartalmazza a rádiókönyvet .
Jeltábla
Az alábbi táblázat bemutatja a nemzetközi jelző zászló ábécét az egyes zászlók vagy állványok felemelésének jelentésével.
- Oszlop: levél
- Oszlop: Levél a nemzetközi helyesírási táblázatban ( ICAO ábécé), az IMO szerint világszerte használták a tengeri rádióban ( hangrádió )
- Oszlop: Nemzetközi jelző zászló
- Oszlop: Morzekód
- Oszlop: jelentése egyetlen zászló jel
- Oszlop: Azt jelzi, hogy a megfelelő Morse-kód mint hangjel megfelel-e az egyetlen zászló jelének. Az ütközéselkerülés szabályaiban és a tengeri vízi utak sorrendjében Morse-kódnak megfelelő hangjelek vannak , amelyek jelentése más, mint a megfelelő egyzászlós jel .
- Oszlop: A regatta események jelentősége a 2021-2024-es vitorlás versenyszabályok szerint - Parancsok / jelzések a versenybizottságtól a résztvevő hajóknak (további vagy eltérő jelzéseket az adott regatta vitorlázási útmutatójában lehet bejelenteni)
| Rádiótelefon | Jelzőzászló | Morze kód | Egyetlen zászló jel | hang | Regatta jel | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A. | alfa |  |
- | - Van búvárom lent; tartsa magát távol tőlem, amikor lassan vezet. " | csak "AP" vagy "N" alatt | |
| B. | Bravo |  |
- · · · | "Veszélyes árut rakok / kirakok / szállítok." | Tiltakozó zászló | |
| C. | Charlie |  |
- · - · | "Igen." Háromszög alakú kivágással (C kettős állvány) 1946–49 A német hajók azonosító jelei | a következő jel helyzete megváltozott | |
| D. | delta |  |
- · · | „Tartsa magát szabadon tőlem; Nem vagyok képes manőverezni. " | Igen | |
| E. | visszhang |  |
· | - A jobb irányba változtatom az irányomat. | Igen | |
| F. | Foxtrott |  |
· · - · | „Képtelen vagyok manőverezni; vegye fel a kapcsolatot velem. " | ||
| G | golf |  |
- - · | - Szükségem van egy pilótára. | ||
| H | szálloda |  |
· · · · | - Van egy pilóta a fedélzeten. | csak "AP" vagy "N" alatt | |
| ÉN. | India |  |
· · | - Portamra változtatom a pályámat. | Igen | Meghúzás megkezdése: A 30.1 szabály érvényben van |
| J | Juliett |  |
- - - | - Vessen egy pillantást rám. Tűz van a hajóban és veszélyes rakomány van a fedélzeten. " | ||
| K | kiló |  |
- · - | - Szeretnék kapcsolatba lépni veled. | ||
| L. | Lima |  |
· - · · | „Hozd el a jármű megáll, azonnal!” (Például kérelmet a víz rendőrség ) | Igen | Szárazföldön: értesítéseket tettek közzé a résztvevők számára; a tengeren: jöjjön kiabálási távolságra, vagy kövesse |
| M. | Mikrofon |  |
- - | „A gépem leállt; Nem fogok áthajtani a vízen. " | Ez az objektum pótolja a hiányzó jelet | |
| N | november |  |
- · | "Nem." | A verseny megszakítása, egyedül: A verseny megszakítása , vissza a rajthoz ; "A" útján: megszakítás, ma már nincs verseny; "H" -on keresztül: megszakít, tovább jelez a partra |
|
| O | Oscar |  |
- - - | - Az ember túl a fedélzeten! | Lehetővé teszi a pumpálást, ringatást és sodródást, amelyek általában nem megengedettek (42. szabály). [Csak a P függelék használata esetén.] | |
| P. | apa |  |
· - - · | Ez a zászló (más néven Kék Péter ) azt jelzi, hogy egy hajó a következő 24 órán belül elhagyja a kikötőt. Jelzés, hogy a parton lévő legénység feljöjjön, és hogy a helyi beszállítóknak be kell mutatniuk a fennálló számlákat. / "Hálóim akadályba akadtak" (a tengeren). | Előkészítő jel | |
| Q | Quebec |  |
- - · - |
"A fedélzeten minden egészséges, ingyenes forgalmi engedélyt kérek". A "Q" jelzőzászlót vámhivatalként használják , de karanténzászlónak is nevezik . Az elsősegély-állvánnyal együtt ez azt jelenti, hogy „egészségre van szükségem”, korábban drasztikusabban: „a hajóm gyanúja járvány”. |
||
| R. | Romeo |  |
· - · | Nincs jelentése egyetlen zászlónak. Történelmi jelentőségű volt az ellenkező irányú hajózható átjáró megjelenítése. | Ha előzőleg az „O” jelzés volt látható: innentől kezdve tilos a szivattyúzás, a ringatás és a sodródás. | |
| S. | Hegylánc |  |
· · · | "A motorom hátrafelé jár." (Ez különösen akkor adódik, amikor a hajó még mindig előre halad) | Igen | A pálya rövidítése |
| T | tangó |  |
- | „Tartsa magát szabadon tőlem; A csapat horgászatán vagyok. " | ||
| U | egyenruha |  |
· · - | - Veszélyben vagy. | Meghúzás megkezdése: A 30.3 szabály érvényben van | |
| V | Győztes |  |
· · · - | "Segítségre van szükségem." | Utasítások a keresési és mentési műveletek biztonsági csatornáinak követésére. | |
| W. | whisky |  |
- - | - Orvosi segítségre van szükségem. | ||
| x | Xray |  |
- · · - | "Hagyja abba a manővert. Figyeljen a jeleimre. " | Egyéni visszahívás | |
| Y | jenki |  |
- · - - | - A horgonynál sodródom. | Vegyen fel mentőmellényt! | |
| Z | zulu |  |
- - · · | "Szükségem van egy vontatóra." / "Hálókat állítok (halászok)." | Meghúzás megkezdése: A 30.2 szabály érvényben van | |
| 0 | Nadazero |
 |
- - - - - | |||
| 1 | Unaone |
 |
- - - - | Szintén szóló matrózok számára áll rendelkezésre . | csak az "AP" alatt | |
| 2 | Bissotwo |
 |
· · - - - | csak az "AP" alatt | ||
| 3 | Terrathree |
 |
· · · - - | csak az "AP" alatt | ||
| 4 | Kartefour |
 |
· · · · - | csak az "AP" alatt | ||
| 5. | Pantafive |
 |
· · · · · | csak az "AP" alatt | ||
| 6. | Soxisix |
 |
- · · · · | csak az "AP" alatt | ||
| 7. | Setteseven |
 |
- - · · · | csak az "AP" alatt | ||
| 8. | Oktoeight |
 |
- - - · · | csak az "AP" alatt | ||
| 9. | Novenine |
 |
- - - - · | csak az "AP" alatt | ||
| AP |
 |
Jelzőkönyv és válaszzászló | Indítási késleltetés;
|
|||
| 1. helyettes |
 |
Első kiegészítő állvány (ismételje meg az első karaktert ezen a ponton) | Az emlékmás | |||
| 2. helyettes |
 |
Második kiegészítő állvány (ismételje meg a második karaktert ezen a ponton) | ||||
| 3. helyettes |
 |
Harmadik kiegészítő állvány ( ismételje meg a harmadik karaktert ezen a ponton) ( hüvelykes állvány ) |
||||
| 4. helyettes |
 |
Negyedik segédállvány (ismételje meg a negyedik karaktert ezen a ponton, nem része a nemzetközi jelző zászló ábécéjének) | ||||
 |
Általában: a jel a jobb oldali oldalon marad (a versenyszabályokban nincs előírva) | |||||
 |
Ez a legrégebbi, nemzetközileg érvényes zászló, és évszázadok óta használják az úgynevezett "karantén zászlót". A kalózok a 16. században vették át, mire a kalózok a 18. században átálltak a (gyakran fekete) koponya zászlóra . A kalózok története miatt az összetévesztés elkerülése végett a "karantén zászló" kapta a fecskefarkat, és ma "Bravo (veszély) zászló" néven ismert. Ezenkívül a korábbi "karantén zászló" megismétlődik a "Whisky zászlóban (orvosra van szükségem)". A piros téglalap csak a 19. században a vízi járművek irányának színkiosztásának bevezetésével vált kikötői zászlóvá. | Általában: a jel a kikötő oldalán marad (nincs előírva a versenyszabályokban) | ||||
 |
Kockás zászló | |||||
| Megjegyzés: A zászlók szürke háttéren jelennek meg a jobb kontraszt érdekében. | ||||||
Az "NC"
jelzőjel (az N jelzőt C fölé emelik)
Ezeknek a jelző zászlóknak az egyik készletét "Stell" -nek hívják. A jelző zászlók nemcsak egyedileg, hanem többféle kombinációban is beállíthatók. Egymás alá helyezik és felülről lefelé olvassák. Például az „U”, a „W” jelentése: „Sok szerencsét” vagy „Gute Reise”. Ezt használják a Willkomm-Höft hajó üdvözlő rendszer a Wedel közelében Hamburg . Ilyen kombinációkat használtak - titkos kódkönyvek segítségével -, különösen az egyesületekben lévő hadihajók, hogy kommunikáljanak egymással. A rádióval ellentétben ezt a típusú kommunikációt az ellenséges tengeralattjárók nem képesek lehallgatni vagy nyomon követni.
A katonaság által használt jelző zászlók
Katonai használatban meghatároznak néhány olyan jelzászlót, amelyek eltérnek a nemzetközi jelzőzászló ábécétől (ICS). A NATO szövetséges tengeri taktikai jelző- és manőverkönyv az eltérő számzászlókat írja le, az orosz haditengerészetben a számok és a betűk egyaránt különböznek az ICS-től.
| ICS jelző zászló | NATO | Orosz haditengerészet | Morze kód | |
|---|---|---|---|---|
| 0 |
|
 |
 |
- - - - - |
| 1 |
|
 |
 |
- - - - |
| 2 |
|
 |
 |
· · - - - |
| 3 |
|
 |
 |
· · · - - |
| 4 |
|
 |
 |
· · · · - |
| 5. |
|
 |
 |
· · · · · |
| 6. |
|
 |
 |
- · · · · |
| 7. |
|
 |
 |
- - · · · |
| 8. |
|
 |
 |
- - - · · |
| 9. |
|
 |
 |
- - - - · |
Az "NC" többzászlós jelzés nemzetközileg érvényes vészjelzés . Más multi-flag jeleket manapság ritkán használnak. Eleinte Morse- kód Q-kódjaival , később pedig rádiótelefóniával helyettesítették őket.
Jel zászló színei
| BW színmegjelölés | RAL szín | RAL segédmegjelölés | Színminta |
|---|---|---|---|
| Közepesen sárga | RAL 1021 | Repce sárga | |
| piros | RAL 3000 | Tűzpiros | |
| Sötétkék | RAL 5013 | Kobalt-kék | |
| zöld | RAL 6001 | smaragd zöld | |
| fehér | RAL 9001 | Krémes fehér | |
| fekete | RAL 9005 | Koromfekete |
web Linkek
- Nemzetközi jelzőkönyv . ( PDF ; 899 kB) Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma , sok több zászló kombináció, amely már nincs használatban (angol)
Egyéni bizonyíték
- ↑ Thomas Borys: Kódolás és kriptológia . Az alkalmazás-orientált matematika szempontjai az oktatási folyamatban, 1. kiadás, Vieweg + Teubner Research, Wiesbaden 2011, ISBN 978-3-8348-1706-8 , 225–226.
- ↑ a b c Jelző zászlók / zászló ábécé - alapismeretek. Letöltve: 2011. május 25 .
- ↑ a b PUB. 102: Nemzetközi Jelkód. (PDF) Nemzeti Képalkotó és Térképészeti Ügynökség , 2003., hozzáférés: 2020. február 10 .
- ↑ Jelző zászlók / zászló ábécé - a jelző zászló ábécé. Letöltve: 2011. május 25 .
- ↑ 2021–2024 vitorlás versenyszabályok a vitorlázásról. (PDF) World Sailing, 2020 november, hozzáférés: 2021. február 8 .
- ↑ Joachim Schult: Segler-Lexikon . 13. kiadás. Delius Klasing Verlag , Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-1041-8 , kulcsszavak karantén, karantén zászló .
- B a b NATO ATP-01 szabvány, II. VOLUME szövetséges tengeri taktikai jel- és manőverkönyv. (PDF) A NATO , 2016. január, hozzáférés: 2020. február 10 .
- ↑ a b Флаги военно-морского свода сигналов. Letöltve: 2020. február 10. (orosz).
- ↑ Szövetségi Védelmi Technológiai és Beszerzési Hivatal ( Memento , 2007. szeptember 26-tól az Internet Archívumban ) (PDF; 155 kB)